|
|
 | Når en gearkasse er ødelægges eller er øde~
Fra : BJ |
Dato : 09-10-05 15:25 |
|
Nu synes jeg, det på tide at få defineret, hvad der ødelægger en gearkasse
(manuel, automatisk og elektronisk).
1) Hvad ødelægger den..?
2) Hvad ødelægges..?
3) Hvordan ødelægges en momentomformer..?
4) Hvilke sliddele/komponenter må forventes at holde i bilens levetid..?
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
 Juul (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : Juul |
Dato : 09-10-05 15:28 |
|
"BJ" <dkfritidbilSL@ETsurfpost.dk> wrote in message
news:4349284c$0$181$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Nu synes jeg, det på tide at få defineret, hvad der ødelægger en gearkasse
> (manuel, automatisk og elektronisk).
>
> 1) Hvad ødelægger den..?
>
> 2) Hvad ødelægges..?
>
> 3) Hvordan ødelægges en momentomformer..?
>
> 4) Hvilke sliddele/komponenter må forventes at holde i bilens levetid..?
Du har da ikke fået et nyt havari nu vel? Bliver meget nervøs ;)
VH Juul
| |
BJ (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 09-10-05 15:30 |
|
"Juul" <jj7@ofir.dk> skrev i en meddelelse
news:43492909$0$49010$14726298@news.sunsite.dk...
KLIP
> Du har da ikke fået et nyt havari nu vel? Bliver meget nervøs ;)
Nope.
Den nye gearkasse er en såkaldt version 7..!
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
 Juul (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : Juul |
Dato : 09-10-05 15:37 |
|
> > Du har da ikke fået et nyt havari nu vel? Bliver meget nervøs ;)
>
> Nope.
>
> Den nye gearkasse er en såkaldt version 7..!
Ok - se mit svar i den anden tråd... Hvad var de første indikationer på at
den gik i stykker. Stoppede den med at virke fra den ene dag til den anden.
Og hvad var de totale omkostninger for dig?
Undskyld - jeg ved du sikkert har svaret en million gange før på det...
VH Juul
| |
BJ (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 09-10-05 15:44 |
|
"Juul" <jj7@ofir.dk> skrev i en meddelelse
news:43492b1c$0$49022$14726298@news.sunsite.dk...
KLIP
>> > Du har da ikke fået et nyt havari nu vel? Bliver meget nervøs ;)
>>
>> Nope.
>>
>> Den nye gearkasse er en såkaldt version 7..!
>
> Ok - se mit svar i den anden tråd...
O.k., og har svaret.
> Hvad var de første indikationer på at
> den gik i stykker. Stoppede den med at virke fra den ene dag til den
> anden.
Det tog cirke en uge.
Den ville ikke gå i første trin nogen gange.
Når den blev varm, var der ingen problemer.
Hydraulikolien blev skiftet.
Det hjalp ikke til sidst.
Der ville der ikke gå i første trin mere, men kunne godt starte med W =
vinter drive aktiveret.
Alt virkede perfekt på nær første trin.
> Og hvad var de totale omkostninger for dig?
45.000 kr. minus 5.000 kr. skænket af Vestergaard Automobiler (med stor tak)
fordi jeg er en god kunde (jeg talte bl.a. med Lars om det).
Volvo Danmark, Tyskland samt Sverige var rystende lige glade.
> Undskyld - jeg ved du sikkert har svaret en million gange før på det...
Jep, og gearkassen samt momentomformeren var som nye inden i.
Kan du gætte, hvad ikke kunne holde..?
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Henrik B. (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 09-10-05 17:06 |
|
"BJ" <dkfritidbilSL@ETsurfpost.dk> skrev i en meddelelse
news:43492cb2$0$181$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> 45.000 kr. minus 5.000 kr. skænket af Vestergaard Automobiler (med stor
> tak) fordi jeg er en god kunde (jeg talte bl.a. med Lars om det).
Whouw-hooouuww......godt jeg kører med en "billig" manuel kasse! 
>> Undskyld - jeg ved du sikkert har svaret en million gange før på det...
>
> Jep, og gearkassen samt momentomformeren var som nye inden i.
>
> Kan du gætte, hvad ikke kunne holde..?
Venter i spænding?
--
----------------------------------------------------------
Saab - Fordi livet er for kort til biler med dårlig sikkerhed!
| |
BJ (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 09-10-05 17:08 |
|
"Henrik B." <saab@_NOSPAM_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:43493fd7$0$1753$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
KLIP
> Venter i spænding?
Så helt special for you:
Det ene af stemplerne, der trykforsyner gearkassen med hydraulikolie.
Alt andet var som nyt.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Henrik B. (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 09-10-05 18:12 |
|
"BJ" <dkfritidbilSL@ETsurfpost.dk> skrev i en meddelelse
news:4349405b$0$181$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>> Venter i spænding?
>
> Så helt special for you:
>
> Det ene af stemplerne, der trykforsyner gearkassen med hydraulikolie.
Er Volvo ikke begyndt at lave et "Aftermarket" stempel i bedre kvalitet, til
evt. rep.?
Det er jo rent til grin, hvis Volvo forsøgte at binde den defekt op på det
større moment!?
--
----------------------------------------------------------
Saab - Fordi livet er for kort til biler med dårlig sikkerhed!
| |
BJ (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 09-10-05 18:32 |
|
"Henrik B." <saab@_NOSPAM_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:43494f4e$0$1785$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
KLIP
> Er Volvo ikke begyndt at lave et "Aftermarket" stempel i bedre kvalitet,
> til evt. rep.?
Det ved jeg ikke.
Du kan købe et rep.sæt, altså til selve hydraulikken mv., men hele
gearkassen skal af for at sættet kan monteres.
> Det er jo rent til grin, hvis Volvo forsøgte at binde den defekt op på det
> større moment!?
Ja, og det er ikke det eneste, man kan finde på at binde op på det større
moment = chiptuningen.
Jeg har intet ødelagt (endnu) som kan forbindes *direkte* til chiptuningen,
sikkert fordi dem der har lavet den, kender en Volvo ud og ind.
Hvis jeg havde smadret turboer, topstykke, motor, momentomformer, trækaksler
o.l., ville jeg kunne forstå Volvo´s holdning.
Jeg har på fornemmelsen, de bruger chiptuning til at undskylde for elendig
kvalitet på diverse underleverandørers billige komponenter (læs. Fords
overtagelse af kvalitet og kontrollen af samme).
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Kim Voss Schrader (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : Kim Voss Schrader |
Dato : 09-10-05 15:43 |
|
Hej!
Juul wrote:
....
>
> Undskyld - jeg ved du sikkert har svaret en million gange før på det...
Bare tag det roligt, det er gratis psykologhjælp til Bjørn 
Til BJ: Jeg lider med dig og dine problemer...
--
Mvh, Kim "Modified to fail" Schrader
| |
BJ (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 09-10-05 15:46 |
|
"Kim Voss Schrader" <usenet1@mumbojumbo.dk> skrev i en meddelelse
news:43492cc4$0$49020$14726298@news.sunsite.dk...
KLIP
>> Undskyld - jeg ved du sikkert har svaret en million gange før på det...
>
> Bare tag det roligt, det er gratis psykologhjælp til Bjørn
LOL
> Til BJ: Jeg lider med dig og dine problemer...
Jeg er desværre ikke den eneste. Min nabo mangler blot hans "gearkasse" også
stiger af.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
jan@stevns.net (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : jan@stevns.net |
Dato : 09-10-05 20:43 |
|
"BJ" <dkfritidbilSL@ETsurfpost.dk> skrev :
>Jeg er desværre ikke den eneste. Min nabo mangler blot hans "gearkasse" også
>stiger af.
Sku i ikke se at holde de 2 kasser lidt længere fra hinanden pga
smittefare ?
<<grin>>
--
jan@stevns.net
| |
Folmer Rasmussen (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : Folmer Rasmussen |
Dato : 09-10-05 20:48 |
|
On Sun, 09 Oct 2005 21:42:51 +0200, jan@stevns.net wrote:
>"BJ" <dkfritidbilSL@ETsurfpost.dk> skrev :
>
>>Jeg er desværre ikke den eneste. Min nabo mangler blot hans "gearkasse" også
>>stiger af.
>
>Sku i ikke se at holde de 2 kasser lidt længere fra hinanden pga
>smittefare ?
>
><<grin>>
>--
Nu er det jo ikke rugekasser, men gearkasser der tales om, så der er
nok ingen fare for fugleinfluenza dér. 
Venlig hilsen
Folmer
| |
jan@stevns.net (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : jan@stevns.net |
Dato : 09-10-05 21:16 |
|
Folmer Rasmussen <folmer@rasmussen.mail.dk> skrev :
>Nu er det jo ikke rugekasser, men gearkasser der tales om, så der er
>nok ingen fare for fugleinfluenza dér.
Siden de følges åehh så pænt ad, med hensyn til fejl, tyder det da på
en hvis smitterisiko ;)
(Velkommen tilbage fra den lange køretur iøvrigt !)
--
jan@stevns.net
| |
BJ (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 09-10-05 22:10 |
|
<jan@stevns.net> skrev i en meddelelse
news:rksik117rbhbnmpgnb4vm5hlfd9cvq4agi@dtext.news.tele.dk...
KLIP
>>Jeg er desværre ikke den eneste. Min nabo mangler blot hans "gearkasse"
>>også
>>stiger af.
>
> Sku i ikke se at holde de 2 kasser lidt længere fra hinanden pga
> smittefare ?
>
> <<grin>>
ROTFL
Bare der ikke går stålorme i min. Han har fået udbedret sin bagagerumsklap.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
BJ (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 09-10-05 16:05 |
|
"BJ" <dkfritidbilSL@ETsurfpost.dk> skrev i en meddelelse
news:4349284c$0$181$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
KLIP
> Nu synes jeg, det på tide at få defineret, hvad der ødelægger en gearkasse
> (manuel, automatisk og elektronisk).
>
> 1) Hvad ødelægger den..?
>
> 2) Hvad ødelægges..?
>
> 3) Hvordan ødelægges en momentomformer..?
>
> 4) Hvilke sliddele/komponenter må forventes at holde i bilens levetid..?
Som svarene drysser ind både her og hisset, må jeg endnu en gang konstatere
at gruppen ikke har en hujende fis forstand på Volvos GearTronic
gearkasse..;)
Det kan naturligvis også skyldes, en del er ansat ved Volvo og derfor
klogelig holder deres mund og undlader at ytre sig..?..:)
PS: Man var også lige ved at overbevise sig selv om (Volvo) at en defekt
elektrisk op- og nedrullemekanisme skyldes chiptuning og ikke manglende
smøring ved de autoriserede eftersyn (potten har aldrig besøgt andet et
autoriseret Volvo-værksted).. ))
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Mogens (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 09-10-05 16:14 |
|
"BJ" <dkfritidbilSL@ETsurfpost.dk> wrote in message
news:43493177$0$169$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Det kan naturligvis også skyldes, en del er ansat ved Volvo og derfor
> klogelig holder deres mund og undlader at ytre sig..?..:)
Der er gået 39 minutter, mand 
--
Mvh Mogens
Sælges: '83 BMW 323i, synet den 16. september 2005 !
Sælges: '75 MG B GT V8 -> http://mgbgt.transpotech.dk
| |
BJ (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 09-10-05 16:17 |
|
"Mogens" <nyhedsgrupper@SLETjubii.dk> skrev i en meddelelse
news:434933c8$0$67258$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
KLIP
>> Det kan naturligvis også skyldes, en del er ansat ved Volvo og derfor
>> klogelig holder deres mund og undlader at ytre sig..?..:)
>
>
> Der er gået 39 minutter, mand
Det er li'som ikke første gang, min gearkasse er på tapetet.
Der har da været tid nok, for de indviede og eksperterne, til at forberede
sig i..:)
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Ukendt (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 09-10-05 16:22 |
|
"BJ" <dkfritidbilSL@ETsurfpost.dk> skrev i en meddelelse
news:43493456$0$182$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
> "Mogens" <nyhedsgrupper@SLETjubii.dk> skrev i en meddelelse
> news:434933c8$0$67258$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
>
> KLIP
>
>>> Det kan naturligvis også skyldes, en del er ansat ved Volvo og derfor
>>> klogelig holder deres mund og undlader at ytre sig..?..:)
>>
>>
>> Der er gået 39 minutter, mand
>
> Det er li'som ikke første gang, min gearkasse er på tapetet.
Jow men de andre gange brugte "man" jo tiden på at håne Volvo
--
Tom
| |
BJ (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 09-10-05 16:29 |
|
"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse
news:434935a9$0$84019$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
KLIP
>>>> Det kan naturligvis også skyldes, en del er ansat ved Volvo og derfor
>>>> klogelig holder deres mund og undlader at ytre sig..?..:)
>>>
>>>
>>> Der er gået 39 minutter, mand
>>
>> Det er li'som ikke første gang, min gearkasse er på tapetet.
>
> Jow men de andre gange brugte "man" jo tiden på at håne Volvo
LOL.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Lars Knudsen (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : Lars Knudsen |
Dato : 09-10-05 16:16 |
|
Halløj,
On Sun, 9 Oct 2005 17:04:33 +0200, "BJ" <dkfritidbilSL@ETsurfpost.dk>
wrote:
>> Nu synes jeg, det på tide at få defineret, hvad der ødelægger en gearkasse
>> (manuel, automatisk og elektronisk).
>>
>> 1) Hvad ødelægger den..?
>>
>> 2) Hvad ødelægges..?
>>
>> 3) Hvordan ødelægges en momentomformer..?
>>
>> 4) Hvilke sliddele/komponenter må forventes at holde i bilens levetid..?
>
>Som svarene drysser ind både her og hisset, må jeg endnu en gang konstatere
>at gruppen ikke har en hujende fis forstand på Volvos GearTronic
>gearkasse..;)
>
>Det kan naturligvis også skyldes, en del er ansat ved Volvo og derfor
>klogelig holder deres mund og undlader at ytre sig..?..:)
>
>PS: Man var også lige ved at overbevise sig selv om (Volvo) at en defekt
>elektrisk op- og nedrullemekanisme skyldes chiptuning og ikke manglende
>smøring ved de autoriserede eftersyn (potten har aldrig besøgt andet et
>autoriseret Volvo-værksted).. ))
Det er tragisk man laver sådan noget der ikke kan holde... Du er
desværre ikke den eneste der har haft probs med den.
http://www.sunddebat.com/debat/showthread.php?t=652
** Lars
| |
Mogens (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 09-10-05 16:19 |
|
"Lars Knudsen" <larsnospam@landligtxxx.dk> wrote in message
news:lqcik19pr4ud6j5fr8fusviicki1rir4ae@4ax.com...
> Det er tragisk man laver sådan noget der ikke kan holde... Du er
> desværre ikke den eneste der har haft probs med den.
> www.sunddebat.com/debat/showthread.php?t=652
Tiden er inde til at handle bil, Bjørn - det kan ikke gå hurtigt nok!
Hvad skal jeg finde til dig denne gang?
--
Mvh Mogens
Sælges: '83 BMW 323i, synet den 16. september 2005 !
Sælges: '75 MG B GT V8 -> http://mgbgt.transpotech.dk
| |
BJ (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 09-10-05 16:22 |
|
"Mogens" <nyhedsgrupper@SLETjubii.dk> skrev i en meddelelse
news:434934fa$0$67262$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
KLIP
> Tiden er inde til at handle bil, Bjørn - det kan ikke gå hurtigt nok!
> Hvad skal jeg finde til dig denne gang?
Jeg er desværre tvunget til at fortsætte i potten, da jeg gerne skulle tjene
det tabte ind.. ))
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Ukendt (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 09-10-05 16:25 |
|
"BJ" <dkfritidbilSL@ETsurfpost.dk> skrev i en meddelelse
news:4349359d$0$156$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
> "Mogens" <nyhedsgrupper@SLETjubii.dk> skrev i en meddelelse
> news:434934fa$0$67262$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
>
> KLIP
>
>> Tiden er inde til at handle bil, Bjørn - det kan ikke gå hurtigt nok!
>> Hvad skal jeg finde til dig denne gang?
>
> Jeg er desværre tvunget til at fortsætte i potten, da jeg gerne skulle
> tjene det tabte ind.. ))
Så du også for kundernes spørgsmål når du dukker op i en koreaner
--
Tom
| |
Ukendt (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 09-10-05 16:31 |
|
"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse
news:43493665$0$84039$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>
> "BJ" <dkfritidbilSL@ETsurfpost.dk> skrev i en meddelelse
> news:4349359d$0$156$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>>
>> "Mogens" <nyhedsgrupper@SLETjubii.dk> skrev i en meddelelse
>> news:434934fa$0$67262$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
>>
>> KLIP
>>
>>> Tiden er inde til at handle bil, Bjørn - det kan ikke gå hurtigt nok!
>>> Hvad skal jeg finde til dig denne gang?
>>
>> Jeg er desværre tvunget til at fortsætte i potten, da jeg gerne skulle
>> tjene det tabte ind.. ))
>
> Så du også for kundernes spørgsmål når du dukker op i en koreaner
prøver lige igen
Så er du også fri for kundernes spørgsmål, når du dukker op i en koreaner
--
Tom
| |
BJ (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 09-10-05 16:31 |
|
"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse
news:43493665$0$84039$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
KLIP
>>> Tiden er inde til at handle bil, Bjørn - det kan ikke gå hurtigt nok!
>>> Hvad skal jeg finde til dig denne gang?
>>
>> Jeg er desværre tvunget til at fortsætte i potten, da jeg gerne skulle
>> tjene det tabte ind.. ))
>
> Så du også for kundernes spørgsmål når du dukker op i en koreaner
Jeg tror nu ikke, de vil sige noget.
Mange af dem kører Saab og de har også betalt kassen.
Nogen kører Audi A6 og de er også godt med.
Jeg tror sku den nye trend bliver Sonata V6 eller den nye store med det
morsomme navn..  )))
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
BJ (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 09-10-05 16:21 |
|
"Lars Knudsen" <larsnospam@landligtxxx.dk> skrev i en meddelelse
news:lqcik19pr4ud6j5fr8fusviicki1rir4ae@4ax.com...
KLIP
> Det er tragisk man laver sådan noget der ikke kan holde... Du er
> desværre ikke den eneste der har haft probs med den.
>
> http://www.sunddebat.com/debat/showthread.php?t=652
Tak for "opbakningen".
Tragisk at Volvo ikke kan indse fejlene, men de må jo tjene nok i forvejen.
Efterhånden som tingene bliver udskiftet, er stumperne også erstattet med
reservedele produceret efter lorteårene og potten må således kunne holde
(som en Volvo-direktør jo direkte har udtalt på TV2).
Jeg glæder mig til at køre i potten de næste 4 år endnu, så regnskabet kan
gå mere "venligt" op..!!!
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Henrik B. (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 09-10-05 17:11 |
|
"BJ" <dkfritidbilSL@ETsurfpost.dk> skrev i en meddelelse
news:43493562$0$157$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Jeg glæder mig til at køre i potten de næste 4 år endnu, så regnskabet kan
> gå mere "venligt" op..!!!
Jeg forstår ikke helt det regnestykke? Hvis du fortsætter med dyrt
vedligehold i 4 år, med måske 30.000,- + om året, vil det jo alt andet lige,
skulle på afskrivningen?
--
----------------------------------------------------------
Saab - Fordi livet er for kort til biler med dårlig sikkerhed!
| |
BJ (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 09-10-05 17:16 |
|
"Henrik B." <saab@_NOSPAM_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:43494109$0$1808$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
KLIP
>> Jeg glæder mig til at køre i potten de næste 4 år endnu, så regnskabet
>> kan gå mere "venligt" op..!!!
>
> Jeg forstår ikke helt det regnestykke? Hvis du fortsætter med dyrt
> vedligehold i 4 år, med måske 30.000,- + om året, vil det jo alt andet
> lige, skulle på afskrivningen?
Jeg regner med, nu når alle lortestumperne er skiftet ud til seneste
aftapning, potten kan nøjes med de normale foreskrevne 20.000 km-eftersyn.
Det er ikke så galt endda.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Juul (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : Juul |
Dato : 09-10-05 16:38 |
|
> Som svarene drysser ind både her og hisset, må jeg endnu en gang
konstatere
> at gruppen ikke har en hujende fis forstand på Volvos GearTronic
> gearkasse..;)
>
> Det kan naturligvis også skyldes, en del er ansat ved Volvo og derfor
> klogelig holder deres mund og undlader at ytre sig..?..:)
Jeg håber ikke jeg har givet anledning til nogen misforståelser. Jeg
arbejder ikke for Volvo Cars der er ejet af Ford men derimod den svenske
koncern AB Volvo. Det eneste fælleskab med Volvo Cars er at de ejer og
varetager hver deres halvdel af Volvo varemærket. Det var en del af handlen
da Ford købte Volvos bildel.
At jeg alligevel kender lidt til Volvo Cars er fordi jeg cirka halvtid
arbejder som konsulent i to af deres udviklingsafdelinger. I de to Volvo
koncerner arbejder vel +40000 her i Göteborg og jeg er bare en, dvs. jeg kun
har forstand på det lille område jeg arbejder med. Desuden aner jeg ikke
hvordan en gearkasse er skruet sammen - jeg har end aldrig prøvet at skifte
olie på en bil så jeg kan af naturlige grunde ikke udtale mig som ekspert -
men som helt almindelig privatperson. Derfor vil det være en stor fejl at se
mig som "Volvo" eftersom du ved mere om gearkasser end jeg gør.
At jeg har et par oplysninger omkring teknikken er fordi jeg har spurgt
nogen stykker da jeg selvfølgelig forud for mit eget bilkøb har spurgt alle
med forstand på forskellige ting der ellers gider svare... Det er bare sund
fornuft.
MVH Juul
| |
BJ (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 09-10-05 16:41 |
|
"Juul" <jj7@ofir.dk> skrev i en meddelelse
news:43493961$0$49020$14726298@news.sunsite.dk...
Hej Juul.
Det er slet ikke møntet (specielt) på dig.
Der må da være Volvocarsansatte mekanikere i gruppen..;)
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Juul (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : Juul |
Dato : 09-10-05 16:45 |
|
> Hej Juul.
>
> Det er slet ikke møntet (specielt) på dig.
>
> Der må da være Volvocarsansatte mekanikere i gruppen..;)
Helt ok! Jeg skulle bare være helt sikker :)
VH Juul
| |
Ukendt (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 09-10-05 16:20 |
|
"BJ" <dkfritidbilSL@ETsurfpost.dk> skrev i en meddelelse
news:4349284c$0$181$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Nu synes jeg, det på tide at få defineret, hvad der ødelægger en gearkasse
> (manuel, automatisk og elektronisk).
>
> 1) Hvad ødelægger den..?
Manuel: Slidtage, eller for hurtige gearskifte så synkromeshringene ikke kan
nå at accelerere tandhjulene op i hastighed før de skal i indgreb.
Aut: Slidtage, for lidt olie, eller ikke tilstrækkelig køling i forhold til
det den skal trække, eller for meget stående stille i tomgang (manglende
køling)
El: ?
> 2) Hvad ødelægges..?
Manuel: Syncro ringe, skiftemekanikken
Aut: Jeg har ladet mig fortælle at pakdåser og momentomformer er de udsatte
dele
> 3) Hvordan ødelægges en momentomformer..?
Man starter med at købe en Volvo så har man et godt udgangspunkt
I bund og grund må det være tale om en fejldimensioneret
transmissionsenheden når den kan ødelægges og ikke bare slides op.
> 4) Hvilke sliddele/komponenter må forventes at holde i bilens levetid..?
Tja nok ikke nødvendigvis en tomatkasse, men en manuel plejer da at holde
bilens levetid. Men så ryger koblingen som regl 1-2 gange ved manuel.
Slæber bilen ofte på en stor Knaus i Alperne så bliver gearkassen også
ydeligere belastet.
I flg FDM så slider det også unødvendig meget hvis man bruger motorbremse
når der skal stanses. De påstår hårdnakket at det er bedre at koble ud og
bruge bilens bremser i stedet for at slide på hele transmissionslinien.
--
Tom
| |
BJ (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 09-10-05 16:25 |
|
"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse
news:4349351c$0$84022$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
KLIP
> Man starter med at købe en Volvo så har man et godt udgangspunkt
> I bund og grund må det være tale om en fejldimensioneret
> transmissionsenheden når den kan ødelægges og ikke bare slides op.
Den dobbelte hydraulikpumpe i gearkassen er dimensioneret godt nok,
stemplerne er blot lavet af noget billigt lort.
Selve gearkassen og momentomformeren er ganske o.k., selv med min udlægning.
Der har *ALDRIG* været fejlmeldinger på gearkassen grundet overophedning.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Henrik B. (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 09-10-05 17:14 |
|
"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse
news:4349351c$0$84022$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>> 1) Hvad ødelægger den..?
>
> Manuel: Slidtage, eller for hurtige gearskifte så synkromeshringene ikke
> kan nå at accelerere tandhjulene op i hastighed før de skal i indgreb.
Du glemte: Stort moment ved lave rpm.
> Aut: Slidtage, for lidt olie, eller ikke tilstrækkelig køling i forhold
> til det den skal trække, eller for meget stående stille i tomgang
> (manglende køling)
Du glemte: Stort moment ved lave rpm.
Bare tag Towreg'en, fra VW. De har haft store problemer med at få
momentomformeren til at holde på V10 TDI'erne, p.g.a. de 750 Nm.
--
----------------------------------------------------------
Saab - Fordi livet er for kort til biler med dårlig sikkerhed!
| |
BJ (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 09-10-05 17:18 |
|
"Henrik B." <saab@_NOSPAM_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:434941b7$0$1808$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
KLIP
> Bare tag Towreg'en, fra VW. De har haft store problemer med at få
> momentomformeren til at holde på V10 TDI'erne, p.g.a. de 750 Nm.
Det skyldes dårlig programmering af gearkassens software ifbm.
motorstyringen.
Men bevares, så kan VW jo ikke skilte med de opgivelser mv...
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Ukendt (09-10-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 09-10-05 16:29 |
|
"BJ" <dkfritidbilSL@ETsurfpost.dk> skrev i en meddelelse
news:4349284c$0$181$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> 1) Hvad ødelægger den..?
Forkert eller for lidt olie
Dårlig justering af kobling og en
svag konstruktion.
Uhensigtsmæssig voldsom betjening.
Uheldige valgte gearinger som lader
det hele sejtrække istedet for at løbe frit.
> 2) Hvad ødelægges..?
Lejer og tænderne ???
Og alt det som holder det hele sammen.
> 3) Hvordan ødelægges en momentomformer..?
Pas, men jeg synes sådan en karl er interessant...
> > 4) Hvilke sliddele/komponenter må forventes at holde i bilens levetid..?
Det hele hvis alt passes med rettidig omhu som en rig mand siger.
Der tænkes ikke på sliddele som udstødning som er lavet til at skulle
skiftes ad åre. Det er en gearkasse ikke, medmindre det er en Polo 1.6
hehe...
| |
|
|