|
|
 | Lidt hjælp til tysk
Fra : Mureren |
Dato : 30-09-05 17:42 |
|
Hejsa..
Har erhvervet mig en spritny kipbar trailer i .de, og er lidt i tvivl om
hvordan jeg (lovligt) får hentet den til Danmark.
Jeg kører selv derned efter traileren, og har haft lidt korrespondance med
den venlige (og billige!) tyske sælger, der skriver følgende:
für die Überführung benötigen Sie ein Zollkennzeichen ( Kosten ca.130,--
EUR ) , dieses können Sie ( mit gültigem Personalausweis ) bei unserer
Zulassungsstelle bekommen ( Öffnungszeiten : Montags bis Freitags 8.00 bis
14.30 Uhr ). Bei der Durchführung hier vor Ort sind wir Ihnen gerne
behilflich.
Hvad står der "helt nøjagtigt" i teksten, er det korrekt, og/eller findes
der andre og nemmere måder at gøre det på?
Mvh.
Mureren
| |
 Finn Guldmann (30-09-2005)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 30-09-05 18:00 |
|
Mureren wrote:
> Hejsa..
>
> Har erhvervet mig en spritny kipbar trailer i .de, og er lidt i tvivl om
> hvordan jeg (lovligt) får hentet den til Danmark.
> Jeg kører selv derned efter traileren, og har haft lidt korrespondance med
> den venlige (og billige!) tyske sælger, der skriver følgende:
> für die Überführung benötigen Sie ein Zollkennzeichen ( Kosten ca.130,--
> EUR ) , dieses können Sie ( mit gültigem Personalausweis ) bei unserer
> Zulassungsstelle bekommen ( Öffnungszeiten : Montags bis Freitags 8.00 bis
> 14.30 Uhr ). Bei der Durchführung hier vor Ort sind wir Ihnen gerne
> behilflich.
>
> Hvad står der "helt nøjagtigt" i teksten, er det korrekt, og/eller findes
> der andre og nemmere måder at gøre det på?
>
Det er vist ikke alle tyske plader DK accepterer. Så du skal være
opmærksom på om dansk politi accepterer den der "Zollkennzeichen".
Det vil være ærgelige 130,- Euro at komme af med hvis det ikke er tilfældet.
Der skulle vist være en eller anden tysk prøveplade som accepteres i
alle andre lande, undtagen Danmark. Det kan være den han skriver om.
Men prøv at kontakte dansk politi for at høre hvad de har at sige om det.
--
MVH Finn
Trafikalt gemmested: http://62.66.134.70/dfbil/
Med plads til lidt af hvert.
| |
Mureren (30-09-2005)
| Kommentar
Fra : Mureren |
Dato : 30-09-05 18:11 |
|
> Det er vist ikke alle tyske plader DK accepterer. Så du skal være
> opmærksom på om dansk politi accepterer den der "Zollkennzeichen".
>
> Det vil være ærgelige 130,- Euro at komme af med hvis det ikke er
tilfældet.
>
> Der skulle vist være en eller anden tysk prøveplade som accepteres i
> alle andre lande, undtagen Danmark. Det kan være den han skriver om.
>
> Men prøv at kontakte dansk politi for at høre hvad de har at sige om det.
Jeg kan temmelig sikkert låne en prøveplade hos en kammerat, den kan jeg
sætte på ved grænseovergangen, så burde der vel ikke være problemer i
Danmark?
Men hvad skal jeg så bruge i Tyskland?
Mvh.
Mureren
| |
 Finn Guldmann (01-10-2005)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 01-10-05 00:29 |
|
Mureren wrote:
> Jeg kan temmelig sikkert låne en prøveplade hos en kammerat, den kan jeg
> sætte på ved grænseovergangen, så burde der vel ikke være problemer i
> Danmark?
> Men hvad skal jeg så bruge i Tyskland?
>
Der skulle du nok kunne få en prøveplade der er billigere end 130,-
Euro. Da det jo kun er i Tyskland du skal køre med den.
--
MVH Finn
Trafikalt gemmested: http://62.66.134.70/dfbil/
Med plads til lidt af hvert.
| |
Jørgen L. (30-09-2005)
| Kommentar
Fra : Jørgen L. |
Dato : 30-09-05 18:21 |
|
> Har erhvervet mig en spritny kipbar trailer i .de, og er lidt i tvivl om
> hvordan jeg (lovligt) får hentet den til Danmark.
> Jeg kører selv derned efter traileren, og har haft lidt korrespondance med
> den venlige (og billige!) tyske sælger, der skriver følgende:
> für die Überführung benötigen Sie ein Zollkennzeichen ( Kosten ca.130,--
> EUR ) , dieses können Sie ( mit gültigem Personalausweis ) bei unserer
> Zulassungsstelle bekommen ( Öffnungszeiten : Montags bis Freitags 8.00 bis
> 14.30 Uhr ). Bei der Durchführung hier vor Ort sind wir Ihnen gerne
> behilflich.
>
> Hvad står der "helt nøjagtigt" i teksten, er det korrekt, og/eller findes
> der andre og nemmere måder at gøre det på?
Lån/lej en autotrailer og kør den hjem på den.
Hilsen Jørgen
| |
Mureren (30-09-2005)
| Kommentar
Fra : Mureren |
Dato : 30-09-05 19:16 |
|
Orv...nu har jeg kigget på diverse sider om trailerkørekort, og jeg er
forvirret på et højere plan!
Min Peugeot 307 har følgende data:
Egenvægt: 1.275 kilo
Tilladt totalvægt: 1.800 kilo
Største anhængervægt med bremser: 1.350 kilo
Traileren jeg har købt har følgende data:
Egenvægt: 780 kilo
Tilladt totalvægt: 2.500 kilo
Når jeg taster de tal ind i beregningsskemaerne, får jeg at vide at jeg bare
skal have et B/E kørekort, så er den i vinkel!
Meeen, det kan vel ikke passe, min lille 307'er må formentlig ikke trække så
meget...jeg havde da regnet med at skulle låne min kammerats 4x4, og så have
et trailerkørekort for det gik!
(hvis jeg tager fejl er det bare dejligt, men der skal godt nok køres
forsigtigt med sådan et læs på krogen af en 307'er, så bremser den vel som
en supertanker 
Mvh.
Mureren
| |
Brian Sørup (30-09-2005)
| Kommentar
Fra : Brian Sørup |
Dato : 30-09-05 19:18 |
|
"Mureren" <mureren_tag_det_væk_@mail.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:433d800e$0$1793$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> Orv...nu har jeg kigget på diverse sider om trailerkørekort, og jeg er
> forvirret på et højere plan!
>
> Min Peugeot 307 har følgende data:
> Egenvægt: 1.275 kilo
> Tilladt totalvægt: 1.800 kilo
> Største anhængervægt med bremser: 1.350 kilo
>
> Traileren jeg har købt har følgende data:
> Egenvægt: 780 kilo
> Tilladt totalvægt: 2.500 kilo
>
> Når jeg taster de tal ind i beregningsskemaerne, får jeg at vide at
jeg bare
> skal have et B/E kørekort, så er den i vinkel!
> Meeen, det kan vel ikke passe, min lille 307'er må formentlig ikke
trække så
> meget...jeg havde da regnet med at skulle låne min kammerats 4x4, og
så have
> et trailerkørekort for det gik!
> (hvis jeg tager fejl er det bare dejligt, men der skal godt nok køres
> forsigtigt med sådan et læs på krogen af en 307'er, så bremser den vel
som
> en supertanker
Har du B/E-kort er det ikke noget problem at spænde den efter
*brand-bomben*  , bare den ikke vejer over 1350Kg når du kører med
den.
--
Brian Sørup
Volvo V70 2,5T Aut.
| |
Mureren (30-09-2005)
| Kommentar
Fra : Mureren |
Dato : 30-09-05 19:50 |
|
> Har du B/E-kort er det ikke noget problem at spænde den efter
> *brand-bomben* , bare den ikke vejer over 1350Kg når du kører med
Uha...der er ved at være mange køretøjer i kategorien "brand-bombe" 
Anyway....jeg har ikke købt traileren for at nøjes med en nyttelast på 570
kilo, den skal transportere min minigraver, som vejer 1600 kilo + skovlene
(vel omkring 1700 kilo ialt).
Så er der ingen vej uden om at låne en bil med større tilladt anhængervægt
Mvh.
Mureren
| |
Q (01-10-2005)
| Kommentar
Fra : Q |
Dato : 01-10-05 13:34 |
|
"Mureren" <mureren_tag_det_væk_@mail.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:433d8806$0$1787$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> > Har du B/E-kort er det ikke noget problem at spænde den efter
> > *brand-bomben* , bare den ikke vejer over 1350Kg når du kører med
>
> Uha...der er ved at være mange køretøjer i kategorien "brand-bombe"
> Anyway....jeg har ikke købt traileren for at nøjes med en nyttelast på 570
> kilo, den skal transportere min minigraver, som vejer 1600 kilo + skovlene
> (vel omkring 1700 kilo ialt).
> Så er der ingen vej uden om at låne en bil med større tilladt anhængervægt
>
Så løber du ind i et behov for et B/E kort
F.eks må de fleste store 4X4 biler ( og jeg snakker ikke om en suzuki )
trække 3-3500 kg på krogen, og vejer i sig selv f.eks 3025 kg total..
Da du kommer over 3500 kg total vægt for bil + trailer skal du derfor have
et B/E kort...
Der burde dog ikke være noget problem i at slæbe den hjem fra tyskland efter
'gøjten uden B/E kort forudsat trailerens faktiske vægt ikke overstiger 1350
kg, så der er stadig plads til ca. et halvt ton dåseøl på traileren
/peter
| |
|
|