"Armand" <armand@mc-chaufforerne.dk> wrote
> I modsætning til f.eks. Codan (som jeg er forsikret ved), har Top DK
> netop den kendte stive opfattelse af lavsæsonen, og selvom jeg husker
> nævnt at man kan dispenseres for at køre til begrundede formål á f.eks
> værksted indenfor opstaldnings-sæsonen, så tror jeg ikke at selv "sølle
> to dage" kan blødgøre Top DK's struktur :-/
Det tror jeg desværre nok at du kan have ret i.
> Til gengæld er der jo dét faktum at man stadig er ansvarsforsikret
> eftersom at pladen befinder sig på køretøjet. Derved er du som sådan i
> stand til at køre hvortil du vil; men dog uden kasko-dækningen!
Okay det var jeg ikke klar over. Jeg troede også at ansvarsforsikringen
krævede stilstand mellem 1. december og 1. marts. Det er jo så også
godt og vel snart to år siden jeg har gennemlæst min kontrakt, men det
må jeg lige se at få gjort. Ellers er det nok noget en telefonopringning til
TopDanmark kan opklare.
> Hvis man så lige ruller dén på tungen, så virker det paradoksalt at
> vælge en dyr kasko-dækning ud fra en given risiko-analyse og så
> alligevel beslutte at køre uden i et par dage på året hvor risikoen som
> sådan må være
> væsentlig forøget (føret - trafikanter der er uvant med at etsporede
> køretøjer
> kører hurtigere end hvad ØV'erter gør - lavtstående vintersol til at
> forringe opfattelsen af dig som motorcykel - forfrossen og derved sløvt
> og svagt reagerende pilot +m.m.) :-|
Jeg er for såvidt enig med dig. Jeg har bestemt heller ikke tænkt mig at
køre hvis temperaturen er under 5 grader eller hvis andre vejr-mæssige
forhold gør det mere ubehageligt end strengt nødvendigt. Sidste år fik
jeg cyklen ud d. 3. marts og der var det ganske fint vejr at køre i.
Nu er det i øvrigt sådan at jeg primært har min kaskoforsikring pga.
den indbyggede tyveriforsikring idet denne ikke kan erhverves separat.
Hilsner,
Tony