---

En bekendt skriver:
"Jeg har fået ilagt en nyere motor i min Lupo 3Ler, men af uvisse
grunde kan bilen ikke grundjusteres i gearkassen grundet 4,46 volt,
hvor der kun skal være 2,32 Volt. Det bevirker, at noget i koblingen
ikke vil rykke sig, og derfor kan gearkassen ikke justeres.

Min bil er en 2000 år og havde en ANY motortype i. Den nye motor er en
AZY motor, men reagerer dog på den oprindelige styreboks
(har ikke fået nye med ifm. handlen af den "nye" motor).

Motoren skiftet grundet ødelagt krumtap!

Jeg bor ved KBH, og hører meget gerne for en dygtig VW mekaniker, som
kan få min bil ud at køre igen..."



-- Sendt via http://www.autoatlas.dk - din bilguide (Fra IP:149.226.255.200)
-- Vis din bil frem på http://www.bilgalleri.dk

---

> "Jeg har fået ilagt en nyere motor i min Lupo 3Ler

Hvor hvor langt har bilen kørt ?
Det lyder voldsomt at skulle skifte motor i en 4år gammel bil.

/A

---

"anders majland" <anders.majland-see.signature@address.invalid> skrev i en
meddelelse news:41a75847$0$66397$14726298@news.sunsite.dk...

> Hvor hvor langt har bilen kørt ?

150.000 km - af en dame!

---

"Mogens" <dkfritidbilSL@ETe-mail.dk> skrev :

>150.000 km - af en dame!

Hvis den *dame* kører som nogen af slags jeg kender, er den slidt
ihjel efter 150kkm. ;)


--
jan@Fedtegreven.dk

Besøg Dk.Fritid.Bil's hjemmesider på http://www.dkfritidbil.dk

---

<jan@fedtegreven.dk> skrev i en meddelelse
news:f7rgq018ith2ja30efp9ej164bcuc73trp@dtext.news.tele.dk...

> Hvis den *dame* kører som nogen af slags jeg kender, er den slidt
> ihjel efter 150kkm. ;)

Inden bilen blev handlet hentet i en tysk storby,
nævnte jeg for den nye ejer muligheden for at
den automatikse slukkemekanik kunne være "far-
lig" for motorens levetid...

Nu ved jeg ikke om en ødelagt krumtap hænger
sammen med det, men "alyvell.." :)

---

"Mogens" <dkfritidbilSL@ETe-mail.dk> skrev i en meddelelse
news:co9sfh$2jtn$1@news.cybercity.dk...

> Inden bilen blev handlet hentet i en tysk storby,
> nævnte jeg for den nye ejer muligheden for at
> den automatikse slukkemekanik kunne være "far-
> lig" for motorens levetid...
>
> Nu ved jeg ikke om en ødelagt krumtap hænger
> sammen med det, men "alyvell.." :)

Skulle den ikke være værst ved turbo'en?
Det burde da ikke være så slemt igen ved krumtap.

Men ham den kære Murphy, han lever jo godt




--
mvh Uffe
Sierra 2,0i DOHC