<agricolaagricola@hotmail.com> skrev
>Er der nogen i gruppen der kan hjælpe mig med at beregne hvad det vil
>koste at købe en ny bil i Sverige (altså hvad det vil have kostet når
>jeg har den på danske plader)?
Det er ikke bare lige.
indsat klip fra lov om registreringsafgift nederst.
mvh
Alex Christensen
Afgiftssatser
§ 4. 4) Afgiften beregnes for nye køretøjer og køretøjer, der har mistet
deres identitet, af køretøjets afgiftspligtige værdi med følgende satser:
1) Motorcykler: 105 pct. af 7.201-20.300 kr. og 180 pct. af resten.
2) Andre køretøjer, jf. dog §§ 5, 5 a og 6: 105 pct. af 64.500 kr. og 180
pct. af resten.
Stk. 2. For benzindrevne personbiler nedsættes afgiften efter stk. 1, nr. 2,
med 4.000 kr. for hver kilometer, bilen tilbagelægger ud over 16 km pr.
liter brændstof. For dieseldrevne personbiler nedsættes afgiften efter stk.
1, nr. 2, med 4.000 kr. for hver kilometer, bilen tilbagelægger ud over 18
km pr. liter brændstof.
Stk. 3. For benzindrevne personbiler forhøjes afgiften efter stk. 1, nr. 2,
med 1.000 kr. for hver kilometer, bilen tilbagelægger mindre end 16 km pr.
liter brændstof. For dieseldrevne personbiler forhøjes afgiften efter stk.
1, nr. 2, med 1.000 kr. for hver kilometer, bilen tilbagelægger mindre end
18 km pr. liter brændstof.
Stk. 4. Brændstofforbrug efter stk. 2 og 3 opgøres efter § 2 i lov om afgift
efter brændstofforbrug for visse personbiler.
Stk. 5. For nye biler omfattet af stk. 1, nr. 2, der ikke er forsynet med
sikkerhedspude, forhøjes den afgiftspligtige værdi med 7.450 kr. For nye
biler omfattet af stk. 1, nr. 2, der er forsynet med kun én sikkerhedspude,
forhøjes den afgiftspligtige værdi med 3.725 kr.
Stk. 6. For nye personbiler skal afgiften efter nedsættelserne i stk. 2 og §
8, stk. 7, mindst udgøre 20.000 kr.''
----------
Stk. 9. Beløbsgrænserne i stk. 1 reguleres årligt med 2,0 pct. tillagt den
af finansministeren bekendtgjorte tilpasningsprocent for det pågældende
finansår efter lov om en satsreguleringsprocent. De således regulerede beløb
afrundes opad til nærmeste kronebeløb, der er deleligt med 100. Regulering
efter 1. pkt. foretages første gang med virkning for 2003.
-----------
Stk. 11. For hver kalendermåned fastsættes en korrektion af de
afgiftssatser, der er fastsat i stk. 1, nr. 2. Kalendermånedens korrektion
beregnes på grundlag af afvigelsen mellem prisudviklingen for personbiler og
prisudviklingen under ét. Prisudviklingen måles ved det indeks for
nettopriser, der offentliggøres af Danmarks Statistik. Prisudviklingen for
personbiler måles i procent ved ændringen i nettoprisindekset for
personbiler måned for måned. Prisudviklingen under ét måles som den
gennemsnitlige procentvise ændring måned for måned i det samlede
nettoprisindeks de seneste 12 måneder. Prisafvigelsen beregnes herefter som
forskellen mellem prisudviklingen for personbiler og prisudviklingen under
ét. Den samlede prisafvigelse er summen af prisafvigelserne siden marts 2003
og beregnes med to decimaler. Korrektionen udgør det dobbelte af den samlede
prisafvigelse 2 måneder tidligere. Positiv korrektion fradrages i
afgiftssatserne. Der bortses fra negativ korrektion.
Stk. 12. Korrektioner af afgiftssatserne beregnet efter stk. 11 har for
personbiler, der afgiftsberigtiges i den kalendermåned, for hvilken
korrektionen er beregnet.
--------
§ 8. Den afgiftspligtige værdi for et nyt køretøj er dets almindelige pris,
indbefattet merværdiafgift, men uden afgift efter denne lov, ved salg til
bruger her i landet på registreringstidspunktet eller, hvis told- og
skatteforvaltningen inden køretøjets registrering udsteder bevis for
afgiftsberigtigelsen, på tidspunktet for bevisets udstedelse. I den
afgiftspligtige værdi af nye køretøjer indregnes altid mindst 9 pct. i
samlet avance for importør og forhandler. Den afgiftspligtige værdi må ikke
indeholde negativ importøravance, jf. dog § 9, stk. 3 og 4. Såfremt told- og
skatteforvaltningen konstaterer, at elementer, herunder avance, som indgår i
beregningen af den afgiftspligtige værdi, overflyttes eller faktureres, så
de ikke længere omfattes af den afgiftspligtige værdi, kan de transaktioner,
hvor den pågældende overflytning eller omfakturering er konstateret,
tilsidesættes i relation til afgiften.
Stk. 2. Skatteministeren kan fastsætte særlige regler for omregning mellem
et regnskab i fremmed valuta og fastsættelsen af den afgiftspligtige værdi i
dansk mønt.
---------
Stk. 7. For nye biler, der er forsynet med blokeringsfri bremser, nedsættes
den afgiftspligtige værdi med 3.750 kr. For nye biler, der er forsynet med 3
eller flere sikkerhedspuder, nedsættes den afgiftspligtige værdi med 1.280
kr. pr. pude for 3.-6. pude, og for nye biler, der er udstyret med
elektronisk stabiliseringsprogram (ESP-system), der kan bremse bilens hjul
individuelt med henblik på at stabilisere bilen, nedsættes den
afgiftspligtige værdi med 2.500 kr. For nye personbiler med mindst 5
stjerner efter Euro NCAP-test for bilens sikkerhed ved kollision nedsættes
den afgiftspligtige værdi med 2.000 kr. For nye dieseldrevne personbiler,
hvor emissionen af partikler højst udgør 5 mg pr. kilometer nedsættes den
afgiftspligtige værdi med 4.000 kr. i årene 2007 til og med 2010.