On Wed, 4 Jun 2003 19:12:50 +0200, "Carlo Pedersen"
<carlop@vip.cybercity.dk> wrote:
>Jo så er det sikkert fra 98 han mener, det er for en kammerat der kikker
>efter en 98, men det er godt nok som gade cykel han ønsker den, idet han
>mener den vil passe genialt til ham.
Spørg ham hvad han specielt er interesseret i at vide,køreegenskaberne
er intet mindre end fremragende til sportslig kørsel,men den er meget
livlig,og ikke en cykel der hjælper en urutineret pilot,men tværtimod
forstærker de fejl vedkommende måtte lave.Bremserne er totalt
overdimensioneret til gadekørsel og bider....hårdt.Den er dyr i
service og ikke cykel der bare kører,skal man have optimal performance
skal man også være over den og super holdbar kvalli er det
ikke,specielt motoren er på flere punkter svag,især
udstødningsventilerne kan være et problem - tjek eller beting et køb
af at de er iorden,det er dyrt når de knækker.Cyklen er omtrent så tæt
på en racercykel man kan komme uden helt at være det,de samme ting der
gør den superunderholdende på en bane,bliver en belastning i
dagligdagen hvis man bruger den til andet end weekendsblasts.
Kørestillingen er ret ekstrem,den er rigtig tørstig og selvom 98+
modellen er lige knap så peaky som 95-97 og faktisk har _lidt_
mellemområde så er det alliwl en ret død skovsnegl under 8.000 hvor
motoren vågner op til dåd.Meget få kan reelt sige at de har behov for
og kan udnytte en RS250 på gaden og dem der har burde måske overveje
at få licens.Af samme grund,fordi cyklen lægger op til race har den
desværre også lokket flere i uføre,når de forsøger at holde stilen.En
ting kan man dog ikke tage fra den.....den er simpelthen _så_
underholdende som få andre,men prisen kan være høj - de fleste står
sig nok bedst ved en fire-and-forget dieselfærgetakter til
gaden,Prilleren derimod er mere en point-and-shoot cykel - perfekt
til TD's eller regelret race.
--
-Michael
Aprilia RS250-dele plus div. andre dele til salg på:
http://62.79.120.117/
(opdateret med nye dele:24-05-2003)