/ Forside / Interesser / Fritid / Fritidssejlads / Nyhedsindlæg
Login
Glemt dit kodeord?
Brugernavn

Kodeord


Reklame
Top 10 brugere
Fritidssejlads
#NavnPoint
dabj 9220
trimare46 2651
pallenoc 1600
BjarneD 1560
piaskov 1180
pjk 1173
Teil 1110
emesen 1090
dova 1060
10  transor 1030
Fra 9,9 til 15 hk
Fra : Bianca 27


Dato : 03-09-07 05:06

Hej NG

Er der nogle der ved om man med et enekelt indgreb kan ændre en
Mercury 9,9 til en 15 hk. Det er en nyere 4-takter fra 2006.

Dimensioner og volumen ser ud til at være identisk for de to motorer -
er der blot indsat en begrænser ?

vh Henrik


 
 
Roderiet (03-09-2007)
Kommentar
Fra : Roderiet


Dato : 03-09-07 12:52


"Bianca 27" <henrik@bianca27.dk> skrev i en meddelelse
news:1188792353.529523.65870@o80g2000hse.googlegroups.com...
Hej NG

Er der nogle der ved om man med et enekelt indgreb kan ændre en
Mercury 9,9 til en 15 hk. Det er en nyere 4-takter fra 2006.

Dimensioner og volumen ser ud til at være identisk for de to motorer -
er der blot indsat en begrænser ?

vh Henrik

hej I gamle dage kunne man sætte en ny karburator på den 7,5 hk to-takt
motor og vupti var den blevet til en 11 hk motor. Dengang var det den 11 hk
der var droslet ned til 7,5 hk. Det samme kunne være tilfældet her bare fra
15 til 9 hk. Spørg en forhandler han må vide det. mvh Niels F.



Leon Hulstroem (04-09-2007)
Kommentar
Fra : Leon Hulstroem


Dato : 04-09-07 19:22

> hej I gamle dage kunne man sætte en ny karburator på den 7,5 hk
> to-takt motor og vupti var den blevet til en 11 hk motor. Dengang var det
> den 11 hk der var droslet ned til 7,5 hk. Det samme kunne være tilfældet
> her bare fra 15 til 9 hk. Spørg en forhandler han må vide det. mvh Niels
> F.

Ja på en 2T var det til at overskue, men på en 4T med ventiler og knast
ligger det lidt anderledes.
Der skal man ind og have fat i reservedele-nummerene for at se om de er de
samme, det er ofte den eneste måde, vi ikke fag folk kan lurer dem af.

Lige et lille eksempel, jeg roder jo en gang imellem med V8'ere og der kan
en simpelt udskiftning af knast, indsug og udstødningsmanifold kan give
40+hk. Går man hele vejen, uden at rører bunden og tryklade så er 80-100
ekstra hk ikke urealistisk.

Mvh
Leon
---
There's no replacement for displacement



claus b. p. (05-09-2007)
Kommentar
Fra : claus b. p.


Dato : 05-09-07 12:37


"Bianca 27" <henrik@bianca27.dk> wrote in message
news:1188792353.529523.65870@o80g2000hse.googlegroups.com...
Hej NG

Er der nogle der ved om man med et enekelt indgreb kan ændre en
Mercury 9,9 til en 15 hk. Det er en nyere 4-takter fra 2006.

Dimensioner og volumen ser ud til at være identisk for de to motorer -
er der blot indsat en begrænser ?

Jeg læste om nogle motorer hvor begrænseren bestod af en metalgenstand der
forhindrede at gasspjældet kunne åbne helt, på den droslede model. Dimsen
kunne blot klippes eller files af. Det kunne tyde på at der i nogle lande er
specielle regler for både med over/under 10hk, siden man bruger at drosle
motorer til netop den effekt.

Mvh. Claus



Ukendt (05-09-2007)
Kommentar
Fra : Ukendt


Dato : 05-09-07 20:22


"claus b. p." <cbp33@hotmail.com> skrev i

> Jeg læste om nogle motorer hvor begrænseren bestod af en metalgenstand der
> forhindrede at gasspjældet kunne åbne helt, på den droslede model. Dimsen
> kunne blot klippes eller files af. Det kunne tyde på at der i nogle lande
> er specielle regler for både med over/under 10hk, siden man bruger at
> drosle motorer til netop den effekt.


Umiddelbart gør det sig kun gældende for Yamaha Vmax modellen i 9.9 hk.

Der kan du ved at fjerne/bukke den lille metalgenstand få 15 hk.

Jeg efterlyste samme løsning til en 6 hk Mercury jeg havde. Den var identisk
med 8hk, men det kunne ikkelade sig gøre da bl.a. udstødning og
tændingsmodul var forskellige.

/Martin



Søg
Reklame
Statistik
Spørgsmål : 177552
Tips : 31968
Nyheder : 719565
Indlæg : 6408847
Brugere : 218887

Månedens bedste
Årets bedste
Sidste års bedste