|
|
 | Antifrostsikring af tankdæksel ?
Fra : Anders Majland |
Dato : 24-01-06 19:26 |
|
Ja så havde jeg problemet igen - stod med tom tank på en tankstation og
kunne ikke få tankdækslet op. Idag løste jeg problemet med at øse varmt vand
over det, men det er sikkert som at pisse i bukserne for at holde varmen.
Sidste år prøvede jeg med at væde den grundigt med WD40 men det gjorde ikke
rigtigt nogen forskel. Benzindampene får hurtigt has på det ...
Det kan ikke umiddelbart skildes ad for ellers var min ide at smøre det med
noget fedt.
Nemmeste løsning er nok at finde et tankdæksel uden lås - men det vil jeg
være nervøs ved at lade stå på gaden i Valby ....
--
anders DOT majland AT jyde DOT dk
| |
 Perminator (24-01-2006)
| Kommentar
Fra : Perminator |
Dato : 24-01-06 21:18 |
|
"Anders Majland" <anders.majland-see.signature@address.invalid> skrev i en
meddelelse news:43d67f24$0$2473$edfadb0f@dread14.news.tele.dk...
>
> Ja så havde jeg problemet igen - stod med tom tank på en tankstation og
> kunne ikke få tankdækslet op. Idag løste jeg problemet med at øse varmt
> vand
> over det, men det er sikkert som at pisse i bukserne for at holde varmen.
> Sidste år prøvede jeg med at væde den grundigt med WD40 men det gjorde
> ikke
> rigtigt nogen forskel. Benzindampene får hurtigt has på det ...
>
> Det kan ikke umiddelbart skildes ad for ellers var min ide at smøre det
> med
> noget fedt.
Hardcore havfiskere bruger teflonholdige sprays til rullen i hårdt frostvejr
(ex. TriFlon). Teflon, som er en FluroCarbon (hmm) opløses ikke af benzin,
men fortrænger vandet.
Ellers er der det svenske trick, som jeg selv nød godt af ved
Vaermlandsporten på vej mod skisportsstederne. Jeg kunne ikke få hul på
HiÆsken, hvorefter en svensker arriverede med en plastpose fyldt med varmt
vand. Holdt på tankdækslet i et minuts tid gjorde den mirakler. Igen er
tiden en betydende faktor for ønsket effekt.
vh Perminator
CX500E
| |
Preben Riis Sørensen (24-01-2006)
| Kommentar
Fra : Preben Riis Sørensen |
Dato : 24-01-06 22:05 |
|
"Perminator" <per.misserfjern@mail.dk> skrev
> Hardcore havfiskere bruger teflonholdige sprays til rullen i hårdt
frostvejr
> (ex. TriFlon). Teflon, som er en FluroCarbon (hmm) opløses ikke af
benzin,
> men fortrænger vandet.
> Ellers er der det svenske trick, som jeg selv nød godt af ved
> Vaermlandsporten på vej mod skisportsstederne. Jeg kunne ikke få hul på
> HiÆsken, hvorefter en svensker arriverede med en plastpose fyldt med varmt
> vand.
Tilpas hardcore, behøvede man så kun en medbragt pose....
--
M.V.H.
Preben Riis Sørensen
preben@esenet.dk
| |
 Anders Houmark (24-01-2006)
| Kommentar
Fra : Anders Houmark |
Dato : 24-01-06 23:49 |
|
Preben Riis Sørensen wrote:
> "Perminator" <per.misserfjern@mail.dk> skrev
>> Hardcore havfiskere bruger teflonholdige sprays til rullen i hårdt
>> frostvejr (ex. TriFlon). Teflon, som er en FluroCarbon (hmm)
>> opløses ikke af benzin, men fortrænger vandet.
>> Ellers er der det svenske trick, som jeg selv nød godt af ved
>> Vaermlandsporten på vej mod skisportsstederne. Jeg kunne ikke få hul
>> på HiÆsken, hvorefter en svensker arriverede med en plastpose fyldt
>> med varmt vand.
>
> Tilpas hardcore, behøvede man så kun en medbragt pose....
:D
| |
Perminator (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Perminator |
Dato : 25-01-06 00:13 |
|
Top
Hvad mener du ??? På hardcore kolde steder i Sverige er der både poser
(stjæl en pose ved vej-selv slikket) og varmt vand til rådighed. Eller
spørg den tæskelækre lyshårede chick der står parat til at opfylde dine
ønsker henne ved kassen.  )
Hvis du er god får du også tømt posen!!  )
Per
"Anders Houmark" <anders@andersh.fjerndette.dk> skrev i en meddelelse
news:G5yBf.5391$Cl2.130978@news000.worldonline.dk...
>
> Preben Riis Sørensen wrote:
>> "Perminator" <per.misserfjern@mail.dk> skrev
>>> Hardcore havfiskere bruger teflonholdige sprays til rullen i hårdt
>>> frostvejr (ex. TriFlon). Teflon, som er en FluroCarbon (hmm)
>>> opløses ikke af benzin, men fortrænger vandet.
>>> Ellers er der det svenske trick, som jeg selv nød godt af ved
>>> Vaermlandsporten på vej mod skisportsstederne. Jeg kunne ikke få hul
>>> på HiÆsken, hvorefter en svensker arriverede med en plastpose fyldt
>>> med varmt vand.
>>
>> Tilpas hardcore, behøvede man så kun en medbragt pose....
>
> :D
>
>
>
>
| |
Armand (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 25-01-06 02:27 |
|
Perminator skrev:
>
> ...... Eller spørg den tæskelækre lyshårede chick der står
> parat til at opfylde dine ønsker henne ved kassen. )
> Hvis du er god får du også tømt posen!! )
GRILL 
--
Armand.
| |
Armand (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 25-01-06 02:25 |
|
Preben Riis Sørensen skrev:
>
>
> Tilpas hardcore, behøvede man så kun en medbragt pose....
Jup!
I dén situation er det en fordel at være stomi-patient (hedder det
"stomiker"?)
--
Armand.
(lorte news.worldonline der p.t. ikke lader mindre svar komme igennem
uden at man tuner dem kunstigt større)
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
| |
Hekto (24-01-2006)
| Kommentar
Fra : Hekto |
Dato : 24-01-06 21:23 |
|
> Ja så havde jeg problemet igen - stod med tom tank på en tankstation
> og
> kunne ikke få tankdækslet op. Idag løste jeg problemet med at øse
> varmt vand
> over det, men det er sikkert som at pisse i bukserne for at holde
> varmen.
> Sidste år prøvede jeg med at væde den grundigt med WD40 men det
> gjorde ikke
> rigtigt nogen forskel. Benzindampene får hurtigt has på det ...
>
> Det kan ikke umiddelbart skildes ad for ellers var min ide at smøre
> det med
> noget fedt.
>
> Nemmeste løsning er nok at finde et tankdæksel uden lås - men det vil
> jeg være nervøs ved at lade stå på gaden i Valby ....
Der findes et tåbeligt trick, på højde med stearin på ruste skruer
tricket!
Tag en dyb indånding, hold vejret lidt, pust så kraftigt ind i
nøglehullet!
Grin bare - det virker fint på bildøre. Ikke noget med spray,
varmelegemer eller mystiske væsker. Måske hvisløg og overgemt
cammembert forbedrer virkningen! 
--
/Hekto
Ducati Pantah SL/M600 - Cagiva Elefant 650
www.hekto.dk www.dfmc.dk/hekto
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
Alt godt fra dyreriget! Vilde Pantere og Elefanter!
| |
peter (24-01-2006)
| Kommentar
Fra : peter |
Dato : 24-01-06 21:45 |
|
> Der findes et tåbeligt trick, på højde med stearin på ruste skruer
> tricket!
Risikerer man så ikke, hvis det er tilstrækkeligt koldt, at læberne fryser
fast på låsen ? :S
-peter
| |
Preben Riis Sørensen (24-01-2006)
| Kommentar
Fra : Preben Riis Sørensen |
Dato : 24-01-06 22:06 |
|
"peter" <pingo_FJERN_@hule.net> skrev >
> Risikerer man så ikke, hvis det er tilstrækkeligt koldt, at læberne fryser
> fast på låsen ? :S
Det vil i hvert fald være klogest at ringe til Falck i n d e n
--
M.V.H.
Preben Riis Sørensen
preben@esenet.dk
| |
Hekto (24-01-2006)
| Kommentar
Fra : Hekto |
Dato : 24-01-06 22:04 |
|
> Risikerer man så ikke, hvis det er tilstrækkeligt koldt, at læberne
> fryser fast på låsen ? :S
Det er ikke nødvenigt at montere hele trompeten over nøglehullet for at
det virker!
--
/Hekto
Ducati Pantah SL/M600 - Cagiva Elefant 650
www.hekto.dk www.dfmc.dk/hekto
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
Alt godt fra dyreriget! Vilde Pantere og Elefanter!
| |
Perminator (24-01-2006)
| Kommentar
Fra : Perminator |
Dato : 24-01-06 22:07 |
|
> Tag en dyb indånding, hold vejret lidt, pust så kraftigt ind i
> nøglehullet!
>
> Grin bare - det virker fint på bildøre. Ikke noget med spray, varmelegemer
> eller mystiske væsker. Måske hvisløg og overgemt cammembert forbedrer
> virkningen!
Hvad med spritånde? Men det er jo nok ikke politisk korrekt!
vh Perminator
| |
Jesper Hedegaard (24-01-2006)
| Kommentar
Fra : Jesper Hedegaard |
Dato : 24-01-06 22:34 |
|
"Perminator" <per.misserfjern@mail.dk> skrev i en meddelelse
news:43d6960a$0$38631$edfadb0f@dread12.news.tele.dk...
>
>
>> Tag en dyb indånding, hold vejret lidt, pust så kraftigt ind i
>> nøglehullet!
>>
>> Grin bare - det virker fint på bildøre. Ikke noget med spray,
>> varmelegemer eller mystiske væsker. Måske hvisløg og overgemt cammembert
>> forbedrer virkningen!
>
> Hvad med spritånde? Men det er jo nok ikke politisk korrekt!
> vh Perminator
>
>
Hvem siger du skal synke det for at trick'et virker
--
---------------
Jesper Hedegaard
GS500E når vejret spiller
Volvo når det spilder 
| |
Perminator (24-01-2006)
| Kommentar
Fra : Perminator |
Dato : 24-01-06 22:54 |
|
>>> Grin bare - det virker fint på bildøre. Ikke noget med spray,
>>> varmelegemer eller mystiske væsker. Måske hvisløg og overgemt cammembert
>>> forbedrer virkningen!
>>
>> Hvad med spritånde? Men det er jo nok ikke politisk korrekt!
>> vh Perminator
>>
>>
> Hvem siger du skal synke det for at trick'et virker
>
Det har jeg sgu aldrig overvejet. Det er svært at lave om på betingede
reflekser
Perminator
| |
Armand (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 25-01-06 02:23 |
|
Perminator skrev:
>
>>> Hvad med spritånde? Men det er jo nok ikke politisk korrekt!
>>>
>> Hvem siger du skal synke det for at trick'et virker
>>
> Det har jeg sgu aldrig overvejet. Det er svært at lave om på betingede
> reflekser
GRILL
--
Armand.
(lorte news.worldonline der p.t. ikke lader mindre svar komme igennem
uden at man tuner dem kunstigt større)
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
| |
Armand (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 25-01-06 02:20 |
|
Hekto skrev:
>>
> Tag en dyb indånding, hold vejret lidt, pust så kraftigt ind i nøglehullet!
>
> Grin bare - det virker fint på bildøre.
> Måske hvisløg og overgemt cammembert forbedrer virkningen!
Nikotin??
--
Armand.
| |
Steen Gruby (24-01-2006)
| Kommentar
Fra : Steen Gruby |
Dato : 24-01-06 22:07 |
|
On Tue, 24 Jan 2006 19:25:54 +0100, "Anders Majland"
<anders.majland-see.signature@address.invalid> wrote:
Hej Anders.
>
>Det kan ikke umiddelbart skildes ad for ellers var min ide at smøre det med
>noget fedt.
>
Nul fedt eller olie i en lås.
Det gør blot ondt værre.
Skil låsen ad, tørlæg den totalt og "smør" den med grafitpulver.
Så er sagen klar hvis der ikke kan løbe vand i den
En anden løsning er den med silikone olie, bare et par dråber, men som
sagt er olie i en lås ikke lige sagen.
Silikoneolie er dog det bedste alternativ hvis det endelig skal være.
Et gammelt trick er at varme nøglen med en lighter og så blot stikke
den i låsen.
Det virker fint.
Dækslets pakning kan med fordel få lidt silikonespray af den type der
anvendes til bilernes gummilister for at forhindre dørene i at fryse
til - Det fås i en lille sprayflaske på tankstationerne.
--
Steen Gruby
Suzuki XN85 Turbo
Ducati Paso 750
NSU Super FOX 1958
www.gruby.dk
| |
Perminator (24-01-2006)
| Kommentar
Fra : Perminator |
Dato : 24-01-06 22:42 |
|
Hej Steen!
"Steen Gruby" <oz9zi@virker.ikke> skrev i en meddelelse .
>>
> Nul fedt eller olie i en lås.
> Det gør blot ondt værre.
> Skil låsen ad, tørlæg den totalt og "smør" den med grafitpulver.
> Så er sagen klar hvis der ikke kan løbe vand i den
Helt enig!
> En anden løsning er den med silikone olie, bare et par dråber, men som
> sagt er olie i en lås ikke lige sagen.
> Silikoneolie er dog det bedste alternativ hvis det endelig skal være.
Har du en kommentar til mit forslag med Teflon spray? Det er jo også på
non-oliebasis, og er egentlig et fast stof med gode glideegenskaber og
frostbestandigt, når bæremidlet er fordampet..
Det væsentlige er vel at vandet er fortrængt? - Her er det spørgsmålet om
grafit , silicone eller teflon giver det bedste resultat?
> Dækslets pakning kan med fordel få lidt silikonespray af den type der
> anvendes til bilernes gummilister for at forhindre dørene i at fryse
> til - Det fås i en lille sprayflaske på tankstationerne.
Helt enig.
vh Perminator
| |
Steen Gruby (24-01-2006)
| Kommentar
Fra : Steen Gruby |
Dato : 24-01-06 22:48 |
|
On Tue, 24 Jan 2006 22:41:30 +0100, "Perminator"
<per.misserfjern@mail.dk> wrote:
Hej Per.
>
>Har du en kommentar til mit forslag med Teflon spray? Det er jo også på
>non-oliebasis, og er egentlig et fast stof med gode glideegenskaber og
>frostbestandigt, når bæremidlet er fordampet..
>Det væsentlige er vel at vandet er fortrængt? - Her er det spørgsmålet om
>grafit , silicone eller teflon giver det bedste resultat?
>
Problemet med alle former for olie i låse er at der, pga. lidt slid i
låsens komponenter, dannes "grød".
Lidt fugt i grøden og det hele fryser til.
Jeg har ikke selv prøvet teflon i låse, så jeg er nok lidt
forbeholden, men teflons egenskaber taget i betragtning, vil jeg tro
at det virker hvis det anvendes i små mængder.
--
Steen Gruby
Suzuki XN85 Turbo
Ducati Paso 750
NSU Super FOX 1958
www.gruby.dk
| |
Kai Harrekilde-Peter~ (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Kai Harrekilde-Peter~ |
Dato : 25-01-06 00:23 |
|
Steen Gruby <oz9zi@virker.ikke> writes:
> On Tue, 24 Jan 2006 19:25:54 +0100, "Anders Majland"
> <anders.majland-see.signature@address.invalid> wrote:
>
> Hej Anders.
>>
>>Det kan ikke umiddelbart skildes ad for ellers var min ide at smøre det med
>>noget fedt.
>>
> Nul fedt eller olie i en lås.
> Det gør blot ondt værre.
> Skil låsen ad, tørlæg den totalt og "smør" den med grafitpulver.
> Så er sagen klar hvis der ikke kan løbe vand i den
>
> En anden løsning er den med silikone olie, bare et par dråber, men som
> sagt er olie i en lås ikke lige sagen.
> Silikoneolie er dog det bedste alternativ hvis det endelig skal være.
>
> Et gammelt trick er at varme nøglen med en lighter og så blot stikke
> den i låsen.
> Det virker fint.
Ja, men det virkede sgu ikke da Christian (Præz) og jeg skulle flytte
hans XS'e ned i klubben. Den havde stået udendørs i sn og isslag. Der
var dannet så meget is i låsen, at nøglen kom max 2/3 ned i låsen.
Christian prøvede netop varm-nøgle tricket, men det hjalp ikke en
bjælde. Til sidste var der ikke andet at gøre end at jeg løftede
bagenden ind i Æ kassewogn mens Christian styrede forenden.
Det kostede et akut hold i ryggen  - som dog heldigvis er ved at
forsvinde nu.
I klubben fandt vi en mini-blowtorch frem og varmede på låsen - bingo
*ryster på hovedet af vinterkørere*
Kai
--
Kai Harrekilde-Petersen DoD DMCN PMC MCTC d.f.m oldermand
Yamaha YZF-R1 '03 (blå/sort) Yamaha YZF-R6 Polini 911DB 6.2hp (hvid)
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/kai_harrekilde-petersen
| |
Steen Gruby (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Steen Gruby |
Dato : 25-01-06 00:34 |
|
On Wed, 25 Jan 2006 00:22:51 +0100, Kai Harrekilde-Petersen
<khp@harrekilde.dk> wrote:
Kai for søren.
>
>Det kostede et akut hold i ryggen - som dog heldigvis er ved at
>forsvinde nu.
>
Du bør vide hvornår du skal holde hænderne i lommerne
--
Steen Gruby
Suzuki XN85 Turbo
Ducati Paso 750
NSU Super FOX 1958
www.gruby.dk
| |
Armand (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 25-01-06 02:30 |
|
Kai Harrekilde-Petersen skrev:
> Steen Gruby <oz9zi@virker.ikke> writes:
>
>
>> Et gammelt trick er at varme nøglen med en lighter og så blot stikke
>> den i låsen.
>
> Ja, men det virkede sgu ikke da Christian (Præz) og jeg skulle flytte
> hans XS'e ned i klubben. Den havde stået udendørs i sn og isslag. Der
> var dannet så meget is i låsen, at nøglen kom max 2/3 ned i låsen....
> I klubben fandt vi en mini-blowtorch frem og varmede på låsen - bingo
>
Blowtorch! Gas eller el -sag?
Jeg vil nok fraråde Anders at bruge en gas-torch på tankdæksel-låsen = 
--
Armand.(lorte news.worldonline der p.t. ikke lader mindre svar komme
igennem uden at man tuner dem kunstigt større)
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
| |
Allan K. Poulsen (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Allan K. Poulsen |
Dato : 25-01-06 02:41 |
|
"Armand" <armand@mc-chaufforerne.dk> skrev i en meddelelse
news:fwABf.5409$Cl2.131367@news000.worldonline.dk...
> Kai Harrekilde-Petersen skrev:
>> Steen Gruby <oz9zi@virker.ikke> writes:
>>
>>> Et gammelt trick er at varme nøglen med en lighter og så blot stikke
>>> den i låsen.
>>
>> Ja, men det virkede sgu ikke da Christian (Præz) og jeg skulle flytte
>> hans XS'e ned i klubben. Den havde stået udendørs i sn og isslag. Der
>> var dannet så meget is i låsen, at nøglen kom max 2/3 ned i låsen....
>> I klubben fandt vi en mini-blowtorch frem og varmede på låsen - bingo
>>
>
> Blowtorch! Gas eller el -sag?
> Jeg vil nok fraråde Anders at bruge en gas-torch på tankdæksel-låsen =
>
> --
> Armand.(lorte news.worldonline der p.t. ikke lader mindre svar komme
> igennem uden at man tuner dem kunstigt større)
> .
> .
> .
> .
> .
> .
> .
> .
> .
> .
> .
> .
> .
> .
> .
> .
Hahaha, det er altså en god tråd den her. Det tager lige 15 - 20 poster før
i bliver seriøse, men det er dæleme god underholdning indtil. Tak skal i ha´
Allan
Aprilia SL1000
| |
Christer Waleryd (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Christer Waleryd |
Dato : 25-01-06 13:59 |
|
På Wed, 25 Jan 2006 00:22:51 +0100, skrev Kai Harrekilde-Petersen
<khp@harrekilde.dk>:
<snip>
> *ryster på hovedet af vinterkørere*
Jeg kan oplyse at din gamle saueslakter*) gør en udmærket job som
vinter-køretøj
*) Den gamle XT haver en sau på samvittigheden...
/Christer
--
Christer Waleryd - DoD#2075
'73 CB750*2 '81 CB750F '74 CB500
'88 XT600 '69 Triumph T120
'59 Amazoooon '5? T24 OTC#440
http://lcw.at.dod.no lcw@dod.no
| |
Anders Majland (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Anders Majland |
Dato : 25-01-06 14:24 |
|
> *) Den gamle XT haver en sau på samvittigheden...
Hvad er en "sau" ?
| |
Bjørn S (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Bjørn S |
Dato : 25-01-06 14:33 |
|
Anders Majland wrote:
> Hvad er en "sau" ?
Et får, i Norge er de også tit "midt i trafikken"
--
/Bjørn
| |
Mikkel Christensen (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Mikkel Christensen |
Dato : 25-01-06 14:34 |
|
bjosko@yahoo.com (Bjørn S) writes:
> Anders Majland wrote:
>
> > Hvad er en "sau" ?
>
> Et får, i Norge er de også tit "midt i trafikken"
Oh. Jeg undrede mig nemlig også over hvad en tysk gris lavede i Norge :)
--
Mikkel | Died. Woke up in Hell. Punched in PIN, logged on.
motortosse.dk | Just another day.
| -- David Gerard
| |
Torben Scheel (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Torben Scheel |
Dato : 25-01-06 14:33 |
|
Anders Majland wrote:
>> *) Den gamle XT haver en sau på samvittigheden...
>
> Hvad er en "sau" ?
>
>
>
http://www.sau.no/
| |
Bjørn S (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Bjørn S |
Dato : 25-01-06 14:38 |
| | |
Torben Scheel (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Torben Scheel |
Dato : 25-01-06 16:21 |
|
Bjørn S wrote:
> Torben Scheel wrote:
>
>> http://www.sau.no/
>
> En af de bedre ,-)
>
Jeps. Herligt lille linkkompleks der understreger hvor meget en nørd kan
kede sig i Norge Jeg kendte den nu ikke i forvejen, men Google gjorde.
--
vh
Torben
| |
Kai Harrekilde-Peter~ (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Kai Harrekilde-Peter~ |
Dato : 25-01-06 17:44 |
|
Armand <armand@mc-chaufforerne.dk> writes:
> Kai Harrekilde-Petersen skrev:
>> Steen Gruby <oz9zi@virker.ikke> writes:
>>
>>
>>> Et gammelt trick er at varme nøglen med en lighter og så blot stikke
>>> den i låsen.
>> Ja, men det virkede sgu ikke da Christian (Præz) og jeg skulle flytte
>> hans XS'e ned i klubben. Den havde stået udendørs i sn og isslag. Der
>> var dannet så meget is i låsen, at nøglen kom max 2/3 ned i låsen....
>> I klubben fandt vi en mini-blowtorch frem og varmede på låsen - bingo
>>
>
> Blowtorch! Gas eller el -sag?
Gas
> Jeg vil nok fraråde Anders at bruge en gas-torch på tankdæksel-låsen =
I dette tilfælde var det jo nok tændingslåsen - eller var der jo ikke
nogen grund til at jeg skulle løfte bagenden af XS'eren ind i HiAcen,
vel?
Kai
--
Kai Harrekilde-Petersen DoD DMCN PMC MCTC d.f.m oldermand
Yamaha YZF-R1 '03 (blå/sort) Yamaha YZF-R6 Polini 911DB 6.2hp (hvid)
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/kai_harrekilde-petersen
| |
Kai Harrekilde-Peter~ (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Kai Harrekilde-Peter~ |
Dato : 25-01-06 17:50 |
|
bjosko@yahoo.com (Bjørn S) writes:
> Anders Majland wrote:
>
>> Hvad er en "sau" ?
>
> Et får, i Norge er de også tit "midt i trafikken"
Det, eller 3 styk som springer op fra deres fredelige leje på den ene
side af vejen og løber tværs over vejen, netop *der hvor jeg skal
køre*.
Tre får løb over vejen
En nåede det ikke, så nu er der to
To får løb over vejen...
For dem som vil have hele historien:
http://groups.google.com/group/no.alt.motorsykler/msg/a4cec7c0edb42ed6
Kai, med SheepSlayer MC og tre manglende ledbånd i venstre skulder
--
Kai Harrekilde-Petersen DoD DMCN PMC MCTC d.f.m oldermand
Yamaha YZF-R1 '03 (blå/sort) Yamaha YZF-R6 Polini 911DB 6.2hp (hvid)
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/kai_harrekilde-petersen
| |
Jes Vestervang (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Jes Vestervang |
Dato : 25-01-06 19:03 |
|
Kai Harrekilde-Petersen <khp@harrekilde.dk> writes:
> For dem som vil have hele historien:
> http://groups.google.com/group/no.alt.motorsykler/msg/a4cec7c0edb42ed6
"No sau no more." *rofl* Men ellers en træls omgang. Fungerer din
skulder nogenlundre igen?
Jeg var jo selv på tur i Norge i sommers og kørte også rundt med en
fornemmelse af at forsigtig kørsel ikke var nok til at slippe for
fårekollisioner :-/ Ellers et dejligt land at køre mc i
--
mvh Jes Vestervang @ FZS600 & DT125R
| |
Kai Harrekilde-Peter~ (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Kai Harrekilde-Peter~ |
Dato : 25-01-06 20:47 |
|
Jes Vestervang <jes.vestervang@gmail.com> writes:
> Kai Harrekilde-Petersen <khp@harrekilde.dk> writes:
>
>> For dem som vil have hele historien:
>> http://groups.google.com/group/no.alt.motorsykler/msg/a4cec7c0edb42ed6
>
> "No sau no more." *rofl* Men ellers en træls omgang. Fungerer din
> skulder nogenlundre igen?
Jotak. Jeg bliver hurtigere træt i venstre skulder, noget jeg
specielt mærkede når jeg kørte Oslo-København på den gamle Ténéré
(SleepSlayer) pga man for meget vind på brystet. Og så kan jeg mærke
det i skulderen, hvis vejret slår om til at blive koldt og vådt -
sådan lidt "gammelmands-gigt agtigt".
Nåja, så ligger jeg mig ikke til at sove på venstre skulder længere
:-/
> Jeg var jo selv på tur i Norge i sommers og kørte også rundt med en
> fornemmelse af at forsigtig kørsel ikke var nok til at slippe for
> fårekollisioner :-/ Ellers et dejligt land at køre mc i
I høj grad. Jeg har senere set lyset mht disse små uldede bæster:
hvis der kun er får på den ene side af vejen, vil de med overvejende
sandsynlighed holde sig på den side. Omvendt, hvis der er får på
begge sider af vejen (det var tilfældet i Haglebu i '96), kan de finde
på at hoppe på tværs af vejen.
Og rensdyr er totalt dumme - de kan finde på at løbe *op* på vejen og
så løbe hen af den, fordi de er bange. Eller bare stå og *glo* når man
skal forbi dem (guderne været lovet for at nordmændene sætter fe-riste
op ved indgangen til tunneler).
Kai
--
Kai Harrekilde-Petersen DoD DMCN PMC MCTC d.f.m oldermand
Yamaha YZF-R1 '03 (blå/sort) Yamaha YZF-R6 Polini 911DB 6.2hp (hvid)
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/kai_harrekilde-petersen
| |
Jes Vestervang (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Jes Vestervang |
Dato : 25-01-06 21:14 |
|
Kai Harrekilde-Petersen <khp@harrekilde.dk> writes:
> Jes Vestervang <jes.vestervang@gmail.com> writes:
>
>> Fungerer din skulder nogenlundre igen?
>
> Jotak. Jeg bliver hurtigere træt i venstre skulder, noget jeg
> specielt mærkede når jeg kørte Oslo-København på den gamle Ténéré
> (SleepSlayer) pga man for meget vind på brystet. Og så kan jeg
> mærke det i skulderen, hvis vejret slår om til at blive koldt og
> vådt - sådan lidt "gammelmands-gigt agtigt".
>
> Nåja, så ligger jeg mig ikke til at sove på venstre skulder længere
> :-/
Irriterende skade. Hektos fortællinger indikerer heller ikke ligefrem
at det er noget lægerne kan gøre meget ved :-/
>> Jeg var jo selv på tur i Norge i sommers og kørte også rundt med en
>> fornemmelse af at forsigtig kørsel ikke var nok til at slippe for
>> fårekollisioner :-/ Ellers et dejligt land at køre mc i
>
> I høj grad. Jeg har senere set lyset mht disse små uldede bæster:
> hvis der kun er får på den ene side af vejen, vil de med overvejende
> sandsynlighed holde sig på den side.
Det stemmer egentlig også overens med hvad jeg selv har
forventet... men nu har jeg måske også lidt mere erfaring med dyr end
de fleste
> Og rensdyr er totalt dumme - de kan finde på at løbe *op* på vejen
> og så løbe hen af den, fordi de er bange. Eller bare stå og *glo*
> når man skal forbi dem
Dem mødte jeg heldigvis ingen af svjh.
> (guderne været lovet for at nordmændene sætter fe-riste op ved
> indgangen til tunneler).
Ja, for det er godt nok ikke meget man kan se derinde, når man kommer
fra dagslys en sommerdag.
--
mvh Jes Vestervang @ FZS600 & DT125R
| |
Bjørn S (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Bjørn S |
Dato : 25-01-06 22:55 |
|
Kai Harrekilde-Petersen wrote:
> Og rensdyr er totalt dumme - de kan finde på at løbe *op* på vejen og
> så løbe hen af den, fordi de er bange. Eller bare stå og *glo* når man
> skal forbi dem (guderne været lovet for at nordmændene sætter fe-riste
> op ved indgangen til tunneler).
Det skal man ikke altid regne med at det er. Både over Hardangervidda,
men måske værst over Haukeli, ligger fårene (jækla sauer)tit og klumper
sig sammen ved tunnel-mundingene, og de kan være svære at få øje på.
Kommer man uheldigvis til at køre en af dem ned, kan du være sikker på
at bonden hyler op, og siger det er hans bedste premiefår.
Så er det dømt fenalår til overpris.
--
/Bjørn
| |
Jes Vestervang (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Jes Vestervang |
Dato : 25-01-06 23:11 |
|
Bjørn S <bjosko@Xyahoo.com> writes:
> Kommer man uheldigvis til at køre en af dem ned, kan du være sikker
> på at bonden hyler op, og siger det er hans bedste premiefår. Så er
> det dømt fenalår til overpris.
Måske der var basis for en fåreforsikring... fårsikring, høhø
--
mvh Jes Vestervang @ FZS600 & DT125R
| |
Armand (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 25-01-06 02:38 |
|
Anders Majland skrev:
> Ja så havde jeg problemet igen - stod med tom tank på en tankstation og
> kunne ikke få tankdækslet op. Idag løste jeg problemet med at øse varmt vand
> over det, men det er sikkert som at pisse i bukserne for at holde varmen.
> Sidste år prøvede jeg med at væde den grundigt med WD40 men det gjorde ikke
> rigtigt nogen forskel. Benzindampene får hurtigt has på det ...
En ting er optøning hhv. fjernelse af forekomende vand i låsens indre,
en anden er at forebygge mod fremtidigt vand.
Tråden giver gode råd om effektv optøning, og WD40 virker også fint, men
som du erfarer kun på kort sigt.
Hvad med et "vinter-kit" á en lap magnetisk gummi til at lægge over
dækslet? Hvis tankudluftningen tillige kun foregår gennem dækslet (hvad
jeg egentlig ikke tror, eftersom at du i så fald også ville have
problemer med tilfrysning af dén)skal du blot huske at have klistret en
lille ting under i den ene side således at der kan slippe luft ind under.
Permanent brug af tanktaske kunne udgøre samme virkning!
--
Armand.
(lorte news.worldonline der p.t. ikke lader mindre svar komme igennem
uden at man tuner dem kunstigt større)
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
| |
Anders Majland (25-01-2006)
| Kommentar
Fra : Anders Majland |
Dato : 25-01-06 09:52 |
|
> Hvad med et "vinter-kit" á en lap magnetisk gummi til at lægge over
> dækslet?
Jo nok det nemmeste - sidste vinter brugte jeg princippet til tændingslåsen
(den sidder også tåbeligt lige op så smeltende sne kan trænde ned i den.) En
god stor ballon lige til at trække ud over.
> Hvis tankudluftningen tillige kun foregår gennem dækslet
Det gør det
Men der er jo nogle "arme" fra låsemekanismen mod tankens kant og jeg tror
at det er dem der sætter sig pga frysende kondens.
/A
| |
|
|