---

Hej gruppe

Nu skal cyklen desværre snart ind og stå i stuen - og har tænkt mig at købe
en "bagendeløfter" (er ikke helt klar over hva de hedder), både for at den
ikke fylder så meget, men også så det er nemmere at gå og pusle og skrue.
Så kommer spørgsmålet: Er det farligt at købe det billigste jeg kan finde
hos louis? - Det er jo ikke fedt hvis det hele skvatter sammen (det slider
sikkert gulvtæppet )
Hos louis er priserne fra 30euro til 90euro... Går ud fra man kan finde en
dyrere Tripp-Trapp(tm) version andetsteds hvis det skulle være ;) Men der
er nu ting som jeg hellere vil bruge penge på!

--
mvh Rasmus Neckelmann

---

Rasmus Neckelmann wrote:
> Hej gruppe
>
> Nu skal cyklen desværre snart ind og stå i stuen - og har tænkt mig
> at købe en "bagendeløfter" (er ikke helt klar over hva de hedder),
> både for at den ikke fylder så meget, men også så det er nemmere at
> gå og pusle og skrue. Så kommer spørgsmålet: Er det farligt at købe
> det billigste jeg kan finde hos louis? - Det er jo ikke fedt hvis det
> hele skvatter sammen (det slider sikkert gulvtæppet )
> Hos louis er priserne fra 30euro til 90euro... Går ud fra man kan
> finde en dyrere Tripp-Trapp(tm) version andetsteds hvis det skulle
> være ;) Men der er nu ting som jeg hellere vil bruge penge på!

Jeg har 1 stk. til 30 euro fra louis! Og den klarer da jobbet nogenlunde,
meen man kan godt se at den bøjer lidt. Dog ikke sådan at der er noget
faretruende i det! Har også købt en telefix forende løfter til 80euro, og
man kan da også sagtens mærke på kvaliteten at den har kostet en del mere!

Min bagende løfter fra louis er den gamle model i runde rør, hvor den nye
vist er lavet i firkantede! (Mere stabilt reklamere de vist med)

Men køb du blot sådan en løfter når det kun er til hjemmebrug og en ikke er
til en goldwing!

MVH Mads Stetter

---

Mads Stetter wrote:
> Rasmus Neckelmann wrote:
>> Hej gruppe
>>
>> Nu skal cyklen desværre snart ind og stå i stuen - og har tænkt mig
>> at købe en "bagendeløfter" (er ikke helt klar over hva de hedder),
>> både for at den ikke fylder så meget, men også så det er nemmere at
>> gå og pusle og skrue. Så kommer spørgsmålet: Er det farligt at købe
>> det billigste jeg kan finde hos louis? - Det er jo ikke fedt hvis det
>> hele skvatter sammen (det slider sikkert gulvtæppet )
>> Hos louis er priserne fra 30euro til 90euro... Går ud fra man kan
>> finde en dyrere Tripp-Trapp(tm) version andetsteds hvis det skulle
>> være ;) Men der er nu ting som jeg hellere vil bruge penge på!
>
> Jeg har 1 stk. til 30 euro fra louis! Og den klarer da jobbet
> nogenlunde, meen man kan godt se at den bøjer lidt. Dog ikke sådan at
> der er noget faretruende i det! Har også købt en telefix forende
> løfter til 80euro, og man kan da også sagtens mærke på kvaliteten at
> den har kostet en del mere!

Synes ellers at den helt billige ser ret faretruende ud - det kan godt være
at jeg så køber nummeret større, så jeg ikke skal have søvnproblemet hele
vinteren... Nu hvor jeg tænker over det, så gør jeg nok det hele meget
nemmere for mig selv, hvis jeg også får en forendeløfter med ved samme
lejlighed (til når der skal skifter forgaffelolie). En af louis'
bagendeløftere kan også fungere som forendeløfter, hvis den får en ekstra
dims monteret. Mon det er noget skrammel?

> Men køb du blot sådan en løfter når det kun er til hjemmebrug og en
> ikke er til en goldwing! :)

Tja, hvis ellers cyklen er nogenlunde velbalanceret, så skal dimsen løfte
ca. 80 kg, så det er da ikke det helt goldwing-agtigt! :)

--
mvh Rasmus Neckelmann

---

Rasmus Neckelmann wrote:
>
> Synes ellers at den helt billige ser ret faretruende ud - det kan
> godt være at jeg så køber nummeret større, så jeg ikke skal have
> søvnproblemet hele vinteren... Nu hvor jeg tænker over det, så gør
> jeg nok det hele meget nemmere for mig selv, hvis jeg også får en
> forendeløfter med ved samme lejlighed (til når der skal skifter
> forgaffelolie). En af louis' bagendeløftere kan også fungere som
> forendeløfter, hvis den får en ekstra dims monteret. Mon det er noget
> skrammel?

Har lige fundet nummeret på den nye model af min, det er ikke den helt
billige model alligevel! (10003368)

Forende løfteren er denne her til 79.95. Virkelig go kvalli, men lidt noget
skidt hvis man påtænker at skifter gaffelolie, da den netop støtter på
gaffelbenene! :-/ (10003337)

Ved desværre ikke noget om hvordan de der "add on" dele så man kan løfte i
kronrøret virker, det må nogle ander vide!

MVh Mads Stetter

---

"Mads Stetter" skrev
> > Synes ellers at den helt billige ser ret faretruende ud - det kan
> > godt være at jeg så køber nummeret større, så jeg ikke skal have
> > søvnproblemet hele vinteren... Nu hvor jeg tænker over det, så gør
> > jeg nok det hele meget nemmere for mig selv, hvis jeg også får en
> > forendeløfter med ved samme lejlighed (til når der skal skifter
> > forgaffelolie). En af louis' bagendeløftere kan også fungere som
> > forendeløfter, hvis den får en ekstra dims monteret. Mon det er noget
> > skrammel?
>
> Har lige fundet nummeret på den nye model af min, det er ikke den helt
> billige model alligevel! (10003368)
>
> Forende løfteren er denne her til 79.95. Virkelig go kvalli, men lidt
noget
> skidt hvis man påtænker at skifter gaffelolie, da den netop støtter på
> gaffelbenene! :-/ (10003337)
>
> Ved desværre ikke noget om hvordan de der "add on" dele så man kan løfte i
> kronrøret virker, det må nogle ander vide!
>
Jeg har også den samme model (10003368) samt adapter til forenden (10003369)
De virker begge fint, dog kunne forende løfteren godt løfte lidt højere da
min elefanten er lidt højbenet.
Den kan kun løfte forhjuler et par mm på ellefanten, men til en normal mc er
den sikkert fin.

--
Brian
Cagiva Elefant 750
http://dfmc.dk/?id=370

---

Mads Stetter wrote:
> Rasmus Neckelmann wrote:
>>
>> Synes ellers at den helt billige ser ret faretruende ud - det kan
>> godt være at jeg så køber nummeret større, så jeg ikke skal have
>> søvnproblemet hele vinteren... Nu hvor jeg tænker over det, så gør
>> jeg nok det hele meget nemmere for mig selv, hvis jeg også får en
>> forendeløfter med ved samme lejlighed (til når der skal skifter
>> forgaffelolie). En af louis' bagendeløftere kan også fungere som
>> forendeløfter, hvis den får en ekstra dims monteret. Mon det er noget
>> skrammel?
>
> Har lige fundet nummeret på den nye model af min, det er ikke den helt
> billige model alligevel! (10003368)

Yes yes, det er også sådan en jeg påtænker at købe - den kan nemlig udvides
med en "add on" dims, der gør at den også kan løfte i kronrøret (10003369).
Og det ser ud til at det også passer til cyklen mål, så det er jo super.
Det bliver godtnok lidt pjevret, da jeg også er nødt til at købe en tap der
passer i hullet (hmm) under kronrøret.

Men alt i alt er det vist den billigste løsning, hvis jeg skal ha det
hele...

Nogen der har nogle indvendinger? :) Fare for det hele springer i luften?

--
mvh Rasmus Neckelmann

---

Mads Stetter wrote:
> Rasmus Neckelmann wrote:
>>
>> Synes ellers at den helt billige ser ret faretruende ud - det kan
>> godt være at jeg så køber nummeret større, så jeg ikke skal have
>> søvnproblemet hele vinteren... Nu hvor jeg tænker over det, så gør
>> jeg nok det hele meget nemmere for mig selv, hvis jeg også får en
>> forendeløfter med ved samme lejlighed (til når der skal skifter
>> forgaffelolie). En af louis' bagendeløftere kan også fungere som
>> forendeløfter, hvis den får en ekstra dims monteret. Mon det er noget
>> skrammel?

[SNIP

]> Forende løfteren er denne her til 79.95. Virkelig go kvalli, men lidt
> noget skidt hvis man påtænker at skifter gaffelolie, da den netop
> støtter på gaffelbenene! :-/ (10003337)

Nu er det altså en ret go' idé at understøtte motorcyklen med et eller andet
inde under motorblokken, når man har fået den løftet op, mestendels for at
holde hele skidtet stabilt, mens man arbejder. Det kan gøres så simpelt som
med nogle gode, solide stykker pind. Nogle afsavede stykker 4*4,
eksempelvis.

Og så har det jo den umiddelbare fordel, at man bagefter kan fjerne
forgaffelløfteren, så man kan komme til at skille gaffelbenene ad.

Jeg har valgt en lidt anden metode... jeg bruger to billige 1-ton bukke fra
Harald Nyborg (de der røde, flimsede no'en...). Jeg sætter to bolte i
bagsvingeren, hvor der er huller beregnet til de der runde dimser til de
"rigtige" bagende-løftere. Med maskinen på støttefoden skubber jeg den ene
buk ind under bolten i højre side, vipper cyklen op derpå, og skubber den
anden buk ind under bolten i venstre side (når man lige får det lært, er det
ret nemt, men husk at buk nr. 2 skal stå så tæt på, at man lige kan skubbe
den på plads med den ene fod). Så står den faktisk ret godt.
Jeg har så købt en centerlift (de kunne fås til omkring 800,- hos Dansk
Værktøjssalg i Kibæk, måske har de endnu nogle stykker), og den hæver jeg
bare MC'en op på. Så er begge hjul bekvemt løftet fra jorden.


--
Freddy
SV 650 S-K1
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/?id=159

---

Freddy Lang <freddy.lang@tdcadsl.dk> skrev i en
news:3f8d2006$0$27358$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
> Mads Stetter wrote:
>
> > Forende løfteren er denne her til 79.95. Virkelig go kvalli, men lidt
> > noget skidt hvis man påtænker at skifter gaffelolie, da den netop
> > støtter på gaffelbenene! :-/ (10003337)
>
> Nu er det altså en ret go' idé at understøtte motorcyklen med et eller
> andet inde under motorblokken, når man har fået den løftet op, mestendels
> for at holde hele skidtet stabilt, mens man arbejder. Det kan gøres så
simpelt
> som med nogle gode, solide stykker pind. Nogle afsavede stykker 4*4,
> eksempelvis.
> Og så har det jo den umiddelbare fordel, at man bagefter kan fjerne
> forgaffelløfteren, så man kan komme til at skille gaffelbenene ad.

Løsningen med en ekstra bøjle til montering under op i kronrøret har jeg
ofte set i funktion i RR-ryttergården, og den er mere stabil end et billede
deraf lader skønne.
Selvom det oftest forekommende problem vil være dækskifte, er den
væsentligste force ved dén metode, at teleskopet er 100% fri i tilfælde af
given adskillese!

> ..................en centerlift (de kunne fås til omkring 800,- hos Dansk
> Værktøjssalg i Kibæk, måske har de endnu nogle stykker), og den hæver jeg
> bare MC'en op på. Så er begge hjul bekvemt løftet fra jorden.

Først:
Det er ikke alle der har en lige egnet støtteflade under motoren (og da slet
ikke SV'en!?)!
Dernæst:
I forhold til samme trick brugt sammen med et traditionelt
central-støtteben, vil der være uforholdsmæssigt større vægt på forreste
støttepunkt! det kræver dels større styrke ved støttepunktet
(udstødningen?), og dels en mere stabil (á: sidelæns vippen!) støtte!!

--
Armand.
(hidtil med talje og strop ved forende-arbejde)

---

"Armand" <armand@mcSTREGchaufførerne.dk> writes:

> Løsningen med en ekstra bøjle til montering under op i kronrøret har jeg
> ofte set i funktion i RR-ryttergården, og den er mere stabil end et billede
> deraf lader skønne.

Jeg har også set den flere gange på motoGP grid'en, så det må da kunne
bruges som koncept.

> Armand.
> (hidtil med talje og strop ved forende-arbejde)

Ah ja. En lift, nogle solide ringe i loftet og gode stropper kommer man langt
med

--
Mikkel | "...Being shot out of a cannon will always be better
motortosse.dk | than being squeezed out of a tube.
| That is why God made fast motorcycles ..."
| -Hunter S. Thompson

---

Armand wrote:

>> ..................en centerlift (de kunne fås til omkring 800,- hos
>> Dansk Værktøjssalg i Kibæk, måske har de endnu nogle stykker), og
>> den hæver jeg bare MC'en op på. Så er begge hjul bekvemt løftet fra
>> jorden.
>
> Først:
> Det er ikke alle der har en lige egnet støtteflade under motoren (og
> da slet ikke SV'en!?)!

Deri giver jeg dig ret. Men efter at have set en hjemmelavet "adapter-plade"
på SVRider.com (tror jeg nok), gjorde jeg tricket efter, blot i træ hvor den
originale idé var udført i jern. Det er såmænd bare en tyk krydsfinérplade
der passer ovenpå centerliften, og derpå nogle stykker lægte, skåret i
passende længde og form, så de passer til nogle udvalgte støttepunkter oppe
under motoren. Måske primitivt, men det fungerer!


> Dernæst:
> I forhold til samme trick brugt sammen med et traditionelt
> central-støtteben, vil der være uforholdsmæssigt større vægt på
> forreste støttepunkt! det kræver dels større styrke ved støttepunktet
> (udstødningen?), og dels en mere stabil (á: sidelæns vippen!) støtte!!

Nu er der jo efterhånden mange, jeg selv indbefattet, som ikke er beriget
med et centerben på deres maskiner, så derfor bruger jeg bukkene til at få
maskinen i lodret, inden jeg kører centerliften ind under. Denne operation
kunne sikkert udføres meget mere bekvemt med en baghjulsløfter, men jeg har
ikke haft "tid" til at erhverve mig en sådan endnu, så det foregår altså
efter de forhåndenværende søms princip. Primitivt, men det fungerer! (ja,
det skrev jeg også oppe i det forrige afsnit)
Hvad angår vægtfordelingen, så er maskinen næsten (dog ikke helt) i balance,
når den er understøttet under motorblokken. Ydermere forholder det sig så
heldigt, at der til centerliften medfølger to sæt af de dersens bagageremme
med skraldehåndtag, og der er sørme af samme grund fire "øjer" på
centerliften til fastgørelse af bagageremmene, så man kan komme til at
spænde maskinen rigtig godt og grundigt fast til liften.

Og det fungerer!


--
Freddy
SV 650 S-K1
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/?id=159

---

Rasmus Neckelmann wrote:

> Nu hvor jeg tænker over det, så gør jeg nok det hele meget
> nemmere for mig selv, hvis jeg også får en forendeløfter med ved samme
> lejlighed (til når der skal skifter forgaffelolie). En af louis'
> bagendeløftere kan også fungere som forendeløfter, hvis den får en ekstra
> dims monteret. Mon det er noget skrammel?

Ved forendeløfteren er det vigtigt at kontrollere, at du får de rigtige
beslag med - måske kræver cyklen ovenikøbet forskellige beslag til de to
gaffelrør - som fx på min GB og dens søstermodel XBR500


--
Richard Pade, Sorgenfri, DK
Mc: '85 VF750S Veffer Dancer & '89 GB500 Clubman GibBernakken
DFM-side: www.dkfritidmotorcykel.dk/richard_pade

---

Richard wrote:
> Rasmus Neckelmann wrote:
>
>> Nu hvor jeg tænker over det, så gør jeg nok det hele meget
>> nemmere for mig selv, hvis jeg også får en forendeløfter med ved
>> samme lejlighed (til når der skal skifter forgaffelolie). En af
>> louis' bagendeløftere kan også fungere som forendeløfter, hvis den
>> får en ekstra dims monteret. Mon det er noget skrammel?
>
> Ved forendeløfteren er det vigtigt at kontrollere, at du får de
> rigtige beslag med - måske kræver cyklen ovenikøbet forskellige
> beslag til de to gaffelrør - som fx på min GB og dens søstermodel
> XBR500

Den forendeløfter jeg har i kikkerten (og nu har bestilt, fordi jeg er en
utålmodig satan ;) virker ved at stikke en tap op i kronrørshullet (det
hedder det sikkert ikke :P)...

--
mvh Rasmus Neckelmann

---

Rasmus Neckelmann wrote:

> Den forendeløfter jeg har i kikkerten (og nu har bestilt, fordi jeg er en
> utålmodig satan ;) virker ved at stikke en tap op i kronrørshullet (det
> hedder det sikkert ikke :P)...

Det lyder jo smart - hvad løber sådan en giraf op i?


--
Richard Pade, Sorgenfri, DK
Mc: '85 VF750S Veffer Dancer & '89 GB500 Clubman GibBernakken
DFM-side: www.dkfritidmotorcykel.dk/richard_pade

---

Richard wrote:
> Rasmus Neckelmann wrote:
>
>> Den forendeløfter jeg har i kikkerten (og nu har bestilt, fordi jeg
>> er en utålmodig satan ;) virker ved at stikke en tap op i
>> kronrørshullet (det hedder det sikkert ikke :P)...
>
> Det lyder jo smart - hvad løber sådan en giraf op i?

Selve giraffen (10003368): 39.95 euro
Forendeløfter-kit (10003369): 24.95 euro + 6.95 euro for en "tap"

Ok alt i alt så løb det da lidt op alligevel (min hovedregning siger den
forkerte side af 500)... Men sådan er det jo altid, suk.

--
mvh Rasmus Neckelmann

---

Jeg har købt den billige hos Hein Gericke til ca. 250kr, lavet af firkantede
rør og er helt stabil.

--
Mvh.
Henrik
http://RaptorMC.dk

Fjern x i mailadr. ved svar på mail.

---

"Rasmus Neckelmann" <mullen@mailme.dk> wrote in message
news:bmh7tu$gnc$2@royal.flof.dk...

> Nu skal cyklen desværre snart ind og stå i stuen - og har tænkt mig at
købe
> en "bagendeløfter" (er ikke helt klar over hva de hedder),

MOTORRADHEBER


Jeg har bestilt den absolut billigste til 15 euro : 10003352

Jeg poster erfaringer med den og min FJ1100 her, når den er dukket op, hvis
nogen ønsker det.

vh
Torben

---

Torben Scheel wrote:
> "Rasmus Neckelmann" <mullen@mailme.dk> wrote in message
> news:bmh7tu$gnc$2@royal.flof.dk...
>
>> Nu skal cyklen desværre snart ind og stå i stuen - og har tænkt mig
>> at købe en "bagendeløfter" (er ikke helt klar over hva de hedder),
>
> MOTORRADHEBER

....eller PADDOCK STAND, for de ej så tysk-begavede af os...


--
Freddy
SV 650 S-K1
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/?id=159

---

Torben Scheel <torben_scheel@hotmail.com> skrev i en
news:3f8cf489$1@news.carlbro.dk...
>
> Jeg har bestilt den absolut billigste til 15 euro : 10003352

I bund og grund er et central-støtteben jo heller ikke fandens stabil i sig
selv :-/

Jeg har en af de billige baghjulsløftere, som dog er lidt tykkere i de runde
rør, men derfor uden den skråstiversom "din" er vist med. Den er ganske
solid og stabil - selv med en mand i sadlen, så vær beredt på positiv
overraskelse!

--
Armand
(som agter at fremstille et sæt beslag til montering i forbremse-calibernes
monterings-øjer, og med "støttepunkt" lige bag teleskopet i akselhøjde,
hvorved at baghjulsløfteren tillige bliver en forhjulsløfter)