Skal dit svar forstås sådan at det ikke er ulovligt(set fra et politimæssigt
synspunkt) at køre i vintermånederne, men at man måske kan risikere at hæfte
for en skade på en modpart?
Som Jørgen skriver er man "i princippet " dækket hele året.
MVH Lars Arup
"alexbo" <alexbo@email.dk> skrev i en meddelelse
news:4dbe76e2$0$314$14726298@news.sunsite.dk...
> "Lars Arup" skrev
>
>> Jeg har i mange år undret mig over at forsikringsselskaberne på
>> motorcykelansvarsfors. har kunnet indføre den regel at der ikke er
>> dækning i de 3 vintermåneder uden at man skal aflevere pladerne. DVS at
>> man har et køretøj på plader men alligevel uden fors. dækning, man har jo
>> i gl dage altid været vant til at plader var ensbetydende med lovlig
>> forsikring.
>
> Der er to muligheder som jeg ser det, enten betaler selskabet en
> ansvarsskade og kræver beløbet af forsikringsstager, eller alle
> selskaberne er blevet enige om at lade den slags skader dække af puljen
> for uforsikrede køretøjer, der så kræver beløbet af ejer.
>
> Der er reelt ingen køretøjer der ikke er ansvarsdækket i forhold til
> modparten.
>
> Alm Brand skriver om deres klassisk forsikring.
> .Køretøjet må kun benyttes til hobbykørsel. Almindelig brugskørsel, som
> har det primære formål, at opfylde et almindeligt transportbehov f.eks.
> kørsel til og fra arbejde, shopping og lignende er ikke dækket.
>
> Det betyder at man selv risikerer at ende med regningen for en skade, men
> modparten får altid sin erstatning uanset hvilke forsikringsbetingelser
> den ansvarlige har.
>
> Jeg vil foreslå at du trækker synet så langt som muligt, syner og 2 gange
> samme i træk.
> Først det syn du skylder, periodesynet, så et registreringssyn hvor du
> flytter synsdatoen til den nye dato.
> Syner du på 2 gange den 5 maj, vil du blive indkaldt næste gang til maj
> 2013
>
> Hvis din mekaniker ikke ved hvordan man gør så ved synshallen det, de har
> også de nødvendige papirer.
>
> mvh
> Alex Christensen
>
>
>
>