Fordele og ulemper ved dieselbiler? 08-11-05 06:19 : Teil 08-11-05 08:21 : fleng 08-11-05 10:21 : dova 08-11-05 10:24 : dova 08-11-05 10:33 : trimare46 08-11-05 11:58 : vesterbo 08-11-05 12:29 : trimare46 08-11-05 12:32 : dova 08-11-05 12:33 : dova 08-11-05 12:42 : trimare46 08-11-05 13:55 : fleng 16-11-05 21:57 : vesterbo 25-12-09 17:54 : JacobLomholt

Fordele og ulemper ved dieselbiler? Fra : vesterbo Vist : 7029 gange 150 point Dato : 08-11-05 01:47

Hej Jeg er ny her i gruppen. Jeg ser i øjeblikket på en Golf diesel fra 1987, 4 gear og vil gerne høre hvilke fordele og ulemper, der er ved en dieselbil kontra en benzinbil. Har ikke haft en dieselbil før. Jeg kører for det meste korte ture - kan den tage skade af det? Jeg har hørt, at det kan være et problem med diesel i frostvejr, men det gælder måske ikke nu om dage. Hvordan er det med økonomi i dieselbiler. Godtnok kører de længere på literen, men man betaler jo mere i vægtafgift, så jeg er i tvivl om jeg hellere skal købe en bil, der kører på benzin. Glæder mig til jeres svar. Hilsen Vesterbo

Kommentar Fra : Teil Dato : 08-11-05 06:19

Korte ture er ikke et problem i dagens dieselbiler. Men økonomien er ikke den bedste med korte ture. Glem det med frost, vi skal op på minus 30 grader inden det mærkes. Som f.ø. klares med krystalolie. En ny dieselbil derimod er mere økonomisk med grønne afgifter som er under det halve af vægtafgiften. Kører du mere end 30.000 km/år kan det måske være en fidus med diesel.

Kommentar Fra : fleng Dato : 08-11-05 08:21

Økonomisker der ikke mange fordele ved diesel i dag, det er mere et temperaments spørgsmål. på plussiden kan nævne. en dieselbrænder kører noget længere på literen, dieselolie er lidt billigere end bensin men ikke meget, serviceintervalene er længere men,til gengæld dyrere. aktionsradius på tankfuld diesel er større. på minus siden. Dieselbilen er dyrere i indkøb, til gengæld har den flere kilometer i sig. hvad man så foretrækker at køre i, er et spørgsmål om temperament, moderne dieselbiler er i dag lige hurtige som en bensin ditto. de nye moderne HDI motorer som f.eks. VW, tonser bare derudad på autobahn. Mvh. Fleng

Kommentar Fra : dova Dato : 08-11-05 10:21

Hej, og velkommen på Kandu Lige Golfen, det kan jeg fortælle dig. Den går 18-20 km/l på diesel, og ca 12 km/ på benzin. Den er så lidt dyrere i vægtafgift på diesel: På hvide plader koster den 2850/år på benzin og 4420 /år når det er på diesel. På gule plader koster benzinmodellen 1810/år og dieselmodellen 2520. Golf Diesel er en af de absolut billigste biler der findes at vedligeholde. Reservedele koster ikke ret meget, og der er meget sjældent problemer med dem. Det eneste de små dieselbiler ikke kan tåle, er at blive kørt hårdt når motoren er kold. Jeg har udelukkende kørt dieselbiler siden 1983 (deriblandt Golfen som stadig kører 125 km/dag og speedometertælleren fortæller at bilen nu har kørt 460000 km , og jeg kunne aldrig finde på at købe en benzinbil igen. Korte ture er ikke ën smule mere belastende for en dieselbil end for en benzinbil. mvh dova

Kommentar Fra : dova Dato : 08-11-05 10:24

Forresten, så spurgte du om frostvejr. Jeg har endnu ikke prøvet at have en Golf eller Transporter (samme motor) der ikke kunne starte i frostvejr. Det eneste det kræver er et ordentligt batteri, så starter de lige så hurtigt som når det ikke er frostvejr. mvh dova

Kommentar Fra : trimare46 Dato : 08-11-05 10:33

jeg har også lige skiftet til diesel. en ford focus. det er det bedste jeg nogensinde har gjort. der er meget mere trækkraft og en meget fin økonomi. og man siger jo : een gang diesel - altid diesel.

Kommentar Fra : vesterbo Dato : 08-11-05 11:58

Tak for alle de gode og nyttige informationer! Det gør det lettere for mig, at beslutte, hvad jeg skal gøre. Til Teil: De 30.000 km/år er det en "tommelfingerregel" eller ligger der et regnestykke bag? Tillægsspørgsmål: Er der noget særligt, man skal tænke på mht. motorolie? Hilsen Vesterbo

Kommentar Fra : trimare46 Dato : 08-11-05 12:29

30000 km er der hvor det balancerer hvis man køber en ny bil og regner forrentning med. det er noget mere flydende når vi snakker brugt bil du skal altid bruge en god olie til en dieselbil. den er hårdere belastet end en benzinmotor, så det med 5l i bilka til 99 skal du passe lidt på med. dermed være ikke sagt, at det er en dårlig olie, men hold dig alligevel til de kendte mærker og lad andre om at gøre erfaringer med de gillige olier

Kommentar Fra : dova Dato : 08-11-05 12:32

Motorolie. Selvfølgelig holde øje med om den bruger olie. Det er generelt at dieselmotorer har en tendens til et mindre olieforbrug. Det er helt normalt og behøver ikke betyde noget som helst for motorens stand. Ellers bruger man bare en god helårsolie beregnet til dieselmotor. Og jeg mener ikke man behøver køre 3000 km/år før det kan betale sig. Og slet ikke i en Golf der går så mange flere km på literen end en benxinmodel. De 1600,- ekstra om året i vægtafgift er snart tjemt ind. mvh dova

Kommentar Fra : dova Dato : 08-11-05 12:33

Ups skulle selvfølgelig være 30000 km/ år istedet for 3000

Kommentar Fra : trimare46 Dato : 08-11-05 12:42

man skal heller ikke bare se på økonomien. man skal føle sig godt tilpas med at køre i bilen.

Accepteret svar Fra : fleng Modtaget 150 point Dato : 08-11-05 13:55

Det kommer vel også an på hvilke biler man sætter op mod hinanden, Pt. kører jeg i en Carima 1,8 GDI og med det kørsel vi har, ligger den ca. 5,5 l/100 km. Før havde jeg en Mazda 2,0 D altså diesel og den kørte kun et par kilometer længere på literen så her var der ikke stor forskel mellem diesel og bensin. min bekendt som har en Octavia Diesel kører omkring 19 km/l. Det her med hvor langt den kører på en liter afhænger også i høj af ham der sidder bag rattet. Mvh. Fleng

Godkendelse af svar Fra : vesterbo Dato : 16-11-05 21:57

Tak for svaret fleng. Det har været svært at vælge, hvem der skulle have pointene, for I har alle været en rigtig god hjælp. Tusind tak for det. MVH vesterbo

Kommentar Fra : JacobLomholt Dato : 25-12-09 17:54

jeg er for tiden i Ukraine, og frostgraderne har vaeret omkring 20. Det kan godt vaere, at frost ikke er noget problem foer minus 30, men jeg havde lige tanket, netop i Ukraine, hvor dieselen er moegbeskidt, og derfor var det blevet til parafin og kraevede en gang rensning og et nyt dieselfilter. Fra nu af koeber jeg kun Shell V Power eller tilsvarende Euro Diesel her i oest landene.Maaske er min nyindkoebte antigel omsonst, naar jeg er tilbage i EU mvh. Jacob

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.