---

Ja, så døde madkassen her i weekenden den blev slæbt med tov ud til en
mekaniker. (Jeg sagde at jeg egentligt ikke skulle bruge den og han bare
skulle ta' sin tid...)

Så nu er DT'eren konge - og med GS+CBR i opbevaring og cigarkassen til rep.
er den enevældig i et stykke tid.

Kongen starer hvergang - det er en fornøjelse. Kongen giver også en helt ny
mening til ordet "fartbomp" - det er nu ikke længere et spørgsmål om at
sætte farten ned under 20 for ikke at smadre noget - det er et spørgsmål om
at sætte farten OP til over 55 for at få maximal glæde af "fart"-bompen. Jeg
forudser dog at kongens storhedstid ligger i perioden FØR og EFTER
isslagstiden...

Stephan Hansen - Yamaha DT 125 '83
www.StephanNet.dk
http://www.dfmc.dk/?id=297
+ Suzuki GS500E - 1999 (Til salg - Oh no! My precioussss!)
+ Honda CBR600 F3V - 1996

- I love the smell of a 2-stroke in the morning -

---

"TheHobbit" <LæsAdressenPåStephanNet.dk@gator.com> skrev i en meddelelse
news:3f9cf5e6$0$94886$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Ja, så døde madkassen her i weekenden den blev slæbt med tov ud til en
> mekaniker. (Jeg sagde at jeg egentligt ikke skulle bruge den og han bare
> skulle ta' sin tid...)

*LOL* gad godt at se mekkers ansigt da du sagde det :)

> Så nu er DT'eren konge - og med GS+CBR i opbevaring og cigarkassen til
rep.
> er den enevældig i et stykke tid.

:) 2 taktere er konger :)

> Kongen starer hvergang - det er en fornøjelse. Kongen giver også en helt
ny
> mening til ordet "fartbomp" - det er nu ikke længere et spørgsmål om at
> sætte farten ned under 20 for ikke at smadre noget - det er et spørgsmål
om
> at sætte farten OP til over 55 for at få maximal glæde af "fart"-bompen.
Jeg
> forudser dog at kongens storhedstid ligger i perioden FØR og EFTER
> isslagstiden...

hmmm, istiden blir bare endnu sjovere :) så kan du smide det ene ben
ned, og så lave circler :) og tegne små sne ansigter med baghjulet :)

VH
Lars Molnit
Som sider og tager mod til sig om MZ'en skal bruges hele vinteren eller
om man skal købe et tog kort.

---

Moller wrote:
>> (Jeg sagde at jeg egentligt ikke skulle bruge den og
>> han bare skulle ta' sin tid...)
>
> *LOL* gad godt at se mekkers ansigt da du sagde det :)
Det tog han meget roligt - jeg tror godt han kan godt li' ikke at føle sig
presset.


>> Så nu er DT'eren konge - og med GS+CBR i opbevaring og cigarkassen
>> til rep. er den enevældig i et stykke tid.
>
> :) 2 taktere er konger :)
REEEeeeen, dek, dek, deieikk, dikdikdik, REEEeeeeeenaaa, dakdak, dekdek, dik
dik dik


> hmmm, istiden blir bare endnu sjovere :) så kan du smide det ene
> ben ned, og så lave circler :) og tegne små sne ansigter med
> baghjulet :)
Hehe - venter med frygt og glæde.

> VH
> Lars Molnit
> Som sider og tager mod til sig om MZ'en skal bruges hele vinteren
> eller om man skal købe et tog kort.
Sommetider må man jo nok give fortabt og melde pas - hvis man ikke vil ha'
gigt i alle led pga. nedkølede led. Det er jo desværre set før.

---

TheHobbit wrote:

> sætte farten ned under 20 for ikke at smadre noget - det er et spørgsmål
> om at sætte farten OP til over 55 for at få maximal glæde af
> "fart"-bompen. Jeg forudser dog at kongens storhedstid ligger i perioden
> FØR og EFTER isslagstiden...

Kan man måske ligefrem tale om et decideret fart-HOP?
Jeg tror osse jeg vil ha mig en offrowder

> - I love the smell of a 2-stroke in the morning -

Oss' mig!
Der er ikke noget som lyden af en TZ'er der vækkes til live om morgenen i
pit'en... Yum! DET er den bedste start på dagen

--
/Rune

---

> Kan man måske ligefrem tale om et decideret fart-HOP?
> Jeg tror osse jeg vil ha mig en offrowder

Det kan nu også gøres på mindre ... Gad vide om det er derfor lejerne
igen er gået ved baghjulsophænget på apriliaen ... Men det kræver at jeg
letter røven for at det ikke siget klonk klonk når affjedringen
hendholdsvis for og bag går i bund ... Jeg har endnu ikke "taklet"
større "ujævnheder" end den lokale grusvej på yamahaen ...


--
Anders dot Majland at jyde dot dk
email address in header is not valid

http://www.dkfritidmotorcykel.dk/anders_majland

---

anders majland wrote:

> > Kan man måske ligefrem tale om et decideret fart-HOP?
> > Jeg tror osse jeg vil ha mig en offrowder

Elsker fart hop

> Det kan nu også gøres på mindre ... Gad vide om det er derfor lejerne
> igen er gået ved baghjulsophænget på apriliaen ... Men det kræver at jeg
> letter røven for at det ikke siget klonk klonk når affjedringen
> hendholdsvis for og bag går i bund ... Jeg har endnu ikke "taklet"
> større "ujævnheder" end den lokale grusvej på yamahaen ...

Men det kostede desværre 2 potter her i efteråret, kan man mon klage til
vejvæsnet over deres vej hop??? Til sommer leger jeg kun uden bagage und
alles.. 6kkr uoriginalt er lige i overkanten for den slags morskab..

Anders -> Tillykke med dit nye køretøj, du hilste mig pænt tillykke
dengang jeg kom hertil og ytrede min begejstring for min nye/gamle Pegaso..

Hilsner
Nikolaj, med en MEGET støjende Pegaso

---

> Anders -> Tillykke med dit nye køretøj, du hilste mig pænt tillykke
> dengang jeg kom hertil og ytrede min begejstring for min nye/gamle
> Pegaso..

Takker - Pegasoen synes jeg stadig utroligt godt om. Jeg fandt bare at i
tenere'en fik ret meget for pengene her og nu... Og det håber jeg også
jeg kan sige om et år og 15-20000km


--
Anders dot Majland at jyde dot dk
email address in header is not valid

---

Rune Larsen wrote:
> Kan man måske ligefrem tale om et decideret fart-HOP?
Ja, helt afgjort!

> Jeg tror osse jeg vil ha mig en offrowder
Det er jo sjovt - nu skal jeg bare lige tage mig samme til at køre rigtigt
"af-vejen".

>> - I love the smell of a 2-stroke in the morning -
>
> Oss' mig!
> Der er ikke noget som lyden af en TZ'er der vækkes til live om
> morgenen i pit'en... Yum! DET er den bedste start på dagen
.....mums!