---

Hej NG

sidder her og staver mig igennem mit nye "Motorad fahrer" og til stor
forundring ser jeg at forskellen
på Bandit 650 og CBF 600 kun er 200 euro ?? i DK er forskellen ca 25-30 Kilo
øhhhhhhhhh Er Reinhardt kanon dygtig til at få priserne presset eller burde
Nelleman gå på pension ?


hilsen
nicolai

---

"N & H" <nlhh@vip.cybercity.dk> skrev i en meddelelse
news:ct8pqi$1d7a$1@news.cybercity.dk...
> Hej NG
>
> sidder her og staver mig igennem mit nye "Motorad fahrer" og til stor
> forundring ser jeg at forskellen
> på Bandit 650 og CBF 600 kun er 200 euro ?? i DK er forskellen ca 25-30
> Kilo
> øhhhhhhhhh Er Reinhardt kanon dygtig til at få priserne presset eller
> burde Nelleman gå på pension ?
>
Det er snarere fabrikkernes politik der er forskellig. Ønsket om at ofre
ressourcer tilgodese et diminutivt marked med specielle priser i stedet for
at koncenterere sig om købestærke og knap så afgiftplagede markeder som
resten af (Vest)Europa og USA spiller ind.

Asger
DL 1000

---

Det er faktisk en nyttig analyse, du der gør. Den viser hvor man får mest
for pengene i DK. Hvis der var en der havde tid engang kunne det blive en
rigtig god købsvejledning. Jeg foreslog det engang for Peter Rahbek (DBA) -
men han havde vist for meget stress den dag. Oplagt at tage systematisk op
for et tidsskrift (FDM måske?). Der kan også være store forskelle indenfor
et mærke. Således var f.eks. Deauville alt for dyr her i DK. Reinhard er
kendt for at kunne få de rigtige indkøbspriser. Noget lignende gælder for
biler. Her er forresten også Suzuki billig (hvis man laver sammenligninger
til andre lande, som du gør).

---

"Den viser hvor man får mest for pengene i DK"

Hvorfor.... Pris differentiering er da meget brugt (også internt i DK). De
er nok nærmere prissat efter hvad en tysker vil give for en Suzi. Du kan kun
bruge det til at se hvor du for mest for pengene i forhold til en tysker.
Men det er jo ikke meget værd at vide....

Selv i det kuponhæfte du får med posten engang imellem kan du se den samme
vare ikke koster det samme i Jylland og på Sjælland (sådan har det været,
ved ikke om det er sådan længere, det giver jo lidt klager...) Men bare
fordi en vare er dyr i København, gør jo hverken var bedre eller dårligere i
Jylland....

Det er i det hele taget svært at vurdere hvor du får mest for pengene. Det
er jo individuelt, hvad man vægter som vigtigt ...... Pris? Design?
Køreegenskaber? Holdbarhed? Reservedelspriser? m.m. Hvad er vigtigst? Jeg er
ikke i tvivl, men andre har helt sikkert en anden opfattelse.

Det samme sker hvis du læser test fra forskellige lande. Et mærke bliver
haglet ned et sted, mens det et andet sted bliver rost til skyerne. Det er
altså svært at finde den bedste MC for alle, for ikke at sige umuligt og
heldigvis for det. Ellers kørte vi jo allesammen på den samme.


--
Mvh.
Henrik
http://RaptorMC.dk

Fjern x i mailadr. ved svar på mail.

---

Henrik,

Ideelt får man jo en sammenstilling over indkøbspriserne i de forskellige
lande (på biler er de jo delvis offentlige via EU). Det giver jo mulighed
for at gennemskue prissætningen (som ER forskellig for de forskellige
importører). Og så er det tyske marked vel i øvrigt ikke det dårligste at
sammenligne med. Det er jo langt, langt større end det danske. Og tyskere er
vel ikke så meget forskellige fra os, som mange gerne vil tro....

Det gør jo ikke, at man hermed kan finde den bedste motorcykel - en sådan
findes ikke. Det er og bliver en individuel sag - der nok minder om
"forelskelse". Men mon ikke økonomi spiller ind for de fleste, så her kan
man få et bidrag til den parameter. Det er jo ikke som med mennesker - hvis
to vil have hinanden, kan de vel få det. Sådan er det desværre ikke med MC -
de skal jo købes.

Jeg tror ikke der er tvivl om at banditten er særlig billig i DK. Ligesom
for tiden SV1000 faktisk er det.

Selv har jeg Yamaha Bulldog (som en af de få her i DK). I forhold til DE er
prisen helt sikkert alt for høj. Resultat: der går relativt langt, langt
flere "hunde" i DE end i DK. Jeg købte den således ikke fordi den var billig
eller lignende - jeg blev forelsket, og den forelskelse har nu varet i knap
3 år. Hvis jeg skulle komme i tanker om et fornuftsægteskab ville være godt,
kunne jeg godt finde på at købe en Bandit 650 med ABS (især hvis den var
uden kæde...).

---

N & H wrote:

> sidder her og staver mig igennem mit nye "Motorad fahrer" og til stor
> forundring ser jeg at forskellen
> på Bandit 650 og CBF 600 kun er 200 euro ?? i DK er forskellen ca 25-30 Kilo

Ja, det er rigtig læst. Men se mit regnestykke i tråden Honda 2005
forleden: Forskellen er alligevel ikke så stor, for det gælder Bandit'en
uden ABS, der skal koste EUR 600, når det er klar i april (i D). Med dansk
moms, tvangsavance og reg.afgift bliver det jo mere end EUR 1.800 /
~13.500 kr på gaden herhjemme ;-(

--
Richard Pade, Sorgenfri, DK