---

Er der nogen der har rodet med inddysning af karburatorer på en SV650ér.
Jeg har nemlig endelig monteret en Akrapovic udstødning, men er for nærig
til at ofre de 1000 kr. et jetkit koster.(og så vidt jeg kan forstå skulle
det kunne lade sig gøre at opnå et lige så godt resultat med std. Mikuni
dyser)
Da jeg købte cyklen for to år siden, var det første jeg gjorde at løfte
nålene et hak,(vistnok 0,5 mm.) hvilket hjalp en del på den ujævne motorgang
ved lave omdr. Jeg har i dag monteret nye main dyser #140 (et nummer større
end de std. monterede #137,5), og skruet blandingsskruen ud til 3 omdr. Det
virker stadig som om at den går lidt mager, f.eks er motorgangen stadig lidt
ujævn ved lave omdr. (det nærmest rusker lidt i cyklen i de lave gear). og
den tøver lidt ved hurtig gasgivning. Jeg har ikke skiftet pilot dyser. Bør
jeg det? der sidder #17,5 monteret std.
Der er en masse gode sites på nettet, bl.a. svrider.com og sv650.net, hvor
man kan finde mange oplysninger, problemet er bare at de karburatorer der
snakkes om er anderledes fra dem der er monteret på cykler herhjemme. f.eks
er der på deres monteret #15 pilot dyser std.
Så er der negen der selv har rodet med standard dyser, må i godt dele jeres
erfaringer. tak!

mvh. Emil A.(SV650S. 00)