"AW på TRX" <aw@teamunique.dk> skrev i en meddelelse
news:a5vvkj$1hc4$1@news.cybercity.dk...
> Syntetiske olier og halvsyntetiske olier er mere modstandsdygtige overfor
> "forurening".
> Der kan f.eks. typisk blandes mere vand i før de mister smøreevnen. Derfor
> er det altid
> godt at bruge disse i stedet for en ren mineralsk olie.
....
Jeg er helt med på, at de syntetiske olier, kan have mange gode egenskaber,
som er specielt "dyrket" til motorcyklerne. Som f.eks. højtryksegenskaber,
hvorved oliepartiklerne ikke bliver "smadret" i gearkassen og partikler, som
giver en bedre opsamling af "forurening" i motoren.
Men da min cykel ikke er helt ny, og teknologien heller ikke er det, har jeg
en vis skepsis for at anvende syntetisk olie, da jeg tror motoren relativt
hurtigt vil spise olien, da den jo er designet til mineralsk olie. Da olien
mange steder anvendes til f.eks. at fylde spillerummet ud i cylindervæggene,
vil en olie med mindre partikler nemmere blive spist (IMO)
....
> Hvorvidt den ene mineralske olie er bedre end den anden - tjaaaa.....
> Men jeg forstår ikke helt hvad formålet er med at bruge noget forkert
olie.
> Pris ??
> Det er vist relativt få kroner der er at spare.
....
Det er heller ikke formålet at spare pege, jeg er bare interesseret i at
vide, hvorfor jeg skal bruge den mineralske olie, som er "speciel" til
motorcykler, da jeg ikke kan finde noget argumentation for at den skulle
være bedre end de andre "gode" mineralske olier.
Mvh. S@nd
|| Bol d'Or ||