---

Jeg havde for noget tid et problem med en tikkende på en CBR1K.

Jeg troede at det muligvis var en defekt ventil, men udfra beskrivelse blev
det forslået at det var en utæt udstødning.

Udstødning skiftet og alle mislyde er væk. Jeg er imponeret over at en lyd
beskrevet med ord kan diagnosernes så præcist.

Tak til jer for at jeg slap for at hive toppen af motoren

TB

---

tb wrote:

> Jeg havde for noget tid et problem med en tikkende på en CBR1K.

> Jeg troede at det muligvis var en defekt ventil, men udfra beskrivelse blev
> det forslået at det var en utæt udstødning.

> Udstødning skiftet og alle mislyde er væk. Jeg er imponeret over at en lyd
> beskrevet med ord kan diagnosernes så præcist.


Hmm kunne være jeg skulle tage at få de pakninger skiftet, jeg har haft
liggende længe, min tikker nemlig også selv efter den er blevet justeret...

---

Mikael "Jørgensen" skrev:

> Hmm kunne være jeg skulle tage at få de pakninger skiftet, jeg har
> haft liggende længe, min tikker nemlig også selv efter den er blevet
> justeret...

Får osse lige en AHA-oplevelse hér - min tikker når den er blevet kørt lidt
hårdt
--
Med venlig hilsen Hans
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/?id=286
....der engang nåede at købe en kasse hydrauliske ventilløftere til en Kadett
E 1,3 efter at både aut. værksted og jeg selv havde dianosticeret lyden -
hmnnn - nogen der mangler?