---

Hey!

Jeg har en kammerat der har sat sin Honda Cbr 1000 sc21 på værksted. Hans
nederste knastkædestrammer var løs og raslede. De vil løfte hele motoren
af for at skifte denne. Kan dette være rigtigt?

Mvh
Rasmus

---

Ja. Motoren skal åbnes for at skifte den. Det er en relativ simpel, men også
relativt langvarig operation.
Overvej om primærkæden bør skiftes i samme operation (kan også kun gøres med
åben motor)..

Jeg ville få et prisoverslag inden igangsætning....

mvh Ole (ex CB900 ejer)

---

Ole wrote:
> Ja. Motoren skal åbnes for at skifte den. Det er en relativ simpel, men også
> relativt langvarig operation.
> Overvej om primærkæden bør skiftes i samme operation (kan også kun gøres med
> åben motor)..

Er det ikke kun topstykke og cylinderblok som skal af før den nederste
knastkædespænder kan komme ud?

Ved udskiftning af primærkæde skal hele motorblokken skilles og
gearkasse + krumtap ud.


Om hvorvidt motoren skal ud kan jeg ikke svare på da jeg ikke
umiddelbart kender CBR'ens stel/motor design.
Men det vil gå stærkt ud fra, da det ellers kan være meget svært at tage
topstykke og cylinder af.

--
Med venlig hilsen
Kenneth Østrup
Weblog: <http://blog.riskoger.net/>
Billedarkiv: <http://bronson.dk/>
Honda RC04/SC01/PC25 - 1984

---

> Jeg har en kammerat der har sat sin Honda Cbr 1000 sc21 på værksted.
> Hans nederste knastkædestrammer var løs og raslede. De vil løfte hele
> motoren af for at skifte denne. Kan dette være rigtigt?

Nej ... rygterne vil jo vide at en Hånda aaaaaldrig går istykker!!!???


--
/Hekto
Ducati Pantah SL/M600 - Cagiva Elefant 650
www.hekto.dk  www.dfmc.dk/hekto
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
Alt godt fra dyreriget! Vilde Pantere og Elefanter!

---

Hekto skrev i meddelelsen ...

>Nej ... rygterne vil jo vide at en Hånda aaaaaldrig går istykker!!!???
>


Ork,jo. Det ses af og til at skidtet brækker ned så tidligt som efter en
2-300.000 Km. Det bliver forskrækkelsen jo ikke mindre af


mvh
Orla
VTR-fie, allerede andet ventilcheck efter "kun" 53.000 Km
http://home20.inet.tele.dk/tfv/vtr/valves

---

> Ork,jo. Det ses af og til at skidtet brækker ned så tidligt som efter
> en
> 2-300.000 Km. Det bliver forskrækkelsen jo ikke mindre af

..... og så ringede vækkeuret!

--
/Hekto
Ducati Pantah SL/M600 - Cagiva Elefant 650
www.hekto.dk  www.dfmc.dk/hekto
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
Alt godt fra dyreriget! Vilde Pantere og Elefanter!

---

Hekto wrote:
>> Ork,jo. Det ses af og til at skidtet brækker ned så tidligt som efter en
>> 2-300.000 Km. Det bliver forskrækkelsen jo ikke mindre af
>
>
> .... og så ringede vækkeuret!
>

GRILL

--
Dan "748" Dethlefsen
748 - KLR250 - GPZ500S - GSX-R250 - ES250/2
www.dethlefsens.dk
www.robertsmc.dk

---

Hekto wrote:
>> Ork,jo. Det ses af og til at skidtet brækker ned så tidligt som efter en
>> 2-300.000 Km. Det bliver forskrækkelsen jo ikke mindre af
>
>
> .... og så ringede vækkeuret!
>

.....og den gule bøttte med det grønne kløverblad er næsten tom...

--
Dan "748" Dethlefsen
748 - KLR250 - GPZ500S - GSX-R250 - ES250/2
www.dethlefsens.dk
www.robertsmc.dk

---

on 06-01-2006, Dan "748" Dethlefsen supposed :
> ....og den gule bøttte med det grønne kløverblad er næsten tom...

Hmmmmm ... ja, før i tiden var der jo en vis lighed imellem Kornprinsen
og vaseline!!!!! Nu er det kun vaselinen der kommer i en gul dåse!
=

--
/Hekto
Ducati Pantah SL/M600 - Cagiva Elefant 650
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
www.hekto.dk www.dfmc.dk/hekto
Alt godt fra dyreriget! Vilde Pantere og Elefanter!

---

Dan "748" Dethlefsen <748@dethlefsensOST.dk> skrev i meddelelsen
<43be0e13$0$2086


>....og den gule bøttte med det grønne kløverblad er næsten tom...


De tilbøjeligheder må Du så finde en anden at dele med.

mvh
Orla
Strictly heteronda