"Armand" <armand@mc-chaufforerne.dk> wrote in message
news:ahrlc1$161k$8@news.cybercity.dk...
> Fedt når der en sjælden gang kommer follow up på gamle sager!!!
Det manglede da bare - der er jo en del mennesker, der har brug for
informationen. Hvad er vi efterhånden oppe på, måske 30 - 40% af alle
nyregistrerede motorcykler, der er importeret brugt? Og heraf en stor del af
privatpersoner, der blot gør dette en enkelt gang, eller i hvert fald meget
sjældent, og derfor kan have svært ved at holde styr på alle regler og
procedurer - så er det jo smart, at vi i vores NG løbende kan dele
informationen, når vi har den.
> > Dog var der tilsyneladende en tendens til, at motorcykler alligevel
> blev kaldt
> > ind ("så dét...").
>
> Og det skyldes velsagtens utilfredshed fra ejeres side med vurderingen
> :-/
> Toldsynet er derved måske også mere til for at fange de der
> efterfølgende ikke kommer til vurdering p.g.a. et mere end rigelig lav
> depositum :-/
Ja, det kunne det måske tyde på. Men jeg mangler et klart billede af
situationen: Er der flest privatimporterede mc'er i normal stand, eller er
der flere i særligt god eller særligt dårlig stand? Hvem vinder mest ved de
mange besigtigelser?
> Den dobbelte booking, er vel til for at reservere tid til det dobelte
> arbejde der er for synsmanden, derved at vurderingsarbejdet kommer oveni
> den i forvejen minimerede tid der er afsat til et syn :-/
Det giver mening! Et normalt syn får tildelt 15 min, mens et toldsyn kun får
10 min, selv om det er mere omfattende - så der skal nok to på hinanden
følgende tider til. Og når de får det lært i synshallernes ekspedition, så
skal de såmen nok begynde at opkræve dobbelt gebyr.
> Hvis seancen har kostet det samme som et alm. syn koster, så er
> vurderingen oveni (dobbelt-bookingen) jo som sådan gratis!
Et langt liv har lært mig, at man ikke får noget gratis! Det kan sommetider
se sådan ud, men så er det som regel fordi det har en hage, man endnu ikke
har fået øje på :-\
--
Jørgen