---

Hej.
Jeg var igår til syn med min tysk-importerte Honda NTV650, det gik forsåvidt
fint, men fik en anmerkning - parkeringslys.

Synsmanden sa at der skulle være muligt at tænde parkeringslys når tænding
var af. Vi rodet lidt med tændingslåsen, men den har ikke den ekstra
position som jeg har set på nogle andre cykler. Jeg kan heller ikke se noget
om det ud fra min Haynes eller fra instruktionsbogen. Har normalt alle
cykler en p-position i tændingslåsen, har jeg overset en eller anden smart
fidus på min cykkel, eller skal jeg simpelthen ud og investere i en ny lås
med denne funktion ?

MVH
Bjørn - stadig på prøveplader. Aj hvor er de strid hos Told og Skat, var
der 1 minut i 2 igår, så står de og sludrer i skranken, når de gidder at
ekspedere mig siger de, desværre, klokken er over 2, kassen er lukket, så vi
kan ikke hjælpe dig, kom tilbage på mandag. Havde ellers forberedt mig selv
på en køretur til Ringsted efter plader, de holdt åbent til klokken 15.
Kommer mandag, kommer plader.

---

Bjørn S skrev

> Hej.
> Jeg var igår til syn med min tysk-importerte Honda NTV650, det gik
forsåvidt
> fint, men fik en anmerkning - parkeringslys.
>
> Synsmanden sa at der skulle være muligt at tænde parkeringslys når tænding
> var af. Vi rodet lidt med tændingslåsen, men den har ikke den ekstra
> position som jeg har set på nogle andre cykler. Jeg kan heller ikke se
noget
> om det ud fra min Haynes eller fra instruktionsbogen. Har normalt alle
> cykler en p-position i tændingslåsen, har jeg overset en eller anden smart
> fidus på min cykkel, eller skal jeg simpelthen ud og investere i en ny lås
> med denne funktion ?

Så kan min VFR/1999 heller ikke synes, for den har heller ikke denne
funktion. Mon ikke der er noget den synsmand har taget fejl af? Hvis dit syn
er betinget godkendt med kørselstilladelse ville jeg blæse på den detalje og
bare se at komme ud og få hentet de plader på mandag Tillykke med
cyklen.

--
Niels S.
VFR800FI
Medlem af VFR klub Danmark (www.vfr.dk)

---

"Niels S." <HondaVFR@krudt.dk> wrote in message
news:%YWQ8.80742$N46.2211070@news010.worldonline.dk...

>
> Så kan min VFR/1999 heller ikke synes, for den har heller ikke denne
> funktion. Mon ikke der er noget den synsmand har taget fejl af? Hvis dit
syn
> er betinget godkendt med kørselstilladelse ville jeg blæse på den detalje
og
> bare se at komme ud og få hentet de plader på mandag Tillykke med
> cyklen.
>
>
>
Min CBR600 Kan heller ikke det .
Selvom jeg har hørt et par gange at den skal ku det.

Michael

---

"Bjørn S" <bjosko@ReMoVeyahoo.com> skrev i en meddelelse
news:yAVQ8.4919$va.481329@news000.worldonline.dk...

> Synsmanden sa at der skulle være muligt at tænde parkeringslys når tænding
> var af. Vi rodet lidt med tændingslåsen, men den har ikke den ekstra
> position som jeg har set på nogle andre cykler. Jeg kan heller ikke se
noget
> om det ud fra min Haynes eller fra instruktionsbogen. Har normalt alle
> cykler en p-position i tændingslåsen, har jeg overset en eller anden smart
> fidus på min cykkel, eller skal jeg simpelthen ud og investere i en ny lås
> med denne funktion ?

Hvis din cykel er typegodkendt uden parkeringslys, så er der ingen ko på
isen. Isåfald bør du bare henvise til typegodkendelsen.
På min cykel aktiveres parkeringslyste ved at dreje styret helt til
venstre, ligesom ved styrlåsaktivering. nøglen trykkes ned i tændingslåsen
og drejes i uret retning, parkeringslys er så aktiveret (styrlås ligeledes)
og nøglen kan fjernes. drejes der mod uret aktiveres styrlåsen kun.....men
det har du ganske givet prøvet

--
Jacob -der også var lige ved at får den sammen anmærkning, til syn, da jeg
ikke kunne huske hvordan det skulle aktiveres.

---

> Jeg var igår til syn med min tysk-importerte Honda NTV650, det gik forsåvidt fint, men fik en anmerkning - parkeringslys.
>
> Synsmanden sa at der skulle være muligt at tænde parkeringslys når tænding var af.

Det _mente_ jeg også, og gennemsøgte ligenu detailforskrifter 2001 for paragraffen... Men der står ikke noget under tohjulet MC. Nu har jeg ikke de gamle DF på disken, men jeg tror det er at finde deri. Anyway, bed da synspersonen om at finde en gældende lov/regel, der foreskriver parkeringslygter.



--
Who, what, where: http://move.to/henning

---

"Henning" <henning@see.sig> skrev i en meddelelse
news:3d146c7b$0$684$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk...
> Det _mente_ jeg også, og gennemsøgte ligenu detailforskrifter 2001 for
paragraffen... Men der står ikke noget under tohjulet MC. Nu har jeg ikke de
gamle DF på disken, men jeg tror det er at finde deri. Anyway, bed da
synspersonen om at finde en gældende lov/regel, der foreskriver
parkeringslygter.

Mja, jeg var ærlig talt ikke sikker... den var jo typegodkendt i et andet
EU-land, men det ku jo være det alikevel var påbudt, og der var en snedig
anordning for det.
Jeg ville jo heller ikke starte en argumentation, så skal jeg love for at så
finder de bare noget andet. Nogen ganger skal de bare ha lov at fylde ud
statistikken på fundne fejl
Men tak aligevel, jeg kører fortrøstningsfuldt videre, anmerkningen gælder
parkeringslys, og de virker jo

Bjørn

---

Bjørn S <bjosko@ReMoVeyahoo.com> skrev i en
news:Lb%Q8.81397$N46.2221485@news010.worldonline.dk...
>
> Men tak aligevel, jeg kører fortrøstningsfuldt videre, anmerkningen
gælder
> parkeringslys, og de virker jo

Skulle sagen spidse sig til er det jo enkelt at trække en ledning
dierkte imellem batteriet og den ledning der indeholder lyskontaktens
POS.-funktion, og sætte en simpel kontakt imellem (husk også en
indskuds-sikring) :-/

Omkring det med ubetinget accept af tidligere EU-indregistrerede
køretøjer, kan jeg ikke forestille mig at "lokale" danske særkrav ikke
skulle kunne kræves opfyldt af bilinspektionen - Hvad med en engelsk
model med venstrevredet asymmetri i forlygten f.eks.?

--
Armand

---

Bjørn S skrev ...
>
> Hej.
> Jeg var igår til syn med min tysk-importerte Honda NTV650, det gik
forsåvidt
> fint, men fik en anmerkning - parkeringslys.
>
> Synsmanden sa at der skulle være muligt at tænde parkeringslys når tænding
> var af. Vi rodet lidt med tændingslåsen, men den har ikke den ekstra
> position som jeg har set på nogle andre cykler. Jeg kan heller ikke se
noget
> om det ud fra min Haynes eller fra instruktionsbogen. Har normalt alle
> cykler en p-position i tændingslåsen, har jeg overset en eller anden smart
> fidus på min cykkel, eller skal jeg simpelthen ud og investere i en ny lås
> med denne funktion ?
>
> MVH
> Bjørn

LOCK-P<push<OFF-ON>IGNITION

LOCK (Steering lock) = Steering is lock. Engine and lights cannot be
operated
P (parking) = For parking the motorcycle near traffic. The taillight and
position light are on, but all other lights are off. The engine cannot be
started.
OFF = Engine and lights cannot be operated.
ON = Engine and lights can be operated.

Taget fra owner's manual Honda NTV 600/650 Revere


--
Hilsen Jens, HONDA Revere
E-mail: reveredk@e-box.dkX >>>>(do not auto-reply)<<<< Fjern/Remove X
http://www.geocities.com/MotorCity/Pit/8811/ (tip til NTV/Revere ejer)
DMCN#, MCTC#, Studmc#. V2-Power.

---

Min Transalp blev synet med samme anmærkning. Kan heller ikke finde p-lyset,
og ved heller ikke lige hvad jeg skal bruge det til.

Mogens


"Jens U" <reveredk@e-box.dkX> skrev i en meddelelse
news:_j0R8.81409$N46.2223071@news010.worldonline.dk...
> Bjørn S skrev ...
> >
> > Hej.
> > Jeg var igår til syn med min tysk-importerte Honda NTV650, det gik
> forsåvidt
> > fint, men fik en anmerkning - parkeringslys.
> >
> > Synsmanden sa at der skulle være muligt at tænde parkeringslys når
tænding
> > var af. Vi rodet lidt med tændingslåsen, men den har ikke den ekstra
> > position som jeg har set på nogle andre cykler. Jeg kan heller ikke se
> noget
> > om det ud fra min Haynes eller fra instruktionsbogen. Har normalt alle
> > cykler en p-position i tændingslåsen, har jeg overset en eller anden
smart
> > fidus på min cykkel, eller skal jeg simpelthen ud og investere i en ny
lås
> > med denne funktion ?
> >
> > MVH
> > Bjørn
>
> LOCK-P<push<OFF-ON>IGNITION
>
> LOCK (Steering lock) = Steering is lock. Engine and lights cannot be
> operated
> P (parking) = For parking the motorcycle near traffic. The taillight and
> position light are on, but all other lights are off. The engine cannot be
> started.
> OFF = Engine and lights cannot be operated.
> ON = Engine and lights can be operated.
>
> Taget fra owner's manual Honda NTV 600/650 Revere
>
>
> --
> Hilsen Jens, HONDA Revere
> E-mail: reveredk@e-box.dkX >>>>(do not auto-reply)<<<< Fjern/Remove X
> http://www.geocities.com/MotorCity/Pit/8811/ (tip til NTV/Revere ejer)
> DMCN#, MCTC#, Studmc#. V2-Power.
>
>

---

Mogens Dammand skrev...

> "Jens U" skrev
> > Bjørn S skrev ...
> > >
> > > Hej.
> > > Jeg var igår til syn med min tysk-importerte Honda NTV650, det gik
> > forsåvidt
> > > fint, men fik en anmerkning - parkeringslys.
> > >
> > LOCK-P<push<OFF-ON>IGNITION
> >
> > Taget fra owner's manual Honda NTV 600/650 Revere
>
> Min Transalp blev synet med samme anmærkning. Kan heller ikke finde
p-lyset,
> og ved heller ikke lige hvad jeg skal bruge det til.
>
> Mogens
>

Hej Mogens

Skal vi snart ikke ud at køre en tur sammen igen
Så skal du nok få lov til at prøve mit p-lys )

(overhaling højre om er ikke tilladt, selv om det er en skoda)

--
Hilsen Jens, HONDA Revere
E-mail: reveredk@e-box.dkX >>>>(do not auto-reply)<<<< Fjern/Remove X
http://www.geocities.com/MotorCity/Pit/8811/ (tip til NTV/Revere ejer)
DMCN#, MCTC#, Studmc#. V2-Power.

---

Hej Jens

Jo, lad os finde en dag med bedre vejr end sidst.

(Det var ikke en overhaling, men en forbikørsel)

Mogens


"Jens U" <reveredk@e-box.dkX> skrev i en meddelelse
news:rrmR8.82523$N46.2261154@news010.worldonline.dk...
> Mogens Dammand skrev...
>
> > "Jens U" skrev
> > > Bjørn S skrev ...
> > > >
> > > > Hej.
> > > > Jeg var igår til syn med min tysk-importerte Honda NTV650, det gik
> > > forsåvidt
> > > > fint, men fik en anmerkning - parkeringslys.
> > > >
> > > LOCK-P<push<OFF-ON>IGNITION
> > >
> > > Taget fra owner's manual Honda NTV 600/650 Revere
> >
> > Min Transalp blev synet med samme anmærkning. Kan heller ikke finde
> p-lyset,
> > og ved heller ikke lige hvad jeg skal bruge det til.
> >
> > Mogens
> >
>
> Hej Mogens
>
> Skal vi snart ikke ud at køre en tur sammen igen
> Så skal du nok få lov til at prøve mit p-lys )
>
> (overhaling højre om er ikke tilladt, selv om det er en skoda)
>
> --
> Hilsen Jens, HONDA Revere
> E-mail: reveredk@e-box.dkX >>>>(do not auto-reply)<<<< Fjern/Remove X
> http://www.geocities.com/MotorCity/Pit/8811/ (tip til NTV/Revere ejer)
> DMCN#, MCTC#, Studmc#. V2-Power.
>
>

---

"Jens U" <reveredk@e-box.dkX> skrev i en meddelelse
news:_j0R8.81409$N46.2223071@news010.worldonline.dk...
> LOCK-P<push<OFF-ON>IGNITION
>
> LOCK (Steering lock) = Steering is lock. Engine and lights cannot be
> operated
> P (parking) = For parking the motorcycle near traffic. The taillight and
> position light are on, but all other lights are off. The engine cannot be
> started.
> OFF = Engine and lights cannot be operated.
> ON = Engine and lights can be operated.
>
> Taget fra owner's manual Honda NTV 600/650 Revere

Hej Jens.

I min bog heder det :
LOCK (Lenkschlos) Die lenkung ist blockiert.Motor und Beleuchtung sind
auser Betrieb
OFF (Aus) Motor und Beluchtnung sind auser Betrieb
ON (Ein) Der Motor kann gestartet und die Beluchtnung
eingeschaltet werden

Fahrer-handbuch Honda NTV650 (RC33 - 1993)
Så ganske enkelt, min lås har ikke den position med LOCK-P . Som Steen og
andre siger, den har været typegodkendt i Tyskland, så da må også danske
myndigheder godkende dette. - og tjah, jeg kan heller ikke se at jeg har
det store behov for det P-Lyset.

mvh Bjørn

---

Bjørn S skrev...
>
> "Jens U" skrev ...
> > LOCK-P<push<OFF-ON>IGNITION
> >
> > Taget fra owner's manual Honda NTV 600/650 Revere
>
> Hej Jens.
>
> I min bog heder det :
> LOCK (Lenkschlos) Die lenkung ist blockiert.Motor und Beleuchtung sind
> auser Betrieb
> OFF (Aus) Motor und Beluchtnung sind auser Betrieb
> ON (Ein) Der Motor kann gestartet und die Beluchtnung
> eingeschaltet werden
>
> Fahrer-handbuch Honda NTV650 (RC33 - 1993)
> Så ganske enkelt, min lås har ikke den position med LOCK-P . Som Steen og
> andre siger, den har været typegodkendt i Tyskland, så da må også danske
> myndigheder godkende dette. - og tjah, jeg kan heller ikke se at jeg har
> det store behov for det P-Lyset.
>
> mvh Bjørn
>
Hej Bjørn

Jeg skrev bare hvad der stod i min bog

Tyskerne afskaffede åbenbart p-lys efter 1993

Jeg bruger det heller ikke
Det undre mig også hvorfor en synsmand hænger sig i sådan en bagatel,
er mc'en synet i andet EU-land, så skal han uden at kny godkende den.
Den er teoridisk ikke type godkendt i DK, da det er en tysker,
men en ejer af er dansk NTV 93'er kan vel bekræfte om den har p-lys.

--
Hilsen Jens, HONDA Revere
E-mail: reveredk@e-box.dkX >>>>(do not auto-reply)<<<< Fjern/Remove X
http://www.geocities.com/MotorCity/Pit/8811/ (tip til NTV/Revere ejer)
DMCN#, MCTC#, Studmc#. V2-Power.

---

On Sat, 22 Jun 2002 09:22:07 +0200, "Bjørn S" <bjosko@ReMoVeyahoo.com>
wrote:

Hej Bjørn.
>
>Synsmanden sa at der skulle være muligt at tænde parkeringslys når tænding
>var af. Vi rodet lidt med tændingslåsen, men den har ikke den ekstra
>position som jeg har set på nogle andre cykler. Jeg kan heller ikke se noget
>om det ud fra min Haynes eller fra instruktionsbogen. Har normalt alle
>cykler en p-position i tændingslåsen, har jeg overset en eller anden smart
>fidus på min cykkel, eller skal jeg simpelthen ud og investere i en ny lås
>med denne funktion ?
>
Hvis cyklen har været registret i et andet EU land i mere end et halvt
år er de tvunget til at tage den - parkeringslys eller ej.
Så synsmanden kender åbenbart ikke reglerne.

Steen Gruby
Suzuki XN85 Turbo
Ducati Paso 750
oz9zi@(no.spam)gruby.dk
www.gruby.dk