---

Hej.

Jeg skal skifte bremseskiver foran på en Mondeo. Hvordan sidder de fast på
navet? Skal de skrues af eller skal der bruges en presse?


MVH Niels

---

Også skrev Vollert
> Hej.
>
> Jeg skal skifte bremseskiver foran på en Mondeo. Hvordan sidder de
> fast på navet? Skal de skrues af eller skal der bruges en presse?
>

Du skal finde en stor STOR hammer/mukkert og så banker du dem simpelthen af
med den og smadrer skiven om nødvendig evt. flække skiven med en mejsel, da
jeg skulle skifte min skiver foran var var det der tog længst tid det at få
skiverne af.
--
Hilsen Martin.
http://home19.inet.tele.dk/vollert

---

"Martin Vollert" <sæt martin foran @ @plakaten.dk> wrote in
news:436a43ec$0$41151$14726298@news.sunsite.dk:

> Du skal finde en stor STOR hammer/mukkert og så banker du dem
> simpelthen af med den og smadrer skiven om nødvendig evt. flække
> skiven med en mejsel, da jeg skulle skifte min skiver foran var var
> det der tog længst tid det at få skiverne af.

Det lyder edermugme bøvlet.

På min skal jeg bare løsne en skrue på skiven og så kan den fint pilles af.

--
Martin Johansen [6000]
"MTF-0063 - fordi livet er for kort til træge gearskift..."
Billigt brugt crap til salg:
http://tuxx.dk/rodekassen.php

---

"Martin Johansen [6000]" <no@no.no.invalid> skrev i en meddelelse

> På min skal jeg bare løsne en skrue på skiven og så kan den fint pilles
> af.
>
Sådan er proceduren også, hvis den ikke er rustet fast: Det undgår man ved
at give den et SUPER-TYNDT lag kobberfedt ved montagen, hvis der kommer for
meget på risikere du at "overskuddet" kommer ud på skiven :(((.

---

"Jørgen M. Rasmussen" <j.m.rasmussen.tabort@os.dk> wrote in
news:436a5268$0$2098$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk:

> Sådan er proceduren også, hvis den ikke er rustet fast: Det undgår man
> ved at give den et SUPER-TYNDT lag kobberfedt ved montagen,

Det er klart. Jeg troede bare ikke der var nogen der i dagens Danmark
lavede biler uden brug af fedt... Så jeg tog det lidt som en selvfølge at
der selvfølgelig var smurt som du beskriver :)

Hvad smører godt kører godt. Det er ris til egen røv at lade være.

--
Martin Johansen [6000]
"MTF-0063 - fordi livet er for kort til træge gearskift..."
Billigt brugt crap til salg:
http://tuxx.dk/rodekassen.php

---

"Martin Johansen [6000]" <no@no.no.invalid> skrev i en meddelelse

> Hvad smører godt kører godt. Det er ris til egen røv at lade være.
>
"Bøgerne" siger det må man ikke, og jeg kan kun tro at, det er fordi hvis
der kommer for meget på, havner det på "bremsefladen"/skiven før eller
siden- og det vil være RET katastrofalt :(..

---

Jørgen M. Rasmussen wrote:
> "Martin Johansen [6000]" <no@no.no.invalid> skrev i en meddelelse
>
>> Hvad smører godt kører godt. Det er ris til egen røv at lade være.
>>
> "Bøgerne" siger det må man ikke, og jeg kan kun tro at, det er fordi
> hvis der kommer for meget på, havner det på "bremsefladen"/skiven før
> eller siden- og det vil være RET katastrofalt :(..

Det er fordi, at kobberfedt ikke er varmeledende og skiven derfor ikke kan
komme af med sin varme og måske istedet slår sig (bliver skæv).

--
Mvh Per
www.perbeer.dk
Masser af bilvideoer

---

"Per Beer Hansen" <perbeerNOSPAM@NOSPAMperbeer.dk> wrote in
news:SSsaf.151$p36.95@news.get2net.dk:

> Det er fordi, at kobberfedt ikke er varmeledende og skiven derfor ikke
> kan komme af med sin varme og måske istedet slår sig (bliver skæv).

Den har jeg også hørt før, men det er vist mere end and, end den er sand.

Teoretisk et problem måske, men i praksis nej.

--
Martin Johansen [6000]
"MTF-0063 - fordi livet er for kort til træge gearskift..."
Billigt brugt crap til salg:
http://tuxx.dk/rodekassen.php

---

"Martin Johansen [6000]" <no@no.no.invalid> skrev i en meddelelse
news:Xns9703CDA7EF752nononoinvalid@62.243.74.163...
>> Det er fordi, at kobberfedt ikke er varmeledende og skiven derfor ikke
>> kan komme af med sin varme og måske istedet slår sig (bliver skæv).
>
> Den har jeg også hørt før, men det er vist mere end and, end den er sand.
>
> Teoretisk et problem måske, men i praksis nej.

Tja, det tror jeg ikke Mercedes giver dig ret i. De havde problemer med
klodser der flækkede på Gelændewagen'en og endte med en ny type belægning
bag på klodsen i stedet for kobberfedt. Siden har problemet været løst.


MVH Niels

---

"Fam. Olsen" <dono@newmail.dk> wrote in
news:436a6cf3$0$1742$edfadb0f@dread11.news.tele.dk:

> Tja, det tror jeg ikke Mercedes giver dig ret i.

Som jeg også skrev, så har jeg diskuteret det med mange mekanikere.

Hvis kobberfedt kan resultere i problemer på steder hvor det gør gavn (!)
så må det være en fejlkonstruktion.

--
Martin Johansen [6000]
"MTF-0063 - fordi livet er for kort til træge gearskift..."
Billigt brugt crap til salg:
http://tuxx.dk/rodekassen.php

---

Martin Johansen [6000] wrote:
>
> Den har jeg også hørt før, men det er vist mere end and, end den er
> sand.
>
> Teoretisk et problem måske, men i praksis nej.

Ikke desto mindre, så lærte jeg det på teknisk skole (samt på min
læreplads), dengang jeg var i lære.
Og de plejer ikke at gribe den slags ud af luften.

--
Mvh Per
www.perbeer.dk
Masser af bilvideoer

---

"Per Beer Hansen" <perbeerNOSPAM@NOSPAMperbeer.dk> wrote in news:%2Maf.191
$bZ.122@news.get2net.dk:

> Ikke desto mindre, så lærte jeg det på teknisk skole (samt på min
> læreplads), dengang jeg var i lære.
> Og de plejer ikke at gribe den slags ud af luften.

AhhhA! Så det er altså opfostret gennem uddannelsen

--
Martin Johansen [6000]
"MTF-0063 - fordi livet er for kort til træge gearskift..."
Billigt brugt crap til salg:
http://tuxx.dk/rodekassen.php

---

"Jørgen M. Rasmussen" <j.m.rasmussen.tabort@os.dk> wrote in
news:436a5692$0$2110$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk:

> "Bøgerne" siger det må man ikke,

Er det ikke fordi forfatter er bange for at få beskidte fingrer?

Jeg har haft diskutionen med mange mekanikere og spørger man ind til benet
er det fordi de ikke gider stå og få fedt på fingrene...

> og jeg kan kun tro at, det er fordi
> hvis der kommer for meget på, havner det på "bremsefladen"/skiven før
> eller siden- og det vil være RET katastrofalt :(..

Alt med måde jo.

--
Martin Johansen [6000]
"MTF-0063 - fordi livet er for kort til træge gearskift..."
Billigt brugt crap til salg:
http://tuxx.dk/rodekassen.php

---

Også skrev Vollert
> "Martin Vollert" <sæt martin foran @ @plakaten.dk> wrote in
> news:436a43ec$0$41151$14726298@news.sunsite.dk:
>
>> Du skal finde en stor STOR hammer/mukkert og så banker du dem
>> simpelthen af med den og smadrer skiven om nødvendig evt. flække
>> skiven med en mejsel, da jeg skulle skifte min skiver foran var var
>> det der tog længst tid det at få skiverne af.
>
> Det lyder edermugme bøvlet.
>
> På min skal jeg bare løsne en skrue på skiven og så kan den fint
> pilles af.

Det er det også jeg troed også jeg havde glemt en skrue eller møtrik et sted
men nope... Det er Pga skiven passe så tæt ind over navet og så kommer der
rust på bagsiden inde i hullet hvor skiver går mod navet og så låser det
faktisk skiven fast med en slags rustring bag navet.
På Escorten jeg havde var det bare at trække skiven af så, jeg havde aldrig
troet at det skulle være så svært som det er på Mondyen.
--
Hilsen Martin.
http://home19.inet.tele.dk/vollert

---

"Martin Vollert" <sæt martin foran @ @plakaten.dk> wrote in
news:436a5293$0$41142$14726298@news.sunsite.dk:

> Det er det også jeg troed også jeg havde glemt en skrue eller møtrik
> et sted men nope... Det er Pga skiven passe så tæt ind over navet og
> så kommer der rust på bagsiden inde i hullet hvor skiver går mod navet
> og så låser det faktisk skiven fast med en slags rustring bag navet.

Okay. Som jeg skrev til Jørgen så troede jeg der var smurt som det hedder
sig og bør.

> På Escorten jeg havde var det bare at trække skiven af så, jeg havde
> aldrig troet at det skulle være så svært som det er på Mondyen.

Næh har nu heller aldrig haft problemer med den slags. Til gengæld har jeg
nok byens største forbrug af smørefedt og kobberfedt. Det er i brug hver
gang jeg skruer i bilen.

--
Martin Johansen [6000]
"MTF-0063 - fordi livet er for kort til træge gearskift..."
Billigt brugt crap til salg:
http://tuxx.dk/rodekassen.php

---

> "Martin Vollert" <sæt martin foran @ @plakaten.dk> wrote in

Det er Pga skiven passe så tæt ind over navet og
>> så kommer der rust på bagsiden inde i hullet hvor skiver går mod navet
>> og så låser det faktisk skiven fast med en slags rustring bag navet.
>
Jeg kan ikke tro andet end at hvis den får et par små "motiverende" dab m.
en tynd elektriker-mejsel & en 1.5 kg. klaphammer, ind i mel. skive og nav,
vil den springe af ;)). Måske kan man varme på skiven med en brænder, men
ikke så meget at lejet får det foe varmt.

---

Også skrev Vollert
>> "Martin Vollert" <sæt martin foran @ @plakaten.dk> wrote in
>
> Det er Pga skiven passe så tæt ind over navet og
>>> så kommer der rust på bagsiden inde i hullet hvor skiver går mod
>>> navet og så låser det faktisk skiven fast med en slags rustring bag
>>> navet.
>>
> Jeg kan ikke tro andet end at hvis den får et par små "motiverende"
> dab m. en tynd elektriker-mejsel & en 1.5 kg. klaphammer, ind i mel.
> skive og nav, vil den springe af ;)). Måske kan man varme på skiven
> med en brænder, men ikke så meget at lejet får det foe varmt.

Har du selv skiftet skiver foran på en Mondeo ??.
--
Hilsen Martin.
http://home19.inet.tele.dk/vollert

---

"Martin Vollert" <sæt martin foran @ @plakaten.dk> skrev i en meddelelse
news:436a68b8$0$41146$14726298@news.sunsite.dk...
> Også skrev Vollert
>>> "Martin Vollert" <sæt martin foran @ @plakaten.dk> wrote in
>>
>> Det er Pga skiven passe så tæt ind over navet og
>>>> så kommer der rust på bagsiden inde i hullet hvor skiver går mod
>>>> navet og så låser det faktisk skiven fast med en slags rustring bag
>>>> navet.
>>>
>> Jeg kan ikke tro andet end at hvis den får et par små "motiverende"
>> dab m. en tynd elektriker-mejsel & en 1.5 kg. klaphammer, ind i mel.
>> skive og nav, vil den springe af ;)). Måske kan man varme på skiven
>> med en brænder, men ikke så meget at lejet får det foe varmt.
>
> Har du selv skiftet skiver foran på en Mondeo ??.

Ellers kan det ses på billede 33 og 34
http://www.dkfritidbil.dk/fotostorier/saenk_mondeo/saenk_mondeo.htm

--
Tom

---

"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse

>> Har du selv skiftet skiver foran på en Mondeo ??.
>
> Ellers kan det ses på billede 33 og 34
> http://www.dkfritidbil.dk/fotostorier/saenk_mondeo/saenk_mondeo.htm
>
Nej, og gudsketak&lovfordet, det kommer sandsynligvis heller aldrig til at
ske ;)).

---

Tom skriver:
>
> Ellers kan det ses på billede 33 og 34
> http://www.dkfritidbil.dk/fotostorier/saenk_mondeo/saenk_mondeo.htm

Hvad faen, er den med løse møtrikker og ikke hjulbolte ?


Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
Er mine indlæg sendt vi sunsites server, er sonofons newsserver igen død

---

"Klaus D. Mikkelsen" <Er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:436B0935.7A743559@du.kan.finde.den...
> Tom skriver:
>>
>> Ellers kan det ses på billede 33 og 34
>> http://www.dkfritidbil.dk/fotostorier/saenk_mondeo/saenk_mondeo.htm
>
> Hvad faen, er den med løse møtrikker og ikke hjulbolte ?

Jep, det har alle Ford mig bekendt
Det er skam også smart fordi en knækket bolt ikke er = at den skal bores ud
og lign.

--
Tom

---

Hej!

Martin Vollert wrote:
....
> På Escorten jeg havde var det bare at trække skiven af så, jeg havde aldrig
> troet at det skulle være så svært som det er på Mondyen.

Jep, det er nemt på Escort. Jeg tager dem af et par gange om året - så nemt er
det ))

Men jeg studsede lige første gang da jeg opdagede, at de kun sidder fast fordi
hjulet trykker ind på dem.

--
Mvh, Kim Voss Schrader

"God bless the american smallblock"

---

"Fam. Olsen" <dono@newmail.dk> skrev i en meddelelse
news:436a3ec1$0$1856$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> Hej.
>
> Jeg skal skifte bremseskiver foran på en Mondeo. Hvordan sidder de fast på
> navet? Skal de skrues af eller skal der bruges en presse?

Tja man skal selvfølgelig huske at afmontere bremsekaliberen inden man kan
tage skiven af
Nå, men kig nu godt efter om ikke der sidder en enkelt låseskive på den ene
bolt. Det gør der nemlig fra fabrikken, så hvis ikke den er blevet fjerne,
så får du ikke skiven af.
Ellers er der intet (andet end evt. rust) som holder skiven, så den skal
bare klappes let så kommer skiven af.
Mine skiver kan jeg tage af med en enkelt finger.

--
Tom

---

"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse
news:436a5ab4$0$84026$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...

> Tja man skal selvfølgelig huske at afmontere bremsekaliberen inden man kan
> tage skiven af
> Nå, men kig nu godt efter om ikke der sidder en enkelt låseskive på den
> ene bolt. Det gør der nemlig fra fabrikken, så hvis ikke den er blevet
> fjerne, så får du ikke skiven af.
> Ellers er der intet (andet end evt. rust) som holder skiven, så den skal
> bare klappes let så kommer skiven af.
> Mine skiver kan jeg tage af med en enkelt finger.
>
> --
> Tom
>
>

Takker for svaret. Det var sådan noget jeg var ude efter.


MVH Niels

---

Hej...

Det er et kendt problem med at skiverne sidder fast på ford Mondeo`en. En
stor hammer og evt. en mejsel plejer at løse problemet "man kan slå i rigtig
lang tid"

En anden ting er kobber fedt skal bruges bare ikke over bruges. Det med at
smøre et tykt lag fedt mellem skive og nav er amøtør agtig, tingene skal
bare være rengjort og kun lidt fedt imellem. Ellers FÅR man problemer med
varme ledningen og jo mere fedt man bruger jo mere skidt vil der samle
sig.....

Det er Fact....

MVH

DØP

---

"WATSON" <Dodge@email.dk> skrev i en meddelelse
news:436a852c$0$67258$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
> Hej...
>
> Det er et kendt problem med at skiverne sidder fast på ford Mondeo`en. En
> stor hammer og evt. en mejsel plejer at løse problemet "man kan slå i
> rigtig lang tid"

Æv, så gavner det et fedt at man bruger presse til at montere kuglelejre når
"mekanikeren" bagefter tæsker løs på skiven. En aftrækker er KLART at
foretrække hvis lejerne skal holde i lang tid efter operationen.
Klaphammeren er absolut sidste udvej.

--
Tom

---

Også skrev Vollert
> "WATSON" <Dodge@email.dk> skrev i en meddelelse
> news:436a852c$0$67258$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
>> Hej...
>>
>> Det er et kendt problem med at skiverne sidder fast på ford
>> Mondeo`en. En stor hammer og evt. en mejsel plejer at løse problemet
>> "man kan slå i rigtig lang tid"
>
> Æv, så gavner det et fedt at man bruger presse til at montere
> kuglelejre når "mekanikeren" bagefter tæsker løs på skiven. En
> aftrækker er KLART at foretrække hvis lejerne skal holde i lang tid
> efter operationen. Klaphammeren er absolut sidste udvej.

Æhh de bruger det på Aut. ford værksteder altså det der med den store hammer
og hjullejrene tager ikke skade, og jeg tror ikke på at du kan køre i to år
eller hvor længe det nu tager at slide et par skiver op i din Mondeo også
bare pille dine skiver af med en finger, ja så er det da fordi du har haft
dem af nogle gange ind i mellem.
--
Hilsen Martin.
http://home19.inet.tele.dk/vollert

---

Martin Vollert skriver:
>
> Æhh de bruger det på Aut. ford værksteder altså det der med den store hammer
> og hjullejrene tager ikke skade, og jeg tror ikke på at du kan køre i to år
> eller hvor længe det nu tager at slide et par skiver op i din Mondeo også
> bare pille dine skiver af med en finger, ja så er det da fordi du har haft
> dem af nogle gange ind i mellem.

Så lige billedserien og opdagede, en for mig, underlig montering. På en
"golfvogn" har jeg altid brugt lange bolte ind gennem fælg og skive og
ind i selve navet. Skiven kunne så fastgøres med en enkelt skrue, iden
man monterer fælgene.


Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
Er mine indlæg sendt vi sunsites server, er sonofons newsserver igen død

---

Også skrev Vollert
> Martin Vollert skriver:
>>
>> Æhh de bruger det på Aut. ford værksteder altså det der med den
>> store hammer og hjullejrene tager ikke skade, og jeg tror ikke på at
>> du kan køre i to år eller hvor længe det nu tager at slide et par
>> skiver op i din Mondeo også bare pille dine skiver af med en finger,
>> ja så er det da fordi du har haft dem af nogle gange ind i mellem.
>
> Så lige billedserien og opdagede, en for mig, underlig montering. På
> en "golfvogn" har jeg altid brugt lange bolte ind gennem fælg og
> skive og ind i selve navet. Skiven kunne så fastgøres med en enkelt
> skrue, iden man monterer fælgene.

Ja Ford er lidt omvendt på det punkt og det er jo faktisk godt hvis man nu
knækker en hjulbolt som Tom, man banker blot den gamle ud og sætter en ny i,
ikke noget med at bore ud og skære ny gevind, desuden er de fleste Fords
skiver ikke fastgjort både på min Escort og nu på Mondeoen sidder skiver
"løse" og bliver kun holdt fast af fælgen og hjulboltene, det virker fint.
--
Hilsen Martin.
http://home19.inet.tele.dk/vollert

---

Martin Vollert skriver:
>
> Ja Ford er lidt omvendt på det punkt

Også der

> og det er jo faktisk godt hvis man nu
> knækker en hjulbolt som Tom, man banker blot den gamle ud og sætter en ny i,

Er de bare presset i fra bagsiden ?

> ikke noget med at bore ud og skære ny gevind, desuden er de fleste Fords
> skiver ikke fastgjort både på min Escort og nu på Mondeoen sidder skiver
> "løse" og bliver kun holdt fast af fælgen og hjulboltene, det virker fint.

Det skulle det da gerne, det er jo bare "omvendet" af normalt.

Så kan man købe møtrikker med forskellige vinkler, som vi andre har
bolte, til alubasser og stålfælge ??

Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
Er mine indlæg sendt vi sunsites server, er sonofons newsserver igen død

---

Også skrev Vollert
> Martin Vollert skriver:
>>
>> Ja Ford er lidt omvendt på det punkt
>
> Også der

Så du nu ikke næsvis

>> og det er jo faktisk godt hvis man nu
>> knækker en hjulbolt som Tom, man banker blot den gamle ud og sætter
>> en ny i,
>
> Er de bare presset i fra bagsiden ?

Jep det kan du jo se på den billed serie som du selv henviser til
http://www.dkfritidbil.dk/fotostorier/saenk_mondeo/Pic00034.jpg

>> ikke noget med at bore ud og skære ny gevind, desuden er de fleste
>> Fords skiver ikke fastgjort både på min Escort og nu på Mondeoen
>> sidder skiver "løse" og bliver kun holdt fast af fælgen og
>> hjulboltene, det virker fint.
>
> Det skulle det da gerne, det er jo bare "omvendet" af normalt.

Ja men det sære og som jeg undrede mig over da jeg skiftede skiver på min
Escort første gang var at skiver sidder løse og at det faktisk er
hjulboltene og møtrikkerne som holder dem fast.

> Så kan man købe møtrikker med forskellige vinkler, som vi andre har
> bolte, til alubasser og stålfælge ??

Boltene er M12x1,5 på alle Fords modeller på nær Galaxy og du kan få alle
slags møtrikker til dem
https://www.burtonpower.com/prod_filter.aspx?sm=24002&PSet=98 Nu er Ford
jo ikke en by i Rusland så der bliver jo også lavet alt inden for alufælge
Osv. til dem også mine OZ fælge har F.eks nogle orig. Oz møtrikker med
styr på.
--
Hilsen Martin.
http://home19.inet.tele.dk/vollert




>
> Klaus

---

"Martin Vollert" <sæt martin foran @ @plakaten.dk> skrev i en meddelelse
news:436b0ca8$0$41144$14726298@news.sunsite.dk...
> Også skrev Vollert
>> Martin Vollert skriver:
>>>
>>> Æhh de bruger det på Aut. ford værksteder altså det der med den
>>> store hammer og hjullejrene tager ikke skade, og jeg tror ikke på at
>>> du kan køre i to år eller hvor længe det nu tager at slide et par
>>> skiver op i din Mondeo også bare pille dine skiver af med en finger,
>>> ja så er det da fordi du har haft dem af nogle gange ind i mellem.
>>
>> Så lige billedserien og opdagede, en for mig, underlig montering. På
>> en "golfvogn" har jeg altid brugt lange bolte ind gennem fælg og
>> skive og ind i selve navet. Skiven kunne så fastgøres med en enkelt
>> skrue, iden man monterer fælgene.
>
> Ja Ford er lidt omvendt på det punkt og det er jo faktisk godt hvis man nu
> knækker en hjulbolt som Tom, man banker blot den gamle ud og sætter en ny
> i, ikke noget med at bore ud og skære ny gevind, desuden er de fleste
> Fords skiver ikke fastgjort både på min Escort og nu på Mondeoen sidder
> skiver "løse" og bliver kun holdt fast af fælgen og hjulboltene, det
> virker fint.

Ja Fords hjulsystem er faktisk rimelig genialt i forhold til de andre. Meget
skidt kan man beskylde Ford for, men det med hjulboltene er en smart ting.

--
Tom

---

"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com>

og nu på Mondeoen sidder
>> skiver "løse" og bliver kun holdt fast af fælgen og hjulboltene, det
>> virker fint.
>
Host-host, går tråden ikke ud på at de NETOP ikke sidder løse, men ruster
fast ;).

> Ja Fords hjulsystem er faktisk rimelig genialt i forhold til de andre.
> Meget skidt kan man beskylde Ford for, men det med hjulboltene er en smart
> ting.
>
Saab havde bolte/hjulmøtrikker for 35 år siden. Så jeg har prøvet begge
systemer, og kan ikke se at det ene er mere genialt end det andet.

---

"Jørgen M. Rasmussen" <j.m.rasmussen.tabort@os.dk> skrev i en meddelelse
news:436c5780$0$2099$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
> "Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com>
>
> og nu på Mondeoen sidder
>>> skiver "løse" og bliver kun holdt fast af fælgen og hjulboltene, det
>>> virker fint.
>>
> Host-host, går tråden ikke ud på at de NETOP ikke sidder løse, men ruster
> fast ;).
>
>> Ja Fords hjulsystem er faktisk rimelig genialt i forhold til de andre.
>> Meget skidt kan man beskylde Ford for, men det med hjulboltene er en
>> smart ting.
>>
> Saab havde bolte/hjulmøtrikker for 35 år siden. Så jeg har prøvet begge
> systemer, og kan ikke se at det ene er mere genialt end det andet.

Det opdager man den dag hvor en bolt knækker eller "man" spænder dem så
hårdt at gevindet, et eller andet sted bliver ødelagt.

--
Tom

---

"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse

> Det opdager man den dag hvor en bolt knækker eller "man" spænder dem så
> hårdt at gevindet, et eller andet sted bliver ødelagt.
>
Det gør den, "man" heller ikke. For self har gevindet fået kobberfedt, og
self. spændes med momentnøgle ;)).

---

"Martin Vollert" <sæt martin foran @ @plakaten.dk> skrev i en meddelelse
news:436ade07$0$41151$14726298@news.sunsite.dk...
> Også skrev Vollert
>> "WATSON" <Dodge@email.dk> skrev i en meddelelse
>> news:436a852c$0$67258$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
>>> Hej...
>>>
>>> Det er et kendt problem med at skiverne sidder fast på ford
>>> Mondeo`en. En stor hammer og evt. en mejsel plejer at løse problemet
>>> "man kan slå i rigtig lang tid"
>>
>> Æv, så gavner det et fedt at man bruger presse til at montere
>> kuglelejre når "mekanikeren" bagefter tæsker løs på skiven. En
>> aftrækker er KLART at foretrække hvis lejerne skal holde i lang tid
>> efter operationen. Klaphammeren er absolut sidste udvej.
>
> Æhh de bruger det på Aut. ford værksteder altså det der med den store
> hammer og hjullejrene tager ikke skade, og jeg tror ikke på at du kan køre
> i to år eller hvor længe det nu tager at slide et par skiver op i din
> Mondeo også bare pille dine skiver af med en finger, ja så er det da fordi
> du har haft dem af nogle gange ind i mellem.

Jeg ved udmærket godt at værkstederne bruger en stor klaphammer. Det gør det
ikke mere "legalt" af den grund, men er jo i princippet kun en fordel, da
man så er nød til at komme på værksted igen efter et ½ år, når hjullejrene
begynder at rumle.
Jeg udelukker heller ikke at det KAN være nødvendig med den store hammer,
men som jeg skrev "bør" det sidste udvej. Men det er måske forskellen på
når man selv laver det og når en prof. laver det.

Det er med garanti at levetiden nedsættes på et leje når der bliver banket
på det med en stor hammer.

--
Tom

---

Da jeg skulle skifte mine skiver på Mondeo'en første gang, måtte jeg flække
skiven med en mejsel.
De kunne ikke bare "klappes" af med en hammer.

Niels




"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse
news:436a5ab4$0$84026$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>
> "Fam. Olsen" <dono@newmail.dk> skrev i en meddelelse
> news:436a3ec1$0$1856$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>> Hej.
>>
>> Jeg skal skifte bremseskiver foran på en Mondeo. Hvordan sidder de fast
>> på navet? Skal de skrues af eller skal der bruges en presse?
>
> Tja man skal selvfølgelig huske at afmontere bremsekaliberen inden man kan
> tage skiven af
> Nå, men kig nu godt efter om ikke der sidder en enkelt låseskive på den
> ene bolt. Det gør der nemlig fra fabrikken, så hvis ikke den er blevet
> fjerne, så får du ikke skiven af.
> Ellers er der intet (andet end evt. rust) som holder skiven, så den skal
> bare klappes let så kommer skiven af.
> Mine skiver kan jeg tage af med en enkelt finger.
>
> --
> Tom
>
>