|
|
 | Lige en ting jeg tænkte på...
Fra : Hjalte |
Dato : 04-05-04 20:27 |
|
Hejsa...
Jeg sad og tænkte lidt på; hvad sker der hvis man trækker gearene alt
hvad de kan?
Hvis man f.eks giver den fuldt gas i første gear, og ikke skifter, men
bare kører... Brænder moteren sammen?
Eller hvad hvis man f.eks kører 130-140 stykker, og skifter ned i 3.
gear?
Vi snakker om en alm. personbil.
---
MVH.
Hjalte
"Lad være med at smide mælken ud når der ikke er mere i den, du får et kort pust af glæde næste morgen når du tror at der er noget tilbage."
| |
 Lars B Madsen (04-05-2004)
| Kommentar
Fra : Lars B Madsen |
Dato : 04-05-04 20:47 |
|
Hjalte wrote:
> Hejsa...
>
> Jeg sad og tænkte lidt på; hvad sker der hvis man trækker gearene alt
> hvad de kan?
> Hvis man f.eks giver den fuldt gas i første gear, og ikke skifter, men
> bare kører... Brænder moteren sammen?
>
> Eller hvad hvis man f.eks kører 130-140 stykker, og skifter ned i 3.
> gear?
>
> Vi snakker om en alm. personbil.
>
> ---
> MVH.
> Hjalte
>
> "Lad være med at smide mælken ud når der ikke er mere i den, du får
> et kort pust af glæde næste morgen når du tror at der er noget
> tilbage."
Hvis du kører den helt ud i et gear så stopper omdrejningsbegrænseren dig
før det går fuldstændigt galt for topstykket. Du kan ikke skifte ned i 3.
med 140 fordi at der simpelthen er for meget modstand i gearkassen (pga. af
syncomeshen som er ved at blive ødelagt).
--
Madsen - SZR 660
| |
Claus Fabritius (04-05-2004)
| Kommentar
Fra : Claus Fabritius |
Dato : 04-05-04 21:04 |
|
"Lars B Madsen" <larsbjoern@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:4097f31c$0$18667$ba624c82@nntp05.dk.telia.net...
> Hvis du kører den helt ud i et gear så stopper omdrejningsbegrænseren dig
> før det går fuldstændigt galt for topstykket. Du kan ikke skifte ned i 3.
> med 140 fordi at der simpelthen er for meget modstand i gearkassen (pga.
af
> syncomeshen som er ved at blive ødelagt).
Min burde bare trække hurtigt op til begrænseren, hvis jeg skifter ned til
3. ved 140. Den redliner først ved 145 og har 500RPM til begrænsen fra
redline.
--
Claus Fabritius
Uno Turbo i.e. Racing
Speed doesn't kill people
People kill people
| |
 Esben Tærsker (04-05-2004)
| Kommentar
Fra : Esben Tærsker |
Dato : 04-05-04 21:16 |
|
Claus Fabritius wrote:
> "Lars B Madsen" <larsbjoern@hotmail.com> skrev i en meddelelse
> news:4097f31c$0$18667$ba624c82@nntp05.dk.telia.net...
>
>
>>Hvis du kører den helt ud i et gear så stopper omdrejningsbegrænseren dig
>>før det går fuldstændigt galt for topstykket. Du kan ikke skifte ned i 3.
>>med 140 fordi at der simpelthen er for meget modstand i gearkassen (pga.
>
> af
>
>>syncomeshen som er ved at blive ødelagt).
>
>
> Min burde bare trække hurtigt op til begrænseren, hvis jeg skifter ned til
> 3. ved 140. Den redliner først ved 145 og har 500RPM til begrænsen fra
> redline.
Jaja fint nok med jer to... Os der har en 14 år gammel bil skal vist
ikke regne med at blive reddet af omdrejningsbegrænsere,
syncomes-what-ever eller lignende. Jeg er sikker på min lille Escort
1.4i vil lide en hurtig død...
Så til Hjalte vil jeg umiddlebart sige: Ja! Medmindre du har en moderne
bil der er idiotsikret...
/Esben
| |
Klaus G. (04-05-2004)
| Kommentar
Fra : Klaus G. |
Dato : 04-05-04 22:04 |
|
> Jaja fint nok med jer to... Os der har en 14 år gammel bil skal vist
> ikke regne med at blive reddet af omdrejningsbegrænsere,
> syncomes-what-ever eller lignende. Jeg er sikker på min lille Escort
> 1.4i vil lide en hurtig død...
Jeg køre i en Pug405 Mi16 fra 89', og der er RPM begrænser, samt det er
umuligt at smække den i 3gear ved 140km/t. Ingen regler uden undtagelser :D
--
Klaus G. / Seth-Enoch
2004spam@daydreamer.dk <---hvor meget spam kan den mon samle på ét år?
| |
Ukendt (04-05-2004)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 04-05-04 22:21 |
|
"Klaus G." <klaus_godt@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:SxTlc.153406$jf4.8190589@news000.worldonline.dk...
>
> > Jaja fint nok med jer to... Os der har en 14 år gammel bil skal vist
> > ikke regne med at blive reddet af omdrejningsbegrænsere,
> > syncomes-what-ever eller lignende. Jeg er sikker på min lille Escort
> > 1.4i vil lide en hurtig død...
> Jeg køre i en Pug405 Mi16 fra 89', og der er RPM begrænser, samt det er
> umuligt at smække den i 3gear ved 140km/t. Ingen regler uden undtagelser
:D
Hvis jeg ligger min i 3. ved 140 km/t og træder pedalen til højre ned sker
der ting og sager  Der er stadig væk næsten 2.000 rpm at tage af i 3.
gear :)
--
Mvh Bjørn,
Opel Vectra A CDX '94 <- nu med aluer
http://www.opelpower.dk/galleri/?mode=showcar&carid=1
| |
Hjalte (04-05-2004)
| Kommentar
Fra : Hjalte |
Dato : 04-05-04 22:53 |
|
On Tue, 4 May 2004 21:46:40 +0200, "Lars B Madsen"
<larsbjoern@hotmail.com> wrote:
>Hvis du kører den helt ud i et gear så stopper omdrejningsbegrænseren dig
>før det går fuldstændigt galt for topstykket. Du kan ikke skifte ned i 3.
>med 140 fordi at der simpelthen er for meget modstand i gearkassen (pga. af
>syncomeshen som er ved at blive ødelagt).
Jeg har en galant GLSi fra '93.
Kan jeg satse på at der er omdrejningsbegrænser?
Eller... Hvordan finder jeg ud af det?
---
MVH.
Hjalte
"Lad være med at smide mælken ud når der ikke er mere i den, du får et kort pust af glæde næste morgen når du tror at der er noget tilbage."
| |
Thomas Strandtoft (05-05-2004)
| Kommentar
Fra : Thomas Strandtoft |
Dato : 05-05-04 00:34 |
|
Hjalte wrote:
> Jeg har en galant GLSi fra '93.
> Kan jeg satse på at der er omdrejningsbegrænser?
>
> Eller... Hvordan finder jeg ud af det?
Du holder højre pedal nede, måske går det godt, måske får du et
kendskab til Mitsubishi's reservedelspriser..
--
Hygge..
Thomas
< http://www.carftp.com> - a library of car videos.
| |
Thostrup (05-05-2004)
| Kommentar
Fra : Thostrup |
Dato : 05-05-04 07:31 |
|
"Thomas Strandtoft" <thomas@carftp.com> wrote in message
news:40982860.C7E201E4@carftp.com...
> >
> > Eller... Hvordan finder jeg ud af det?
>
> Du holder højre pedal nede, måske går det godt, måske får du et
> kendskab til Mitsubishi's reservedelspriser..
Ha ha ha ha ha 
Mvh Thostrup
| |
Tom (04-05-2004)
| Kommentar
Fra : Tom |
Dato : 04-05-04 21:30 |
|
> Jeg sad og tænkte lidt på; hvad sker der hvis man trækker gearene alt
> hvad de kan?
> Hvis man f.eks giver den fuldt gas i første gear, og ikke skifter, men
> bare kører... Brænder moteren sammen?
>
> Eller hvad hvis man f.eks kører 130-140 stykker, og skifter ned i 3.
> gear?
Omdrejningsbegrænseren træder ind så motoren hakker vildt og blodigt og bare
ikke vil gå højere op.
Hvis man så prøver at gå fra mange rpm i 4. og ned i 3. så vræler motoren og
bremser vildt men tager alligevel kortvarigt de ekstra mange rpm.
Er prøvet i en pug 206 1.6
--
Tom
| |
Martin Johansen [600~ (04-05-2004)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-05-04 22:25 |
|
On Tue, 04 May 2004 22:29:47 +0200, Tom wrote:
> Omdrejningsbegrænseren træder ind så motoren hakker vildt og blodigt og
> bare ikke vil gå højere op.
> Hvis man så prøver at gå fra mange rpm i 4. og ned i 3. så vræler
> motoren og bremser vildt men tager alligevel kortvarigt de ekstra mange
> rpm. Er prøvet i en pug 206 1.6
Prøvede ved et "uheld", at sætte en Punto 1,2s i 2. gear ved 120... uha
den ku' motorbremse og hvine... gør det aldrig mere 
PS: Der var ingen modstand...
--
Martin Johansen [6000]
http://tuxx.dk - "Carpe Aptenodytes!"
Mandrake Linux 9.2 med Fluxbox 0.9.6devel
Registered Linux User # 301406 ( http://counter.li.org)
| |
Thomas Strandtoft (05-05-2004)
| Kommentar
Fra : Thomas Strandtoft |
Dato : 05-05-04 00:33 |
|
Hjalte wrote:
> Jeg sad og tænkte lidt på; hvad sker der hvis man trækker gearene alt
> hvad de kan?
> Hvis man f.eks giver den fuldt gas i første gear, og ikke skifter, men
> bare kører... Brænder moteren sammen?
Siden midtfirserne har de fleste biler haft omdrejningsbegrænsere
der fifler med tændingen hvis du glemmer at skifte gear.. På biler
uden omdrejningsbegrænser opnår du på et tidspunkt at motoren
"overdrejer", fx. hvis stemplet når i top hurtigere end ventilerne
kan nå at lukke. Hvis slaglængden er lang nok kan du også opnå at
stempelhastigheden bliver så høj at oliefilmen ikke længere
fungerer -> et stempel sætter sig..
> Eller hvad hvis man f.eks kører 130-140 stykker, og skifter ned i 3.
> gear?
Så hjælper omdrejningsbegrænseren dig ikke, så er det bare at håbe
på at ventilerne når at lukke inden stemplet kommer forbi..
--
Hygge..
Thomas
< http://www.carftp.com> - a library of car videos.
| |
|
|