|
|
 | Africa Twin???
Fra : Lasse |
Dato : 24-05-03 18:15 |
|
Jeg går og overvejer at udskifte xs 400en med en Africa Twin. Jeg har
kigget på nogle oppe ved Classic bikes, de har nogle til at stå. Det er
godt nok den "lille" model xrv 650, fra 87 og 88.
Efter henvendelser til adskellige forsikringsselskabe for at høre på
priser, fandt jeg ud at de overhovdet ikke kender en model som hedder xrv
650, så man får bare en pris på xrv 750, er der noget som man kan gøre ved
dette?? da jeg vil mene at en mc som en 100ccm mindre må da være lidt
billigere i forsikring??
Er der foresten nogle som kender til modellen??? Jeg har også transalpen i
tankerne, men jeg syntes at twien er mere tiltalene, med støre tank, bædre
affejring og lidt mere af det hele som transalpen også har. Men den er
også det dyrre... Kan det betale sig at bekoste det ekstra som twinen
koster i forhold til transalpen???
Lasse
der har en xs 400 seca til salg
| |
 Søren Dahl (25-05-2003)
| Kommentar
Fra : Søren Dahl |
Dato : 25-05-03 00:16 |
|
Hej Lasse
Jeg stod selv over for valget - Africa Twin vs. TransAlp
Jeg valgte selv TA, pga. økonomien. En TA er noget billigere, og
køreoplevelse er nogen hen af det samme. Men hvis du skal have en AT
totalt opgraderet som min er nu, men potte, kn filter, ståarmeret
bremseslanger etc., så kommer det altså til at koste en slags penge.
Min TA står i omkring 74-75 K har kørt ca 24.000 nu og er i en rigtig
god stand. En AT i samme stand km tal xtra udstyr etc, ville den stå i
mindst 110 K - altså en besparelse på omkring 35 k - det kan man altså
køre mange ture for.
Men få en prøvetur på begge. Jeg ved ikke hvor du bor, lasse, men du
kan sagtens få en prøvetur på min TransAlp, hvis du er interesseret.
MVH Søren
On Sat, 24 May 2003 17:14:46 +0000 (UTC), lape82@hotmail.com (Lasse)
wrote:
>Jeg går og overvejer at udskifte xs 400en med en Africa Twin. Jeg har
>kigget på nogle oppe ved Classic bikes, de har nogle til at stå. Det er
>godt nok den "lille" model xrv 650, fra 87 og 88.
>Efter henvendelser til adskellige forsikringsselskabe for at høre på
>priser, fandt jeg ud at de overhovdet ikke kender en model som hedder xrv
>650, så man får bare en pris på xrv 750, er der noget som man kan gøre ved
>dette?? da jeg vil mene at en mc som en 100ccm mindre må da være lidt
>billigere i forsikring??
>
>Er der foresten nogle som kender til modellen??? Jeg har også transalpen i
>tankerne, men jeg syntes at twien er mere tiltalene, med støre tank, bædre
>affejring og lidt mere af det hele som transalpen også har. Men den er
>også det dyrre... Kan det betale sig at bekoste det ekstra som twinen
>koster i forhold til transalpen???
>Lasse
>der har en xs 400 seca til salg
>
| |
Esben Bøll (25-05-2003)
| Kommentar
Fra : Esben Bøll |
Dato : 25-05-03 10:56 |
|
'JEg har stået i den samme situiation men har nu bestemt mig for at få
fingrende i en transalp.
mest på grund af økonomien men også på grund af den lidt lavere vægt.
Og så selvfølgelig den gode lange prøvetur som Niels var så flink at give
mig. Sådan en time på de små jydske veje kan de få en hver overtalt 
fantastisk cykel.
Esben Bøll
"Søren Dahl" <tn000729@tcnmail.dk> skrev i en meddelelse
news:3ecffbb6.296516@news.net4you.dk...
> Hej Lasse
>
> Jeg stod selv over for valget - Africa Twin vs. TransAlp
>
> Jeg valgte selv TA, pga. økonomien. En TA er noget billigere, og
> køreoplevelse er nogen hen af det samme. Men hvis du skal have en AT
> totalt opgraderet som min er nu, men potte, kn filter, ståarmeret
> bremseslanger etc., så kommer det altså til at koste en slags penge.
> Min TA står i omkring 74-75 K har kørt ca 24.000 nu og er i en rigtig
> god stand. En AT i samme stand km tal xtra udstyr etc, ville den stå i
> mindst 110 K - altså en besparelse på omkring 35 k - det kan man altså
> køre mange ture for.
>
> Men få en prøvetur på begge. Jeg ved ikke hvor du bor, lasse, men du
> kan sagtens få en prøvetur på min TransAlp, hvis du er interesseret.
>
> MVH Søren
>
> On Sat, 24 May 2003 17:14:46 +0000 (UTC), lape82@hotmail.com (Lasse)
> wrote:
>
> >Jeg går og overvejer at udskifte xs 400en med en Africa Twin. Jeg har
> >kigget på nogle oppe ved Classic bikes, de har nogle til at stå. Det er
> >godt nok den "lille" model xrv 650, fra 87 og 88.
> >Efter henvendelser til adskellige forsikringsselskabe for at høre på
> >priser, fandt jeg ud at de overhovdet ikke kender en model som hedder xrv
> >650, så man får bare en pris på xrv 750, er der noget som man kan gøre
ved
> >dette?? da jeg vil mene at en mc som en 100ccm mindre må da være lidt
> >billigere i forsikring??
> >
> >Er der foresten nogle som kender til modellen??? Jeg har også transalpen
i
> >tankerne, men jeg syntes at twien er mere tiltalene, med støre tank,
bædre
> >affejring og lidt mere af det hele som transalpen også har. Men den er
> >også det dyrre... Kan det betale sig at bekoste det ekstra som twinen
> >koster i forhold til transalpen???
> >Lasse
> >der har en xs 400 seca til salg
> >
>
| |
Lasse (25-05-2003)
| Kommentar
Fra : Lasse |
Dato : 25-05-03 12:36 |
|
jeg har prøvet dem begge et par gange, men ellers tak. Men jeg havde nu
mere i tankerne med en TA til omkring 40 -45k, det vil jeg mene at det kan
være muligt. Nå jeg skal nu først af med min xs 400, før at jeg begynder
at gøre noget volsomt ud af det.
Lasse
Søren Dahl wrote:
> Hej Lasse
> Jeg stod selv over for valget - Africa Twin vs. TransAlp
> Jeg valgte selv TA, pga. økonomien. En TA er noget billigere, og
> køreoplevelse er nogen hen af det samme. Men hvis du skal have en AT
> totalt opgraderet som min er nu, men potte, kn filter, ståarmeret
> bremseslanger etc., så kommer det altså til at koste en slags penge.
> Min TA står i omkring 74-75 K har kørt ca 24.000 nu og er i en rigtig
> god stand. En AT i samme stand km tal xtra udstyr etc, ville den stå i
> mindst 110 K - altså en besparelse på omkring 35 k - det kan man altså
> køre mange ture for.
> Men få en prøvetur på begge. Jeg ved ikke hvor du bor, lasse, men du
> kan sagtens få en prøvetur på min TransAlp, hvis du er interesseret.
> MVH Søren
> On Sat, 24 May 2003 17:14:46 +0000 (UTC), lape82@hotmail.com (Lasse)
> wrote:
> >Jeg går og overvejer at udskifte xs 400en med en Africa Twin. Jeg har
> >kigget på nogle oppe ved Classic bikes, de har nogle til at stå. Det er
> >godt nok den "lille" model xrv 650, fra 87 og 88.
> >Efter henvendelser til adskellige forsikringsselskabe for at høre på
> >priser, fandt jeg ud at de overhovdet ikke kender en model som hedder xrv
> >650, så man får bare en pris på xrv 750, er der noget som man kan gøre ved
> >dette?? da jeg vil mene at en mc som en 100ccm mindre må da være lidt
> >billigere i forsikring??
> >
> >Er der foresten nogle som kender til modellen??? Jeg har også transalpen i
> >tankerne, men jeg syntes at twien er mere tiltalene, med støre tank, bædre
> >affejring og lidt mere af det hele som transalpen også har. Men den er
> >også det dyrre... Kan det betale sig at bekoste det ekstra som twinen
> >koster i forhold til transalpen???
> >Lasse
> >der har en xs 400 seca til salg
> >
| |
 Søren Dahl (25-05-2003)
| Kommentar
Fra : Søren Dahl |
Dato : 25-05-03 13:16 |
|
Ok Lasse .
Jeg har fakrisk aldrig, prøvet en TDM 850, men kørt en hel del på
Super Tenere 750 - lækker motor, næsten ingen vibrationer. Det er den
samme motor som ligger i en TDM, opboret naturligvis, men
grundlæggende den samme.
MVH Søren
>jeg har prøvet dem begge et par gange, men ellers tak. Men jeg havde nu
>mere i tankerne med en TA til omkring 40 -45k, det vil jeg mene at det kan
>være muligt. Nå jeg skal nu først af med min xs 400, før at jeg begynder
>at gøre noget volsomt ud af det.
>Lasse
>
>Søren Dahl wrote:
>
>> Hej Lasse
>
>> Jeg stod selv over for valget - Africa Twin vs. TransAlp
>
>> Jeg valgte selv TA, pga. økonomien. En TA er noget billigere, og
>> køreoplevelse er nogen hen af det samme. Men hvis du skal have en AT
>> totalt opgraderet som min er nu, men potte, kn filter, ståarmeret
>> bremseslanger etc., så kommer det altså til at koste en slags penge.
>> Min TA står i omkring 74-75 K har kørt ca 24.000 nu og er i en rigtig
>> god stand. En AT i samme stand km tal xtra udstyr etc, ville den stå i
>> mindst 110 K - altså en besparelse på omkring 35 k - det kan man altså
>> køre mange ture for.
>
>> Men få en prøvetur på begge. Jeg ved ikke hvor du bor, lasse, men du
>> kan sagtens få en prøvetur på min TransAlp, hvis du er interesseret.
>
>> MVH Søren
>
>> On Sat, 24 May 2003 17:14:46 +0000 (UTC), lape82@hotmail.com (Lasse)
>> wrote:
>
>> >Jeg går og overvejer at udskifte xs 400en med en Africa Twin. Jeg har
>> >kigget på nogle oppe ved Classic bikes, de har nogle til at stå. Det er
>> >godt nok den "lille" model xrv 650, fra 87 og 88.
>> >Efter henvendelser til adskellige forsikringsselskabe for at høre på
>> >priser, fandt jeg ud at de overhovdet ikke kender en model som hedder xrv
>> >650, så man får bare en pris på xrv 750, er der noget som man kan gøre ved
>> >dette?? da jeg vil mene at en mc som en 100ccm mindre må da være lidt
>> >billigere i forsikring??
>> >
>> >Er der foresten nogle som kender til modellen??? Jeg har også transalpen i
>> >tankerne, men jeg syntes at twien er mere tiltalene, med støre tank, bædre
>> >affejring og lidt mere af det hele som transalpen også har. Men den er
>> >også det dyrre... Kan det betale sig at bekoste det ekstra som twinen
>> >koster i forhold til transalpen???
>> >Lasse
>> >der har en xs 400 seca til salg
>> >
>
>
| |
Kåre Nejmann (25-05-2003)
| Kommentar
Fra : Kåre Nejmann |
Dato : 25-05-03 17:22 |
|
tn000729@tcnmail.dk (Søren Dahl) wrote:
>Jeg har fakrisk aldrig, prøvet en TDM 850, men kørt en hel del på
>Super Tenere 750 - lækker motor, næsten ingen vibrationer. Det er den
>samme motor som ligger i en TDM, opboret naturligvis, men
>grundlæggende den samme.
Bortset fra at nogen årgange af TDM'en (vist efter 1995) har 270°
tænding - og ikke 180° som de tidligere modeller og Super Tenereen.
Det skulle give en V-motoragtig motorgang, selvom det er en almindelig
tocylindret rækkemotor
--
Kåre
| |
Søren Dahl (25-05-2003)
| Kommentar
Fra : Søren Dahl |
Dato : 25-05-03 22:56 |
|
Hej Kåre
Tak for korrektionen, det er rigtig, TDM'em blev ændret i 1995, var
lige inde og tjeke mc-revyen :)
MVH Søren
>
>>Jeg har fakrisk aldrig, prøvet en TDM 850, men kørt en hel del på
>>Super Tenere 750 - lækker motor, næsten ingen vibrationer. Det er den
>>samme motor som ligger i en TDM, opboret naturligvis, men
>>grundlæggende den samme.
>Bortset fra at nogen årgange af TDM'en (vist efter 1995) har 270°
>tænding - og ikke 180° som de tidligere modeller og Super Tenereen.
>Det skulle give en V-motoragtig motorgang, selvom det er en almindelig
>tocylindret rækkemotor
>
>--
>Kåre
| |
RuneR \(TDM850\) (25-05-2003)
| Kommentar
Fra : RuneR \(TDM850\) |
Dato : 25-05-03 12:02 |
|
Lasse wrote:
> Jeg går og overvejer at udskifte xs 400en med en Africa Twin. Jeg har
> kigget på nogle oppe ved Classic bikes, de har nogle til at stå. Det
> er godt nok den "lille" model xrv 650, fra 87 og 88.
> Efter henvendelser til adskellige forsikringsselskabe for at høre på
> priser, fandt jeg ud at de overhovdet ikke kender en model som hedder
> xrv 650, så man får bare en pris på xrv 750, er der noget som man kan
> gøre ved dette?? da jeg vil mene at en mc som en 100ccm mindre må da
> være lidt billigere i forsikring??
>
> Er der foresten nogle som kender til modellen??? Jeg har også
> transalpen i tankerne, men jeg syntes at twien er mere tiltalene, med
> støre tank, bædre affejring og lidt mere af det hele som transalpen
> også har. Men den er også det dyrre... Kan det betale sig at bekoste
> det ekstra som twinen koster i forhold til transalpen???
> Lasse
> der har en xs 400 seca til salg
Ingen af jer som har overvejret en Yamaha TDM 850 ?
www.rohleder.nu/image/tdm850.jpg
--
MVH Rune Rohleder med en TDM til salg 60.000,-
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/Rune_Rohleder
www.rohleder.nu/tdm
| |
|
|