---

Hejsa

Jeg har lige fået nye fælge på min BMW E36, og efter jeg satte dem på, er
der en klik lyd når jeg kører. Jeg fik at vide, at jeg skulle regne med at
det rust vi havde løsnet ved hjulskiftet lige skulle sætte sig/pulverisere,
og at det ville ske efter ca 50-100 km. Nu har jeg kørt 150 km i den, og
lyden er fværre end nogensinde. Jeg fandt ud af, at hvis jeg bare hiver en
anelse i håndbremsen, så forsvinder den totalt. Er det rust, eller er det
håndbremsen jeg har ødelagt?

Christian

---

"Christian Catu" <c@slet-catu.dk> skrev i en meddelelse
news:1tzs8r977t11p$.304vsc6os96e$.dlg@40tude.net...
> Hejsa
Nu har jeg kørt 150 km i den, og
> lyden er fværre end nogensinde. Jeg fandt ud af, at hvis jeg bare hiver en
> anelse i håndbremsen, så forsvinder den totalt. Er det rust, eller er det
> håndbremsen jeg har ødelagt?
>
> Christian

Du kan ikke sådan bare ødelægge håndbremsen... Så det er nok en masse
(rust-)partikler i tromlen. Hvorfor det så lige kommer af et hjulskift skal
jeg ikke kunne sige. Hvis det er voldsomt, skulle du måske overveje at tage
tromlerne af og blæse dem rene.

Martin

---

"Christian Catu" <c@slet-catu.dk> skrev i en meddelelse
news:1tzs8r977t11p$.304vsc6os96e$.dlg@40tude.net...
> Hejsa
>
> Jeg har lige fået nye fælge på min BMW E36, og efter jeg satte dem på, er
> der en klik lyd når jeg kører. Jeg fik at vide, at jeg skulle regne med at
> det rust vi havde løsnet ved hjulskiftet lige skulle sætte
sig/pulverisere,

Tror du ikke nærmere det er fælgen der går på bremsekaliberen?


--
Per, Esbjerg

---

On Thu, 23 Sep 2004 06:59:29 +0200, phk wrote:

> "Christian Catu" <c@slet-catu.dk> skrev i en meddelelse
> news:1tzs8r977t11p$.304vsc6os96e$.dlg@40tude.net...
>> Hejsa
>>
>> Jeg har lige fået nye fælge på min BMW E36, og efter jeg satte dem på, er
>> der en klik lyd når jeg kører. Jeg fik at vide, at jeg skulle regne med at
>> det rust vi havde løsnet ved hjulskiftet lige skulle sætte
> sig/pulverisere,
>
> Tror du ikke nærmere det er fælgen der går på bremsekaliberen?

Ja, det ved jeg ikke. Er det noget jeg kan rette, hvis det er tilfældet?

---

Christian Catu wrote:
> Hejsa
>
> Jeg har lige fået nye fælge på min BMW E36, og efter jeg satte dem
> på, er der en klik lyd når jeg kører. Jeg fik at vide, at jeg skulle
> regne med at det rust vi havde løsnet ved hjulskiftet lige skulle
> sætte sig/pulverisere, og at det ville ske efter ca 50-100 km. Nu har
> jeg kørt 150 km i den, og lyden er fværre end nogensinde. Jeg fandt
> ud af, at hvis jeg bare hiver en anelse i håndbremsen, så forsvinder
> den totalt. Er det rust, eller er det håndbremsen jeg har ødelagt?
>

Kan du lokalisere fra hvilkeet hjul lyden kommer fra, prøv at kontrolere
hjulboltene for slid på enden af bolten, da du skriver at en lille
tilspænding af håndbremsen fjerner lyden tror jeg at der er tale om en af
hjulboltene rører ved noget af håndbremsemekanikken.

Et kendt fenomen hvis hjulboltene er uoriginale (lidt for lange).



--
Hans L. Jørgensen
8660 Skanderborg

---

On Thu, 23 Sep 2004 10:40:52 +0200, Hans L. Jørgensen wrote:

> Christian Catu wrote:
>> Hejsa
>>
>> Jeg har lige fået nye fælge på min BMW E36, og efter jeg satte dem
>> på, er der en klik lyd når jeg kører. Jeg fik at vide, at jeg skulle
>> regne med at det rust vi havde løsnet ved hjulskiftet lige skulle
>> sætte sig/pulverisere, og at det ville ske efter ca 50-100 km. Nu har
>> jeg kørt 150 km i den, og lyden er fværre end nogensinde. Jeg fandt
>> ud af, at hvis jeg bare hiver en anelse i håndbremsen, så forsvinder
>> den totalt. Er det rust, eller er det håndbremsen jeg har ødelagt?
>>
>
> Kan du lokalisere fra hvilkeet hjul lyden kommer fra, prøv at kontrolere
> hjulboltene for slid på enden af bolten, da du skriver at en lille
> tilspænding af håndbremsen fjerner lyden tror jeg at der er tale om en af
> hjulboltene rører ved noget af håndbremsemekanikken.
>
> Et kendt fenomen hvis hjulboltene er uoriginale (lidt for lange).

Der tror jeg du har ret. Det er nemlig uoriginale hjulbolte vi har brugt