/ Forside / Interesser / Fritid / Motorcykler / Nyhedsindlæg
Login
Glemt dit kodeord?
Brugernavn

Kodeord


Reklame
Top 10 brugere
Motorcykler
#NavnPoint
dova 9238
pallenoc 4816
pallebhan.. 3536
masteraug.. 3050
nilsg 2382
jakjoe 2110
transor 2030
CLAN 1915
Sunowich 1420
10  3773 1345
Spændingstab i ledningsnet?
Fra : Ped


Dato : 22-07-07 17:05

Hej gruppe,

Et teoretisk spørgsmål: Hvor stort er spændingstabet i ledningsnettet
normalt?

Hvis man f.eks. måler 14,6 volt på batteripolerne med motoren i gang,
hvilken spænding bør man så mindst kunne måle på f.eks. forlygtepæren?

For et års tid siden havde jeg et problem med at batteriet kogte pga.
overopladning. 17 volt kunne jeg dengang måle på batteripolerne med
motoren i gang. En bekendt har nu sat spørgsmålstegn herved, idet han
mener at alle pærerne ville være sprunget, og andre forbrugere have
taget skade. Han mener at spændingstabet i ledningsnettet ligger i
størrelsesordenen 0,1 - 0,2 volt. Jeg mener at spændingstabet normalt
ligger i området 1 - 2 volt, og at pærer og forbrugere sagtens kan have
overlevet f.eks. 15 volt. Hvem har ret?

M.v.h.

Jens L. Pedersen
'97 GPZ 1100 ABS

 
 
Jens Jacob Bager Jen~ (22-07-2007)
Kommentar
Fra : Jens Jacob Bager Jen~


Dato : 22-07-07 17:09

> For et års tid siden havde jeg et problem med at batteriet kogte pga.
> overopladning. 17 volt kunne jeg dengang måle på batteripolerne med
> motoren i gang. En bekendt har nu sat spørgsmålstegn herved, idet han
> mener at alle pærerne ville være sprunget, og andre forbrugere have taget
> skade.

Hej Jens

Jeg vil ikke tilføje noget til el teorien, men blot sige at i praksis kan
dine elforbrugere og pærer godt overleve en afbrændt zener diode i
regulator-omformeren, hvilket giver for høj spænding og afkogt batteri.

--
Jens Jacob Bager Jensen
CBR600F '98, TS250 '82, NX650 '88
Polyteknisk MC og Ténéré.dk



Steen Gruby (22-07-2007)
Kommentar
Fra : Steen Gruby


Dato : 22-07-07 17:45

On Sun, 22 Jul 2007 18:04:58 +0200, Ped
<pedmail@danskbredbaandmail.dk> wrote:

Hej Jens.
>
>Hvis man f.eks. måler 14,6 volt på batteripolerne med motoren i gang,
>hvilken spænding bør man så mindst kunne måle på f.eks. forlygtepæren?
>
Hvis den normale lave standard er overholdt vil jeg tro at du måler 12
- 12,5 volt.
MC elektro er og bliver noget billigt bras, men visse producenter har
opfundet relæerne, så noget er blevet bedre, men det hører til
sjældenhederne

>For et års tid siden havde jeg et problem med at batteriet kogte pga.
>overopladning. 17 volt kunne jeg dengang måle på batteripolerne med
>motoren i gang. En bekendt har nu sat spørgsmålstegn herved, idet han
>mener at alle pærerne ville være sprunget, og andre forbrugere have
>taget skade. Han mener at spændingstabet i ledningsnettet ligger i
>størrelsesordenen 0,1 - 0,2 volt. Jeg mener at spændingstabet normalt
>ligger i området 1 - 2 volt, og at pærer og forbrugere sagtens kan have
>overlevet f.eks. 15 volt. Hvem har ret?
>
Det har du.
Når spændingen stiger stiger strømmen også, og dermed også
spændingsfaldet i ledningsnettet.
Det redder pærene, og formentlig også al anden elektronik på cyklen.

Jeg skrev en gang en klumme angående spændingstab i EL net og
afhjælpning af samme:
http://www.ducati.dk/teknik/ducelsystem.htm


--

Steen Gruby
Suzuki XN85 Turbo
Ducati Paso 750
NSU MAX Special 1956
NSU Super FOX 1958
www.gruby.dk

Søg
Reklame
Statistik
Spørgsmål : 177552
Tips : 31968
Nyheder : 719565
Indlæg : 6408848
Brugere : 218887

Månedens bedste
Årets bedste
Sidste års bedste