---

Hejsa

Jeg skal have smidt nye støddæmper på dytbilen. Den er begyndt at smide lige
rigeligt med røven, når jeg rammer et dæksel.

Spørgsmålet er så om det er en god idé at få skiftet fjedrene samtidig ?
Er der mærkbar slitage på den slags ?
Dæmperne blev skiftet omkring 90.000km, men dengang blev fjedrene
ikke skiftet.

Det er en Golf 3 fra '97 med små 216.000 på klokken...

/Brian

---

"Brian" <nej@tak.du> skrev i en meddelelse

> Spørgsmålet er så om det er en god idé at få skiftet fjedrene samtidig ?
> Er der mærkbar slitage på den slags ?

Overkill, unødvendigt. 216 kKm. så er den jo knapt kørt til ;)).

---

Jørgen M. Rasmussen wrote:

> Overkill, unødvendigt. 216 kKm. så er den jo knapt kørt til ;)).

Nææ, den rusker da stadig som en traktor - nøjagtig som en
tidlig TDI'er skal gøre

Men det lader til at fjedrene får lov at blive siddende...

/Brian

---

"Brian" <nej@tak.du> wrote in message
news:4487083a$0$15785$14726298@news.sunsite.dk...
> Hejsa
>
> Jeg skal have smidt nye støddæmper på dytbilen. Den er begyndt at smide
> lige
> rigeligt med røven, når jeg rammer et dæksel.
>
> Spørgsmålet er så om det er en god idé at få skiftet fjedrene samtidig ?
> Er der mærkbar slitage på den slags ?
> Dæmperne blev skiftet omkring 90.000km, men dengang blev fjedrene
> ikke skiftet.
>
> Det er en Golf 3 fra '97 med små 216.000 på klokken...
>
> /Brian
en sidebemærking,-jeg kan godt lide peugeot's 'løsning' af problemet med
fejlmelding af vædskestanden på 407....afblænde ledningen så den ikke har
kontakt mere...

---

Skulle være tråden efter...sorry 'Peugeot - generelt mange fejl?'

"Cyber." <unvalid@(CVXdf)cyber.dk> wrote in message
news:e67c7d$1908$1@newsbin.cybercity.dk...
>
> "Brian" <nej@tak.du> wrote in message
> news:4487083a$0$15785$14726298@news.sunsite.dk...
>> Hejsa
>>
>> Jeg skal have smidt nye støddæmper på dytbilen. Den er begyndt at smide
>> lige
>> rigeligt med røven, når jeg rammer et dæksel.
>>
>> Spørgsmålet er så om det er en god idé at få skiftet fjedrene samtidig ?
>> Er der mærkbar slitage på den slags ?
>> Dæmperne blev skiftet omkring 90.000km, men dengang blev fjedrene
>> ikke skiftet.
>>
>> Det er en Golf 3 fra '97 med små 216.000 på klokken...
>>
>> /Brian
> en sidebemærking,-jeg kan godt lide peugeot's 'løsning' af problemet med
> fejlmelding af vædskestanden på 407....afblænde ledningen så den ikke har
> kontakt mere...
>
>
>

---

Hej
Nye dæmpere er altid en god ting - svarer til at få ny bil !!!
Med hensyn til fjedrene, så skal du se efter om bilen står skævt eller om
den er sunket i forhold til andre Golfer.
Men selvfølgelig så giver "sammenfald" i fjedre en gratis sænket undervogn.
Mvh ERLO

--
***STØDDÆMPERE***
til alle biler haves
www.logst.dk


"Brian" <nej@tak.du> skrev i en meddelelse
news:4487083a$0$15785$14726298@news.sunsite.dk...
> Hejsa
>
> Jeg skal have smidt nye støddæmper på dytbilen. Den er begyndt at smide
lige
> rigeligt med røven, når jeg rammer et dæksel.
>
> Spørgsmålet er så om det er en god idé at få skiftet fjedrene samtidig ?
> Er der mærkbar slitage på den slags ?
> Dæmperne blev skiftet omkring 90.000km, men dengang blev fjedrene
> ikke skiftet.
>
> Det er en Golf 3 fra '97 med små 216.000 på klokken...
>
> /Brian
>
>

---

ERLO wrote:
> Hej
> Nye dæmpere er altid en god ting - svarer til at få ny bil !!!

Uha, det lyder godt, Så forsvinder alle stenslagene nok

> Med hensyn til fjedrene, så skal du se efter om bilen står skævt
> eller om den er sunket i forhold til andre Golfer.
> Men selvfølgelig så giver "sammenfald" i fjedre en gratis sænket
> undervogn.

Den er sådan set sænket 20mm ab fabrik, og det er mere end
rigeligt. Den står ikke skævt, så de får da bare lov at tage en tur mere.

/Brian