|
|
 | Billigere udstyr
Fra : Gismo |
Dato : 30-12-03 16:55 |
|
Hvor køber man org. ekstra udstyr til VW
Tågelygter rullegardiner og sådan noget,
det må gerne være i udlandet, det skal dog
kunne sendes. evt. det link.
Gismo
| |
 Ukendt (30-12-2003)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 30-12-03 17:26 |
|
> Hvor køber man org. ekstra udstyr til VW
> Tågelygter rullegardiner og sådan noget,
Hvis du køber tågelygter, så lad være med at være sådan et fjols, der
eftermonterer dem - og så stolt kører rundt og generer andre bilister med dem i
tide og utide. 
/Jan W Nielsen
-- Sendt via http://www.autoatlas.dk - din bilguide (Fra IP:195.137.194.64)
-- Vis din bil frem på http://www.bilgalleri.dk
| |
Ukendt (30-12-2003)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 30-12-03 17:55 |
|
<Jan W Nielsen> skrev i en meddelelse
news:011b01c3cef1$980042e0$10ffaad5@autoatlas.local...
> > Hvor køber man org. ekstra udstyr til VW
> > Tågelygter rullegardiner og sådan noget,
>
> Hvis du køber tågelygter, så lad være med at være sådan et fjols, der
> eftermonterer dem - og så stolt kører rundt og generer andre bilister med
dem i
> tide og utide.
>
> /Jan W Nielsen
>
Hørt.
Det er dog lidt sværere i VW for man skal tænde dem hvergang man starter
bilen, for de slukker ikke af sig selv når man tager tændingen på en VW.
På Peugeot og Citropling kan man trykke knappen ind og så tænder og slukker
de med kørelyset.
Tror det er derfor der er så mange PSA biler der kører med tåbelys konstant.
--
Mvh
Claus Peteresen
http://vwfanatic.dk
| |
 bme (30-12-2003)
| Kommentar
Fra : bme |
Dato : 30-12-03 17:58 |
|
"> Det er dog lidt sværere i VW for man skal tænde dem hvergang man starter
> bilen, for de slukker ikke af sig selv når man tager tændingen på en VW.
>
mener du ikke at de slukker at sig selv, og ikke at de ikke slukker af sig
selv!
/bo
| |
Leonard (30-12-2003)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 30-12-03 18:17 |
|
"bme" <bms@post10.tele.hej> wrote:
>> Det er dog lidt sværere i VW for man skal tænde dem hvergang man starter
>> bilen, for de slukker ikke af sig selv når man tager tændingen på en VW.
>>
>
>mener du ikke at de slukker at sig selv, og ikke at de ikke slukker af sig
>selv!
Jeg skulle også læse den 2 gange, men det er faktisk sådan at i en
nyere VW, MB og svjh Audi, så skal der tændes for nærlys eller pos.lys
manuelt før der kan tændes for tågelygterne og for at slukke lyset ved
stop skal kontakten så drejes til sluk og derved slukkes der også helt
for tågelygterne, så de skal tændes manuelt næste gang bilen startes,
hvis de skal lyse igen.
Og dermed slukker de ikke af sig selv.
--
Leonard
http://leonard.dk/foredrag/uheld.php
| |
Aslan (31-12-2003)
| Kommentar
Fra : Aslan |
Dato : 31-12-03 03:47 |
|
Leonard wrote:
> Jeg skulle også læse den 2 gange, men det er faktisk sådan at i en
> nyere VW, MB og svjh Audi, så skal der tændes for nærlys eller pos.lys
> manuelt før der kan tændes for tågelygterne og for at slukke lyset ved
> stop skal kontakten så drejes til sluk og derved slukkes der også helt
> for tågelygterne, så de skal tændes manuelt næste gang bilen startes,
> hvis de skal lyse igen.
> Og dermed slukker de ikke af sig selv.
Men det er vel også meningen med tågeforlygter til de 2 til 3 gange om året,
der er behov for at bruge dem!!! Så vidt jeg ved er tågelygter hjælpelys og
kan som sådan kun tændes såfremt bilens positionslys eller nærlys er tændt
(hvilket de jo ikke er når der er monteret et form for relæ til kørlys - som
anvender de selvsamme lygter som til positionslys og nærlys). At tågeforlys
så MÅ anvendes som kørelys i forbindelse med positionslyset uden for
lygtetændingstiden er en helt anden diskussion
Aslan
1998 Alfa 156 2,0 TS med tågeforlygter (er blevet anvendt i Alperne ved
KRAFTIG nedsat sigt et par gange)
2003 MB E 320 CDI Avantgarde med tågeforlyger (anvendes 2-3 gange om året)
| |
Peter G C (31-12-2003)
| Kommentar
Fra : Peter G C |
Dato : 31-12-03 12:37 |
|
"Claus Petersen" <claus_petersen(SNABELA)stofanet.dk> skrev i en meddelelse
news:3ff1adec$0$24835$ba624c82@nntp02.dk.telia.net...
[klip]
> Hørt.
Jep.
> Det er dog lidt sværere i VW for man skal tænde dem hvergang man starter
> bilen, for de slukker ikke af sig selv når man tager tændingen på en VW.
>
> På Peugeot og Citropling kan man trykke knappen ind og så tænder og
slukker
> de med kørelyset.
Hvornår har du sidst siddet i en PSA-vogn? I de 206'ere, 306'ere, 406'ere og
Xantia'r jeg har prøvet, slukket tåbelyset automatisk når man slukker for
lyset og man skal selv aktivt tænde for dem.
> Tror det er derfor der er så mange PSA biler der kører med tåbelys
konstant.
Tro hører til i dk.religion 
/Peter
--
http://www.grauslund.com/
| |
Kristian (31-12-2003)
| Kommentar
Fra : Kristian |
Dato : 31-12-03 15:23 |
|
> > På Peugeot og Citropling kan man trykke knappen ind og så tænder og
> slukker
> > de med kørelyset.
Ikke på min Xantia.
> > Tror det er derfor der er så mange PSA biler der kører med tåbelys
> konstant.
Nej, det er den samme fejl der tit forekommer inden for computerbranchen,
hvor udstyret ikke virker, ..........fejl 40.
Til dem der ikke kender fejl 40,................personen der sidder foran
skærmen..................overført til bilen.................personen der
sidder bag rattet.
Kristian
| |
Folmer Rasmussen (31-12-2003)
| Kommentar
Fra : Folmer Rasmussen |
Dato : 31-12-03 15:56 |
|
On Wed, 31 Dec 2003 15:22:57 +0100, "Kristian"
<kristianrasmussenSLET@DETTEprivat.dk> wrote:
>> > På Peugeot og Citropling kan man trykke knappen ind og så tænder og
>> slukker
>> > de med kørelyset.
>
>Ikke på min Xantia.
>
>
>> > Tror det er derfor der er så mange PSA biler der kører med tåbelys
>> konstant.
>
>
>Nej, det er den samme fejl der tit forekommer inden for computerbranchen,
>hvor udstyret ikke virker, ..........fejl 40.
>
>Til dem der ikke kender fejl 40,................personen der sidder foran
>skærmen..................overført til bilen.................personen der
>sidder bag rattet.
>
>--
Nu kommer du godt nok til at forklare mig hvorfor du sidder foran
skærmen og bag rattet? *LOL*
Til dagligt brug har jeg da begge dele placeret ca. samme sted, nemlig
40 cm. foran mig.
Venlig hilsen
Folmer
| |
Leonard (31-12-2003)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 31-12-03 19:33 |
|
Folmer Rasmussen <folmer@rasmussen.mail.dk> wrote:
>Nu kommer du godt nok til at forklare mig hvorfor du sidder foran
>skærmen og bag rattet? *LOL*
Det kommer vel an på hvad der er for- og bagside på et rat
--
Leonard
http://leonard.dk/foredrag/uheld.php
| |
Peter G C (01-01-2004)
| Kommentar
Fra : Peter G C |
Dato : 01-01-04 13:57 |
|
"Kristian" <kristianrasmussenSLET@DETTEprivat.dk> skrev i en meddelelse
news:3ff2dbbf$0$69981$edfadb0f@dread12.news.tele.dk...
[klip]
> Ikke på min Xantia.
Heller ikke på min  - Opdagede det i går. Beklager fejlen. Men i min
306'er slog tåbelyset automatisk fra.
/Peter
--
http://www.grauslund.com/
| |
Leonard (31-12-2003)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 31-12-03 19:31 |
|
"Peter G C" <peter@FJERNDETTEnospam.dk> wrote:
>Hvornår har du sidst siddet i en PSA-vogn? I de 206'ere, 306'ere, 406'ere og
>Xantia'r jeg har prøvet, slukket tåbelyset automatisk når man slukker for
>lyset og man skal selv aktivt tænde for dem.
Og sådan skal det være i nye biler, i hvert fald for tåbebaglygte:
Tågebaglygte må kun kunne tændes, når fjernlys-, nærlys- eller
tå-geforlygter eller en kombination af disse er tændt. Tågebaglygte
skal kunne slukkes uafhængigt af disse lygter. Når tågebaglygte er
tændt, må betjening af skiftekontakt for nær-lys/fjernlys ikke
bevirke, at den slukker. Tågebaglygte kan fortsætte med at være tændt
sammen med positionslygterne, indtil disse slukkes, forudsat at
tågebaglygten forbliver slukket, indtil dens be-tjeningskontakt
aktiveres igen.
--
Leonard
http://leonard.dk/foredrag/uheld.php
| |
Mogens... (31-12-2003)
| Kommentar
Fra : Mogens... |
Dato : 31-12-03 19:45 |
|
On Wed, 31 Dec 2003 19:31:25 +0100, Leonard <nospam@invalid.invalid>
wrote:
> i hvert fald for tåbebaglygte:
Der er ikke noget, der hedder "tåbebaglygter" - den største tåbe i dén
sammenhng er chaufføren og hans betjening af bilens udstyr...
/Mogens
| |
Gismo (01-01-2004)
| Kommentar
Fra : Gismo |
Dato : 01-01-04 14:04 |
|
Hmm, I ved altså ikke en skid om emnet i tråden. 
Gismo
| |
Mogens... (01-01-2004)
| Kommentar
Fra : Mogens... |
Dato : 01-01-04 14:12 |
|
On Thu, 1 Jan 2004 14:03:47 +0100, "Gismo" <baatnakkedummy
@hotmail.com> wrote:
>Hmm, I ved altså ikke en skid om emnet i tråden.
Det meste originale udstyr til tyske biler kommer fra
underleverandører såsom Hella osv. Skal jég bruge noget, finder jeg ud
af denne underleverandørs navn (evt. vha. min leverandør), og køber
efterfølgende produktet hos min/en leverandør -> FSA er et eksempel på
dét - sælger både til private og forretningsdrivende ( www.fsa.dk)
På dén måde springes der nogle led over, og varens pris reduceres.
/Mogens
....bruger af MSN Messenger
| |
|
|