---

Overvejer stadig at hente en mc i Tyskland og vil lige høre mht. T&S

Kan man hente vurdering af en mc online eller skal man indsende forespørgsel
hver gang?
Ville jo være kanon hvis man kan se ca. pris for indreg. samtidig med at man
surfer feks. på mobile.de.

I så fald må det give T&S et kæmpe arbejde, da der sikkert forespørges på
mange mc og biler hele tiden.

Har iøvrigt kigget lidt på bla. mcbasen og der er jo vildt mange mc uden
afgift til salg.

Pft
Vince

---

http://modep.toldskat.dk
du skal enable popups, SP2 til XP blocker ovenstående
/bo

---

Ok takker...
Der er så selvfølgelig ikke taget højde for evt. ekstra udstyr osv. men det
er nok også mest gældende for biler

Men tak for hjælpen

kan sgu ikke rigtig finde ud af om jeg selv skal hente en eller jeg skal
købe en i DK

Spørgsmål:

Hvis nu jeg kun vil bruge min mc engang imellem - feks. en dejlig
sommeraften osv. (bruger nemlig bil til daglig) er der så mulighed for at
købe uden afgift og evt. bruge prøveplader - eller er den for gennemskuelig
overfor Politi/T&S ??

Eller findes der andre muligheder - spørger måske lidt naivt, da jeg
formoder alle "huller" er afprøvede, men spørger nu alligevel...

Hilsen
Vince
"Bo Christensen" <bo@bcconsult.com> skrev i en meddelelse
news:4218a23b$0$48692$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
> http://modep.toldskat.dk
> du skal enable popups, SP2 til XP blocker ovenstående
> /bo
>

---

Ghost wrote:
>
> kan sgu ikke rigtig finde ud af om jeg selv skal hente en eller jeg skal
> købe en i DK

Hvis du overhovedet er i tvivl, så lad være at besvære dig med at
importere :-|

> Hvis nu jeg kun vil bruge min mc engang imellem - feks. en dejlig
> sommeraften osv. ....er der så mulighed for at købe uden afgift
> og evt. bruge prøveplader - eller er den for gennemskuelig
> overfor Politi/T&S ??

Det er dyrt hvis du bliver taget med fingrene i fedtefadet, og polisen
har været ekstra oppe på mærkerne omkring dén sag de senere år.
Prøveplader er heller ikke ligefrem billige længere, og endelig er du
afskåret fra den impulsive køretur en dejlig sommeraften og i løbet af
weekenden, derved at beslutningen skal tages inden sheriffens folk går
hjem :-|


> Eller findes der andre muligheder - spørger måske lidt naivt, da jeg
> formoder alle "huller" er afprøvede, men spørger nu alligevel...

Der er masser af plat og sikkert også masser af plattenslagere der vil
give tip's om både dette og hint, men jeg står af her!

--
Armand.

---

Ok takker
Var bestemt ikke int. i en "plat" løsning, bare nysgerrig omkring
mulighederne.

"Armand" <armand@mc-chaufforerne.dk> skrev i en meddelelse
news:%g2Sd.100958$Vf.3914511@news000.worldonline.dk...
> Ghost wrote:
>> kan sgu ikke rigtig finde ud af om jeg selv skal hente en eller jeg skal
>> købe en i DK
>
> Hvis du overhovedet er i tvivl, så lad være at besvære dig med at
> importere :-|
>
>> Hvis nu jeg kun vil bruge min mc engang imellem - feks. en dejlig
>> sommeraften osv. ....er der så mulighed for at købe uden afgift og evt.
>> bruge prøveplader - eller er den for gennemskuelig
>> overfor Politi/T&S ??
>
> Det er dyrt hvis du bliver taget med fingrene i fedtefadet, og polisen har
> været ekstra oppe på mærkerne omkring dén sag de senere år.
> Prøveplader er heller ikke ligefrem billige længere, og endelig er du
> afskåret fra den impulsive køretur en dejlig sommeraften og i løbet af
> weekenden, derved at beslutningen skal tages inden sheriffens folk går
> hjem :-|
>
>
>> Eller findes der andre muligheder - spørger måske lidt naivt, da jeg
>> formoder alle "huller" er afprøvede, men spørger nu alligevel...
>
> Der er masser af plat og sikkert også masser af plattenslagere der vil
> give tip's om både dette og hint, men jeg står af her!
>
> --
> Armand.

---

Ghost wrote:

> Ok takker
> Var bestemt ikke int. i en "plat" løsning, bare nysgerrig omkring
> mulighederne.

Mulighederne er at købe en nummerplade og deltage i betalingen til
fællesskabet.

Mch Schlæger

---

Ghost wrote:
> Ok takker
> Var bestemt ikke int. i en "plat" løsning, bare nysgerrig omkring
> mulighederne.

Det platte var som sådan også mest min spiddende mening om "at halte sig
igennem" frem for at købe til fuld pris

--
Armand.

---

Jamen jeg er meget enig og vil gerne betale, ligesom jeg har betalt fuld
pris for min bil....
Men... du fucker os sgu gevaldigt med de afgifter.... Det gir jo ingen
mening....

Specielt taget i betragtning at vi kun kan køre få måneder i nogenlunde
vejr...

Bare lidt galde over at ingen politikere tør gøre noget seriøst ved netop
det issue...

Hilsen
Vince
"Armand" <armand@mc-chaufforerne.dk> skrev i en meddelelse
news:804Sd.100983$Vf.3915976@news000.worldonline.dk...
> Ghost wrote:
>> Ok takker
>> Var bestemt ikke int. i en "plat" løsning, bare nysgerrig omkring
>> mulighederne.
>
> Det platte var som sådan også mest min spiddende mening om "at halte sig
> igennem" frem for at købe til fuld pris
>
> --
> Armand.

---

Ghost wrote:
>
> Men... du fucker os sgu gevaldigt med de afgifter.... Det gir jo ingen
> mening....
> Bare lidt galde over at ingen politikere tør gøre noget seriøst ved netop
> det issue...
>

Nu jeg har fat i plat, så var der faktisk en sønderjydsk kandidat for DF
der kørte hårdt på netop dét emne i sin netop overståede valgkamp -
Meeen jeg tror at selv sønderjyder kan gennemskue det platte ved sådant
et valgprogram!

Min egen private indstilling til emnet er at det kun er dem der endnu
ikke har anskaffet sig et køretøj der vil drage fordel af en afgifts-
nedsættelse/fjernelse - Majoriteten af vælgerne hár et køretøj allerede,
og dét vil blive nær værdiløst hvis man pludselig kan få køretøjer
"foræret", og for mange vil det dreje sig om insolvens derved at de
pludselig skylder mere i deres bil end den er værd

Når det kan svare sig at hente motorcykler i Tyskland fra de er 3-5 år
gamle; men ikke som nye, skyldes det at tyskernes afskrivnings-rate er
alvorlig degressiv i forhold til vores, og forklaringen er gaske enkel:
Markeds-funktionen "udbud og efterspørgsel" gør det lettere at få en høj
pris for sit brugte køretøj når nypriserne er nærmest ubetalelige. Syd
for grænsen derimod er køretøjer så billige at ingen gider have en
udgået model der er over fem år gammel når den nyeste ikke er dyrere end
den er
Summa summarum: Slug kamelen og køb dig dit første køretøj, og nyd
derefter at du sidenhen "bytter" billigere end vore tyske naboer p.g.a.
en i europæiske øjne uhyggelig lav afskrivning på det solgte køretøj :-|
På et tidspunkt vil man have sparet så mange penge i forhold til en
sammenlignelig tysker, at forrentningen af det første dyre indkøb endda
også er dækket

Jeg læste forøvrigt at indtægten i indregistrerings-afgifter svarer ca.
til tabet i skatter p.g.a. kørselsfradrag - Vil folk mon ofre deres
kørselsfradrag til fordel for afgiftsfrie biler/motorcykler Mnjaeh :-/
Og da slet ikke ud fra ovenstående betragtning om værdiløshed af
nuværende køretøj!!!

--
A>rmand.

---

Armand wrote:

> Majoriteten af vælgerne hár et køretøj
> allerede, og dét vil blive nær værdiløst hvis man pludselig kan få
> køretøjer "foræret", og for mange vil det dreje sig om insolvens
> derved at de pludselig skylder mere i deres bil end den er værd

Dette vil stort set kun kreditorerne (typisk banker) tabe penge på.
Hvis vi taler om folk der ejer et køretøj, hvori en långiver har pant,
så kan man blot stoppe afbetalingen på lånet og lade panthaver overtage
køretøjet - det er til enhver tid kreditors ansvar at der afbetales på
lånet hurtigere end pantet taber værdi. Dette er der faldet dom for i
Danmark.

Taler vi folk der skylder penge, og som tilfældigvis ejer et køretøj
også (som der altså ikke er pant i), ja så er de vel ikke ringere
stillet end før. De skylder ikke flere penge væk end før
afgiftsnedsættelsen. Der vil for en (sandsynligvis) ganske lille
procentdel være et problem, iogmed man ikke længere i en trang tid kan
afvikle et lån ved at sælge sit køretøj, men det er jo en ret ringe
sikkkerhed at have selv i dag, da et køretøj næppe kan kaldes en stabil
værdi.

Mvh
Steen

---

Steen Schmidt wrote:
> Armand wrote:
>
>
>>Majoriteten af vælgerne hár et køretøj
>>allerede, og dét vil blive nær værdiløst hvis man pludselig kan få
>>køretøjer "foræret", og for mange vil det dreje sig om insolvens
>>derved at de pludselig skylder mere i deres bil end den er værd
>
>
> Dette vil stort set kun kreditorerne (typisk banker) tabe penge på.
> Hvis vi taler om folk der ejer et køretøj, hvori en långiver har pant,
> så kan man blot stoppe afbetalingen på lånet og lade panthaver overtage
> køretøjet - det er til enhver tid kreditors ansvar at der afbetales på
> lånet hurtigere end pantet taber værdi. Dette er der faldet dom for i
> Danmark.
>
> Taler vi folk der skylder penge, og som tilfældigvis ejer et køretøj
> også (som der altså ikke er pant i), ja så er de vel ikke ringere
> stillet end før. De skylder ikke flere penge væk end før
> afgiftsnedsættelsen.

Alt i alt. vil der pludselig mangle 100-vis af millioner i landets
økonomi, og det tror du sådan lige kan ignoreres??

--
Armand.

---

Armand wrote:

> Alt i alt. vil der pludselig mangle 100-vis af millioner i landets
> økonomi, og det tror du sådan lige kan ignoreres??

Pengene vil blive brugt til noget andet. Der forsvinder kun penge hvis
de flyder ud over landegrænsen, og dét vil afgiftsnedsættelser i mine
øjne hovedsageligt modvirke. Folk har i flere år handlet i især UK og
DE bl.a. pga. den lavere moms, og nu begynder folk at handle bil i
Polen osv. Hvis denne handel kunne flyttes tilbage til DK, så vil
landets økonomi alt andet lige være bedre stillet.

Men dét er en større (og OT) diskussion - jeg argumenterede egentligt
blot imod insolvenssynspunktet ifht. private. Jeg mener ikke der er
nogen speciel risiko for at Hr. og Fru Jensen vil tabe penge på en
momentan afgiftsnedsættelse på køretøjer. Der vil ske en øget handel
med nye køretøjer, og iogmed DK ikke producerer biler eller motorcykler
i noget større omfang, vil dette selvfølgelig medføre en øget
udstrømning af kapital til udlandet. Jeg er så af den opfattelse at vi
kan tjene dette ind ved lavere driftsomkostninger ifht sygehusvæsenet
(færre alvorlige trafikskader) og miljøet (nyere køretøjer belaster
typisk miljøet mindre). De "sparede" penge bruger Hr. og Fru Jensen så
på andre, forhåbentligt dansk-producerede, ting, hvilket igen skaber
flere arbejdspladser i DK (og så spares der på socialkontoen).

Man kan sammenligne det lidt med boligmarkedet. Selvom boligpriserne er
steget uforholdsmæssigt meget de seneste 5-10 år, så har man jo reelt
set ikke tjent noget videre på sin bolig. For enkelte vil der være
noget at hente, hvis man flytter fra én landsdel til en anden, men for
hovedparten af den danske befolkning går tingene lige op (idet man jo
skal købe sig en ny bolig når man sælger den gamle, og denne nye bolig
er jo også steget i pris).

Men det er et super-kompliceret regnestykke, som næppe kan gøres op
uden at få nedskrevet en længere doktorafhandling. En sådan kunne så
passende diskuteres over en kasse øl en dag

Mvh
Steen