---

Hejsa

Bilen, en Ford Escort 1.6 fra 1989, er på det sidste begyndt at trække som
en død kat.
Jeg har fået at vide at karburator sprit ville hjælpe.... lyder det
sandsynligt ? Jeg troede kun det hjalp på startproblemer om morgenen,
hvilket der ikke har været.

Jeg er forresten ikke vant til at køre karburator biler, som det måske
fremgår af ovenstående tekst... så måske er det et dumt spørgsmål ;)

/Brian

---

"Brian" <Brian@nej.tak> skrev i en meddelelse
news:bpvmp6$iub$1@sunsite.dk...
> Hejsa
>
> Bilen, en Ford Escort 1.6 fra 1989, er på det sidste begyndt at trække som
> en død kat.
> Jeg har fået at vide at karburator sprit ville hjælpe.... lyder det
> sandsynligt ? Jeg troede kun det hjalp på startproblemer om morgenen,
> hvilket der ikke har været.
>
> Jeg er forresten ikke vant til at køre karburator biler, som det måske
> fremgår af ovenstående tekst... så måske er det et dumt spørgsmål ;)
>
> /Brian
>
>

Problemet er størst ved de sidste plusgrader. Du vil nok få problemet
afhjulpet med sprit, det er da billigt at få det konstateret, men det kan
også være at du skal se efter om der er indstilling sommer/vinter på
luftindtaget.
--
M.V.H.
Preben Riis Sørensen
preben@esenet.dk

---

"Preben Riis Sørensen" <preben@esenet.dk> skrev i en meddelelse
news:3fc3b581$0$150$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...

<KLIP>

> Problemet er størst ved de sidste plusgrader. Du vil nok få problemet
> afhjulpet med sprit, det er da billigt at få det konstateret, men det kan
> også være at du skal se efter om der er indstilling sommer/vinter på
> luftindtaget.

Synes ikke det fremgår helt af dit svar eller om det skal.

Men man kan ligeså godt bruge husholdningssprit, karburatorsprit er bare
dyrere da der er drivmiddelsafgift på det - men det er ulovligt.

---

Hejsa

TGD wrote:

> Men man kan ligeså godt bruge husholdningssprit, karburatorsprit er
> bare dyrere da der er drivmiddelsafgift på det - men det er ulovligt.

Hmmm... bare alm. 93% husholdningssprit ?

/Brian

---

Hejsa

Preben Riis Sørensen wrote:

> Problemet er størst ved de sidste plusgrader. Du vil nok få problemet
> afhjulpet med sprit, det er da billigt at få det konstateret, men det
> kan også være at du skal se efter om der er indstilling sommer/vinter
> på luftindtaget.

Nu har jeg fyldt det på ihvertfald. På dunken står der 1 liter sprit til
25-30 liter benzin.... det kan sgu da hurtigt blive dyrt!
Jeg kan ikke finde noget på luftindtaget, så det har den nok ikke

/Brian

---

"Brian" <Brian@nej.tak> skrev i en meddelelse
news:bq4pk6$mld$1@sunsite.dk...
> Hejsa
>
> Preben Riis Sørensen wrote:
>
> > Problemet er størst ved de sidste plusgrader. Du vil nok få problemet
> > afhjulpet med sprit, det er da billigt at få det konstateret, men det
> > kan også være at du skal se efter om der er indstilling sommer/vinter
> > på luftindtaget.
>
> Nu har jeg fyldt det på ihvertfald. På dunken står der 1 liter sprit til
> 25-30 liter benzin.... det kan sgu da hurtigt blive dyrt!
> Jeg kan ikke finde noget på luftindtaget, så det har den nok ikke
>
> /Brian
>
>

Du kan måske spærre noget af køleren af, men så skal du holde øje med vejret
og t.måleren, samt undlade at sende mig en regning på en ny motor Det
går nok ikke så galt. Måske det kan spare på spritten, men det kan også være
at den ikke er så følsom, eller isproblemet går helt væk, efter første
rensning, når kondensvandet i tanken er væk.
--
M.V.H.
Preben Riis Sørensen
preben@esenet.dk