"Ulvir" <augustus@mail.dk> skrev i en meddelelse
news:438cc7eb$0$151$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> Hej gruppe-
>
> Imorgen skal min CMX'er i vinterhi- øv.. Hun skal overvintre in en tør
> muret garage med ventilation, så det forhold er iorden..
>
> Men jeg skal ha' skiftet olien ud- (2000 km gammel- altså olien) og derfor
> skal motoren køres varm- skal man absolut køre en bette tur i saltet- og
> skylle den af bagefter- eller kan jeg nøjes med at køre den varm
> stillestående?
>
> Mht. til tømning af karben- kan jeg lade den køre med benzinhanen lukket,
> indtil den siger 'put put prut finale' og regne med at karben er tømt?
> Eller skal jeg bruge aftapningsskruen for at få de sidste dråber ud?
>
> Efter afvaskning og polering har jeg tænkt at komme lidt 'Syrefri
> skæreolie'
> på en klud og lægge et tyndt film på kromværket. Olien er meget tynd, og
> gennemsigtig.
> Er det OK med det?
>
> Til sidst har jeg tænkt at komme lidt ekstra luft i dækkene- fyld tanken
> og
> komme 1/3 liter karbsprit i, (10 liter tank)- af med batteriet og lade den
> op en gang i måneden med et ½ amp.
>
> Mange spørgsmål- men det er første gang jeg skal opstalde en mc.
> Kommentarer og råd tages imod med kyshånd! På forhånd tak!
>
> Mvh- Ulvir.
>
>
Det er ganske unødvendig at køre motoren varm før olieskift. Lad den bare
stå lidt længere uden bundprop, så den kolde og tykkere olie får længere tid
til at løbe ud. Efter olieskift ville jeg lige starte den, for at få frisk
olie ud i hele motoren.
Hilsen Matthias