|
|
 | Hydraulisk kobling ændrer karakter
Fra : Frank |
Dato : 10-08-01 13:14 |
|
Hej,
På min VS1400 har jeg en hydraulisk kobling som inden for de sidste 14 dage
har ændret karakter.
Den virker sådan set stadig godtnok - Den kobler fint ud og den glider ikke.
Men.......
Den er blevet blødere og vandringen hvor man kan mærke koblingens effekt er
blevet væsentlig kortere. Dvs. der mere "slør" i den.
Er det et tegn på at noget er ved at være galt/slidt eller hvad? Jeg har
haft cyklen i 3 år og aldrig skiftet/rørt ved vædsken, men jeg regner ikke
med den skal skiftes på lige fod med bremsevædske ?
Hvilken vædske bruger man iøvrigt i en kobling ?
Mvh
/Frank
| |
 Søren L Hansen (10-08-2001)
| Kommentar
Fra : Søren L Hansen |
Dato : 10-08-01 13:21 |
|
Frank <frankwodstrup@mail.tele.dk> wrote in article
<9l0j6u$2jam$1@abnew01.sonofon.dk>...
> Den er blevet blødere og vandringen hvor man kan mærke koblingens effekt
er
> blevet væsentlig kortere. Dvs. der mere "slør" i den.
>
> Er det et tegn på at noget er ved at være galt/slidt eller hvad? Jeg har
> haft cyklen i 3 år og aldrig skiftet/rørt ved vædsken, men jeg regner
ikke
> med den skal skiftes på lige fod med bremsevædske ?
>
> Hvilken vædske bruger man iøvrigt i en kobling ?
>
Du bruger bare hydraulikolie, ligesom i bremsesystemet 
Ang. fejlen, kan det jo være der kommet svamp i vædsken lissom der kan
komme i et bremsesystem, ved optag af luft, eller ældede pakninger mv.
--
Søren
(alle råd givet af forfatteren af denne mail udføres af læseren på eget
ansvar, og der kan således ikke rettes erstatningsansvar for mangelfuld
rådgivning, misforståelser mv.)
| |
Asger Steffensen (10-08-2001)
| Kommentar
Fra : Asger Steffensen |
Dato : 10-08-01 13:46 |
|
"Søren L Hansen" <lindholt@person.dk> wrote in message
news:01c12196$e1781980$8c7610ac@pc4148...
>
> Frank <frankwodstrup@mail.tele.dk> wrote in article
> <9l0j6u$2jam$1@abnew01.sonofon.dk>...
> > Den er blevet blødere og vandringen hvor man kan mærke koblingens effekt
> er
> > blevet væsentlig kortere. Dvs. der mere "slør" i den.
> >
> > Er det et tegn på at noget er ved at være galt/slidt eller hvad? Jeg har
> > haft cyklen i 3 år og aldrig skiftet/rørt ved vædsken, men jeg regner
> ikke
> > med den skal skiftes på lige fod med bremsevædske ?
> >
> > Hvilken vædske bruger man iøvrigt i en kobling ?
> >
>
> Du bruger bare hydraulikolie, ligesom i bremsesystemet
> Ang. fejlen, kan det jo være der kommet svamp i vædsken lissom der kan
> komme i et bremsesystem, ved optag af luft, eller ældede pakninger mv.
>
Uha, Søren. Trods din disclaimer, så pas på med den slags "råd". Du ved
aldrig hvem der læser med på gruppen og tager dine udgydelser for gode
varer. 
Ang. hydraulisk kobling: Der benyttes bremsevæske, det står sikker skrevet
på låget til beholderen, ellers står det i manualen. Der er afaik samme
skifte intervaller som for bremserne. Bremsevæsken i koblingen optager jo
lige så meget fugt som det i bremsen.
Hvorvidt din kobling er underlig sfa. luft i systemet, skal jeg ikke kunne
sige, men efter tre år er det nok alligevel på sin plads at få det skiftet.
Pas på, hvis du gør det selv, det æder lakken.
Asger
ZX-10
| |
 Claus Rittig (10-08-2001)
| Kommentar
Fra : Claus Rittig |
Dato : 10-08-01 16:43 |
|
"Asger Steffensen" <ast@get2net.dk> skrev i en meddelelse
news:XHQc7.97$Jr3.14878@news.get2net.dk...
> > > Hvilken vædske bruger man iøvrigt i en kobling ?
> > Du bruger bare hydraulikolie, ligesom i bremsesystemet
> > Ang. fejlen, kan det jo være der kommet svamp i vædsken lissom der kan
> > komme i et bremsesystem, ved optag af luft, eller ældede pakninger mv.
> >
> Uha, Søren. Trods din disclaimer, så pas på med den slags "råd". Du ved
> aldrig hvem der læser med på gruppen og tager dine udgydelser for gode
> varer.
>
> Ang. hydraulisk kobling: Der benyttes bremsevæske, det står sikker skrevet
> på låget til beholderen, ellers står det i manualen.
Hmmm... Mystisk!
På min hydrauliske kobling bruger man almindelig olie - tror nok det er SAE
10. Det troede jeg man gjorde på dem alle sammen, koblingen skal jo ikke
holde styr på de varmegrader et bremsesystem skal kunne klare.
Tjek instruktionsbogen, der må det da stå?
Rittig
| |
Svend Augsburg (10-08-2001)
| Kommentar
Fra : Svend Augsburg |
Dato : 10-08-01 19:54 |
|
Fuldkommen samme dot 5.1 bremsevædske, som også bruges til
bremsen.................
Mvh. Også VS1400 ejer....
| |
Frank (11-08-2001)
| Kommentar
Fra : Frank |
Dato : 11-08-01 11:38 |
|
Hej Svend,
Har du selv skiftet dit ?
Jeg er endnu ikke begyndt at skille lortet af - men jeg synes ikke lige
(udefra) at kunne se noget omkring udluftning osv.
/Frank
"Svend Augsburg" <Svend.Augsburg@mail.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:9l1al7$f4p$1@sunsite.dk...
>
> Fuldkommen samme dot 5.1 bremsevædske, som også bruges til
> bremsen.................
> Mvh. Også VS1400 ejer....
>
>
>
>
>
| |
Svend Augsburg (11-08-2001)
| Kommentar
Fra : Svend Augsburg |
Dato : 11-08-01 22:29 |
|
Udluftsventilen sidder inde bag det bagerste forchromede skjold på venstre
side... Lige over gearskifteakslen..
Stil cyklen, drej styret så reservoiret er vandret, af med låget på
reservoiret, på med en gennemsigtig slange på udluftningstudsen.
Åben studsen og tryk koblingshåndtag i bund, luk studs, kobling langsomt
tilbage, åben studs, kobling i bund, luk studs......... osv, og vædsken
skulle komme ud stille og roligt. Sørg for at hælde ny vædske i
reservoiret, så det ikke løber tomt, da du ellers trækker luft med ind. Bliv
ved indtil ren og fin vædske kommer ud af slangen og der ingen luftbobler
er. På min har stempålet det med at "skyde vædske " baglæns, så dæk til med
klude, da det er alletiders lakfjerne....
Have fun...
| |
Asger Steffensen (10-08-2001)
| Kommentar
Fra : Asger Steffensen |
Dato : 10-08-01 20:12 |
|
"Claus Rittig" <ClausRittig@Hotmail.Com> wrote in message
news:3b74043c$0$295$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk...
> "Asger Steffensen" <ast@get2net.dk> skrev i en meddelelse
> news:XHQc7.97$Jr3.14878@news.get2net.dk...
>
> > > > Hvilken vædske bruger man iøvrigt i en kobling ?
>
> > > Du bruger bare hydraulikolie, ligesom i bremsesystemet
> > > Ang. fejlen, kan det jo være der kommet svamp i vædsken lissom der kan
> > > komme i et bremsesystem, ved optag af luft, eller ældede pakninger mv.
> > >
> > Uha, Søren. Trods din disclaimer, så pas på med den slags "råd". Du ved
> > aldrig hvem der læser med på gruppen og tager dine udgydelser for gode
> > varer.
> >
> > Ang. hydraulisk kobling: Der benyttes bremsevæske, det står sikker
skrevet
> > på låget til beholderen, ellers står det i manualen.
>
> Hmmm... Mystisk!
> På min hydrauliske kobling bruger man almindelig olie - tror nok det er
SAE
> 10. Det troede jeg man gjorde på dem alle sammen, koblingen skal jo ikke
> holde styr på de varmegrader et bremsesystem skal kunne klare.
>
> Tjek instruktionsbogen, der må det da stå?
>
I min ZX-10 manual står under "clutch" ordret: "Use the same fluid as is
used in the brakes, and keep the same requirements mentioned in the "Brakes"
section".
Kigger man under "Brakes" nævnes der fire specifikke mærker bremsevæske der
kan anvendes, og hvis disse ikke kan skaffes anbefales "extra heavy duty
brake fluid marked D.O.T.4
I Haynes nævnes der brake and clutch fluid ...... DOT4
Rittig, jeg troede til gengæld at alle hydrauliske koblinge skulle bruge
bremsevæske, men åbenbart ikke Harley'er (?) Der kan man se.
Asger
ZX-10
| |
Claus Rittig (10-08-2001)
| Kommentar
Fra : Claus Rittig |
Dato : 10-08-01 22:27 |
|
"Asger Steffensen" <ast@get2net.dk> skrev i en meddelelse
news:tlWc7.443$Jr3.22836@news.get2net.dk...
> Rittig, jeg troede til gengæld at alle hydrauliske koblinge skulle bruge
> bremsevæske, men åbenbart ikke Harley'er (?) Der kan man se.
Æh, det er nu en KTM. Jeg tjekkede lige, det er SAE 10 der skal bruges.
Rittig
| |
Asger Steffensen (11-08-2001)
| Kommentar
Fra : Asger Steffensen |
Dato : 11-08-01 12:24 |
|
"Claus Rittig" <ClausRittig@Hotmail.Com> wrote in message
news:3b7451be$0$344$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk...
> "Asger Steffensen" <ast@get2net.dk> skrev i en meddelelse
> news:tlWc7.443$Jr3.22836@news.get2net.dk...
>
> > Rittig, jeg troede til gengæld at alle hydrauliske koblinge skulle bruge
> > bremsevæske, men åbenbart ikke Harley'er (?) Der kan man se.
>
> Æh, det er nu en KTM. Jeg tjekkede lige, det er SAE 10 der skal bruges.
>
Sorry, gættede bare. Men du kører da også Harley, ikke?
Asger
ZX-10
| |
Claus Rittig (11-08-2001)
| Kommentar
Fra : Claus Rittig |
Dato : 11-08-01 14:10 |
|
"Asger Steffensen" <ast@get2net.dk> skrev i en meddelelse
news:sA8d7.667$Qg4.2663@news.get2net.dk...
> Sorry, gættede bare. Men du kører da også Harley, ikke?
Nej, ikke mere. Den blev stjålet. Men jeg får Harley igen en dag, jeg skal
bare lige spare halvanden hundrede tusind sammenførst...
Rittig
| |
Armand (11-08-2001)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 11-08-01 01:57 |
|
Claus Rittig <ClausRittig@Hotmail.Com> skrev i en
news:3b74043c$0$295$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk...
> "Asger Steffensen" <ast@get2net.dk> skrev i en meddelelse
> news:XHQc7.97$Jr3.14878@news.get2net.dk...
>
> > > > Hvilken vædske bruger man iøvrigt i en kobling ?
> > > Du bruger bare hydraulikolie, ligesom i bremsesystemet
> > Ang. hydraulisk kobling: Der benyttes bremsevæske, det står sikker
> > skrevet på låget til beholderen, ellers står det i manualen.
> Hmmm... Mystisk!
> På min hydrauliske kobling bruger man almindelig olie - tror nok det
> er SAE 10. Det troede jeg man gjorde på dem alle sammen, koblingen
> skal jo ikke holde styr på de varmegrader et bremsesystem skal kunne
> klare.
Koblings-hydraulikken er for overskuelighedens skyld(!) fremsillet af
samme komponenter som bremse-hydraulikken, hvorfor der specielt for
pakningernes vedkommende gør sig gældende at alm. olieprodukter er (kan
være) agressive!
KTM er til gengæld noget af det mest sammenbyggede stads der findes*
hvorved der tilsyneladende lettere er blevet plads til stumper der kan
klare SAE 10'eren :-/
*)
Kravlede fornyligt rundt på en LC 640 - HOLDDAHELTKÆFT hvor er der fyldt
slanger og rør uden på den motor 
--
Armand.
(til hvis tidligere 900'er Ninja, at manualen foreskriver
"koblingsvædske" og sidenhen bemærker at det er samme vædske som
påkrævet til bremsen)
| |
Claus Rittig (11-08-2001)
| Kommentar
Fra : Claus Rittig |
Dato : 11-08-01 14:09 |
|
"Armand" <armand@mcSTREGchaufførerne.dk> skrev i en meddelelse
news:9l203t$h9r$1@news.cybercity.dk...
> Kravlede fornyligt rundt på en LC 640 - HOLDDAHELTKÆFT hvor er der fyldt
> slanger og rør uden på den motor
Ja, den kræver en VVS-eksamen.
Tjek den nye generation af KTM 4-taktere (400 og 500cc), de er til gengæld
ret flot lavet.
Rittig
| |
Frank (11-08-2001)
| Kommentar
Fra : Frank |
Dato : 11-08-01 11:39 |
|
"Søren L Hansen" <lindholt@person.dk> skrev i en meddelelse
news:01c12196$e1781980> Du bruger bare hydraulikolie, ligesom i
bremsesystemet
Huha - Den var ikke sjov - Jeg havde næsten selv glemt mit "stunt". Iøvrigt
er begge bøtter smidt væk, så det sker aldrig igen.
/Frank
| |
Brian Lænø (10-08-2001)
| Kommentar
Fra : Brian Lænø |
Dato : 10-08-01 14:27 |
|
"Frank" skrev
> Hej,
>
> På min VS1400 har jeg en hydraulisk kobling som inden for de sidste 14
dage
> har ændret karakter.
>
> Den virker sådan set stadig godtnok - Den kobler fint ud og den glider
ikke.
>
> Men.......
>
> Den er blevet blødere og vandringen hvor man kan mærke koblingens effekt
er
> blevet væsentlig kortere. Dvs. der mere "slør" i den.
>
> Er det et tegn på at noget er ved at være galt/slidt eller hvad? Jeg har
> haft cyklen i 3 år og aldrig skiftet/rørt ved vædsken, men jeg regner ikke
> med den skal skiftes på lige fod med bremsevædske ?
>
> Hvilken vædske bruger man iøvrigt i en kobling ?
>
På koblings grebet sidder der måske en stille skrue.
Hvis den er gået løs og bevæget sig i den forkerte retning, så bliver der
mere slør i grebet, eller pumpen flytter bare mindre mængde væske.
En hydraulisk kobling bruger bremsevæske, hvilken slags (dot nr.) står
sikker på låget af beholderen ved grebet.
--
Brian
Cagiva Elefant 750
| |
|
|