---

Da jeg er forholdsvis ny MCist er dette måske et dumt spørgsmål, men når jeg
nu er så flittig til at smøre min kæde, hvorfor skal man så straffes med at
der er olie over det hele i kæde-siden af MC'en? Over det hele er måske en
overdrivelse, men centralstøttebenet og underkåben (jeg har 3/4 kåbe) er
ihvert fald lige i skudlinien for den olie som kæden åbentbart taber. Er det
fordi jeg giver den for meget olie? Hvad gør alle andre?

Jeg håber på et par gode tips

mvh
Morten Krauw

---

"Morten Krauw" <krauw@email.dk> skrev i en meddelelse
news:LLPVa.41714$Kb2.1784481@news010.worldonline.dk...
> Da jeg er forholdsvis ny MCist er dette måske et dumt spørgsmål, men når
jeg
> nu er så flittig til at smøre min kæde, hvorfor skal man så straffes med
at
> der er olie over det hele i kæde-siden af MC'en? Over det hele er måske en
> overdrivelse, men centralstøttebenet og underkåben (jeg har 3/4 kåbe) er
> ihvert fald lige i skudlinien for den olie som kæden åbentbart taber. Er
det
> fordi jeg giver den for meget olie? Hvad gør alle andre?

bruger en olie som klæber bedre fast, go derved ikke smides af med det
samme :)

> Jeg håber på et par gode tips

find et bedre mærke, i stedet for at dosere for meget

VH
Lars Molnit

>
> mvh
> Morten Krauw
>
>

---

"Moller" <news@molnit.com> skrev i en meddelelse
news:3f27c909$0$252$bc7fd3c@news.sonofon.dk...
>
> "Morten Krauw" <krauw@email.dk> skrev i en meddelelse
> news:LLPVa.41714$Kb2.1784481@news010.worldonline.dk...
> > Da jeg er forholdsvis ny MCist er dette måske et dumt spørgsmål, men når
> jeg
> > nu er så flittig til at smøre min kæde, hvorfor skal man så straffes med
> at
> > der er olie over det hele i kæde-siden af MC'en? Over det hele er måske
en
> > overdrivelse, men centralstøttebenet og underkåben (jeg har 3/4 kåbe) er
> > ihvert fald lige i skudlinien for den olie som kæden åbentbart taber. Er
> det
> > fordi jeg giver den for meget olie? Hvad gør alle andre?
>
> bruger en olie som klæber bedre fast, go derved ikke smides af med det
> samme :)
>
> > Jeg håber på et par gode tips
>
> find et bedre mærke, i stedet for at dosere for meget
Hvilket mærke? Du lyder som om du ikke har problemet og må altså have et
bedre mærke....

---

Pas, nogle af de olier som klæber bedre, smør dårligere (måske de er blevet
bedre nu??).

--
Mvh.
Henrik
http://RaptorMC.dk

Fjern x i mailadr. ved svar på mail.

---

"Henrik Nielsen - RaptorMC.dk" <xng@post.cybercity.dk> writes:

> Pas, nogle af de olier som klæber bedre, smør dårligere (måske de er
> blevet bedre nu??).

Også pas. Jeg synes ikke jeg har kunnet mærke markant forskel på de
forskellige typer. Selv smører jeg som regel først når jeg kan mærke
de stive led i kæden køre forbi fodhvileren

Typisk hver 5-800km. Men jeg er generelt også doven.

--
Mikkel
motortosse.dk | For de føøørst time you traai de
| fajvhooondred.... Faaaaack!
| <Doctor Rossi - Faster>

---

Henrik Nielsen - RaptorMC.dk <xng@post.cybercity.dk> skrev i en
news:bg8io3$n55$1@sunsite.dk...
> Pas, nogle af de olier som klæber bedre, smør dårligere (måske de er
blevet
> bedre nu??).

Øhehh?
Uanset hvor godt smørende en kædespray måtte være, gavner det da ikke hvis
ikke også at den klæber og dermed bliver siddende på kæden - Et klæbende og
ringe smørende produkt vil således til enhver tid være bedre end en tør kæde
der har været smurt med et dyrt produkt :-|

--
Armand.
( der ikke tror at det er muligt at registrere forskellen på smøreevne for
forskellige kædesprays - Det må være et spørgsmål om tillid samt givne
test-resultater)

---

"Uanset hvor godt smørende en kædespray måtte være, gavner ...."

Emnet har været oppe før. Jeg har bare haft meget dårlige erfaringer med en
af den slags spray, husker ikke fabrikatet. Måske google giver svaret,
husker ikke om jeg skrev det sidst det var oppe. Men måske der er kommet
bedre sprays, eller også har jeg bare været uheldig og købt noget skrammel.

--
Mvh.
Henrik
http://RaptorMC.dk

Fjern x i mailadr. ved svar på mail.

---

"Morten Krauw" <krauw@email.dk> wrote in message
news:LLPVa.41714$Kb2.1784481@news010.worldonline.dk...
> Da jeg er forholdsvis ny MCist er dette måske et dumt spørgsmål, men når
jeg
> nu er så flittig til at smøre min kæde, hvorfor skal man så straffes med
at
> der er olie over det hele i kæde-siden af MC'en? Over det hele er måske en
> overdrivelse, men centralstøttebenet og underkåben (jeg har 3/4 kåbe) er
> ihvert fald lige i skudlinien for den olie som kæden åbentbart taber. Er
det
> fordi jeg giver den for meget olie? Hvad gør alle andre?
>
> Jeg håber på et par gode tips

Hej Morten

Jeg har haft gode erfaringer med et produkt der hedder chain wax.. Jeg
sidder på jobbet lige nu og kan ikke lige huske hvem der laver skidtet.. Men
det klistre til kæden og ikke min ryg og resten af mc´en

Mvh.

Eddy Folder

---

> Hej Morten
>
> Jeg har haft gode erfaringer med et produkt der hedder chain wax.. Jeg
> sidder på jobbet lige nu og kan ikke lige huske hvem der laver skidtet..
Men
> det klistre til kæden og ikke min ryg og resten af mc´en
>
> Mvh.
>
> Eddy Folder
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Desuden kan man med fordel smøre kæden f.eks om aftenen efter en køretur når
kæden er varm og lade det sidde hele natten og " hærde ", så undgår man også
svineriet til en vis grad, og olien når at fordele sig i alle led... man
skal selvfølgelig heller ikke bare pøse olie på kæden men smør med måde


--
MVH.
Jon Larsen
Procesteknolog, med procesteknik som speciale.
GSX 250 R Supersport ( snart farbar )
"Før var jeg forvirret, det er jeg også nu, bare på et højere plan."
"Fjern "SPAMSUCKS" fra min e-mail-addresse for svar "

---

"Jon Larsen" <jon_soegaard@larsen.tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:3f27ce31$0$5176$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>
> > Hej Morten
> >
> > Jeg har haft gode erfaringer med et produkt der hedder chain wax.. Jeg
> > sidder på jobbet lige nu og kan ikke lige huske hvem der laver skidtet..
> Men
> > det klistre til kæden og ikke min ryg og resten af mc´en
> >
> > Mvh.
> >
> > Eddy Folder
> xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
>
> Desuden kan man med fordel smøre kæden f.eks om aftenen efter en køretur
når
> kæden er varm og lade det sidde hele natten og " hærde ", så undgår man
også
> svineriet til en vis grad, og olien når at fordele sig i alle led... man
> skal selvfølgelig heller ikke bare pøse olie på kæden men smør med måde

>
Som du også kan læse andetsteds i denne tråd, så smører jeg altid min kæde
efter en aftentur og så kører jeg ikke før næste dag, netop af samme
grund....men det hjælper åbentbart ikke i mit tilfælde.

mvh
Morten Krauw

---

"Morten Krauw" <krauw@email.dk> writes:

> Da jeg er forholdsvis ny MCist er dette måske et dumt spørgsmål, men når
> jeg nu er så flittig til at smøre min kæde, hvorfor skal man så straffes
> med at der er olie over det hele i kæde-siden af MC'en?

Hæ.

Først og fremmest skal du muligvis kigge på doseringen Men ellers
må tip #1 være kun at smøre kæde når cyklen lige har en halv times
pause bagefter. Så når nogle af de stoffer der er brugt til at gøre
olie mindre klistret at fordampe en smule.
Tip #2 må være at få fat i sådan noget "dry lube" (eller hvad de
forskellige fabrikanter nu kalder det). Det sviner langt mindre end
"normal" kædesmørelse.
f.eks. er denne her:
<http://www.goetz-motorsport.de/shop/detail.php?de_artnr=3488342>
en fremragende spray. Også selv der ikke rigtig er andet end en pris...

Lige nu bruger jeg sådan noget hvidt snask fra Goetz - det er muligvis
den der hedder "Power Plus", men jeg synes ikke dåsen ligner.

--
Mikkel
motortosse.dk | For de føøørst time you traai de
| fajvhooondred.... Faaaaack!
| <Doctor Rossi - Faster>

---

"Mikkel Christensen" <mic@rrnord.dk> skrev i en meddelelse
news:kkdbrvcxgu2.fsf@rrnord.dk...
> "Morten Krauw" <krauw@email.dk> writes:
>
> > Da jeg er forholdsvis ny MCist er dette måske et dumt spørgsmål, men når
> > jeg nu er så flittig til at smøre min kæde, hvorfor skal man så straffes
> > med at der er olie over det hele i kæde-siden af MC'en?
>
> Hæ.
>
> Først og fremmest skal du muligvis kigge på doseringen Men ellers
> må tip #1 være kun at smøre kæde når cyklen lige har en halv times
> pause bagefter. Så når nogle af de stoffer der er brugt til at gøre
> olie mindre klistret at fordampe en smule.

Jeg smører altid kæden når den er varm efter en tur om aftenen og så kører
jeg ikke mere den dag.

> Tip #2 må være at få fat i sådan noget "dry lube" (eller hvad de
> forskellige fabrikanter nu kalder det). Det sviner langt mindre end
> "normal" kædesmørelse.
> f.eks. er denne her:
> <http://www.goetz-motorsport.de/shop/detail.php?de_artnr=3488342>
> en fremragende spray. Også selv der ikke rigtig er andet end en pris...

>
> Lige nu bruger jeg sådan noget hvidt snask fra Goetz - det er muligvis
> den der hedder "Power Plus", men jeg synes ikke dåsen ligner.

Det vil jeg da kigge på - tak!

---

"Morten Krauw" skrev
> > > Da jeg er forholdsvis ny MCist er dette måske et dumt spørgsmål, men
når
> > > jeg nu er så flittig til at smøre min kæde, hvorfor skal man så
straffes
> > > med at der er olie over det hele i kæde-siden af MC'en?

Men hvor TIT smører du ?
Normalt er 200 km mellem intervallerne tilpas, lidt oftere i regnvejr.
Smører du oftere vil det også fedte mere af.

--
/Bjørn

---

Jeg smører ca. hver 500 km. Det står der i min instruktionsbog og min Hayes
manual, så det har jeg gjort. Og jeg smører ALTID kun efter en aftentur så
olien kan få lov at "tørre" i løbet af natten.

mvh
Morten


"Bjørn S" <bjosko@REmoVEyahoo.com> skrev i en meddelelse
news:RDWVa.41887$Kb2.1805416@news010.worldonline.dk...
>
> "Morten Krauw" skrev
> > > > Da jeg er forholdsvis ny MCist er dette måske et dumt spørgsmål, men
> når
> > > > jeg nu er så flittig til at smøre min kæde, hvorfor skal man så
> straffes
> > > > med at der er olie over det hele i kæde-siden af MC'en?
>
> Men hvor TIT smører du ?
> Normalt er 200 km mellem intervallerne tilpas, lidt oftere i regnvejr.
> Smører du oftere vil det også fedte mere af.
>
> --
> /Bjørn
>
>

---

"Morten Krauw" <krauw@email.dk> skrev i en meddelelse
news:N43Wa.41947$Kb2.1817822@news010.worldonline.dk...
> Jeg smører ca. hver 500 km. Det står der i min instruktionsbog og min
Hayes
> manual, så det har jeg gjort. Og jeg smører ALTID kun efter en aftentur så
> olien kan få lov at "tørre" i løbet af natten.

Så vasker du din cykel for lidt :) hæhæ

vH
Lars Molnit

---

"Moller" <news@molnit.com> skrev i en meddelelse
news:3f28d2f9$0$250$bc7fd3c@news.sonofon.dk...
>
> "Morten Krauw" <krauw@email.dk> skrev i en meddelelse
> news:N43Wa.41947$Kb2.1817822@news010.worldonline.dk...
> > Jeg smører ca. hver 500 km. Det står der i min instruktionsbog og min
> Hayes
> > manual, så det har jeg gjort. Og jeg smører ALTID kun efter en aftentur
så
> > olien kan få lov at "tørre" i løbet af natten.
>
> Så vasker du din cykel for lidt :) hæhæ

he he Ja det kan godt være! Men jeg hælder nu mere til, at den olie jeg har
er en lidt billig og ikke så vedhængende slags..

---

> he he Ja det kan godt være! Men jeg hælder nu mere til, at den olie jeg
har
> er en lidt billig og ikke så vedhængende slags..

hvorfor ??? det betyder mere svineri, skal smøres oftere, og derved i
sidste ende vil det koste det samme som den lidt dyre, men din kæde vil
holde mindre, fordi den mindste smule regn gøre den fuldstændig ren, og
derved vil du slide endnu mere på den i regnvejret :)

VH
Lars Molnit
MZ ETZ 251 CDi... læggert med lukket kædekasse system :)
Suzuki GSF 1200 S ... Scoot oiler :) hva ellers


>
>
>

---

"Moller" <news@molnit.com> skrev i en meddelelse
news:3f28efd8$0$246$bc7fd3c@news.sonofon.dk...
> > he he Ja det kan godt være! Men jeg hælder nu mere til, at den olie jeg
> har
> > er en lidt billig og ikke så vedhængende slags..
>
> hvorfor ??? det betyder mere svineri, skal smøres oftere, og derved i
> sidste ende vil det koste det samme som den lidt dyre, men din kæde vil
> holde mindre, fordi den mindste smule regn gøre den fuldstændig ren, og
> derved vil du slide endnu mere på den i regnvejret :)
>
nej nej du misforstår mig. Det jeg mener er, at grunden til mit problem, er
den billige olie. Derfor må jeg heller købe en bedre olie næste gang.
Istedet for at vaske den oftere

mvh
Morten K

---

mindre smøring, find balancen
og lad det "tørre" en nat over fx. Så det binder.
Hvis du lige har sprøjtet det på og kører en tur, er de "flydende"? gørende
midler endnu ikke fordampet, og dermed har fedtet ikke bundet sig til kæden,
og det vil sprøjte af kæden når du kører.

---

> Er det
> fordi jeg giver den for meget olie? Hvad gør alle andre?

jeg har snakket med flere mekanikkere, og de siger at sådan ser det næsten
altid ud. ( ejerene vasker ikk
deres mc før service... ).

men jeg har brugt bel-ray chain wax, og den holder
fint synes jeg, hvis altså den for lov til at sidde min. ½ time
før man køre på kværnen.

bo-gsxR

---

Hej NG

Jeg bruger noget kædespray der hedder Fi.mo, det stammer fra gokart verdenen
hvor man kører med små kæder og rigtig mange omdrejninger. Sprayen skummer
op når man påfører det men falder så ned igen og bliver rigtig klistreret.
jeg har ikke haft nogle problemer med denne spray overhovedet.

Fi.mo kan købes hos www.goldkart.dk
Prisen er 90 kr.

Der er et billed her:
http://www.goldkart.dk/images/pro_spray_Fimo.jpg

hilsen

Henrik Lilja

'98 Suzuki Gsf 600 bandit

---

En kæde på mc skal smøres når kæden er varm, så når du har været ude og køre
en tur kan du jo lige smøre den. det gør jeg og det virker ret godt jeg
bruger selv motul kædepray. det er meget lidt den sviner