|
|
 | Argh Nej, ikke nu! :(
Fra : Ukendt |
Dato : 13-12-04 08:40 |
|
For &!&%!& og pokker!
Som I kan læse i tråden "Mazda 6" roser jeg min Rover - der har aldrig været
problemer!
Men så, igår aftes da jeg skulle hjem fra arbejde, begyndte den at opføre
sig MEGET mærkeligt, synes jeg. Når jeg holdt i tomgang begyndte den at
svinge mellem 500 og 1600 omdrejninger. Den kørte sådan set fint når jeg
kørte, men i tomgang opførste den sig mærkeligt. Efter 6-8 minutter stoppede
det, og den faldt til de normale 800.
Her til morgen begynder den så forfra - men samtidig bemærker jeg hurtigt at
temperaturen hurtigt ryger over det røde felt!
Det kan ikke være godt! Bilen "føles" ikke varm - det vil sige på
motorhjelmen (jeg har ikke satans meget forstand på biler!), men kunne godt
mærke når jeg står ved siden af bilen, at den er varm ved fordørene (altså,
noget med udstødningen?)... temperaturen falder en smule når jeg ikke kører,
men holder stille, men ikke meget.
Bilen er nu stillet hos "Mekker", og en taxa taget på arbejde, men hvad
pokker kan det være?
Jeg gætter selv på termostat? Eller måske noget toppakning?
På forhånd tak!
Lars B
| |
 Brian S Jensen (13-12-2004)
| Kommentar
Fra : Brian S Jensen |
Dato : 13-12-04 09:24 |
|
"Lars B. Jensen" <lars[at]Zulfo[dot]dk> skrev i en meddelelse
news:41bd4736$0$13726$ba624c82@nntp03.dk.telia.net...
>> Men så, igår aftes da jeg skulle hjem fra arbejde, begyndte den at opføre
> sig MEGET mærkeligt, synes jeg. Når jeg holdt i tomgang begyndte den at
> svinge mellem 500 og 1600 omdrejninger. Den kørte sådan set fint når jeg
> kørte, men i tomgang opførste den sig mærkeligt. Efter 6-8 minutter
stoppede
> det, og den faldt til de normale 800.
>
> Her til morgen begynder den så forfra - men samtidig bemærker jeg hurtigt
at
> temperaturen hurtigt ryger over det røde felt!
>
>
> Jeg gætter selv på termostat? Eller måske noget toppakning?
>
> På forhånd tak!
>
> Lars B
>
>
Når temperaturen stiger så voldsomt samtidig med at den ikke går godt i
tomgang, så lyder det desværre dyrt - men lad os da endelig høre
mekanikerens dom
Du kørte vel ikke videre med nålen i det røde felt ???
Mvh.
Brian S Jensen
| |
Ukendt (13-12-2004)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 13-12-04 09:44 |
|
"Brian S Jensen" <m3m5@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:cpjjk0$2313$1@news.cybercity.dk...
>
> "Lars B. Jensen" <lars[at]Zulfo[dot]dk> skrev i en meddelelse
> news:41bd4736$0$13726$ba624c82@nntp03.dk.telia.net...
>> Jeg gætter selv på termostat? Eller måske noget toppakning?
>>
>> På forhånd tak!
>>
>> Lars B
>>
>>
>
> Når temperaturen stiger så voldsomt samtidig med at den ikke går godt i
> tomgang, så lyder det desværre dyrt - men lad os da endelig høre
> mekanikerens dom
Jeg skal nok vende tilbage.
Som jeg skriver blev den ikke ved med at svinge i tomgang - det stopper
pludselig. Det er det der undre mig.
Og bilen i sig selv kørte fint...
> Du kørte vel ikke videre med nålen i det røde felt ???
Ikke da jeg opdagede det! Jo, jeg kørte den ned til mekanikeren... men satte
alle blæsere på fuld damp, åbnede ruderne osv. som jeg engang synes jeg har
hørt man skal?!
> Mvh.
> Brian S Jensen
Lars B
| |
 Sp@cey (13-12-2004)
| Kommentar
Fra : Sp@cey |
Dato : 13-12-04 17:20 |
|
> Ikke da jeg opdagede det! Jo, jeg kørte den ned til mekanikeren... men
> satte
> alle blæsere på fuld damp, åbnede ruderne osv. som jeg engang synes jeg
> har hørt man skal?!
Ja det skal jo nok hjælpe.....;-p
Kenneth
| |
Brian Fisker [8900] (13-12-2004)
| Kommentar
Fra : Brian Fisker [8900] |
Dato : 13-12-04 20:50 |
|
"Sp@cey" <Someone@microsoft.com> skrev i en meddelelse
news:41bdc12b$0$23084$ba624c82@nntp05.dk.telia.net...
> Ja det skal jo nok hjælpe.....;-p
Det gør det faktisk... Du får trukket en del af motorens varme ind i kabinen
(og dermed væk fra motoren). Det er ved selvsyn udført på en Corolla, hvor
køleren pludselig lækkede :D
\Mandal
| |
Ukendt (13-12-2004)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 13-12-04 21:41 |
|
"Brian Fisker [8900]" <Mandal@FJERNESedb.dk> skrev i en meddelelse
news:41bdf282$0$242$edfadb0f@dread12.news.tele.dk...
> "Sp@cey" <Someone@microsoft.com> skrev i en meddelelse
> news:41bdc12b$0$23084$ba624c82@nntp05.dk.telia.net...
>> Ja det skal jo nok hjælpe.....;-p
>
> Det gør det faktisk... Du får trukket en del af motorens varme ind i
> kabinen (og dermed væk fra motoren). Det er ved selvsyn udført på en
> Corolla, hvor køleren pludselig lækkede :D
Det samme har jeg ved selvsyn konstateret på en gammel BX'er... selv om vi
lagde røgslør hele vejen til Vandel :)
> \Mandal
Lars B
| |
phk (14-12-2004)
| Kommentar
Fra : phk |
Dato : 14-12-04 09:25 |
|
"Lars B. Jensen" <lars[snabela]zulfo[dot]dk> skrev i en meddelelse
news:41bdfe47$0$22691$ba624c82@nntp04.dk.telia.net...
>>> Ja det skal jo nok hjælpe.....;-p
>>
>> Det gør det faktisk... Du får trukket en del af motorens varme ind i
>> kabinen (og dermed væk fra motoren). Det er ved selvsyn udført på en
>> Corolla, hvor køleren pludselig lækkede :D
>
> Det samme har jeg ved selvsyn konstateret på en gammel BX'er... selv om vi
> lagde røgslør hele vejen til Vandel :)
I gamle dage - f.eks. Golf II - regulerede man temperaturen i kabinen ved at
regulere vandtilførslen til radiatoren inde i kabinen. Dengang hjalp det at
give fuld varme i kabinen med blæseren på fulde omdrejninger, hvis man ville
have temperaturen på motoren ned.
Men i dag regulerer man temperaturen i kabinen ved at lede mere eller mindre
luft ud i det fri. Hvis man vil have motoren kølet ned behøver man ikke
sidde og svede i kabinen, men blot nøjes med almindelig temperatur - men
stadig lade blæseren køre på fulde omdrejninger.
Grin bare lidt af dem der sidder og sveder i Alperne for at køle bilen ned:
Det er ikke nødvendigt :)
--
Per, Esbjerg
| |
phk (13-12-2004)
| Kommentar
Fra : phk |
Dato : 13-12-04 09:38 |
|
"Lars B. Jensen" <lars[at]Zulfo[dot]dk> skrev i en meddelelse
news:41bd4736$0$13726$ba624c82@nntp03.dk.telia.net...
> Jeg gætter selv på termostat? Eller måske noget toppakning?
Mangel på vand? Olie?
--
Per, Esbjerg
| |
Ukendt (13-12-2004)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 13-12-04 09:46 |
|
"phk" <phk_stopspam@esenet.dk> skrev i en meddelelse
news:41bd54a6$0$50665$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
>
> "Lars B. Jensen" <lars[at]Zulfo[dot]dk> skrev i en meddelelse
> news:41bd4736$0$13726$ba624c82@nntp03.dk.telia.net...
>
>> Jeg gætter selv på termostat? Eller måske noget toppakning?
>
> Mangel på vand? Olie?
Måske... den har dog overholdt services, og der var 800 Km til næste
"periodiske" olieskift. Der har så vidt jeg ved aldrig været problemer med
vand - og jeg fik ikke checket om den skød vand igennem system, og ud af
udstødningen....
Men til middag checker jeg op med mekanikeren - håber bare ikke det er en
operation til over 10.000 ... det vil være bittert....
> --
> Per, Esbjerg
Lars B
| |
alexbo (13-12-2004)
| Kommentar
Fra : alexbo |
Dato : 13-12-04 10:15 |
|
"Lars B. Jensen" skrev
> Men til middag checker jeg op med mekanikeren - håber bare ikke det er en
> operation til over 10.000 ... det vil være bittert....
Ja, men ikke særlig mærkeligt,
en lille utæthed ved en slange eller vandpumpe, bliver til en stor og dyr
rep. når ejeren bare kører videre, selv om nålen er i det røde felt.
Du har så vidt jeg kan forstå, ikke en gang set efter om der manglede vand.
Hvis du havde fyldt evt. manglende vand på, første gang nålen nærmede sig
det røde felt, kunne du have kørt videre til værkstedet og sandsynligvis
reddet dig fra en større rep.
mvh
Alex Christensen
| |
Ukendt (13-12-2004)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 13-12-04 11:35 |
|
"alexbo" <alexbo@email.dk> skrev i en meddelelse
news:cpjmig$26lv$2@news.cybercity.dk...
>
> "Lars B. Jensen" skrev
>
>> Men til middag checker jeg op med mekanikeren - håber bare ikke det er en
>> operation til over 10.000 ... det vil være bittert....
>
> Ja, men ikke særlig mærkeligt,
> en lille utæthed ved en slange eller vandpumpe, bliver til en stor og dyr
> rep. når ejeren bare kører videre, selv om nålen er i det røde felt.
>
> Du har så vidt jeg kan forstå, ikke en gang set efter om der manglede
> vand.
> Hvis du havde fyldt evt. manglende vand på, første gang nålen nærmede sig
> det røde felt, kunne du have kørt videre til værkstedet og sandsynligvis
> reddet dig fra en større rep.
Hmm, jeg kørte direkte til værksted da jeg første gang opdagede at
temperaturen var steget så voldsomt!
Som sagt lagde jeg ikke mærke til det igår aftes...
> mvh
> Alex Christensen
Lars B
| |
Ukendt (13-12-2004)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 13-12-04 12:37 |
|
"Lars B. Jensen" <lars[at]Zulfo[dot]dk> skrev i en meddelelse
news:41bd4736$0$13726$ba624c82@nntp03.dk.telia.net...
> For &!&%!& og pokker!
> Bilen er nu stillet hos "Mekker", og en taxa taget på arbejde, men hvad
> pokker kan det være?
Nå, Mekkers dom:
Køleren var gået sig en tur, så den havde smidt sit vand (kan man sige at
"vandet er gået" på en bil?!)
Han mente ikke at det var gået ud over andet - problemet med omdrejningerne
i tomgang kunne være at termostaten styrede noget med blandingsforhold?!
(jeg ved intet, som tidligere skrevet!!)
Han plejer at være temmelig kompetent på Rovere, så jeg håber at han har
ret!
> Lars B
Lars B
| |
Torben Scheel (13-12-2004)
| Kommentar
Fra : Torben Scheel |
Dato : 13-12-04 16:54 |
|
Lars B. Jensen wrote:
> "Lars B. Jensen" <lars[at]Zulfo[dot]dk> skrev i en meddelelse
> news:41bd4736$0$13726$ba624c82@nntp03.dk.telia.net...
>> For &!&%!& og pokker!
>
>> Bilen er nu stillet hos "Mekker", og en taxa taget på arbejde, men
>> hvad pokker kan det være?
>
> Nå, Mekkers dom:
>
> Køleren var gået sig en tur, så den havde smidt sit vand (kan man
> sige at "vandet er gået" på en bil?!)
Nissin laver billigere kølere - også en der passede i min 620ti - kvaliteten
tror jeg ikke der er forskel på (i hvert fald ikke i honda/rovers favør).
Der er "lidt" at spare i forhold til originaldele.
--
vh
Torben
| |
alexbo (13-12-2004)
| Kommentar
Fra : alexbo |
Dato : 13-12-04 17:11 |
|
"Lars B. Jensen" skrev
> Han mente ikke at det var gået ud over andet - problemet med
omdrejningerne
> i tomgang kunne være at termostaten styrede noget med blandingsforhold?!
Ja, det er ikke omdrejningerne der er problemet, temperaturføleren er blevet
snydt af det manglende vand.
Det er det manglende vand i sig selv, der er ikke mange motorer der kan tåle
at køre uden vand.
Men foreløbig ser det ud til at du er heldig.
Tillykke med det.
mvh
Alex Christensen
| |
Ukendt (13-12-2004)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 13-12-04 20:20 |
|
"alexbo" <alexbo@email.dk> skrev i en meddelelse
news:cpkf1o$452$1@news.cybercity.dk...
>
> "Lars B. Jensen" skrev
>
>> Han mente ikke at det var gået ud over andet - problemet med
> omdrejningerne
>> i tomgang kunne være at termostaten styrede noget med blandingsforhold?!
>
> Ja, det er ikke omdrejningerne der er problemet, temperaturføleren er
> blevet
> snydt af det manglende vand.
> Det er det manglende vand i sig selv, der er ikke mange motorer der kan
> tåle
> at køre uden vand.
> Men foreløbig ser det ud til at du er heldig.
> Tillykke med det.
Hmm, ind til man har konstateret om toppakningen holdt til at køre uden
vand. Jeg forstår ikke at man kører så meget som en meter hvis først man ser
temp.nålen i det røde område.
--
Tom
| |
Kent Glerup (13-12-2004)
| Kommentar
Fra : Kent Glerup |
Dato : 13-12-04 20:32 |
|
"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse
news:41bdeb5e$0$160$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
> "alexbo" <alexbo@email.dk> skrev i en meddelelse
> news:cpkf1o$452$1@news.cybercity.dk...
> >
> > "Lars B. Jensen" skrev
> >
> >> Han mente ikke at det var gået ud over andet - problemet med
> > omdrejningerne
> >> i tomgang kunne være at termostaten styrede noget med
blandingsforhold?!
> >
> > Ja, det er ikke omdrejningerne der er problemet, temperaturføleren er
> > blevet
> > snydt af det manglende vand.
> > Det er det manglende vand i sig selv, der er ikke mange motorer der kan
> > tåle
> > at køre uden vand.
> > Men foreløbig ser det ud til at du er heldig.
> > Tillykke med det.
>
> Hmm, ind til man har konstateret om toppakningen holdt til at køre uden
> vand. Jeg forstår ikke at man kører så meget som en meter hvis først man
ser
> temp.nålen i det røde område.
Godt jeg ikke pt. er på brugtmarkedet efter en Rover 620.. Man kunne
muligvis gøre et rigtig dårligt køb i øjeblikket :(
| |
Ukendt (13-12-2004)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 13-12-04 21:42 |
|
"Kent Glerup" <glerupYEAH.olesenRIGHT@post.cybercity.dk> skrev i en
meddelelse news:cpkqhr$hbd$1@news.cybercity.dk...
>
> "Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse
> news:41bdeb5e$0$160$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>>
>> "alexbo" <alexbo@email.dk> skrev i en meddelelse
>> news:cpkf1o$452$1@news.cybercity.dk...
>> >
>> > "Lars B. Jensen" skrev
>> >
>> >> Han mente ikke at det var gået ud over andet - problemet med
>> > omdrejningerne
>> >> i tomgang kunne være at termostaten styrede noget med
> blandingsforhold?!
>> >
>> > Ja, det er ikke omdrejningerne der er problemet, temperaturføleren er
>> > blevet
>> > snydt af det manglende vand.
>> > Det er det manglende vand i sig selv, der er ikke mange motorer der kan
>> > tåle
>> > at køre uden vand.
>> > Men foreløbig ser det ud til at du er heldig.
>> > Tillykke med det.
>>
>> Hmm, ind til man har konstateret om toppakningen holdt til at køre uden
>> vand. Jeg forstår ikke at man kører så meget som en meter hvis først man
> ser
>> temp.nålen i det røde område.
>
> Godt jeg ikke pt. er på brugtmarkedet efter en Rover 620.. Man kunne
> muligvis gøre et rigtig dårligt køb i øjeblikket :(
Mon dog? Bilen er som før (umiddelbart) efter at være blevet afhentet....
Lars B
| |
Ukendt (13-12-2004)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 13-12-04 21:48 |
|
"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse
news:41bdeb5e$0$160$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
> "alexbo" <alexbo@email.dk> skrev i en meddelelse
> news:cpkf1o$452$1@news.cybercity.dk...
>>
>> "Lars B. Jensen" skrev
>>
>> Men foreløbig ser det ud til at du er heldig.
>> Tillykke med det.
>
> Hmm, ind til man har konstateret om toppakningen holdt til at køre uden
> vand. Jeg forstår ikke at man kører så meget som en meter hvis først man
> ser temp.nålen i det røde område.
Som jeg har skrevet - det er svært blot at smide bilen ind til siden midt i
morgentrafikken... i stedet valgte jeg at rulle ned til mekanikeren, og
parkerede den der....
Men hvor længe ville der gå før jeg kunne konstatere at der ingen
"efterveer" er?
> --
> Tom
Lars B
| |
Ukendt (13-12-2004)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 13-12-04 22:06 |
|
"Lars B. Jensen" <lars[snabela]zulfo[dot]dk> skrev i en meddelelse
news:41be000f$0$22697$ba624c82@nntp04.dk.telia.net...
> "Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse
> news:41bdeb5e$0$160$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>>
>> "alexbo" <alexbo@email.dk> skrev i en meddelelse
>> news:cpkf1o$452$1@news.cybercity.dk...
>>>
>>> "Lars B. Jensen" skrev
>>>
>>> Men foreløbig ser det ud til at du er heldig.
>>> Tillykke med det.
>>
>> Hmm, ind til man har konstateret om toppakningen holdt til at køre uden
>> vand. Jeg forstår ikke at man kører så meget som en meter hvis først man
>> ser temp.nålen i det røde område.
>
> Som jeg har skrevet - det er svært blot at smide bilen ind til siden midt
> i morgentrafikken... i stedet valgte jeg at rulle ned til mekanikeren, og
> parkerede den der....
>
> Men hvor længe ville der gå før jeg kunne konstatere at der ingen
> "efterveer" er?
Man skal holde et MEGET vpgent øje med vandforbruget som selvfølgelig helst
skal være noget nær 0.
Hvis man skal hælde efter hver uge så er det FOR meget
--
Tom
| |
Ukendt (13-12-2004)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 13-12-04 22:32 |
|
"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse
news:41be0435$0$176$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
> "Lars B. Jensen" <lars[snabela]zulfo[dot]dk> skrev i en meddelelse
> news:41be000f$0$22697$ba624c82@nntp04.dk.telia.net...
>> "Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse
>> news:41bdeb5e$0$160$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>>>
>>> "alexbo" <alexbo@email.dk> skrev i en meddelelse
>>> news:cpkf1o$452$1@news.cybercity.dk...
>>>>
>> Men hvor længe ville der gå før jeg kunne konstatere at der ingen
>> "efterveer" er?
>
> Man skal holde et MEGET vpgent øje med vandforbruget som selvfølgelig
> helst skal være noget nær 0.
> Hvis man skal hælde efter hver uge så er det FOR meget
Okay - det vil jeg selvfølgelig gøre! Jeg skal vel også holde øje med om den
ryger mere end normalt (kan være svært når det er koldt).
Er det ikke noget med at røgen ikke må være helt "mælkehvid"?
> --
> Tom
Lars B
| |
Ukendt (13-12-2004)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 13-12-04 21:44 |
|
"alexbo" <alexbo@email.dk> skrev i en meddelelse
news:cpkf1o$452$1@news.cybercity.dk...
>
> "Lars B. Jensen" skrev
>
>> Han mente ikke at det var gået ud over andet - problemet med
> omdrejningerne
>> i tomgang kunne være at termostaten styrede noget med blandingsforhold?!
>
> Ja, det er ikke omdrejningerne der er problemet, temperaturføleren er
> blevet
> snydt af det manglende vand.
Det er jo svært for mig, en morgen midt i bil-mylderet, at bare stige ud - i
stedet valgte jeg at trille bilen den kilometer jeg har til mekanikeren...
> Det er det manglende vand i sig selv, der er ikke mange motorer der kan
> tåle
> at køre uden vand.
> Men foreløbig ser det ud til at du er heldig.
> Tillykke med det.
Jo tak...
Det ser ud til at jeg slap med køleren - bilen kører i hvert tilfælde som
før...
> mvh
> Alex Christensen
Lars B
| |
Uffe Ravn (13-12-2004)
| Kommentar
Fra : Uffe Ravn |
Dato : 13-12-04 23:31 |
|
"Lars B. Jensen" <lars[at]Zulfo[dot]dk> skrev
> Køleren var gået sig en tur, så den havde smidt sit vand (kan man sige at
> "vandet er gået" på en bil?!)
Jeps, hvis det er sket i nærheden af en fødeslange 
Mvh. Uffe Ravn
| |
|
|