---

Ja man må jo ikke bande, men piiiis er da ikke at bande??

Historien er at:
Jeg har nu SELV vinterklargjort min fine XJ fra 2000. Bl.a. pillet tanken af, for at tømme den for brændstof og efterfølgende give den en oliebehandling som der står i manualen. Af med sjoveren, op på skraldespanden og ellers hen og hente benzindunken til plæneklipperen(for reservebenzinen skal jo ikke gå til spilde...)
Jeg tømmer benzinen af via hanen, og så smutter benzindunken fra mig. SPJÆT, SPRÆLLEMAND, og tanken får åbenbart et lille puf og ryger ned på fliserne!!!!!!! Ridset og bulet ( Ikke til at reparere, da farven ikke er til at ramme og logoet er indfarvet m.v.(siger den flinke Yamaha-forhandler).

Selv gjort er ikke altid vel gjort, især ikke når en ny tank koster 5400 spir i DK.

Lige en lille skrækhistorie om hvor uheldig klodset uforsigtig m.v. nogle toskhoveder er(migselv inklusive)

MT

---

Av, av.

Jeg plejer nu at fylde den til kanten. Efter at jeg har kørt den sidste tur
med lidt karburatorsprit, for at få evt. vandrester fjernet.

--
Mvh.
Henrik
http://RaptorMC.dk

Fjern x i mailadr. ved svar på mail.

---

<Snip Michael & Berit's historie>

For satan da... Føler med dig... Jeg lavede også en brøler 2 uger efter at
jeg havde fået min lille skat.. Når jeg tænker tilbage, så nikker jeg stadig
mig selv fatasielle skaller

Hvad med en andens vurdering?? Jeg mener, du kan slibe tanken ned det
pågældende sted og spartle den ud. Det gamle klistermærke må jo væk Og
farvekoden må du så få en specialist til at ramme så tæt på så muligt(Tro
mig, der eksisterer folk derude der kan udføre mirakler med en
sprøjtepistol)???

Held og lykke

Eddy Folder

---

"Michael & Berit" <mlt@wanadoo.dk> skrev i en meddelelse
news:aoh1nv$1gt3$1@jarjarbinks.mobilixnet.dk...

> Selv gjort er ikke altid vel gjort, især ikke når en ny tank koster 5400
spir i DK.

Nåja. Men hvis det kan trøste dig, så har jeg tabt en spritny Shoei hjelm
første gang jeg kørte med den. Jeg havde stillet den på sædet, og kom til at
skubbe til cyklen.
Og det er såmænd ikke den dyreste brøler jeg har lavet, men de andre
fortæller jeg ikke om

Rittig

---

Historien er at:
Jeg har nu SELV vinterklargjort min fine XJ fra 2000. Bl.a. pillet tanken
af, for at tømme den for brændstof og efterfølgende give den en
oliebehandling som der står i manualen. Af med sjoveren, op på
skraldespanden og ellers hen og hente benzindunken til plæneklipperen(for
reservebenzinen skal jo ikke gå til spilde...)
Jeg tømmer benzinen af via hanen, og så smutter benzindunken fra mig. SPJÆT,
SPRÆLLEMAND, og tanken får åbenbart et lille puf og ryger ned på
fliserne!!!!!!! Ridset og bulet ( Ikke til at reparere, da farven ikke
er til at ramme og logoet er indfarvet m.v.(siger den flinke
Yamaha-forhandler).

Selv gjort er ikke altid vel gjort, især ikke når en ny tank koster 5400
spir i DK.

Lige en lille skrækhistorie om hvor uheldig klodset uforsigtig m.v. nogle
toskhoveder er(migselv inklusive)

MT
____________________________

Det er selvfølgelig en meget ærgelig situation, men helt umulig at rede,
tror jeg nu næppe den er!
Der findes rigtig mange gode lakkere, som både kan ramme unikke farver og
sprøjte de sindsyge logoer, til billige penge endda.
Jeg har indtrykket af at nogle forhandlere ofte afsiger en lidt hård dom
overfor sådanne kåbeskader mm.
Kender en, som for en måneds tid siden lagde sin GSX-F 600 ned og straks var
hele frontkåbe-værket ubrugeligt, selvom ridserne i mine øjne nemt kunne
klares med lidt spartel og lidt sprøjteri.
Det ene sidespejl havde fået en næsten usynlig ridse, og det skulle også
skiftes, da det igen ifølge forhandleren ikke kunne repareres. Fusk og
humbuk, siger jeg bare... man kan altså ofre mange penge på ting, som kan
klares lige så pænt for det halve, hvis man ser bort fra forhandlerens dom.
Det er jo trods alt ham, der tjener de gode penge ved det.
Held og lykke med tanken...

Psycho Cowboy
Babygixxer

---

Michael & Berit wrote:
...
> Lige en lille skrækhistorie om hvor uheldig klodset uforsigtig m.v. nogle
> toskhoveder er(migselv inklusive)
>
Jeg har svært ved at tro på det forhandleren siger. Det med farven og det
indfarvede logo lyder som det rene vrøvl. Snak hellere med en maler (gerne
med mc maleerfaring) og hør hans mening. Hvis det viser sig at forhandleren
var forkert på den, så ved du at han udtaler sig skråsikkert om ting han
ikke ved et klap om og at du derfor nok skal finde en anden (bedre)
mekaniker. Det kan da være at forhandleren har ret, men det han siger lyder
i mine ører ret sært. Selv en tank der (næsten) ligner en fladstampet
øldåse kan en kompetent maler jo reparere, de har virkeligt styr på den
slags
--
mvh Jes Vestervang
FZS600

---

Jes Vestervang wrote:

> Jeg har svært ved at tro på det forhandleren siger. Det med farven og det
> indfarvede logo lyder som det rene vrøvl. Snak hellere med en maler (gerne
> med mc maleerfaring) og hør hans mening. Hvis det viser sig at forhandleren
> var forkert på den, så ved du at han udtaler sig skråsikkert om ting han
> ikke ved et klap om og at du derfor nok skal finde en anden (bedre)
> mekaniker. Det kan da være at forhandleren har ret, men det han siger lyder
> i mine ører ret sært. Selv en tank der (næsten) ligner en fladstampet
> øldåse kan en kompetent maler jo reparere, de har virkeligt styr på den
> slags

Det er jo meget godt altsammen. Der dog to ting. Mange mc-folk er hylende
fanatiske. Og bil for den sags skyld også. Jeg har ofte stået med folk, der
snakker om den lige skal have lidt ekstra. For så have noget der har været
repareret vil man absolut ikke have. Den anden ting er med mellem 30-40% i
avance, skal man da være godt dum og sende dem over til naboen der er maler.
Selvfølgelig kan det repareres.

--
Med venlig hilsen

Ib Jakobsen

---

Ib Jakobsen wrote:

> Jes Vestervang wrote:
>
>> Selv en tank der (næsten) ligner en fladstampet øldåse kan en kompetent
>> maler jo reparere, de har virkeligt styr på den slags
>
> Det er jo meget godt altsammen. Der dog to ting. Mange mc-folk er hylende
> fanatiske. Og bil for den sags skyld også. Jeg har ofte stået med folk,
> der snakker om den lige skal have lidt ekstra. For så have noget der har
> været repareret vil man absolut ikke have. Den anden ting er med mellem
> 30-40% i avance, skal man da være godt dum og sende dem over til naboen
> der er maler.
>
Mnjaeh, mc-handleren burde ihvertfald ikke påstå at det er umuligt, blot
for at score avancen. At det er en god forretning at lyve for kunderne gør
det sgu ike mere legitimt ;o(

> Selvfølgelig kan det repareres.
>
Du er maler, ikke? Så må du jo vide det
--
mvh Jes Vestervang
FZS600

---

Jes Vestervang wrote:

> Mnjaeh, mc-handleren burde ihvertfald ikke påstå at det er umuligt, blot
> for at score avancen. At det er en god forretning at lyve for kunderne gør
> det sgu ike mere legitimt ;o(

Vi er helt enige. Men kan man score et par tusinde på den konto så........

> > Selvfølgelig kan det repareres.
> >
> Du er maler, ikke? Så må du jo vide det

Ikke just maler. Men lidt af den slags har jeg da haft i hænderne.



--
Med venlig hilsen

Ib Jakobsen

---

Efter røvtur på 120km/t på min CBR600 blev maskinen sendt til
skadesvurdering hos Honda-forhandler. Kværn kurrede alt i alt ca. 100meter,
og kun så kort pga. lyssignal-mast, flugt over kantsten og slutstation
1meter oppe på vejtræ. Imidlertid gik hele forsikrings-ræset totalt i
kluddermudder. Ergo ingen erstatning. Forhandler havde ellers ved første
øjekast erklæret den for totalskadet fordi stortset "alt" havde fået mærker
og skrammer efter uheld. Jeg spurgte denne om han kunne gøre den køremæssig
klar igen, nevermind the looks, bare jeg havde et lovligt transportmiddel.
Men nej, det ville koste minimum 40k alt andet ville han ikke rode med. Jeg
spurgte om der var noget værdi i resterne til at sælge til en hugger. Det
var der næppe, den var lige til containeren, hvis jeg var heldig kunne jeg
måske få en plovmand var beskeden. Så jeg tog liget hjem i carporten for at
tygge lidt over tingene. Efter et år begyndte jeg så i August at kigge
nærmere på den. Efter køb af nye/brugte stumper hos LC-racing (hugger) for
ca. 3k var jeg faktisk køreklar igen. Den er ikke pæn, uden kåbe osv. Men
den er virksom og fungerer nu som mit transportmiddel, sågar en tur til
Norge og tilbage (1500km) hvor kun bremselyskontakt knækkede af konsol men
kunne ordnes med superlim.

Sååehh... ikke mere forhandler til mig, jeg gør det selv-selv!
Hvis jeg havde fulgt forhandlers råd og vejledning blindt så kunne jeg have
smidt 60.000 ud på de 6dage jeg nåede at have maskinen inden uheld.

Jeg har da også stadig en giga-bule i min tank. Men det var bare et
spørgsmål om at finde en tanktaske med brede vinger, så nu ses den ikke
længere. (konstant kørsel med nederste kortholder af tanktaske der dækker
noget så fint ;) Det er vel den helt billige og midlertidige løsning! hehe

mvh
Rasmus Jensen

---

"Oros" <orosaraba@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:aoj5cm$9mt$1@sunsite.dk...

>
> Jeg har da også stadig en giga-bule i min tank. Men det var bare et
> spørgsmål om at finde en tanktaske med brede vinger, så nu ses den ikke
> længere. (konstant kørsel med nederste kortholder af tanktaske der dækker
> noget så fint ;) Det er vel den helt billige og midlertidige løsning! hehe

Ellers skal du finde en doner-cykel i tyskland uden afgift og så rippe den
for alt der er smadret på din egen, minus stellet selvf. ;)
Jeg ved ikk hvad sådan en står i, da du ikk oplyser nogen alder på din, men
20-30kkr er vel ikk helt ved siden af, og så er den jo pæn og nydelig igen!
Men få lige tjekket at stellet ikke er skævt inden du køber en doner!


--
Michael Frederiksen
Honda SFX - *suk*
ICQ: 121663556
Fjern NOSPAM ved svar på email ;-P

---

"Michael Frederiksen" <chipmaster@get2net.dk> wrote in message
news:%Umr9.2136$Xw1.3370@news.get2net.dk...

> Ellers skal du finde en doner-cykel i tyskland uden afgift og så rippe den
> for alt der er smadret på din egen, minus stellet selvf. ;)
> Jeg ved ikk hvad sådan en står i, da du ikk oplyser nogen alder på din,
men
> 20-30kkr er vel ikk helt ved siden af, og så er den jo pæn og nydelig
igen!
> Men få lige tjekket at stellet ikke er skævt inden du køber en doner!

Det er en F2 fra ´91, så faktisk kan den fås til de 15.000-20.000 spir i
Tyskland. Meeen, det er jo lidt af en sag at få så'n en hel maskine op, og
ikke mindst opstøve tilbudet. Der var en her i DK som solgte netop min model
i overordentlig flot stand som også var hentet i tyskland, men åbenbart
havde opgivet afgiften. Den røg for 11k, og ja det var ikke mange sekunder
efter annoncen blev publiceret. Så jeg venter på et godt tilbud, ikke mindst
at "min" hugger skulle få et kåbe-sæt hjem. I så fald vil det kunne
erhverves for 2k. Ellers tak for info, men jeg har gjort mig lidt research.
Eks. var der en hugger i Jylland der ville købe mit "lig" ud fra billeder og
bød faktisk 25k afhentet på den, altså 50gange mere end forhandlers
vurdering. Men heldigvis opgav jeg den ikke og kan nu transportere mig selv
rundt igen, selvfølgelig uheldigt at vinteren allerede står for døren.
Meeen, så er der jo også næste år! ;)

mvh
Rasmus Jensen
CBR600F2 ´91, ligner dog en CB500 uden kåbe! ;)

---

Må man udtrykke sin medfølelse...

Der er ikke noget mere træls end at noget går galt, når man forsøger at gøre
det så godt som muligt

Mvh
Thomas
XS400 seca

"Michael & Berit" <mlt@wanadoo.dk> skrev i en meddelelse
news:aoh1nv$1gt3$1@jarjarbinks.mobilixnet.dk...
Ja man må jo ikke bande, men piiiis er da ikke at bande??

Historien er at:
Jeg har nu SELV vinterklargjort min fine XJ fra 2000. Bl.a. pillet tanken
af, for at tømme den for brændstof og efterfølgende give den en
oliebehandling som der står i manualen. Af med sjoveren, op på
skraldespanden og ellers hen og hente benzindunken til plæneklipperen(for
reservebenzinen skal jo ikke gå til spilde...)
Jeg tømmer benzinen af via hanen, og så smutter benzindunken fra mig. SPJÆT,
SPRÆLLEMAND, og tanken får åbenbart et lille puf og ryger ned på
fliserne!!!!!!! Ridset og bulet ( Ikke til at reparere, da farven ikke
er til at ramme og logoet er indfarvet m.v.(siger den flinke
Yamaha-forhandler).

Selv gjort er ikke altid vel gjort, især ikke når en ny tank koster 5400
spir i DK.

Lige en lille skrækhistorie om hvor uheldig klodset uforsigtig m.v. nogle
toskhoveder er(migselv inklusive)

MT