---

Hej NG!

Jeg har skiftet o-ring på tårnene på brændstofpumpen. Efter den lille
reperation er motoren begyndt at have ujævn motorgang. Mit spørgsmål er så
hvad jeg kan have gjort forkert. Kan det være fordi at at tårnene skal
spændes med moment? og i så fald hvor meget?
Der sidder en kobberfarvet afstandsring nede under tårnet, skal den også
skiftes? Og hvad er dens funktion egentlig helt præcist?

---

Det lyder som om at du nu har fået en utæthed i brændstof systemet, hvor
pumpen kan suge falsk luft.



"> Jeg har skiftet o-ring på tårnene på brændstofpumpen. Efter den lille
> reperation er motoren begyndt at have ujævn motorgang. Mit spørgsmål er
> så
> hvad jeg kan have gjort forkert.

---

"M&J" <our@remove_this_mail.dk> wrote in
news:4361d769$0$41144$14726298@news.sunsite.dk:

> Det lyder som om at du nu har fået en utæthed i brændstof systemet,
> hvor pumpen kan suge falsk luft.
>
>
>
> "> Jeg har skiftet o-ring på tårnene på brændstofpumpen. Efter den
> lille
>> reperation er motoren begyndt at have ujævn motorgang. Mit spørgsmål
>> er så
>> hvad jeg kan have gjort forkert.
>
>
>

Mange tak for det hurtige svar!

Kan det så skyldes at jeg ikke har udluftet systemet ordenligt? eller er
det en konstant tilgang af falsk luft. Og hvad kan jeg så gøre for at
udbedre det?..

---

Det er helt sikkert en konstant tilgang af falsk luft da din MB'er normalt
udlufter sig selv.
Tøfferiet bør derfor stoppe ret hurtigt (hvis alt er tæt)
Start med at kigge efter om der måske er noget du ikke har fået spændt.


> Mange tak for det hurtige svar!
>
> Kan det så skyldes at jeg ikke har udluftet systemet ordenligt? eller er
> det en konstant tilgang af falsk luft. Og hvad kan jeg så gøre for at
> udbedre det?..