Moment efterspænd af motor 10-04-05 11:22 : Bragesvej 10-04-05 11:52 : pims 10-04-05 12:31 : BjarneD 10-04-05 14:15 : dova 10-04-05 14:41 : Bragesvej 10-04-05 14:42 : BjarneD 10-04-05 14:45 : BjarneD 10-04-05 16:32 : dova 10-04-05 16:34 : dova 10-04-05 17:45 : pabloj 10-04-05 18:16 : dova 10-04-05 20:03 : BjarneD 10-04-05 21:20 : dova 13-04-05 09:02 : Bragesvej 13-04-05 09:37 : BjarneD

Moment efterspænd af motor Fra : Bragesvej Vist : 3064 gange 50 point Dato : 10-04-05 11:20

Efter jeg fik nyrenoveret motor i min Golf, fik jeg at vide af min ven, den skulle efterspændes efter, ca 15000km, nu har han først tid om en uge, der har jeg ca kørt 12000km mere, kan jeg gøre det uden der sker noget?

Kommentar Fra : Bragesvej Dato : 10-04-05 11:22

Jeg mener selvfølig den har kørt 1500 og ikke 15000, den kommer så til ca at køre 3000 mere inden den bliver efterspænt.

Kommentar Fra : pims Dato : 10-04-05 11:52

Det lyder mærkligt, normalt bliver de efterspændt efter de er kommet op i driftstemperatur og så færdigt. Men hvis det virkelig er tilfældet, syntes jeg du skal køre ned på et andet værksted og få dem til at gøre det. Det kan ikke tage mange minutter. Hilsen Pims

Kommentar Fra : BjarneD Dato : 10-04-05 12:31

Det med 1500 (ikke 15000) er god gammel kotume, men i dag hvor alt er så fortravlet kører man en tur og efterspænder hvilket sikkert er godt nok. Jeg mener godt du kan vente til 3000 kn hvis du lader være med at presse den. Lad den varme lidt op inden du kører og kør den med blød for på speedere og ikke sejgtrække så går det nok.

Kommentar Fra : dova Dato : 10-04-05 14:15

Ved du hvad Bragesvej. Et topstykke på en Golf skulle helst ikke efterspændes. Det spændes ved montering med strækbolte og i det rigtige moment, og det er vigtigt, at der bruges en pålidelig momentnøgle, og at boltene spændes i den rigtige rækkefølge. Det med a´t efterspænde er noget man brugte på gamle traktorer og måske gamle bilmotorer, men et lille alu-topstykke på en Golf, kan både blive skævt og pakningen defekt hvis det ikke er spændt rigtigt fra begyndelsen. mvh dova

Kommentar Fra : Bragesvej Dato : 10-04-05 14:41

Hade han ikke efterspænt den efter forskrifterne første gang, mon så den kørte i nu ... Dova, du siger alu ikke skal efterspændes, men det gør du jo med alu fælge?

Accepteret svar Fra : BjarneD Modtaget 50 point Dato : 10-04-05 14:42

Selvfølgelig skal det spændes rigtigt fra begyndelsen, men man kan altså opleve at tingene sætter sig efter opvarmning og efterspænding foregår ved, at man løsner boltene og spænder dem i moment igen en ad gangen i et mønster hvor man starter i midten og nærmest flader topstykket ud (billedlig talt). Nu er aluminiums topstykker ikke noget nyt, selv den Mercedes 1958 jeg havde engang havde alu-top. Jeg betragter planen om efterspænding som tegn på, at det er en RIGTIG mekaniker der udfører arbejdet og ikke en eller anden selvlært. Den Golf der er tale om her er jo ikke nyeste model så den skal selvfølgelig have en ordentlig behandling så den holde rigtigt længe.

Kommentar Fra : BjarneD Dato : 10-04-05 14:45

Nu skrev jeg mens du kom med din kommentar Bragesvej, men det blev min kommentar jo ikke mindre aktuel af. Dova har misforstået det med efterspænding, stol du trygt på din mekaniker.

Kommentar Fra : dova Dato : 10-04-05 16:32

Der står tydeligt i forskrifterne fra VW, vedrørende montering af topstykke, at det ikke skal efterspændes. Dem fik jeg som udskrift fra et VW-værksted for nogen år siden. mvh dova

Kommentar Fra : dova Dato : 10-04-05 16:34

Lidt uden for spørgsmål: Bjarne Hvilken Mercedes fra 58 har du haft med alu-top??? Alle de Mercedes modeller jeg kender, kørte med støbejernstop indtil 1986 mvh dova

Kommentar Fra : pabloj Dato : 10-04-05 17:45

Man kan da ikke løsne en strækbolt og spænde den igen! Jes

Kommentar Fra : dova Dato : 10-04-05 18:16

Nej pabloj, netop ikke. Og derfor efterspænder man ikke toppen på sådan en. Den skal spændes som den skal ved montering, med det rigtige moment. mvh dova

Kommentar Fra : BjarneD Dato : 10-04-05 20:03

I fatter ikke hvad der tales om, men det undrer ikke. Mercedes 220S 6cyl og der kender du åbenbart heller ikke det hele.Det må være dejligt at tro, at man ved alt, eller er det.

Kommentar Fra : dova Dato : 10-04-05 21:20

Nåh, Bjarne En Ponton model. Ja den kender jeg ikke den 6.cylindrede, kun 180-eren, og den har ikke alu-top

Godkendelse af svar Fra : Bragesvej Dato : 13-04-05 09:02

Tak for svaret BjarneD.

Kommentar Fra : BjarneD Dato : 13-04-05 09:37

Selv Tak! Nu har du (vi) nok forarget gør det selv mekanikeren Bragesvej, men så kan vi da lige sætte en anvisning på: Tilspænding af topstykke Golf GTD: 10 4 2 6 8 7 5 1 3 9 1. trin: 40 Nm nye olierede bolte 2. trin: 60 Nm 3. trin: Spændes 180 grader 4. trin: Varmkøres 5. trin: Spændes 90 grader 6. trin: Efter 1000 km tilspændes 90 grader igen. Det er lidt anderledes end min metode med, at løsne, men det var heller ikke en anvisning til Golf, men en anvisning på godt mekanikerhåndværk. På min gode ven og fhv. kollegas autoværksted der laver alle mærker har de manualer og anvisninger til alle biler ( på EDB) og det er anvisninger der opdateres løbende da bilimportørerne har forpligtiget sig til at videregive oplysningerne til de firmaer, der distribuerer den slags.

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.