De er helt sikkert lige gode, men det afhænger bare lidt af hvad de skal bruges til.
I "gamle" dage anbefalede FDM Tectyl, der skulle sprøjtes på efter MS metoden, hvilket ville sige, at man først skulle sprøjte et tyndt penetrerende olielag ind i hulrummene og derefter et tykkere og på selve den synlige del af undervognen skulle der påsprøjtes et "slidlag".
Når man bruger Dinitrol sprøjter man også en tyndere olie ind i vanger og paneler.
PAVA kan også bruges på nye biler, men der skal genbehandles oftere, derimod vil jeg ikke anbefale Dinitrol til en ældre bil med rustangreb alene ud fra, at jeg har set forskellen når min gode ven der er autoopretter skærer en skadet bil op.