---

Hej NG.

Jeg har mazda 323F fra 1990 ( den med vippe lygter).

Jeg ved ikke hvordan det skal virke, men det virker IKKE rigtigt på min
når jeg tænder lyset ( vipper lygterne op) er tænding på bilen selvom jeg
sidder med nøglen i hånden.... det samme er gældende når jeg vil stoppe
motoren, altså dette kan kun gøres med lygterne nede...

Er der nogen som har noget erfaring/ideer???

MVH
Jacob

---

> Jeg har mazda 323F fra 1990 ( den med vippe lygter).
>
> Jeg ved ikke hvordan det skal virke, men det virker IKKE rigtigt på min
>
> når jeg tænder lyset ( vipper lygterne op) er tænding på bilen selvom jeg
> sidder med nøglen i hånden.... det samme er gældende når jeg vil stoppe
> motoren, altså dette kan kun gøres med lygterne nede...
>
> Er der nogen som har noget erfaring/ideer???

Er der kørelys på ?
i så fald ville jeg kigge på kørelysrelæet da der nok løber strøm baglæns
til generator.

--
Hilsen Jørgen
Toyota Landcruiser 3,0 D-4D
LMC Lord Ambassador 560 RD
Garmin SP 2610, 2650 og GPS 12

---

"Jørgen L." <Noemail@noemail.dk> skrev i en meddelelse
news:45a60970$0$49199$14726298@news.sunsite.dk...
>> Jeg har mazda 323F fra 1990 ( den med vippe lygter).
>>
>> Jeg ved ikke hvordan det skal virke, men det virker IKKE rigtigt på min
>>
>> når jeg tænder lyset ( vipper lygterne op) er tænding på bilen selvom jeg
>> sidder med nøglen i hånden.... det samme er gældende når jeg vil stoppe
>> motoren, altså dette kan kun gøres med lygterne nede...
>>
>> Er der nogen som har noget erfaring/ideer???
>
> Er der kørelys på ?

Klasisk fejl.

--
Mvh
Kent Nielsen

---

Kent Nielsen wrote:

>>> Jeg ved ikke hvordan det skal virke, men det virker IKKE rigtigt på
>>> min
>>> når jeg tænder lyset ( vipper lygterne op) er tænding på bilen
>>> selvom jeg sidder med nøglen i hånden.... det samme er gældende når
>>> jeg vil stoppe motoren, altså dette kan kun gøres med lygterne
>>> nede...
>>>
>>> Er der nogen som har noget erfaring/ideer???
>>
>> Er der kørelys på ?
>
> Klasisk fejl.

Som klares med en enkelt diode.

Mvh. Uffe Ravn

---

>>
>> Klasisk fejl.
>
> Som klares med en enkelt diode.
>
> Mvh. Uffe Ravn
>
fortæl fortæl... jeg har aldrig hørt om det før nu... men det er også
min første bil af den slags...

MVH
Jacob

---

jacob johansen wrote:

>> Som klares med en enkelt diode.

> fortæl fortæl... jeg har aldrig hørt om det før nu... men det er
> også min første bil af den slags...

Dioden indsættes i i serie med den ledning, der løber imellem generatorens
ladelampeklemme, og kørelysrelæet.

Diodevalget er ikke kritisk.

Katoden(dem med ringen) vendes imod kørelysrelæet.

Mvh. Uffe Ravn

---

> Dioden indsættes i i serie med den ledning, der løber imellem generatorens
> ladelampeklemme, og kørelysrelæet.
vil det sige den ledning med fast strøm??
>
> Diodevalget er ikke kritisk.

hvor kan sådanne købes?
>
> Katoden(dem med ringen) vendes imod kørelysrelæet.
>
> Mvh. Uffe Ravn

ved du hvilken ledning der skal kobles på kørelysrelæèt for at forlygter og
klapper skal aktiveres ved start?
Det er kørelyslygterne som tænder nu...

MVH
Jacob

---

jacob johansen wrote:

>> Dioden indsættes i i serie med den ledning, der løber imellem
>> generatorens ladelampeklemme, og kørelysrelæet.

> vil det sige den ledning med fast strøm??

Nej, den tynde ledning. Den er føler på ladelampeledningen.

>> Diodevalget er ikke kritisk.
>
> hvor kan sådanne købes?

En autoelektrikker, en elektronikbutik det lokale RadioTVværksted.

Her er en liste over elektronikbutikker:

http://www.miscel.dk/ElectronicShops.html

Du burde f.eks. anvende BY255

>> Katoden(dem med ringen) vendes imod kørelysrelæet.

> ved du hvilken ledning der skal kobles på kørelysrelæèt for at
> forlygter og klapper skal aktiveres ved start?

Hvis det skal laves rigtigt, er det knapt så simpelt som at koble en enkelt
ledning på.

> Det er kørelyslygterne som tænder nu...

Ja er det ikke også sådan det bør være?

MVh.Uffe Ravn