Hold da kæft en tur, men det gik jo da. Jeg har heller aldrig været meget
for de smømmere, det er nogle lede små uhyrer, når først de hænger på
maskinen, kan alt gå galt . Jeg har hørt man kan holde dem væk med hvidløg.
Poul B-H
"Morten Juel" <mp@mail1.stofanet.dk> wrote in message
news:9cjrgf$ghb$1@sunsite.dk...
> Klokken er 9 og jeg står op, går i bad og gør mig klar til at køre, jeg
> skulle jo til syn med MTX'eren idag, nå men jeg tager Seca'en og køre op i
> byen for at hæve nogle peneg til prøveplader og des lige.. Så er jeg på
> Strømerstationen kl 10.10 hvor der mildest talt er proppet (som Altid)..
Jeg
> tager en nummer og mit nummer bliver først kaldt frem efter 40 minutter
!!!
> Argh, jeg skulle jo køre fra byen kl 11 så jeg kunne være i vordingborg kl
> 11.30 (man skal være der et kvarter før syn)... nå men jeg får mig en
> prøveplade og fræser hjem og sætter den på MTX'eren + den refles der jo
skal
> være bag på
)
> Da det er gjort sætter jeg mig på cyklen og drejer nøglen, men jeg kan nu
> lige pludselig ikke få retlåsen op ;o( jeg kæmper og kæmper, men driller
så
> lidt bagud for at få den fri fra væggen så den er nemmere at komme til ,da
> jeg bakker den siger det KNÆK og jeg har ramt vores skraldespand med
> bagskærmen, dvs at det jeg havde lavet med glasfiber var knækket og
skærmen
> nu IGEN hang og gyngede.. "PIS" tænkte jeg, og fik så låsen op 5 mins
> senere.. nå men jeg køre afsted (en tur på ca 30 km) - Men tror i at den
> ville trække i 5 og 6 gear ?? NO WAY den pluttede bare og tabte hastighed,
> så den gik imod vordingborg med 75kmt og 7500rpm (rødt felt starter ved
9k).
> På vej derned klør min højrefod eller rettere svir lidt, men det tænker
jeg
> nu ikke vidre over, man har vel småtravlt.. men da jeg kommer ned til
> vordingborg, finder jeg grunden DER PISSER BENZ UD FRA KABUEN !! "det tror
> jeg ikke på" tænkte jeg nu bliver den jo ikke synet !!.. nå men man kan
vel
> sæte hanen på off og så køre på det der er i slangen, så det gjorde jeg
ned
> til synshallen (den døede kun en gang
)). (jeg skulle hilse at sige at
> det til sidst gør ondt at ha en benz GENNEMVÆDET sok på !"
> Ankomst til synshal er kl 11.40 dvs 5 mins før jeg skal ind, men det var
ok
> sagde damen i reseptionen, så jeg betalte de 200etellerandet, og porten
blev
> åbnet og jeg kom ind, jeg forklarede den gamle mand med cigaren om mit
> benzin problem, og sagde at jeg nok skulle køre over til vordingborg MC og
> få det lavet bagefter.. han mumlede lidt..
> Nå men så skulle jeg prøve at tænde lyset, først positions lyset men intet
> skete (jeg havde ellers sat ny pære i dagen før), men så kom jeg itanke om
> at motoren skulle være tændt, og så virkede det også.. så spurgte manden
> hvorn jeg ville parkere den hvis motoren skulle være tændt for at men
kunne
> ha parkeringslys på ? hehe og så var det min tur til at mumle
)
> Næste skridt var blinklys og de virkede også fint
og så ville han
gerne
> se stoplys, "ha" tænkte jeg, jeg tager i håndbremsen så er jeg 100 på at
det
> lyser.. men INTET skete, hellerikke ved fodbremsen.. nu var jeg i et
fortabt
> humør.. jeg nærmest råbte at det virkede fandeme igår, sådan noget pis...
> Han kiggede så på min bagskærm ;o( og tog alle offroaders værste fjende
frem
> !! et målebånd.. og konstaterede at der var 22cm der hvor der måtte være
15
> !! "jamen det er sq den orginale bagskærm der er på !" sagde jeg, derefter
> kommenterede han så også at bagskærmen vist var forsøgt at blive lavet med
> glasfiber og som han sagde "EN har vis prøvet at fixe den hva !" hehe
> SÅ sagde jeg "nå men så er den da vist røget" jeg fik intet svar, men han
> gik hen til computeren og tastede lidt og det første jeg så var B
))
> Han ville værken prøve den eller noget andet, den var betinget godkendt på
> de tre ting
) "KANON" tænkte jeg og drømte kort om den sveriges offroad
> tur jeg skal på
)
> Han gav mig papirene og sagde" træk den så ud så jeg kan komme ind til min
> middagsmad", "ok - og god frokost sagde jeg så"
> Jeg trak den ud og kørte over til Vordingborg MC for at få kigget på den
> bremsepære, jeg lånte en skruetrækker, og minsanten om ikke pæren var
hoppet
> ud af sin fatning ! wierd..
> Jeg satte pæren i og tog den benzin våde sok af, og da jeg skulle finde
mine
> ørepropper, tabte jeg selv hjelmen ned på safalten, så visiret fløj af..
> "perfekt" tænkte jeg.
> Jeg prøvede at tænde for benzinen og nu løb kaburatoren ikke.. hmm det har
> sikkert været en smømmer der har hængt, og underligt nok så kunne den på
> hjemvejen godt køre i 5 gear, og 100kmt men dog ville den ikke i 6 gear..
så
> jeg skal ha prøvet med den anden kaburator jeg får på søndag, og ha kigget
> på den ATAC ventil og fundet ud af hvorn og om den virker !!
> Nå men det var min lille tur sydpå, jeg har self jo været nede og hente
> plade til den også
)
>
> Mvh
> Morten
> XS400 Seca
> MTX125R
>
>