"Armand" <armand@mcSTREGchaufførerne.dk> wrote in message
news:boif4n$2u5a$7@news.cybercity.dk...
>
> Gert Bo thorgersen <gbt@loxinfo.co.th> skrev i en
> news:bohhvt$rkr$1@news.loxinfo.co.th...
> >
> > "Armand" <armand@mcSTREGchaufførerne.dk> wrote in message
> > news:boh95p$1ki2$6@news.cybercity.dk...
> > >
> > > Finn Andersen <finn@fk-tech.dk> skrev i en
> > > news:7yPqb.1585$Fz7.1307@news.get2net.dk...
> > > >
> > > Kan man overhovedet dét?
> > > Jeg mener: Rustfrit "stål" er noget af det blødeste jern man kan
> opdrive -
> > > Hvor en gemen "sort" bolt sjældent er under kvaliteten: 8.8
> > >
> > Det er vist lidt urigtigt at kalde en 8.8 bolt (behøver ikke væresort)
for
> > en gemen bolt for det er vel nærmest den bedste (stærkeste) bolt vi
finder
> > hos ikke deciderede boltforhandlere; hvis vi i det hele taget finder
den.
>
> "Vi"?
> Hvorend jeg stikker fingrene i en boltreol her i Danmark i det nye
årtusinde
> finder jeg ikke "sorte" (=> betyder "ikke rustfrit", som også "sort jern"
er
> ækvivalent til rustfrit) bolte under 8.8-kvalitet, så dén styrke må nok
> regnes for
> at være standarden og derved ganske gemen!
>
Dette er noget sludder. Som jeg skrev den 12/januar var folk ikke klar over
forskelle på bolte og møtrikker hvilket resulterede i at jeg for 3 år siden,
hos Brd.Stevns mødte en fyr som et par gange havde fået udstødningsrør på
sin motorcyklel til at slippe toppen fordi han ikke var klar over at de
bolte eller møtrikker han havde brugt var af en ringere kvalitet en de
originale på den japanske motorcykel. Altså, han havde blot købt bolte og
møtrikker i en almindelig værktøjsforretning uden at være klar over at dem
han fik/tog i skufferne var ringere, altså at der var forskel på den slags.
Og i den værktøjsforretning jeg jævnligt brugte i Rødovre, før jeg for 1 år
siden flyttede til Thailand, var det ikke 8.8 bolte og møtrikker der lå i
skufferne.
Og til et ingeniørmøde for gov. 10 år siden i en nyåbnet afdeling af vist
NESA, nord for København - afdeling hvor de lavede stikkontakter - fik vi
fortalt hvordan en overordnet havde kostet afdelingen 300.000 kr. ved blot
at købe møtrikker uden at sørge for at det var i samme høje kvalitet som de
tilhørende bolte.
Og det med det sorte, ovenfor, var at da vi begyndte at få Umbracobolte
(netop) i 8.8 stål for mange år siden vistes kvaliteten styrken netop ved at
de var sorte; dette har ændret sig siden.
> > Vi har jo mærkede bolte ned til 4.6, idet vi har 4.6, 5.6, 6.9, 8.8,
10.9,
> > 12.9 og 16.? findes, men vi har jo også bolte af lavere kvalitet/styrke
> > end de mærkede, altså bolte med flydegrænsen under 400 * 0,6 = 240
> > N/mm^2 .
>
> Jeg er smed, og siden min læretid i slutningen af 70'erne er
stål-kvaliteten
> stille og roligt kravlet opad: Hvor profiljern i (daværende) stål-50
> kvalitet (brudstyrke = 500 N/mm) dengang regnedes for at være højtlegeret,
> er
> stål med brudstyrke på 800N/mm og mere en dagligdags ting at konstruere i
> idag. Det samme må være det der gør sig gældende for boltkvaliteten og jeg
> ville bestemt regne enhver bolt under 8.8 for ulødig i forbindelse med
> maskinel produktion :-|
>
> > Og desuden er gode tråde stærkere end bolte, altså flere N/mm^2, man
taler
> > om violintråde, menende metaltråde med 2.000 N/mm^2 eller mere. Så mon
> > ikke egre, selv rustfrie, som jo nærmest er tråde, hører til en bedre
> klasse
> > end den af dig nævnte 6.4 ?
>
> Var det ikke også det jeg skrev?
> Citat: "jeg ved jo godt at rustfri egre findes, og også at dé er af en
helt
> anden legering som tilgodeser trækstyrken"
>
> > På trædecykler kan man iagttage forskelle i egre trådenes tykkelser -
for
> > at spare vægt/luftmodstand, eller blot dyrere/bedre/pænere - jeg gik
selv
> ned
> > til de tynde/bedre på minecykler. Og samtidig på deciderede racercykler
> > mindsket antal egre - igen for at spare vægt/luftmodstand - bestemt af
> > bedre trækstyrke og stærkere fælge.
>
> Som også skrevet af mig: Jeg tror ikke at cross-knægtene bruger rustfrie
> egre :-/
>
> --
> Armand.
>
Det er meget sandsynligt at jeg snart skifter til rustfri stålegre på min
Honda XR 250 off-roader/cross, nemlig når jeg finder et sted at købe dem.