---

hej ng

jeg skal ha' rustbeskyttet skærmkasserne og et par pletter under en lille
personbil fra '95. På autoriseret værksted løber en fuld behandling hutigt
op i små 3000 kr. Eftersom bilen netop kun skal rustbeskyttes de steder,
hvor det trænger, så overvejer jeg at gøre det selv. Dvs pille et dæk af ad
gangen, rengøre og påføre pava i skærmkasserne.

Men kan det betale sig for mig at gå i gang med - de kan jo sikkert deres
kram på et værksted, og har grejet, varmerum og håndelaget. Mit spørgsmål
er:

kan jeg selv rustbeskytte bilen effektivt, eller er det fjollet at gå i gang
med selv?


MVH

Tommy

---

"Tommy Nielsen" <tommynielsen77@*REMOVE*webspeed.dk> skrev i en meddelelse
news:434a1d3e$0$9212$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
> hej ng
>
> jeg skal ha' rustbeskyttet skærmkasserne og et par pletter under en lille
> personbil fra '95. På autoriseret værksted løber en fuld behandling hutigt
> op i små 3000 kr. Eftersom bilen netop kun skal rustbeskyttes de steder,
> hvor det trænger, så overvejer jeg at gøre det selv. Dvs pille et dæk af
> ad gangen, rengøre og påføre pava i skærmkasserne.
>
> Men kan det betale sig for mig at gå i gang med - de kan jo sikkert deres
> kram på et værksted, og har grejet, varmerum og håndelaget. Mit spørgsmål
> er:
>
> kan jeg selv rustbeskytte bilen effektivt, eller er det fjollet at gå i
> gang med selv?
>
>
> MVH
>
> Tommy
>

Hej Tommy

De steder hvor du kan SE at den trænger er typisk ikke de værste,
det er derimod de steder i hulrum og lign. hvor man ikke umiddelbart
kan se.
Derfor har de professionelle sprøjteskema'er og markeringer over
hvor de skal bore huller for at ramme alle steder

Jeg ville ikke spare pengene

Mvh.
Brian S Jensen

---

Tommy Nielsen skrev:

> kan jeg selv rustbeskytte bilen effektivt, eller er det fjollet at gå
> i gang med selv?

Da jeg i sin tid blev udlært på lageret hos VW - med et dertilhørende
Dinitrol-center - fik jeg bare en liter rustbeskyttelse dér med besked fra
en ældre kollega om at det ku jeg selv gøre lige så godt med en pensel

Lidt uvidenskabeligt - men i de 35 år der er gået siden har jeg lavet
undervognsbehandlingen selv (incl. komplet behandling med kompressor med
slanger o.l.)
--
Med venlig hilsen
Hans
http://kortlink.dk/dkfritidbil/xq8

---

"Hans Paulin (6310)" <me@privacy.net> skrev i en meddelelse
news:434a2362$0$84031$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> Tommy Nielsen skrev:
>
>> kan jeg selv rustbeskytte bilen effektivt, eller er det fjollet at gå
>> i gang med selv?
>
> Da jeg i sin tid blev udlært på lageret hos VW - med et dertilhørende
> Dinitrol-center - fik jeg bare en liter rustbeskyttelse dér med besked fra
> en ældre kollega om at det ku jeg selv gøre lige så godt med en pensel
>

Hej Hans

Det siger vist mere om det pågældende Dinitrolcenter end om hvordan
det bør gøres ,-)

> Med venlig hilsen
> Hans

Mvh.
Brian S Jensen

---

"Hans Paulin (6310)" skriver:
>
> Da jeg i sin tid blev udlært på lageret hos VW - med et dertilhørende
> Dinitrol-center - fik jeg bare en liter rustbeskyttelse dér med besked fra
> en ældre kollega om at det ku jeg selv gøre lige så godt med en pensel

Ja, der er sket noget på 35 år....


Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, NE2 internetopsætning, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe

---

"Hans Paulin (6310)" <me@privacy.net> skrev i en meddelelse
news:434a2362$0$84031$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> Tommy Nielsen skrev:
>
>> kan jeg selv rustbeskytte bilen effektivt, eller er det fjollet at gå
>> i gang med selv?
>
> Da jeg i sin tid blev udlært på lageret hos VW - med et dertilhørende
> Dinitrol-center - fik jeg bare en liter rustbeskyttelse dér med besked fra
> en ældre kollega om at det ku jeg selv gøre lige så godt med en pensel
>
> Lidt uvidenskabeligt - men i de 35 år der er gået siden har jeg lavet
> undervognsbehandlingen selv (incl. komplet behandling med kompressor med
> slanger o.l.)

Jeg vil nu give dig lidt ret, det er ikke fordi det er den store
raketvidenskab at undervognsbehandle en bil. Især ikke når man har haft en
gammel skøjte og ved hvor biler typisk ruster........dørbund, a-stolpe,
skærmkanter, vanger, samlinger, støddæmpertårne, plader omkring lygter.

Steder hvor de aldrig ruster er de store flader midt under bilen og mellem
tank og bund.

En god idé er at give bremserør en tur, da bare de mindste rustprikker hos
syn vil få dem til at dømme bilen kasseret ind til nye rør er monteret.
Ankerpladen ruster altid som et ondt dyr.

--
Tom

---

Tom skrev:

> Jeg vil nu give dig lidt ret, det er ikke fordi det er den store
> raketvidenskab at undervognsbehandle en bil.

Tak tak

> Især ikke når man har
> haft en gammel skøjte og ved hvor biler typisk ruster........dørbund,
> a-stolpe, skærmkanter, vanger, samlinger, støddæmpertårne, plader
> omkring lygter.
> Steder hvor de aldrig ruster er de store flader midt under bilen og
> mellem tank og bund.

Det jo det...

> En god idé er at give bremserør en tur, da bare de mindste
> rustprikker hos syn vil få dem til at dømme bilen kasseret ind til
> nye rør er monteret.

Når jeg monterer nye får de altid brun tectyl - men det er kobberrør, så dét
går nok

> Ankerpladen ruster altid som et ondt dyr.

Den får osse lidt - har til gode at skifte en sådan
--
Med venlig hilsen
Hans
http://kortlink.dk/dkfritidbil/xq8