---

Hej Rødder

i et andet indlæg siger Mikkel (Sonil) at man i biler med elektronisk
speeder relativ let kan eftermontere en fartpilot. Min Carisma har
elektronisk speeder, men Mitsu vil alligevel ha' omkring 5000 kr. for at
eftermontere... De påstår der skal trækkes kabler til motorstyring etc. Jeg
ville jo umiddelbart mene, at det vil være nok at fange
speedometer/omdrejnings signal, bremselyskontakt, koblingskontakt, samt
speeder på en eller anden måde. Alt sammen noget der kan klares i umiddelbar
nærhed af ratstammen...

Er der nogen der kender til produkter, der ikke er bundet til bestemte
bilmærker, men som blot forudsætter "elektronisk speeder"?

Mvh
Michael

---

"Michael Jørgensen" <andersand@mail.dk> skrev i en meddelelse
news:c7sli4$q7e$1@newstree.wise.edt.ericsson.se...
> Hej Rødder
>
> i et andet indlæg siger Mikkel (Sonil) at man i biler med elektronisk
> speeder relativ let kan eftermontere en fartpilot. Min Carisma har
> elektronisk speeder, men Mitsu vil alligevel ha' omkring 5000 kr. for at
> eftermontere... De påstår der skal trækkes kabler til motorstyring etc.
Jeg
> ville jo umiddelbart mene, at det vil være nok at fange
> speedometer/omdrejnings signal, bremselyskontakt, koblingskontakt, samt
> speeder på en eller anden måde. Alt sammen noget der kan klares i
umiddelbar
> nærhed af ratstammen...
>
> Er der nogen der kender til produkter, der ikke er bundet til bestemte
> bilmærker, men som blot forudsætter "elektronisk speeder"?
>
> Mvh
> Michael
>
>

Ja, Axel Ketner A/S har en til omkring en 1700-penge + momse.

Paw Alstrøm
Opel-fjols af kaliber...

---

[snip]
> Ja, Axel Ketner A/S har en til omkring en 1700-penge + momse.

Er det et produkt der kan bruges i alle biler med E-speeder, eller er det
mærke-specifik?

Mvh
Michael

---

"Michael Jørgensen" <andersand@mail.dk> wrote in message
news:c7sli4$q7e$1@newstree.wise.edt.ericsson.se...
> Hej Rødder
>
> i et andet indlæg siger Mikkel (Sonil) at man i biler med elektronisk
> speeder relativ let kan eftermontere en fartpilot. Min Carisma har
> elektronisk speeder, men Mitsu vil alligevel ha' omkring 5000 kr. for at
> eftermontere... De påstår der skal trækkes kabler til motorstyring etc.
Jeg
> ville jo umiddelbart mene, at det vil være nok at fange
> speedometer/omdrejnings signal, bremselyskontakt, koblingskontakt, samt
> speeder på en eller anden måde. Alt sammen noget der kan klares i
umiddelbar
> nærhed af ratstammen...

Fartpiloten er vel en del af motorstyringen så der skal vel føres nogle
ledninger
til styreboxen.De andre input du nævner er næsten alle forbundet i forvejen
og kan
checkes via dianose stikket.På min seat ibiza tdi 90hk blev der ført
ledninger til styrrebox fra den
nye viskerarm og derefter blev fartpilot aktivetet i styreboxen via
testbox(bilen var ikke forberedt
til fartpilot).pris 2000kr.
Hej Palle.

---

> i et andet indlæg siger Mikkel (Sonil) at man i biler med elektronisk
> speeder relativ let kan eftermontere en fartpilot. Min Carisma har
> elektronisk speeder, men Mitsu vil alligevel ha' omkring 5000 kr. for at
> eftermontere... De påstår der skal trækkes kabler til motorstyring etc.
Jeg
> ville jo umiddelbart mene, at det vil være nok at fange
> speedometer/omdrejnings signal, bremselyskontakt, koblingskontakt, samt
> speeder på en eller anden måde. Alt sammen noget der kan klares i
umiddelbar
> nærhed af ratstammen...

Der er altså stor forskel på hvem der kigger på din bil!
Eksempelvis ville jeg have monteret en original fartpilot i min Peugeot 307
2.0 HDi fra 2002.
Først ringede jeg til Peugeot i Silkeborg (som jeg ikke brød mig om i
forvejen!), og de ville lige se bilen først, før de gav en pris. Fair nok,
så jeg kørte derud og fik en pris på 5.000 kroner, bilen var ikke forberedt
sagde de. Nå, tænkte jeg...hvor fedt er det at have købt topmodellen af
307'eren (min har 110HK standard), og så er den ikke engang forberedt til
fartpilot.
Jeg syntes det var for dyrt, så jeg glemte det et stykke tid. Så en dag var
jeg i Viborg, og kørte lige forbi Peugeot deroppe. Ind og høre ad, og de
sagde også 5.000 kroner...øv
Jeg får lavet service på min bil hos Peugeot i Herning, som jeg absolut kan
anbefale!
Da jeg havde den til service sidst, bad jeg dem checke om den var forberedt
til fartpilot. Jeg sagde at hvis den kunne monteres for 1.500 kroner skulle
de bare gøre det.
Værkføreren ringede 2 timer senere, og spurgte om jeg ville have fartpilot i
bilen for 1.500 kroner, jo tak var svaret selvfølgelig, og stor var min
glæde da jeg fik en regning på 1.500 kroner INKL. moms
(hvem har ikke prøvet at blive "fuppet" med momsen" engang i sit liv?)

Anyway, pointen er bare at det godt kan betale sig at høre mere end ét
sted...

Mvh.
Mureren

---

VW Horsens sagde 14-1800kr hvis den havde E-gas (elektronisk speeder) så
5000kr lyder vandvittigt når din bil har elektronisk speeder!
MVH Frank

"Mureren" <mureren_tag_det_væk_@mail.tele.dk> wrote in message
news:1084369841.4508.0@nnrp-t71-03.news.uk.clara.net...
> > i et andet indlæg siger Mikkel (Sonil) at man i biler med elektronisk
> > speeder relativ let kan eftermontere en fartpilot. Min Carisma har
> > elektronisk speeder, men Mitsu vil alligevel ha' omkring 5000 kr. for at
> > eftermontere... De påstår der skal trækkes kabler til motorstyring etc.
> Jeg
> > ville jo umiddelbart mene, at det vil være nok at fange
> > speedometer/omdrejnings signal, bremselyskontakt, koblingskontakt, samt
> > speeder på en eller anden måde. Alt sammen noget der kan klares i
> umiddelbar
> > nærhed af ratstammen...
>
> Der er altså stor forskel på hvem der kigger på din bil!
> Eksempelvis ville jeg have monteret en original fartpilot i min Peugeot
307
> 2.0 HDi fra 2002.
> Først ringede jeg til Peugeot i Silkeborg (som jeg ikke brød mig om i
> forvejen!), og de ville lige se bilen først, før de gav en pris. Fair nok,
> så jeg kørte derud og fik en pris på 5.000 kroner, bilen var ikke
forberedt
> sagde de. Nå, tænkte jeg...hvor fedt er det at have købt topmodellen af
> 307'eren (min har 110HK standard), og så er den ikke engang forberedt til
> fartpilot.
> Jeg syntes det var for dyrt, så jeg glemte det et stykke tid. Så en dag
var
> jeg i Viborg, og kørte lige forbi Peugeot deroppe. Ind og høre ad, og de
> sagde også 5.000 kroner...øv
> Jeg får lavet service på min bil hos Peugeot i Herning, som jeg absolut
kan
> anbefale!
> Da jeg havde den til service sidst, bad jeg dem checke om den var
forberedt
> til fartpilot. Jeg sagde at hvis den kunne monteres for 1.500 kroner
skulle
> de bare gøre det.
> Værkføreren ringede 2 timer senere, og spurgte om jeg ville have fartpilot
i
> bilen for 1.500 kroner, jo tak var svaret selvfølgelig, og stor var min
> glæde da jeg fik en regning på 1.500 kroner INKL. moms
> (hvem har ikke prøvet at blive "fuppet" med momsen" engang i sit liv?)
>
> Anyway, pointen er bare at det godt kan betale sig at høre mere end ét
> sted...
>
> Mvh.
> Mureren
>
>

---

"Frank Gregersen" <frankNOSPAMgregersen@stofanet.dk> wrote in message
news:40a2716b$0$18688$ba624c82@nntp05.dk.telia.net...
> VW Horsens sagde 14-1800kr hvis den havde E-gas (elektronisk speeder) så
> 5000kr lyder vandvittigt når din bil har elektronisk speeder!
> MVH Frank

Hvorn hulen finder man ud af om den har det? ->udover at ringe til pug that
is :)
Jeg tænker på om min 106er fra ´98 er udstyret med E-gas eller ej?



--
/Dennis
Pug 106GTI
http://daydreamer.dk/diverse/pug/page_01.htm
Oprydning: http://salg.daydreamer.dk

---

On Wed, 12 May 2004 21:07:34 +0200, "Dennis Pedersen"
<usenetspam@*FJERNDETTE*daydreamer.dk> wrote:

>Hvorn hulen finder man ud af om den har det? ->udover at ringe til pug that
>is :)
>Jeg tænker på om min 106er fra ´98 er udstyret med E-gas eller ej?

Speederkabel?

/Mogens

---

"Mogens Knudsen" <dkfritidbilSLET@DETTEe-mail.dk> skrev i en meddelelse
news:git4a0pv10jhjqjcn7p55d0pmgl8a4p1ul@4ax.com...
> On Wed, 12 May 2004 21:07:34 +0200, "Dennis Pedersen"
> <usenetspam@*FJERNDETTE*daydreamer.dk> wrote:
>
> >Hvorn hulen finder man ud af om den har det? ->udover at ringe til pug
that
> >is :)
> >Jeg tænker på om min 106er fra ´98 er udstyret med E-gas eller ej?
>
> Speederkabel?

Der sidder altid speederkabel - som ekstra sikkerhed.

M.v.h.

---

On Wed, 12 May 2004 21:20:40 +0200, "Henrik B."
<saab@_NOSPAM_tdcadsl.dk> wrote:

>Der sidder altid speederkabel

Næppe...

/Mogens

---

"Mogens Knudsen" <dkfritidbilSLET@DETTEe-mail.dk> skrev i en meddelelse
news:1gu4a0dmpq620s5jgcpqt3pvasp7fc3b0i@4ax.com...
> >Der sidder altid speederkabel
>
> Næppe...
>
> /Mogens

Øh nå. Hvordan kommer du så videre, når elektronik-lortet svigter? På
Saab'en er der et kabel som back-up. Jeg vil mene det er mere smart end
eventuelt at skulle vente på Falck.

M.v.h.

---

On Wed, 12 May 2004 23:53:46 +0200, "Henrik B."
<saab@_NOSPAM_tdcadsl.dk> wrote:

>Øh nå. Hvordan kommer du så videre, når elektronik-lortet svigter? På
>Saab'en er der et kabel som back-up. Jeg vil mene det er mere smart end
>eventuelt at skulle vente på Falck.

Det er muligt, at en Saab har det - men at generalisere (du sagde at
alle også havde kabel) er nok liiige i overkanten... :)

/Mogens

---

"Mogens Knudsen" <dkfritidbilSLET@DETTEe-mail.dk> skrev i en meddelelse
news:hau5a0lbnefd2cnud5creg0sr1fmildm6f@4ax.com...
> On Wed, 12 May 2004 23:53:46 +0200, "Henrik B."
> <saab@_NOSPAM_tdcadsl.dk> wrote:
>
> >Øh nå. Hvordan kommer du så videre, når elektronik-lortet svigter? På
> >Saab'en er der et kabel som back-up. Jeg vil mene det er mere smart end
> >eventuelt at skulle vente på Falck.
>
> Det er muligt, at en Saab har det - men at generalisere (du sagde at
> alle også havde kabel) er nok liiige i overkanten... :)

>--

Narh. Det er nu ikke så usædvanligt med et back-up speederkabel.

Fra omkring 1990 havde de turistbusser jeg kørte i, alle so ein ding.

Det var ganske vist ikke direkte monteret, men placeret på en måde så man
kunne montere det på et par minutter.

Det var så forskellige mærker som Scania, Volvo og DAF.

Jeg har ingen erfaringer med personbiler, men hvorfor skulle man ikke bruge
det der også?

Venlig hilsen
Folmer

---

On Thu, 13 May 2004 08:37:06 +0200, "Folmer Rasmussen"
<folmer@rasmussen.mail.dk> wrote:

>Narh. Det er nu ikke så usædvanligt med et back-up speederkabel.

Kender det ikke...

>Fra omkring 1990 havde de turistbusser jeg kørte i, alle so ein ding.
>Det var ganske vist ikke direkte monteret, men placeret på en måde så man
>kunne montere det på et par minutter.
>Det var så forskellige mærker som Scania, Volvo og DAF.
>Jeg har ingen erfaringer med personbiler, men hvorfor skulle man ikke bruge
>det der også?

Fordi det ingen mening gi'r
Min Alfa har E-speeder og intet kabel

/Mogens

---

"Mogens Knudsen" <dkfritidbilSLET@DETTEe-mail.dk> skrev i en meddelelse
news:bia7a09crm27mijq0fgvvbg5nkbm9kh00q@4ax.com...
> >Det var så forskellige mærker som Scania, Volvo og DAF.
> >Jeg har ingen erfaringer med personbiler, men hvorfor skulle man ikke
bruge
> >det der også?
>
> Fordi det ingen mening gi'r

Jo, den dag det elektroniske gasspæld står af - f.eks. mit i en overhaling.

M.v.h.

---

"Henrik B." <saab@_NOSPAM_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:40a3c675$0$136$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>
> "Mogens Knudsen" <dkfritidbilSLET@DETTEe-mail.dk> skrev i en meddelelse
> news:bia7a09crm27mijq0fgvvbg5nkbm9kh00q@4ax.com...
> > >Det var så forskellige mærker som Scania, Volvo og DAF.
> > >Jeg har ingen erfaringer med personbiler, men hvorfor skulle man ikke
> bruge
> > >det der også?
> >
> > Fordi det ingen mening gi'r
>
> Jo, den dag det elektroniske gasspæld står af - f.eks. mit i en
overhaling.

Du mener - så hopper man lige ud i motorrummet og redder overhalingen ved at
skynde sig at montere speederkablet og så tilbage i kabinen igen for at
genoptage overhalingen.

Eller skal man regne med man _er_ kørt af vejen på det tidspunkt? :)

--
Per, Esbjerg

---

"phk" <phk_stopspam@esenet.dk> skrev i en meddelelse
news:40a61b68$0$268$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> > Jo, den dag det elektroniske gasspæld står af - f.eks. mit i en
> overhaling.
>
> Du mener - så hopper man lige ud i motorrummet og redder overhalingen ved
at
> skynde sig at montere speederkablet og så tilbage i kabinen igen for at
> genoptage overhalingen.

Det er jo ikke en bus jeg kører i. Kablet sidder monteret hele tiden - do'.


M.v.h.

---

"Henrik B." <saab@_NOSPAM_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:40a7bf97$0$190$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...

> Det er jo ikke en bus jeg kører i. Kablet sidder monteret hele tiden -
do'.
>

Hmm - hvad mon det er for fabrikat bil som laver elektronisk speeder - og
som laver backup på do(!) - de må da virkelig stole på deres "kram" ;)


--
Per, Esbjerg

---

"phk" <phk_stopspam@esenet.dk> skrev i en meddelelse
news:40a7eed1$0$203$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> > Det er jo ikke en bus jeg kører i. Kablet sidder monteret hele tiden -
> do'.
> >
>
> Hmm - hvad mon det er for fabrikat bil som laver elektronisk speeder - og
> som laver backup på do(!) - de må da virkelig stole på deres "kram" ;)

Det er en gammel Saab. De går med livrem og seler.

M.v.h.

---

Wed, 12 May 2004 23:53:46 +0200, skrev Henrik B., på 16 linier, i
<40a29ce2$0$181$edfadb0f@dread11.news.tele.dk>, :

>
>"Mogens Knudsen" <dkfritidbilSLET@DETTEe-mail.dk> skrev i en meddelelse
>news:1gu4a0dmpq620s5jgcpqt3pvasp7fc3b0i@4ax.com...
>> >Der sidder altid speederkabel
>>
>> Næppe...
>>
>> /Mogens
>
>Øh nå. Hvordan kommer du så videre, når elektronik-lortet svigter? På
>Saab'en er der et kabel som back-up. Jeg vil mene det er mere smart end
>eventuelt at skulle vente på Falck.

De 240 k er da kørt indtil videre uden problem

--
Med venlig hilsen
Karsten
Horsens

---

[snip]
> Der sidder altid speederkabel - som ekstra sikkerhed.

Nope - det gør der ikke i en Carisma DI-D... Noget af pointen med E-speeder,
er at fjerne en transmissionsvej for vibrationer og støj - og elektronikken
svigter da ikke

Mvh
Michael

---

Michael Jørgensen wrote:
> Nope - det gør der ikke i en Carisma DI-D... Noget af pointen med
> E-speeder, er at fjerne en transmissionsvej for vibrationer og støj -
> og elektronikken svigter da ikke

Det er jo ikke _windows_.

--
Mvh. Morten Fruergaard
www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...

---

"Frank Gregersen" <frankNOSPAMgregersen@stofanet.dk> wrote in message
news:40a2716b$0$18688$ba624c82@nntp05.dk.telia.net...
> VW Horsens sagde 14-1800kr hvis den havde E-gas (elektronisk speeder) så
> 5000kr lyder vandvittigt når din bil har elektronisk speeder!
> MVH Frank

Ja det var jo også min forventning, når nu jeg fik at vide at det eneste der
manglede var stilken.

Mvh
Michael

---

Mureren wrote:
> Jeg får lavet service på min bil hos Peugeot i Herning, som jeg
> absolut kan anbefale!

Jeg kan kun anbefale IKKE at bruge Peugeot i Herning...

--
Mvh. Morten Fruergaard
www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...

---

[snip]
> så jeg kørte derud og fik en pris på 5.000 kroner, bilen var ikke
forberedt
> sagde de. Nå, tænkte jeg...hvor fedt er det at have købt topmodellen af
> 307'eren (min har 110HK standard), og så er den ikke engang forberedt til
> fartpilot.

Je det er ikke ret fedt. Jeg fik at vide ved køb (ny bil), at det eneste der
manglede var stilken ved rattet... Det viser sig så bare lige ikke at være
rigtigt... Ufedt!

[snip]
> Anyway, pointen er bare at det godt kan betale sig at høre mere end ét
> sted...

Klart nok

Mvh
Michael

---

"Michael Jørgensen" <andersand@mail.dk> wrote in message
news:c7v62k$31o$1@newstree.wise.edt.ericsson.se...
> [snip]
> > så jeg kørte derud og fik en pris på 5.000 kroner, bilen var ikke
> forberedt
> > sagde de. Nå, tænkte jeg...hvor fedt er det at have købt topmodellen af
> > 307'eren (min har 110HK standard), og så er den ikke engang forberedt
til
> > fartpilot.
>
Har selv for nylig købt en Peugeot 206 2,0 HDi, også med e-spjæld den skulle
man jo mene var mere end klart, min lokale (ikke Peugeot) mekker checkede
stelnummeret op med en eller anden gut og mente det ville koste 5k, det
lyder jo bare ret gak gak, jeg har også haft ringet til Peugeot Herning, de
mente de skulle have boks på den for at kunne se det..
Jeg har en skummel ide om at de synes egentlig 1500 er for lidt, så nu vil
de gerne tjene mere..
Den forhandler i nævner hvor er det henne og har han en hjemmeside?

Ang Peugeot Herning derudover kan jeg KLART KLART KLART heller ikke anbefale
de, JA min bil er købt der, men de gav den bedste pris for den gamle, og JA
de har lavet mit første service (gratis) need i say more?
Ellers har jeg ikke nogen planer om at de kommer til at røre min bil.
Men det lyder til jeg er tvunget til at køre ind forbi og høre hvad de siger
til fartpilot.

-Mikael Antonsen

---

> Ang Peugeot Herning derudover kan jeg KLART KLART KLART heller ikke
anbefale
> de, JA min bil er købt der, men de gav den bedste pris for den gamle, og
JA
> de har lavet mit første service (gratis) need i say more?
> Ellers har jeg ikke nogen planer om at de kommer til at røre min bil.
> Men det lyder til jeg er tvunget til at køre ind forbi og høre hvad de
siger
> til fartpilot.

Jeg er lidt nysgerrig....hvad er der gået galt siden hverken du eller Morten
Fruergaard vil lade Peugeot Herning servicere jers biler ?

Mvh.
Mureren

---

Mureren wrote:
> Jeg er lidt nysgerrig....hvad er der gået galt siden hverken du eller
> Morten Fruergaard vil lade Peugeot Herning servicere jers biler ?

Fordi jeg ikke har Peugeot...

De fik nu heller ikke lov, da jeg kun har dårlige oplevelser de gange, de
har rørt ved min tidligere Peugeot 605. Een af gangene gik bilen i stå i
Herning 2 dage før jul. Motoren drejede fint rundt, men ville ikke starte.
Bilen havde tidligere været min fars, som havde haft den i ca. 10 år/500.000
km. Han fortalte, at den tidligere havde gjort lignende, og at det tidligere
havde været pga. en løs forbindelse til dødpunktsføleren. Den afbryder for
benzinen, hvis motoren stopper. Hvis der er en løs forbindelse i denne
ledning, tror motorstyrringen at motoren ikke drejer rundt = ingen benzin =
bilen starter ikke.

Men denne viden fik jeg Falck til at trække bilen ind til Peugeot. Jeg
fortalte flere om min fars mistankte, samt han begrundelse for denne viden.
Jeg fik en anden bil at køre i. En times tid senere ringer Peugeot til mig
og siger, at det er tændingsboksen det er galt med og at de først kan få en
til efter nytår. på min forespørgsel, om de har undersøgt om det var muligt,
at få en brugt, var svaret nej. Det skal lige siges at det denne dag sneede,
og at politiet fraråd alt unødvendig udkørsel. Jeg finder selv udaf, at
Ikast Autoophug har en brugbar boks liggende, så i meget snevejr kører jeg
de i alt ca. 30 km for at hente denne boks. Da jeg kommer ind til Peugeot
skifter de boksen, og bilen starter - _ikke_. De siger at de vil kigge på
bilen dagen efter, dvs. sidste arbejdsdag før jul.

Dagen efter om eftermiddagen ringer de så og siger, at de har fundet fejlen
og at jeg kan hente bilen. Da jeg henter den vil de ikke fortælle, hvad der
specifikt er galt med bilen. Men jeg snakker med mekanikerne, som havde
lavet bilen, som fortalte at det var en løs ledning til dødpunktsføleren,
der havde givet problemet...

Så tager bilen, og den kører perfekt, som altid.

Da jeg modtager regningen er den på _mange_ timer og udlæsning mv. (jeg
havde heldigvis fået Ikast Autoophug til at gøre en undtagelse, således at
de tog boksen tilbage uden gebyr - normalt tages elektroniske dele vist slet
ikke retur)
Jeg kontakter Peugeot, da jeg ikke finder det rimeligt, da jeg reelt havde
fortalt dem, hvad der var galt. Jeg mener, at det mindste de kan gøre, er at
undersøge, om jeg har ret, når jeg giver dem en fejlårsag. Men de mener vel
ikke, at jeg skal komme og fortælle dem, hvad der er galt.

Det ender med, at "de kan blive nød til" kun at fakturaer mig for en halv
time, hvis jeg virkelig mener, at det er rimeligt. Dette mener jeg, og det
er sådan det bliver.

Og ja, det er Per Sørensen, indehaveren, der tog imod bilen, og som blev nød
til kun at fakturaer mig for en halv time...

--
Mvh. Morten Fruergaard
www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...

---

"Morten Fruergaard" <mit fornavn @ mit efternavn . com> wrote:

---klip---
> Jeg kontakter Peugeot, da jeg ikke finder det rimeligt, da jeg reelt havde
> fortalt dem, hvad der var galt. Jeg mener, at det mindste de kan gøre, er at
> undersøge, om jeg har ret, når jeg giver dem en fejlårsag. Men de mener vel
> ikke, at jeg skal komme og fortælle dem, hvad der er galt.

Det dæmrer for mig, hvorfor værksteder ofte har venterum uden udsigt til
værkstedet - og sjældent er venligt stemt overfor kunders
tilstedeværelse i værkstedet.
--

/ Jens

---

Jens wrote:
>> Jeg kontakter Peugeot, da jeg ikke finder det rimeligt, da jeg reelt
>> havde fortalt dem, hvad der var galt. Jeg mener, at det mindste de
>> kan gøre, er at undersøge, om jeg har ret, når jeg giver dem en
>> fejlårsag. Men de mener vel ikke, at jeg skal komme og fortælle dem,
>> hvad der er galt.
>
> Det dæmrer for mig, hvorfor værksteder ofte har venterum uden udsigt
> til værkstedet - og sjældent er venligt stemt overfor kunders
> tilstedeværelse i værkstedet.

Hvorledes skal det forståes?

Mener du ikke, at man som kunde har krav på, at værkstedet starter med at
undersøge en fejl , når kunden kommer med en yderst brugbar og velbegrundet
mistanke?

--
Mvh. Morten Fruergaard
www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...

---

"Morten Fruergaard" <mit fornavn @ mit efternavn . com> wrote:

> Jens wrote:
> >> Jeg kontakter Peugeot, da jeg ikke finder det rimeligt, da jeg reelt
> >> havde fortalt dem, hvad der var galt. Jeg mener, at det mindste de
> >> kan gøre, er at undersøge, om jeg har ret, når jeg giver dem en
> >> fejlårsag. Men de mener vel ikke, at jeg skal komme og fortælle dem,
> >> hvad der er galt.
> >
> > Det dæmrer for mig, hvorfor værksteder ofte har venterum uden udsigt
> > til værkstedet - og sjældent er venligt stemt overfor kunders
> > tilstedeværelse i værkstedet.
>
> Hvorledes skal det forståes?
>
> Mener du ikke, at man som kunde har krav på, at værkstedet starter med at
> undersøge en fejl , når kunden kommer med en yderst brugbar og velbegrundet
> mistanke?

Jo, absolut. Når kunden ikke er til stede, er det vanskeligt at godtgøre
at værkstedet har brugt mere tid end nødvendigt.

Godt gået, at det lykkedes for dig at få værkstedet til at slå af på
regningen.
--

/ Jens

---

Jens wrote:
> Jo, absolut. Når kunden ikke er til stede, er det vanskeligt at
> godtgøre at værkstedet har brugt mere tid end nødvendigt.

Korrekt.

> Godt gået, at det lykkedes for dig at få værkstedet til at slå af på
> regningen.

Han var heller ikke glad for det...

--
Mvh. Morten Fruergaard
www.fruergaard-racing.dk deltager i www.syverrace.dk
www.cf-offroad.dk - Dæk/fælge, rustfrit udstyr m.v. til 4x4 & vans.
2-vejs alarmer, alm. alarmer, startspærre, fart pilot og meget andet...

---

Wed, 12 May 2004 15:51:24 +0200, skrev Mureren, på 40 linier, i
<1084369841.4508.0@nnrp-t71-03.news.uk.clara.net>, :


>Der er altså stor forskel på hvem der kigger på din bil!
>Eksempelvis ville jeg have monteret en original fartpilot i min Peugeot 307
>2.0 HDi fra 2002.
>Først ringede jeg til Peugeot i Silkeborg (som jeg ikke brød mig om i
>forvejen!), og de ville lige se bilen først, før de gav en pris. Fair nok,
>så jeg kørte derud og fik en pris på 5.000 kroner, bilen var ikke forberedt
>sagde de. Nå, tænkte jeg...hvor fedt er det at have købt topmodellen af
>307'eren (min har 110HK standard), og så er den ikke engang forberedt til
>fartpilot.
>Jeg syntes det var for dyrt, så jeg glemte det et stykke tid. Så en dag var
>jeg i Viborg, og kørte lige forbi Peugeot deroppe. Ind og høre ad, og de
>sagde også 5.000 kroner...øv
>Jeg får lavet service på min bil hos Peugeot i Herning, som jeg absolut kan
>anbefale!
>Da jeg havde den til service sidst, bad jeg dem checke om den var forberedt
>til fartpilot. Jeg sagde at hvis den kunne monteres for 1.500 kroner skulle
>de bare gøre det.
>Værkføreren ringede 2 timer senere, og spurgte om jeg ville have fartpilot i
>bilen for 1.500 kroner, jo tak var svaret selvfølgelig, og stor var min
>glæde da jeg fik en regning på 1.500 kroner INKL. moms
>(hvem har ikke prøvet at blive "fuppet" med momsen" engang i sit liv?)
>
>Anyway, pointen er bare at det godt kan betale sig at høre mere end ét
>sted...

Først 5000 ,- Autolys Åbyhøj
der efter 3200,- Opel Viby
igen der efter 1500,- Ketner
til sidst 400,- Opel Riskov

Det var kun blinkerarmen der skulle skiftes.
Og de mente det var let og selv lave.
så der var ingen grund til jeg fik en tid på værkstedet.
Og hvis motor styringen ikke var sat til fartpilot kunne jeg kikke
forbi, og de vil rette det UB.

altsammen på min gamle Vectra DTI




--
Med venlig hilsen
Karsten
Horsens