>På en TD sidder der ofte en 4T. Den
>er længere i gearingen. Dvs. lave omdr.
>ved en given hastighed.
Jeg kan se, at bilen oprindeligt er født som GTD med en 4T-
gearkasse, men både motor og kasse er tilsyneladende blevet
skiftet engang.
>En 4T er alletiders, hvis man er træt
>af de høje omdrejninger i en alm.
>Diesel.
Ok, man kan bare skifte den ud? Jeg troede det var noget med om
den passede sammen med motoren, men det er det åbenbart ikke.
Så bliver den vel lidt langsommere i optrækket, eller det måske
kun i de høje gear forskellen er?
Jeg har forresten fået et tilbud på en gearkasse hos en ophugger:
2.500 + moms. Jeg synes det lyder rimeligt. Er det det...?
--
Hilsen Jakob
