---

Nå, Xantian´en jeg lige har kikket på kunne ikke løfte sig på bagenden, og
havde dårlige gummimanchetter på de foreste støddæmpere, så den var
pludselig ikke så interessant...

Har nu kik på en Toyota Carina fra 92 - Tysk import, lavt kilometertal og
med hele svineriet...

Er det ikke en skide go´ bil...

Hvad skal man især være opmærksom på med sådan en model...

---

Morten Bo Jensen skriver:
>
> Har nu kik på en Toyota Carina fra 92 - Tysk import, lavt kilometertal og
> med hele svineriet...

Vær opmærksom påa t der kan være svindlet med km tallet.

> Er det ikke en skide go´ bil...

Tjoh, den er næsten 15 år gammel. Så det kommer an på, hvordan den er
blevet behandlet. Så gamle biler er standen meget individuel.

> Hvad skal man især være opmærksom på med sådan en model...

Rust.


Klaus
--
Pænt pynt i stuen:
http://home6.inet.tele.dk/moppe/togstue.html

---

> Vær opmærksom påa t der kan være svindlet med km tallet.

Enig - se efter om slid på pedaler, rattet, sæder og gearstang stemmer
overens med det, som bilen er opgivet til. Kontakt eventuelt b ilens
tidligere ejer - det kan man få oplyst i Tyskland.

> Rust.

Korrekt, igen, igen.

--
/Jan W Nielsen
Vectra GTS 2,0 T '06

---

"Morten Bo Jensen" <giant[AT]post.cybercity[DOT]dk> skrev i en meddelelse
news:4455e178$0$60782$157c6196@dreader1.cybercity.dk...
> Nå, Xantian´en jeg lige har kikket på kunne ikke løfte sig på bagenden, og
> havde dårlige gummimanchetter på de foreste støddæmpere, så den var
> pludselig ikke så interessant...
>
> Har nu kik på en Toyota Carina fra 92 - Tysk import, lavt kilometertal og
> med hele svineriet...
>
> Er det ikke en skide go´ bil...
>
> Hvad skal man især være opmærksom på med sådan en model...

Rust rust rust.
Derudover er det en bundsolid bil, som holder prisen godt.
I det segment er den vel det bedste køb.

Michael

---

> Rust rust rust.

Er de da specielt følsomme, eller er det bare generelt for en bil fra 92 ???

Hvis den er importeret fra syd tyskland er der n æppe problemmer med rust...

En anden ting... Det ser ud til atr være en langsommelig afære at få den
indregistreret... Det kan tage op til 6 mdr

---

Morten Bo Jensen wrote:

> En anden ting... Det ser ud til atr være en langsommelig afære at få
> den indregistreret... Det kan tage op til 6 mdr

Du kan da få den indregistreret når du vil - det er den endelige
vurdering af en importbil der tager en lille borgerkrig.

/Brian

---

"Morten Bo Jensen" <giant[AT]post.cybercity[DOT]dk> skrev i en meddelelse
news:4455e178$0$60782$157c6196@dreader1.cybercity.dk...
> Har nu kik på en Toyota Carina fra 92 - Tysk import, lavt kilometertal og
> med hele svineriet...
>
> Er det ikke en skide go´ bil...
>
> Hvad skal man især være opmærksom på med sådan en model...

Er den med eller uden servo? Servo er først standard fra 94 eller 95.

Rust, især hvis den ikke er undervognsbeh. Jeg ved ikke hvor mange årgange
der lider af problemet, men 94 og til 97 gør ihvertfald: rust i sealingen
(sammenbukningen i bunden af dørerne). Nogle modeller har også problemer med
ventilhætter der bliev slidt så meget at det gav motorbanken. Det er lidt
pebret at få skiftet (ca 1500 - 2000 pr ventil, mener jeg)

Men generalt er det en bundsolid bil, men tjek nu endelig hvornår den har
fået skiftet tandrem og brug din alm. sunde fornuft; får du et indtryk af en
velholdt bil eller?

Tommy

---

Morten Bo Jensen skrev:

> Hvad skal man især være opmærksom på med sådan en model...

Denne hér:

http://kortlink.dk/2pa4

samt hvad FDM havde på tryk læste jeg inden jeg selv købte Carina E
--
Med venlig hilsen
Hans
http://kortlink.dk/2hsd