---

Hej alle,

Gixxeren er røget i hi, og jeg går og overvejer omfanget af vinterens mange
tænkte projekter.
Ét af dem er at pollere stellet op, så det står som chrom, men med min
manglende viden om aluminium og dettes egenskaber, kan jeg ikke rigtig
overskue konsekvenserne af en pollering.

Jeg burde kunne få det til at skinne ret flot, men er det til at holde ved
bare at efterbehandle med vols eller lign, eller skal det efterfølgende
lakkeres eller...?
Hvis jeg skal pollere skidtet op én gang om ugen er det et udelkukket
projekt. Forchromning har jeg også overvejet, men det kræver formegentlig at
jeg skiller hele skidtet ad i atomer, og så er det dyrt! Så hvis ikke jeg
kan holde stellet bare ved en pollering, dropper jeg det.

Hvad siger guruerne til det?

--
Psycho Cowboy
Suzuki GSX-R 600 SRAD
http://www.dfmc.dk/?id=234

---

Psycho Cowboy wrote:
> Hej alle,
>
> Gixxeren er røget i hi, og jeg går og overvejer omfanget af vinterens
> mange tænkte projekter.
> Ét af dem er at pollere stellet op, så det står som chrom, men med min
> manglende viden om aluminium og dettes egenskaber, kan jeg ikke rigtig
> overskue konsekvenserne af en pollering.
>
> Jeg burde kunne få det til at skinne ret flot, men er det til at
> holde ved bare at efterbehandle med vols eller lign, eller skal det
> efterfølgende lakkeres eller...?
> Hvis jeg skal pollere skidtet op én gang om ugen er det et udelkukket
> projekt. Forchromning har jeg også overvejet, men det kræver
> formegentlig at jeg skiller hele skidtet ad i atomer, og så er det
> dyrt! Så hvis ikke jeg kan holde stellet bare ved en pollering,
> dropper jeg det.
>
> Hvad siger guruerne til det?

Glem polering - aluen danner en mat beskyttelseshinde (oxydering), så
polering hver uge er kravet. Klar lakering har det med at punktere, og
oxyderingen breder sig under lakken (ikke ønskværdigt - se på et ældre
alustøtteben på en cykel hvis du vil have en seriøs advarsel). Eloxering
eller Anodisering er vejen frem til beskyttelse hvis det skal være flot, men
en totaladskillelse er (naturligvis) et krav :
http://www.focuser.com/atm/anodize/anodize.html. Chrom punkterer som klar
lak med tiden (og stenslagene) men oxyderingen breder sig ikke så let under
den.

Grunder, lak og klarlak er faktisk et ret godt alternativ - relativt let at
lappe på, og let at polere/vokse til en fantastisk finish.

--
vh
Torben

---

Torben Scheel wrote:
> Glem polering - aluen danner en mat beskyttelseshinde (oxydering), så
> polering hver uge er kravet.

Arh, ikke helt. Jeg gav mine forgaffelben en ordentlig omgang ved
forårsklargøringen. En _meget_ hurtig polering med autosol hver 2. måned
holder dem blanke. Om 1 god uges tid når saltet begynder at komme, så ser
sagen måske lidt anderledes ud

Se evt. på www.vfr.dk under artikler - der er en pdf-fil fra en engelsk gut,
som skriver lidt om emnet:
<http://www.vfr.dk/Information/Artikler/Artikler/How%20to%20polish%20your%20
bike%20frame/PDF/How%20to%20polish%20your%20bike%20frame.pdf>

I bund og grund skriver han:

1. Første gang startes med vådslibepapir korn 220 -> 320 ->... -> 1500 ->
2000 -> Autosol/slipol el.lign.
2. Derefter pudses hurtigt efter ved hver vask med autosol/slipol el.lign.
Så holder det sig pænt...

Det er som sagt det samme, som jeg hidtil har gjort med succes på mine
forgaffelben. Han nævner også, at han so far ikke har ikke har set nogle
flotter eksempler på maling/beskyttelse.

/Martin

---

brobaek wrote:

> Se evt. på www.vfr.dk under artikler - der er en pdf-fil fra en
> engelsk gut, som skriver lidt om emnet:
> <http://www.vfr.dk/Information/Artikler/Artikler/How%20to%20polish%20your%20
> bike%20frame/PDF/How%20to%20polish%20your%20bike%20frame.pdf>
___________________________________________________

Rigtig godt link!
Min fremgangsmåde bliver nok som beskrevet i .pdf-filen. Jeg har i midlertid
haft kontakt til nogle gutter (som har prøvet på deres gixere) i USA,
Australien og England ved at søge lidt på nettet, og de skriver alle, at jeg
sagtens kan pollere mit stel og holde det meget nemt uden de store
bekymringer... Så det gør jeg nok, når jeg får taget mod til mig.

Der kan ses lidt billeder af det forhåbentlig kommende resultat her:

http://www.gixxer.com/photopost/data/535/40099013_013-med.JPG
http://www.gixxer.com/photopost/data/535/31672stands1-med.jpg
http://www.gixxer.com/photopost/data/535/41807MVC-001S-med.jpg

--
Psycho Cowboy
Suzuki GSX-R 600 SRAD - sover... ZZ
http://www.dfmc.dk/?id=234

---

Psycho Cowboy wrote:
> http://www.gixxer.com/photopost/data/535/40099013_013-med.JPG
> http://www.gixxer.com/photopost/data/535/31672stands1-med.jpg
> http://www.gixxer.com/photopost/data/535/41807MVC-001S-med.jpg

Imponerende - det ser fandme godt ud

Men jeg må så indrømme, at for at holde dem spejlblanke skal du nok pudse
lidt oftere end hver 2. måned. Min "tilfredshedstærskel" er lidt lavere -
hvor bare aluminiumen "skinner blankt" (hvis du forstår).

Men hvad fanden - man kan jo altid prøve... Det koster nogle timer og lidt
knofedt, så man risikerer jo ikke noget...

Held og lykke
Martin

---

brobaek wrote:
> Torben Scheel wrote:
>> Glem polering - aluen danner en mat beskyttelseshinde (oxydering), så
>> polering hver uge er kravet.
>
> Arh, ikke helt. Jeg gav mine forgaffelben en ordentlig omgang ved
> forårsklargøringen. En _meget_ hurtig polering med autosol hver 2.
> måned holder dem blanke. Om 1 god uges tid når saltet begynder at
> komme, så ser sagen måske lidt anderledes ud

OK, men subject var et stel, der er jo himmelvid forskel på lige at køre en
klud over en forgaffel og komme rundt om et stel i alle hjørner. Derfor vil
jeg fastholde at det skal frarådes på alt andet end deciderede showbikes. En
overflade der skal vedligeholdes så ofte øger næppe gensalgsværdien.

vh
Torben

---

Torben Scheel wrote:
> OK, men subject var et stel, der er jo himmelvid forskel på lige at
> køre en klud over en forgaffel og komme rundt om et stel i alle
> hjørner. Derfor vil jeg fastholde at det skal frarådes på alt andet
> end deciderede showbikes. En overflade der skal vedligeholdes så ofte
> øger næppe gensalgsværdien.
>
> vh
> Torben

Jeg er ikke enig - et forgaffelben er noget mere udsat for snavs+stenslag
oa. godt, så det bliver hurtigere grimt. Den synlige del af stellet er jo
ikke så voldsom stor (der er jo ingen grund til at pudse bag kåbedele)... Og
på GSX-R'eren er stellet jo firkantet, så det er jo rimelig let at komme
til. Så jeg ser nu ikke den helt store forskel - indrømmet, forgaffelbenene
klares på 5 minutter, hvor stellet tager 9 min.
Man risikerer jo ikke noget - og gensalgsværdien bliver da forhåbentlig ikke
lavere af, at stellet er velpudset. Man kan jo bare "lade være" med at pudse
det, så kommer det til at ligne "sig selv" igen. Så ny køber behøver jo ikke
være pudse-entusiast...

Mvh
Martin

---

brobaek wrote:
> Torben Scheel wrote:
>> OK, men subject var et stel, der er jo himmelvid forskel på lige at
>> køre en klud over en forgaffel og komme rundt om et stel i alle
>> hjørner. Derfor vil jeg fastholde at det skal frarådes på alt andet
>> end deciderede showbikes. En overflade der skal vedligeholdes så ofte
>> øger næppe gensalgsværdien.
>>
>> vh
>> Torben
>
> Jeg er ikke enig - et forgaffelben er noget mere udsat for
> snavs+stenslag oa. godt, så det bliver hurtigere grimt. Den synlige
> del af stellet er jo ikke så voldsom stor (der er jo ingen grund til
> at pudse bag kåbedele)... Og på GSX-R'eren er stellet jo firkantet,
> så det er jo rimelig let at komme til. Så jeg ser nu ikke den helt
> store forskel - indrømmet, forgaffelbenene klares på 5 minutter, hvor
> stellet tager 9 min.
> Man risikerer jo ikke noget - og gensalgsværdien bliver da
> forhåbentlig ikke lavere af, at stellet er velpudset. Man kan jo bare
> "lade være" med at pudse det, så kommer det til at ligne "sig selv"
> igen. Så ny køber behøver jo ikke være pudse-entusiast...

OK - mine kommentarer bygger (fejlagtigt?) på at alustellet er lakeret.
Beklager hvis det har bidraget til forvirringen.

--
Torben Scheel
http://dfmc.dk/default.asp?id=425

---

Torben Scheel wrote:

> OK - mine kommentarer bygger (fejlagtigt?) på at alustellet er
> lakeret. Beklager hvis det har bidraget til forvirringen.
______________________________________________

Et eller andet sted har du ret.
Stellet er anodiseret, men læs mit svar til Martin, der har jeg uddybet min
ny viden lidt mere.

--
Psycho Cowboy
Suzuki GSX-R 600 SRAD - sover... ZZ
http://www.dfmc.dk/?id=234

---

Psycho Cowboy wrote:
> Torben Scheel wrote:
>
>> OK - mine kommentarer bygger (fejlagtigt?) på at alustellet er
>> lakeret. Beklager hvis det har bidraget til forvirringen.
>> ______________________________________________
>
> Et eller andet sted har du ret.
> Stellet er anodiseret, men læs mit svar til Martin, der har jeg
> uddybet min ny viden lidt mere.

Anodiseringen kan fjernes kemisk, hvis du vil spare dig for en uges arbejde.
Se link fra min første post i tråden ca. 1/3 nede (et remhjul får en tur.

--
vh
Torben

---

brobaek wrote:

> Man risikerer jo ikke noget - og gensalgsværdien bliver da
> forhåbentlig ikke lavere af, at stellet er velpudset. Man kan jo bare
> "lade være" med at pudse det, så kommer det til at ligne "sig selv"
> igen. Så ny køber behøver jo ikke være pudse-entusiast...
________________________________________________

Det er ikke helt rigtigt...
Stellet er behandlet (anodiseret) med en belægning, der sikrer at det ikke
bliver grimt, når det bliver mødt med vejrets fugt og salte osv.
Behandlingen er mat og ensartet, og er i og for sig jævnt pæn (læs:
kedelig).
Bliver aluminium'en mødt med vind og vejr uden at være beskyttet med noget,
kommer det til at se ud som et grimt alustøtteben, som Torben også rigtigt
nok beskriver. MEN...

Én af gutterne, jeg har haft kontakt med, kommer fra et firma i Chicago USA,
som netop har specialiceret sig i at pollere metaldele på køretøjer osv. Han
skriver at der ved et almmindeligt ubehandlet rugt stykke aluminium hurtigt
dannes en grim overflade, som ser ud af h.... til. I modsætning til et
gammelt stykke furet aluminium, er trikket ved polleringer at lave arbejdet
så fint, at der praktisk talt ikke er nogen furer, som fugt osv kan ligge
sig i. Ved at efterbehandle med en god gang voks (fx. terpentinopløst
bivoks) kan man stortset lukke alt hvad der hedder porer osv i aluminium'en,
og man får en overflade, som faktisk er lige så stærk som en lakeret
overflade, hvis bare man pudser det en sjælden gang - ligesom de lakkerede
dele på en bil / mc.
Jeg har fået at vide, at jeg overhovedet ikke skal være nervøs for
vedligeholdelsen, hvis projektet bliver lavet ordentligt fra bunden af,
hvilket vil sige vådslibepapir til anodiseringen og en polérskive på en
boremaskine til resten. Bagefter skal det selvfølgelig efterbehandles med
voksen, og så er man kørende.

Projektet skulle efter sigende ha fjernet porerne i fingrene når man er
færdig, og det skulle ellers være eneste ulempe.

--
Psycho Cowboy
Suzuki GSX-R 600 SRAD - sover... ZZ
http://www.dfmc.dk/?id=234

---

Psycho Cowboy wrote:
> Det er ikke helt rigtigt...
> Stellet er behandlet (anodiseret) med en belægning, der sikrer at det
> ikke bliver grimt, når det bliver mødt med vejrets fugt og salte osv.
> Behandlingen er mat og ensartet, og er i og for sig jævnt pæn (læs:
> kedelig).
> Bliver aluminium'en mødt med vind og vejr uden at være beskyttet med
> noget, kommer det til at se ud som et grimt alustøtteben, som Torben
> også rigtigt nok beskriver. MEN...

OK - så lærte jeg lidt...

Tak for en masse gode oplysninger

/Martin

---

Torben Scheel <torben_scheel@hotmail.com> skrev i en
nyhedsmeddelelse:417d11e2$1@news.carlbro.dk...
> >
> Glem polering - aluen danner en mat beskyttelseshinde (oxydering), så
> polering hver uge er kravet. Klar lakering har det med at punktere, og
> oxyderingen breder sig under lakken (ikke ønskværdigt - se på et ældre
> alustøtteben på en cykel hvis du vil have en seriøs advarsel). Eloxering
> eller Anodisering er vejen frem til beskyttelse hvis det skal være flot,
> men en totaladskillelse er (naturligvis) et krav :

Selvklæbende krom-folie fra T-Hansen :-/

--
Armand.

---

Armand wrote:

> Selvklæbende krom-folie fra T-Hansen :-/
___________________________________________

Årh, smut ind og sov med dig Polle! LOL

--
Psycho Cowboy
Suzuki GSX-R 600 SRAD - sover... ZZ
http://www.dfmc.dk/?id=234

---

Psycho Cowboy <chrijac[FJERN]@gmail.com> skrev i en
nyhedsmeddelelse:417d5cad$0$17601$ba624c82@nntp06.dk.telia.net...
> Armand wrote:
>
> > Selvklæbende krom-folie fra T-Hansen :-/
>
> Årh, smut ind og sov med dig Polle! LOL

Tjaeh :-/
Kan man pakke Taxa'er ind i alskens reklamer, er der som sådan vel ikke
langt til at "forkrome" på samme måde!
Klister-kromen har den fordel at den er langt mere "sølv-blank" end
poleret aluminium, og ikke skal poleres i tide og utide!!

--
Armand.

---

Armand wrote:

> Tjaeh :-/
> Kan man pakke Taxa'er ind i alskens reklamer, er der som sådan vel
> ikke langt til at "forkrome" på samme måde!
> Klister-kromen har den fordel at den er langt mere "sølv-blank" end
> poleret aluminium, og ikke skal poleres i tide og utide!!
____________________________________________

Okay, jeg kan godt følge dig lidt hen ad vejen, men synes det virker for
billigt på én eller anden måde, og så tror jeg ikke jeg er så skrap til at
sætte klistermærke på over så stort et stykke, uden at lave det boblet og
grimt. :-/

--
Psycho Cowboy
Suzuki GSX-R 600 SRAD - sover... ZZ
http://www.dfmc.dk/?id=234

---

Torben Scheel wrote:

> Glem polering - aluen danner en mat beskyttelseshinde (oxydering), så
> polering hver uge er kravet. Klar lakering har det med at punktere, og
> oxyderingen breder sig under lakken (ikke ønskværdigt - se på et ældre
> alustøtteben på en cykel hvis du vil have en seriøs advarsel).
> Eloxering eller Anodisering er vejen frem til beskyttelse hvis det
> skal være flot, men en totaladskillelse er (naturligvis) et krav :
> http://www.focuser.com/atm/anodize/anodize.html. Chrom punkterer som
> klar lak med tiden (og stenslagene) men oxyderingen breder sig ikke
> så let under den.
___________________________________________

Det lyder lidt afskrækkende, men har nu efterfølgende haft kontakt med nogle
gutter, som siger det meget nemt kan lade sig gøre - også at holde.
I første omgang havde jeg lidt samme synspunkt som du beskriver, og ville
derfor lige høre lidt holdninger herindefra. Tak for rådene under alle
omstændigheder... Jeg går stadig og overvejer.

--
Psycho Cowboy
Suzuki GSX-R 600 SRAD - sover... ZZ
http://www.dfmc.dk/?id=234

---

Psycho Cowboy wrote:
> Torben Scheel wrote:
___________________________
>
> Det lyder lidt afskrækkende, men har nu efterfølgende haft kontakt
> med nogle gutter, som siger det meget nemt kan lade sig gøre - også
> at holde. I første omgang havde jeg lidt samme synspunkt som du beskriver,
> og
> ville derfor lige høre lidt holdninger herindefra. Tak for rådene
> under alle omstændigheder... Jeg går stadig og overvejer.

Pudsigt (!) at man så aldrig ser disse velpolerede stel på gaden

vh
Torben