---

Jeg skulle hjem fra arbejde, og synes den lyder noget underligt nede fra
kæden af.
Da jeg så holder stille i et kryds og vil geare ned, kan jeg næsten ikke få
den i første gear, men det lykkedes.

Jeg starter, og i 1. gear lyder den god nok. Men jeg skal så kæmpe som en
sindsyg for at få den i andet!, men kan godt skifte fra 2 gear og opefter,
men det lyder ikke godt, det er som om nogle tandhjul kører forkert mod
hinanden!.
Jeg kommer hjem, og se at der kommer olie ud fra bunden af sidedækslet ind
til det forreste kædehjul.

HJÆLP!, hvad kan det være ?

med en nervøs hilsen

Thomas Jensen
Yamaha XJ600s div 1996 med 52500km på klokken.

---

Mangler der olie på den ??

--
Mvh.
Henrik
http://RaptorMC.dk

Fjern x i mailadr. ved svar på mail.

---

> Mangler der olie på den ??
>

nej, har skiftet olie for nylig og tjekket.

mvh
THomas

---

"Thomas Jensen" <thomas@thomas-jensen.dk> skrev i en meddelelse
news:amak8p$t3q$1@sunsite.dk...
> Jeg kommer hjem, og se at der kommer olie ud fra bunden af sidedækslet ind
> til det forreste kædehjul.
>
> HJÆLP!, hvad kan det være ?

Lyder som om lejet + pakdåse til den udgående aksel er stået af. Tag dækslet
af og kontroller om der ikke er slør i akslen. Det kræver nok demontering af
motoren for at skifte lejet

Allan Bojesen

---

> Lyder som om lejet + pakdåse til den udgående aksel er stået af. Tag
dækslet
> af og kontroller om der ikke er slør i akslen. Det kræver nok demontering
af
> motoren for at skifte lejet
>

mener du at hele motoren skal splittes ad ? eller jeg bare skal have motoren
af og kan gå ind via bundkaret ?

mvh

Thomas

---

"Thomas Jensen" <thomas@thomas-jensen.dk> wrote in message
news:ambgf9$o3k$1@sunsite.dk...
> > Lyder som om lejet + pakdåse til den udgående aksel er stået af. Tag
> dækslet
> > af og kontroller om der ikke er slør i akslen. Det kræver nok
demontering
> af
> > motoren for at skifte lejet
> >
>
> mener du at hele motoren skal splittes ad ? eller jeg bare skal have
motoren
> af og kan gå ind via bundkaret ?

Hvis det er udgangs lejet der er røget, så skal motoren desværre "flækkes"
på midten. Men det er nu ikke så galt.

Mads Lund
Ninja9RT (sm har en motor der er samlet fra atomer på 4 timer)

---

Thomas Jensen skrev:

>> Lyder som om lejet + pakdåse til den udgående aksel er stået af. Tag
>> dækslet
>> af og kontroller om der ikke er slør i akslen. Det kræver nok demontering
>> af
>> motoren for at skifte lejet

> mener du at hele motoren skal splittes ad ? eller jeg bare skal have motoren
> af og kan gå ind via bundkaret ?

Hvis du ikke forstår hvad Allan mener, så er det bedst hvis du ringer
til et værksted og får dem til at hente den, og beder dem om at finde
ud af hvad der er gået i stykker.

--
Hans

---

"Thomas Jensen" <thomas@thomas-jensen.dk> skrev i en meddelelse
news:ambgf9$o3k$1@sunsite.dk...
> mener du at hele motoren skal splittes ad ? eller jeg bare skal have
motoren
> af og kan gå ind via bundkaret ?

Nu kender jeg ikke din cykel i detaljer, men jeg tror ligesom Mads Lund at
motorblokken skal skilles ad for at udskifte lejet + pakdåse, da det sikkert
er monteret indefra. Du kan ikke gøre noget via åbningen ved bundkarret.
Fat mod Thomas, det er jo ikke sikkert det er lejet. Få nu det sidedæksel af
og se på sagerne
Hvis der lejet tager det sikkert kun en weekend

Allan Bojesen

---

> Fat mod Thomas, det er jo ikke sikkert det er lejet. Få nu det sidedæksel
af
> og se på sagerne
> Hvis der lejet tager det sikkert kun en weekend
>

tak for hjælpen, jeg har dog sat den ud til mogens pedersen, og bedt dem om
at se på den.

Jow det bliver dyrt, koster nok en 8-10 timer plus materialer.
Men omvendt har jeg ikke plads til at gøre det, og ikke tilstrækkelig med
erfaring efter egen mening.


Så får vi set, han ringer imorgen, han sagde at der forhåbentlig ikke var
sket noget med gearhjulene eller skiftegafler, men kunne jo ikke garantere
det

Måske skulle man købe en billig mc og renovere den, for på den måde at lære
at splitte en motor ad, og ikke mindst samle den igen

mvh

Thomas
XJ600s

---

"Thomas Jensen" <thomas@thomas-jensen.dk> skrev i en meddelelse
news:amd0ga$8tr$1@sunsite.dk...
> tak for hjælpen, jeg har dog sat den ud til mogens pedersen, og bedt dem
om
> at se på den.
>
> Jow det bliver dyrt, koster nok en 8-10 timer plus materialer.
> Men omvendt har jeg ikke plads til at gøre det, og ikke tilstrækkelig med
> erfaring efter egen mening.

Det kan også være det billigste at erkende ens p.t. manglende evner.

> Så får vi set, han ringer imorgen, han sagde at der forhåbentlig ikke var
> sket noget med gearhjulene eller skiftegafler, men kunne jo ikke garantere
> det

Jeg krydser fingre for dig

> Måske skulle man købe en billig mc og renovere den, for på den måde at
lære
> at splitte en motor ad, og ikke mindst samle den igen

Se, det ville slet ikke være nogen dårlig ide, specielt ikke hvis du har
lysten.

Allan Bojesen

---

>
> Det kan også være det billigste at erkende ens p.t. manglende evner.
>

det mener jeg også

> > Så får vi set, han ringer imorgen, han sagde at der forhåbentlig ikke
var
> > sket noget med gearhjulene eller skiftegafler, men kunne jo ikke
garantere
> > det
>
> Jeg krydser fingre for dig
>

takker

> > Måske skulle man købe en billig mc og renovere den, for på den måde at
> lære
> > at splitte en motor ad, og ikke mindst samle den igen
>
> Se, det ville slet ikke være nogen dårlig ide, specielt ikke hvis du har
> lysten.
>

jow jow, hvis jeg kunne fikse knallerter, kan jeg sgu også lære at fikse
mcér


> Allan Bojesen
>

Thomas Jensen

PS.: går cbr1000éren stadig så godt som ved mc-chaufførerne ?

---

> Måske skulle man købe en billig mc og renovere den, for på den måde at
lære
> at splitte en motor ad, og ikke mindst samle den igen

Køb en offroader og kør den motortosse style, så skal jeg garantere dig du
lærer at skrue i mekanik. Jeg vil tro forholdet for mit vedkommende er ca
2:1 kørsel kontra værkstedstimer. Og det er alt der skal vedligeholdes, så
man kommer hele vejen rundt. Og samtidig er det simplere mekanik end
gadecykler.

Mads Lund
WR200 som netop har fået en større tur