---

Hen over efteråret blev min kobling noget drilsk. Det var som om den ikke
havde den store virkning når den blev trykket i bund. Jeg kunne med nød og
næppe skifte den i frigear, hvilket den ellers gjorde uden problemer før. Og
i lyskryds med koblingen trukket kunne man nærmest mærke den trække en
smule.
Koblingen glider ikke, men jeg har prøvet at justerer mig ud af dett uden
held.

Gir' kablet sig, så man skal ud og ofre på et nyt?



--
Thomas Buus
GSXR 250
Polini 911
t-buusSLET@stofanet.dk

---

Thomas Buus Andersen wrote:

> Hen over efteråret blev min kobling noget drilsk. Det var som om den ikke
> havde den store virkning når den blev trykket i bund. Jeg kunne med nød og
> næppe skifte den i frigear, hvilket den ellers gjorde uden problemer før.
> Og i lyskryds med koblingen trukket kunne man nærmest mærke den trække en
> smule.
> Koblingen glider ikke, men jeg har prøvet at justerer mig ud af dett uden
> held.

Det må være årstiden, for jeg har nøjagtigt samme problem på Fazeren

Det tyder desværre ikke på at det er kablet det er galt med hos mig, så jeg
har mistænkt sneglen på koblingsdækslet for at være synderen. Jeg har bare
ikke haft så meget tid til at forske i det, men det kommer
--
mvh Jes Vestervang

---

> > Hen over efteråret blev min kobling noget drilsk. Det var som om den
ikke
> > havde den store virkning når den blev trykket i bund. Jeg kunne med nød
og
> > næppe skifte den i frigear, hvilket den ellers gjorde uden problemer
før.
> > Og i lyskryds med koblingen trukket kunne man nærmest mærke den trække
en
> > smule.
> > Koblingen glider ikke, men jeg har prøvet at justerer mig ud af dett
uden
> > held.
>
> Det må være årstiden, for jeg har nøjagtigt samme problem på Fazeren

hjælper det når i har puttet ny olie på?

bo-gsxR

---

Bo-gsxR wrote:

>
>> > Hen over efteråret blev min kobling noget drilsk. Det var som om den
>> > ikke havde den store virkning når den blev trykket i bund.
>>
>> Det må være årstiden, for jeg har nøjagtigt samme problem på Fazeren
>
> hjælper det når i har puttet ny olie på?

På min er jeg sikker på at det er et eller andet sted i udkoblingsmekanismen
det er galt. Det er ret tydeligt at mærke på koblingsgrebet, at der ikke er
nogen særlig belastning før til allersidst. Jeg regner med at det er
sneglen der er ged i, men har ikke så meget tid til at se på det.

Det hele skal også først lige skrabes fri for ~1 cm gammel kædeolie og andet
skidt, før man overhovedet kan se hvad der sker derinde. Utroligt så meget
skidt der kan samle sig i løbet af 15k km :-/
--
mvh Jes Vestervang

---

"Thomas Buus Andersen" <t-buusSLET@stofanet.dk> wrote in message news:<4009687f$0$27302$ba624c82@nntp01.dk.telia.net>...
> Hen over efteråret blev min kobling noget drilsk. Det var som om den ikke
> havde den store virkning når den blev trykket i bund. Jeg kunne med nød og
> næppe skifte den i frigear, hvilket den ellers gjorde uden problemer før. Og
> i lyskryds med koblingen trukket kunne man nærmest mærke den trække en
> smule.
> Koblingen glider ikke, men jeg har prøvet at justerer mig ud af dett uden
> held.
>
> Gir' kablet sig, så man skal ud og ofre på et nyt?

det kan os være du er ved at skal ha nye fjedre i

Ronni

VFR750/F '90

---

>> Koblingen glider ikke, men jeg har prøvet at justerer mig ud af dett
>> uden held.
>> Gir' kablet sig, så man skal ud og ofre på et nyt?
> det kan os være du er ved at skal ha nye fjedre i

Hvis den ikke glider, men har svært ved at slippe, så er det næppe fjedrene.

Det kan være olien der er for tyk (det er jo frost nu), kablet der er ved at
sprænge eller sneglen der er slidt. Hvis det var olien, burde det dog
forsvinde efterhånden som motoren bliver varm.

--
signing off.. Martin Sørensen

---

Martin Sørensen wrote:

> Hvis den ikke glider, men har svært ved at slippe, så er det næppe
> fjedrene.
>
> Det kan være olien der er for tyk (det er jo frost nu), kablet der er
> ved at sprænge eller sneglen der er slidt. Hvis det var olien, burde
> det dog forsvinde efterhånden som motoren bliver varm.

Det gjorden det ikke i mit tilfælde. Det opstod sidst på sommeren, og blev
værre og værre
hen over efteråret! Der er jo ikke andet for end at bruge lidt penge på nyt
kabel og ny snegl eller
hvad i kalder det. Uh, frygter for Suzukis priser.

Thomas

---

Thomas Buus Andersen skrev i meddelelsen <400a541c$0$17599


>> Det kan være olien der er for tyk (det er jo frost nu


>Det gjorden det ikke i mit tilfælde. Det opstod sidst på sommeren, og blev
>værre og værre hen over efteråret

Det lyder af "fed" Silkolene, eller Motul olie. Den olie MC-forhandlere
anbefaler er _alt_ for tyk til efterårs/vinterkørsel :-/ Jeg har været med
til at brække koblingspladerne fra hinanden på en RF 900, vi var sikker på
at der var noget galt med koblingen. Det skulle vise sig at det var der
ikke, det var olien (Motul)! Olien klæbede simpelthen pladerne fast til
hinanden. Problemerne opstod som i dit tilfælde i løbet af efteråret. Så ud
over det koldere vejr, så var olien vel et halvt år gammelt på det
tidspunkt, og måske slidt.

Men ellers skal der selvfølgelig være de rette spillerum ved stangen der
løfter pladerne fri, samt ved kablet.

mvh
Orla

>Thomas
>
>

---

..
>
> Det gjorden det ikke i mit tilfælde. Det opstod sidst på sommeren, og blev
> værre og værre
> hen over efteråret! Der er jo ikke andet for end at bruge lidt penge på
nyt
> kabel og ny snegl eller
> hvad i kalder det. Uh, frygter for Suzukis priser.
>
Jeg havde sidst på sommeren fat en SV 650 med et sådan problem.
Det var bla. kuglerne i sneglen der var ødelagt, selve sneglen var også lidt
ødelagt, men skift af kugler kunne gøre det og har derefter kørt flere 1000
km.
Det lignede kugler fra en Kawasaki 750 Twin årg. 1976-1979 og det var det
sku' også.
De er i Danmark ikke til at skaffe efter partnr. , men det er en 1/8" kugle,
så mon man ikke kan få sådanne hos en god gammel cykelhandler og det er helt
sikkert billigere end fra både Kawa og Suzuki )


--

Venlig hilsen
Flemming Disc. www.discteknik.dk
PS. Skal der laves reply på denne mail, fjern NO!!!

---

"Martin Sørensen" <mos@laxity.invalid> skrev i en meddelelse
news:bucg0h$1plc$1@news.cybercity.dk...
> >>
> Hvis det var olien, burde det dog forsvinde efterhånden som motoren bliver
varm.

Så simpelt er det jo faktisk!
Toppoint for diagnosticering!!

--
Armand.