---

Jeg skal til syn først i februar.
Hvad bør man som minimum få tjekket
inden et syn ?

Eneste fejl jeg har observeret, er
et lidt løst håndbremsekabel.
Der er lidt 'sved' på toppen af motoren,
men det er vel normalt ?

For 2 år siden blev den kasseret pga.
for høj forurening samt 2 bremseslanger
i fôr som vendte forkert/ ½ omgang.

---

"Sierra" <-> skrev i en meddelelse
news:45a17733$0$13951$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
> Jeg skal til syn først i februar.
> Hvad bør man som minimum få tjekket
> inden et syn ?

Rust, bremser, lys, skarpe kanter, dæk, slør i hjul - og så lidt mere rust
også i bunden. Tør evt det værste "sved" væk. Så skulle du være godt på vej
;)

---

"> "Sierra" <-> skrev i en meddelelse
>> Hvad bør man som minimum få tjekket
>> inden et syn ?
>
> Rust, bremser, lys, skarpe kanter, dæk, slør i hjul - og så lidt mere rust
> også i bunden. Tør evt det værste "sved" væk. Så skulle du være godt på
> vej
> ;)
>
Precis, det er et synscenter ikke et testcenter, derfor bør man i det
mindste have de visuelle ting i orden inden fremmøde, husk også stelnr. skal
være læsbart. Så er jeg sikker på, du har en glad synsmand, selvom det er en
Ford du møder frem med
Held og lykke med synet venlig hilsen
Claus

---

mfn wrote:
> Rust, bremser, lys, skarpe kanter, dæk, slør i hjul - og så lidt mere
> rust også i bunden.

Rust i bunden ?! Olesen's Sierra vejer 100 kg. mere end da den forlod
fabrikken, grundet de månedlige besøg ved det lokale SUVO smørehul

/Brian