---

Hej,

Min gode gamle Toyota Corolla H/B 1,3 DX fra 1987 (gået over 350.000 km) har
i et stykke tid haft lidt problemer med at "tænde" når motoren er varm. Det
lykkes altid at få liv i bilen, men det kræver at man holder nøglen i bund i
ca. 10 sek mens man kun lige giver den fornødne gas.
Der er ingen problemer når motoren er kold, hverken sommer eller vinter -
bilen starter altid første gang.
En kammerat som er mekaniker nævnte på et tidspunkt noget med en
vacuumventil som snart skulle skiftes (dog ikke i forbindelse med
startproblemerne) - kan det måske være skyld i problemet og hvad koster
sådan en fætter at få skiftet hos en autoriseret Toyota mekaniker ?

Mvh Christen

---

> Min gode gamle Toyota Corolla H/B 1,3 DX fra 1987 (gået over 350.000 km)
har
> i et stykke tid haft lidt problemer med at "tænde" når motoren er varm.
Det
> lykkes altid at få liv i bilen, men det kræver at man holder nøglen i bund
i
> ca. 10 sek mens man kun lige giver den fornødne gas.

Næste gang du skal starte med varm motor så prøv følgende 2 ting.

1) "Pift" tankdækslet (skru det af, og på igen)
2) Hold foden _fuldstændig_ fra speederen indtil motoren starter (altså ikke
"dappe" hverken før eller under startforsøget)

--
MVH Peter C:\
´96 Corolla eller ´69 Firebird .... afhængig af vejret !
Bil-litteratur til salg/bytte: http://www.pc8.dk/litt-salg.htm

---

"Peter C:\" <pc@FJERNDETTEtping.dk> skrev i en meddelelse
news:42805fb7$0$207$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...

> 2) Hold foden _fuldstændig_ fra speederen indtil motoren starter (altså
> ikke
> "dappe" hverken før eller under startforsøget)

Jeg mener at kunne erindre, at man ved min gamle Kadett fra 1985 ved varm
motor skulle træde speederen helt i bund (ikke pumpe) og holde den der under
tænding. Husker jeg forkert?

Hilsen
Peter