>> jeg tror osse sagtens generatoren kan klare mosten, den skal da unægtelig
>> kunne klare at lade maskinen selvom der er lys på ??
>
> Det er ikke sikkert at de japanske konstuktører har overvejet at der er et
> lille land højt mod nord hvor man kører med nærlyset tændt om dagen ...
> Kører man mest lange ture er det sikkert ikke et problem at "overskudet"
> til ladning er batteriet bliver mindre. Men kører man mange korte ture er
> det ikke sikkert at den vil kunne nå at lade op igen efter det store
> strømforbrug ved start.
min forhenværende CBR1K fik samme trick udført, dog uden relæ (blot en
ledning trukket). Jeg kørte 25.000km sådan og den blev ikke varm, sprang
ikke flere ledninger end normalt, og manglede ikke strøm (jeg kørte endda
med discount batterier!)
Ex CBR1K. Om guderne vil (ebay mv :-.) : snart VFR800... bare så'n lige
for at prøve