---

Hej nogen der på stående fod kan sige, hvad der skal bruges?

Hørt der skulle være to medløberhjul og et "tandstrammerelement"?

Jeg er mest interesseret i at høre fra nogen der selv har skiftet på
samme model!

MVH
Wheeler
PEUGEOT 306 1,8

---

bernhard_wheeler@hotmail.com skrev:
> Hej nogen der på stående fod kan sige, hvad der skal bruges?
>
> Hørt der skulle være to medløberhjul og et "tandstrammerelement"?
>
> Jeg er mest interesseret i at høre fra nogen der selv har skiftet på
> samme model!

Er det ikke den gamle 90 hk motor med 8 ventiler? Sikkert med motorkode ADZ?

I bekræftende fald kender jeg den fra en Golf 3. Her skal bruges en
tandrem og et remstrammerhjul.

Mvh
Claus

---

Takker

HVAD MED MEDLØBERHJUL?

---

bernhard_wheeler@hotmail.com skrev:
> Takker

Velbekomme!

> HVAD MED MEDLØBERHJUL?

Din caps Lock tast har sat sig fast!

Dette betragtes i øvrigt som at råbe og det er der vel ingen grund til!

På ADZ motoren er der hjulet på krumtapakslen, hjulet på knastakslen og
et tredje hjul som heller ikke skal skiftes (jeg vil tro at dette tredje
hjul bl.a. driver strømfordeleren). Udover disse er der kun
remstrammerhjulet, som du bør skifte ved tandremsskift.

Altså intet medløberhjul.

Mvh
Claus

---

Sorry den havde faktisk sat sig fast!

Tak for svaret jeg har tegning der bekræfter det du siger!